Reprise du message précédent :
J'avais galéré pour changer les câbles ouais. Mais j'avais réussi au bout de qq heures d'effort acharné  

Je vais faire la course du club, je me sens un peu obligé après avoir roulé avec le club ce we et en avoir discuté. Je croise juste les doigts pour avoir ma licence ufolep et ne pas être obligé de faire la pass. (ufo le matin, pass l'aprem)

il dépose sa soirée pour s'encrasser les mains

Amis du sud-est, la dernière vidéo de The Col Collective vous intéressera en particulier
 
http://youtu.be/QlRrAeO7aIM

 
  vivement le mois de juillet  
 
C'est dommage, ils ont pas filmé l'endroit où Winpoks a vomi l'an dernier  

   en été c nickel comme plan  
la sacoche sous la selle gâche tout    
il a du cailler en arrivant en haut avec sa tenue été mavic  
dans la vidéo il dit de bien remplir ses bidons car pas de fontaine sur la montée
en été en plein cagnard, ils font comment, 2 bidons ça suffit

 
sur toutes les vidéos de ce mec sur col initiative, il est toujours en danseuse, à 99% du temps, et à la fin je vois que ça

Leurs vidéos donnent vraiment envie. Je trouve le montage bien fait. Je suis fan.  
 

 
Pareil, moi qui monte 98% du temps le cul sur la selle

 
Cool, je recherchais ça depuis quelques jours mais impossible de me souvenir du nom de ce projet.

 
 

c un peu de la com mavic
 
le gars m'a rendu aveugle avec tout son matos mavic notamment la tenue qui célèbre les 100 ans de la marque
 
hier dans l'espoir que le temps s'assèche en vain c'était averse sur éclaircit, ça s'est terminé par 15 km de càp
je tente pareil aujourd'hui en espérant sortir le vélo en début de soirée
 
bordel la météo d'en ce moment, la météo que tu veux partout sauf dans ton patelin  
je vais encore fail de quelques % le challenge climbing strava à cause de tout ça  

t'inquiète c'est aussi ça à l'autre bout de la RP chez moi aussi ça alterne 15 minutes de grand soleil et 15 minutes de pluie. Pour aller bosser je m'en fous (même si c'est plus dur de me motiver à ne pas prendre la voiture en ce moment vu qu'il n'y a pas de bouchons), mais ça ne motive pas trop à aller se dégourdir les jambes

solution : course à pied !
c'est ce que j'ai fait ce midi, sous la pluie, mais c'est bon !

53 km de càp en 3 séances
j'en ai raz la casqueta, et faudrait pas se blesser à quelques semaines des beaux jours
 
edit
c'était roulable même si motivation zéro,  la grisaille n'aide pas
28 Km de roulage à tombeau ouvert en faisant attention de ne pas glisser et se mettre par terre bêtement  
i like mes GP4000 dans les rond points et les décentes
paradoxalement les sensations sont supers, avec un retour de forme incoming malgré mes dernières séanches càp de la mort  où j'ai bien niqué des cartouches
 

je ne vois vraiment pas où est le problème
le vélo attire déjà tous les bourrés alcoolos (suffit de voir le bord des routes sur les GT en été)
il attire aussi les voleurs (les cas de vols de vélos des teams sur les courses)
il va maintenant attirer les gros pervers, mais n'était ce pas déjà le cas, combien vont assister au podium pour se rincer l'oeil et s'en tape du vélo ou du vainqueur  

Gros décrassage du vélo, c'est dingue toute la merde accumulée. Le pire c'était dans les galets du dérailleur   .  
Du coup pour l'instant j'ai juste changé K7+ chaine. Evidemment je l'ai coupé trop courte, c'est pas faute d'avoir recompté les maillons une bonne dizaine de fois pourtant.    
 
J'ai mis une autre chaîne, mais y a moyen de récupérer une chaîne trop courte ou c'est mort (par exemple en mettant 2 goupilles, ou 1 goupille+1 attache rapide)?
 
Au final ça m'a fait gagner 10 à 20 watts à fc égale (et un nouveau record de 700W sur 15''    ), à confirmer à la prochaine sortie qd même  

beau temps ici, répétitions en côte prévues. J'ai cassé la chaine dès que je me suis mis en danseuse...  
Enfin, valait mieux aujourd'hui que dimanche. 8mn pour réparer d'après strava, j'avais l'impression d'avoir pris plus de temps.
 
Du coup, under_score, je te déconseille de bricoler ta chaine trop courte. Vu le prix, le risque n'en vaut pas la peine à mon avis.

 
  ??

 
 
C'est ce que pensais en effet, le risque est trop important pour tenter    
Tu t'es pas fait mal en cassant la chaîne en danseuse?    
 

Oui je suis une vrai loi de Murphy réincarné, tout ce que je peux mal faire, ça loupe jamais, c'est pour ça que le moindre bricolage me prend des heures.  
Par magie les 53 maillons sont devenu 43 au moment de couper, et le pire c'est que sur le coup je me suis dit 'tient, 20 cm de différence entre une chaîne usée et une neuve, je pensais pas que ça s'étirait autant'  

Non, ca a fait bling, bruit de frottement, et je me suis arreté. Ca monte sec, donc j'étais lent. Je ne suis pas tombé.
 
Ca m'est déjà arrivé l'an passé en plus (sur une autre chaine et une autre côte). La suivante, je la monterais sans remettre le maillon normal, je mettrais directement un maillon rapide, au moins je serais sûr que si ca repete, ca ne sera pas suite a un défaut d'installation...

