Reprise du message précédent :

 
ça ne fait pas beaucoup de calorie vu la distance

 
peuh c'est presque tout en descente  

Je vais faire mon nono
 
Hier je pars rouler, et à Bussy saint George, je vois un gars qui promène son chien, un Husky.
Je passe tranquille, je dois rouler vers 25-30 et 200m après les avoir croisés, j'entends un bruit à coté et un souffle assez prononcé.
 
Je tourne la tête et voit le chien, magnifique, en train de courir à coté de moi. Pas du tout agressif comme peuvent l'être certains chien, assez loin de moi (dans les 3m) mais à coté.
C'est tout con mais ça donne vraiment envie d'avoir un tel chien et de pouvoir rouler/courir avec lui en forêt. Il semblait content d'être la, de pouvoir courir et se dépenser.
 
J'ai entendu son maitre derrière qui criait pour le rappeler mais le chien pas super pressé et obéissant, il s'est fait désirer.
On a du faire 500m et jamais je me suis dit "putain il va me chiquer". J'ai quand même fait un peu attention afin qu'il ne se foute pas sous mes roues mais il restait bien à distance.
 
bref

Faut avoir un chien bien dressé pour qu'il court juste à coté de toi.

Quelqu'un a déjà des problèmes aux pieds à cause d'une cale auto mâle réglée ?

Je suis embêté avec une douleur que j'ai ressenti en roulant une fois et qui ne me lâche plus même en marchant.

 
C'est plutôt des problèmes de genoux en général
 
tu as mal à quel niveau ?

 
je ne veux surtout pas minimiser ce genre de comportement. mais il me semble (j'ai lu en travers l'article) que rien ne dit que la conductrice est en tord donc attention aux conclusions attives.
Je voulais surtout dire qu'on voit régulièrement ce genre de post et qu'il serait temps de passer à autre chose.

 
Peut être que tu as un pied qui n'est pas droit et la cale à forcé ton pied à l'être et donc ça provoque de l’inflammation.

 
Ça dépend, quand j'utilisais mes chaussures VTT pour faire de la route. J'avais mal à la plante car la semelle était un peu naze et j'appuyais directement sur la cale.

Extérieur du pied 2 cm sous la malléole.

J'ai eu un anti inflammatoire 10 jours pour autre chose ( fasciite plantaire).

Rien n'est passé, je suis obligé de porter des chaussures de sécurité sur des postes de 12 heures.

 
OK, mais ça n'était pas un problème de réglage

 
Non l'article ne le dit pas mais il indique qu'elle ne s'est pas rendu compte qu'elle avait renversé le cycliste... ce qui est quand même un peu inquiétant de l'attention qu'elle portait à sa conduite

 
au niveau du haut de la chaussure donc
 
Tu peux essayer d'augmenter le Qfactor en jouant sur la position latérale des cales

 
37 Km /700 m de D+  en fraction (sortie crapoussin compliant, poks virtuel compliant   )
temps de merde entre brouillard, grisaille et froid
Mon rayon de lumière dans une bosse : un groupe d'espagnols avec la tenue rouge jaune Espagna
Tous en orbea DI2 et dans le groupe une chicas buenas    
exceptionnellement j'ai roulé un peu derrière  
une fois les yeux bien rassasiés je passe devant le groupe, les salut par un "Ola"  puis j'ai repris mes fractions  
j'ai aimé le "muy rápido" d'un des gars  

la video de nono ici  
https://www.youtube.com/watch?v=9YSYViTOkQU

j'ai remarqué que mon cuissard commence à se trouer légèrement au niveau de l'entrejambe droite
ça vaut le coup de recoudre ou ça tiendra pas longtemps
j'hésite à le jeter car la texture est nickel partout ailleurs  
 
j'ajoute qu'à ma place crapoussin aurait terminé sa sortie avec les espagnols  
nan mais sans déconner qu'est qu'ils viennent foutre en RP    
En espagne c'est le pays idéal pour le vélo (angliru, vola del mundo, tenerrife, iles cannaries)  
comprend pas là  

 
Si l'entrejambe gauche est encore bon ce serait dommage de le jeter.
Au pire tu coupe la droite et tu en fais don pour les bipèdes.  

je choisis la solution de l'économie et je sors le fil et dé à coudre
 
Quelqu'un connait il le modèle cuissard long que vendait go sport (tout noir avec une ligne verte sur le côté).
La particularité de ce cuissard, c'est qu'il faisait aussi maillot et qu'une fermeture zip permettait de l'ouvrir jusqu'au niveau des hanches
quelqu'un connait peut être ce modèle?

ça s'appelle une combinaison alors. Je ne connais pas celle de go sport, mais y'en a plein.

 
Bah ils viennent en pelerinage pour rouler en Chevreuse, un des monuments du cyclisme

Vous prennez quoi entre ces pneus là en 700x28  
 
GP 4 saisons 35e
GP4000 S2 35e
SHWALBE ONE 30e  
Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather 37e  
 
Y'en a quelques autres en 28 mais moins diffusés
d'après ce que je lis les 4 saisons taillent petits et si c'est pour me retrouver avec des 25... bof quoi  
 
 

Gatorskin 28, t'es tranquille en voyage

On en discutait avec winpoks il y a pas longtemps: si il passe sur Paris il rêverait de faire un tour de Longchamps
S'il y a un homme de petite taille dans l'assemblée, ce serait cool de lui prêter une monture.

les tenues de poks sont collectors; doit avoir des problèmes à revendre du sur mesure à défaut de trouver sa taille  
la petitesse de la taille du cadre de son vélo doit quand même être un big advantage    

 
c'est plutot pour faire mes classiques, dans 15 jours la premiere kurne brussel kurne  
 
en voyage j'utiliserai du 32 je pense

t'as récup de ton dos  
dans le cas contraire tu risques d'empirer les choses

 
Il peut toujours faire le parcours de 40km

warrior c'est chez toi on roule à deux

Me faudrait un bon vélo quoi

quand les jantes noircissent pour de faibles kilométrages est ce que c'est signe de changement des patins de freins

Tu penses que quelqu'un a changé tes patins à l'insu de ton plein gré ?  

Récemment j'ai découvert un critère que je ne soupçonnais pas pour les pneus : la rigidité de la tringle (même sur des tringles souples) J'étais en Hutchinson Intensive 2 depuis un moment, et comme je me suis retrouvée à ne pas en trouver alors que je devais changer mon pneu avant, j'ai acheté un Atom... Je n'ai jamais réussi à le remonter sans devoir utiliser les démonte-pneus (et percer la chambre au passage ) ni coincer un bout de chambre sous le passage du pneu au fond de la jante . Certes c'est assez solide pour que je ne crève pas souvent, mais si c'est pour crever à 20 km de chez moi et ne jamais réussir à remonter le pneu...

C'est pas le topic mais le husky est en tout cas un chien vraiment très difficile si tu veux partir sans laisse. (je dirais même "oublie" ). Un berger qui a de la patate pour courir (berger allemand, beauceron, ...) c'est quand même vachement moins fugueur et plus facile à gérer au quotidien (ça s'accomode vachement bien d'un jardin, alors qu'un husky c'est malheureux si ça pas 25ha de territoire )

 
on sait pas grand chose des circonstances : luminosité, violence de l'impact ...
évitons le conclusions trop hâtives sur ce topic si possible
 

nan je voulais juste savoir s'il fallait changer les patins quand les jantes noircissent    

les cyclistes se portent mieux quand les chiens sont en laisse loin du pack    

surtout qua le cycliste avait 80 balais
à cet âge la moindre chute aussi petite soit elle peut être fatale  
il roulait en plus peut être sans casque

qu'est ce que je disais ...

 
Regarde surtout l'épaisseur des patins (c'est ça qui définit l'usure, tant que tu n'arrives pas à 1/2mm du porte patin ils sont encore bons) et nettoie la bande de freinage des jantes avec de l'eau écarlate

 
sans lumière, avec des vêtements sombres, à 7h00 du mat où il fait encore nuit/chien et loup, avec peut être une voiture qui arrive en face avec des phares mal réglés...
 
Pas de conclusions hâtives...par contre, le fait de ne pas s'en être aperçu, ça c'est quand même étonnant, à moins d'avoir un vieux fourgon diesel de 20 ans d'âge qui ferraille de partout...  
 
quoique avec le sens aigu de certains et certaines pour les notions mécaniques de ce qui est normal ou pas, tout est possible...
 

 
Heureusement que non, sinon faudra changer à chaque sortie sous la pluie ^^
Pour poser ce genre de question... as-tu déjà roulé sous la flotte, pour de vrai

Quand nono roule, il ne freine pas.