 
Recompter les maillons t'es sérieux ?  
Tu déposes l'ancienne chaîne et tu mets la nouvelle à côté et tu coupes à la même longueur.
Pour remettre des maillons tu le fais au dérive chaîne, je vois pas en quoi c'est compliqué.

 
je suis curieux de savoir avec quoi tu l'as coupé  

 
Ben la longueur diffère entre une chaîne neuve et une usée (ok, pas 20 cm   , mais qq cm au moins), donc je vois pas trop comment tu peux retomber juste?
Remettre les maillons c'est ce que je faisais il y a 15 ans en 8V, mais sur les chaines actuelles ça me semble hasardeux non? En tout cas y a plein de mise en garde sur la notice, ça refroidit pas mal les tentatives de bricolages.

 
Non y'a jamais quelques centimètres faut pas déconner. Au pire ce sera allongé d'un maillon.
Et il suffit d'avoir le dérive chaîne adapté, il n'y a rien d'hasardeux là dedans.

tout le monde !
 
Bon j'ai reçus ma nouvelle selle, une Prologo Nago Evo CPC en rail Tirox (et oui pas Carbone) et un Boitier de Pédalier XTR (BB-93) pour mon VTT ...  
Je me suis fais un micro Fail :  
 
Je sers le coté gauche avec ma Clef Dynamométrique (10 a 80 nm), réglée à 40 nm, tout ce passe bien ... J'attaque le coté droit je bourrine comme un mort pdt 2 mn et ca voulait pas "cliquer" ... Ensuite je me suis rappelé qu'elle est dynamométrique que dans un sens (et les 2 parties du boitier de pédalier se vis dans un sens différent )

   
elle avait combien de km    
 
la seul fois où j'ai cassé une chaine c'était sur un vieux vélo; la chaine était complètement rouillée
bien entretenue et changée tous les ans avec la cassette et ça casse pas normalement
 

Ben oui ça déclenche dans le sens de serrage horaire.

Pas un nuage, 17 degrés et une tres bonne tropezienne chez Senequier à Saint-Trop'
 
Bref, c'était bien.
 
On digérera tout cela demain matin sur les pentes du pic de l'ours
 
PS : le retour va etre dur...

7° ici , déluge du matin au soir

pourquoi je fais un blocage spikologique sur le fait de passer mes roues en tubeless? j'sais pas j'trouve pas ca normal

 
Dis toi que sur ta voiture c'est pareil.

 
Si au contraire... riveter un maillon pas prévu pour (cad hors goupille spécifique) ça va bien pour dépanner et rentrer à la maison.
Mais gare à la prochaine séance de force/PMA... tôt ou tard ça finira par péter sans prévenir
Personnellement mes dents valent plus cher qu'une chaîne à 20 €, mais bon.
 
PS : pour ne pas se tromper à la coupe très simple, il suffit de mettre l'ancienne et la nouvelle chaîne bien alignées côte à côte

un maillot mavic riveté  

 
J'ai jamais dit qu'il fallait riveter un maillon pas prévu pour  
Si le boulot est bien fait, je ne vois vraiment pas pourquoi on ne pourrait pas utiliser un dérive chaîne plutôt qu'un maillon rapide.
Pour ceux qui ne sont pas convaincus, la preuve en image : http://youtu.be/vpHGNrif8gg

tu te prends trop la tête  
ne t’embête po, achète une nouvelle chaine
ça t'évitera de faire péter ton collier et te faire les chicos sur l'asphaltes
et au moins tu feras ta sortie l'esprit tranquille de ce coté  
y a tellement d'éléments qui peuvent casser sur un vélo, alors quand tu peux en fiabiliser un bha tu le fais

Bah si tu veux jeter quelque chose qui est FAIT pour être réparé, libre à toi maintenant ouvrir une chaine au dérive chaine, ça s'est toujours fait comme ça, je vois pas où est le risque.

 
toutes mes chaines shimano (de l'OEM revendu) sont montées sans le rivet "ampoule" sans problème particulier

 
Voila
Après c'est sur que si tu veux installer ta chaîne 11V avec ton vieux dérive chaîne 7V ça ne va pas aller tout seul.

Et pourtant... Ca m'est arrivé récemment au magasin : le client avait monté sa chaine lui même, acheté en vpc pas chère sans emballage (et sans ampoule non plus).
Il me fait faire une révision, rien de spécial dessus, quelques réglages.
Il part du magasin faire du vélo, 1h après il revient la chaine dans la main, elle avait laché dans une monté près du magasin (le Murier).
 
Toute les nouvelles chaines sont riveté d'une façon spécifique, en enlevant le rivet d'origine tu dois avoir un petit anneau qui reste sur le pin de ton dérive chaine. L'ampoule est censé rendre un sertissage sûr, au magasin je met systématiquement un maillon rapide, c'est plus sûr.

Sauf que les chaînes 10 et 11 vitesses ne sont plus prévues pour être rerivetées. Chaque fois que j'ai tenté, la chaîne a pété derrière.
Si tu l'ouvres, tu la refermes avec un maillon rapide, c'est le plus simple.

 
Sur la notice il est dit de ne pas utiiser autre chose que la goupille fournie pour fermer la chaine (http://bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Chain/SI_09R0A/SI-09R0A-001-Eng_v1_m56577569830688497.pdf), c'est bien pour ça que je posais la question.
 

 
Parceque resortir (pas entierement, car ça faut jamais faire) une goupille sertie en usine pour s'en reservir pour fermer la chaine, c'est mentionné nul part la dedans. Comme je le disais, je faisais ça avec les ancienne chaines, parce qu'à l'époque le matos cyclisme était plus 'root'
 

 
Tu dois avoir ce genre de modèle avec goupille prémontée non?
 
edit ok ça me confirme bien le truc  

 
ca peut arriver    
mais si les chaines OEM n'ont pas d'ampoule, comment sont montés les vélos complets du commerce