Reprise du message précédent :

La veste est sensée être portée par dessus un maillot, d'où son coté un peu ample. C'est pas ça ?
 
Perso, c'est généralement sous-vêtement chaud (de running) + maillot chaud (de running) + coupe vent (running ou vélo, ca dépend) si besoin. Ca fait un ensemble pas cher et modulable en cours de sortie. Dans les régions tempérées du sud de la France, c'est suffisant pour mes sorties hivernales assez courtes  
Testé jusqu'à 0°.

 
 
Sur ton PR par exemple, ta meilleure allure est sub 3.20 la pire vers 4.40, t'admettras que c'est bizarre

 
Tu m'expliques les 240 bpm max sur ta sortie ? (avec pres d'une minute a plus de 220).

le pire c'est que sur la fin j'ai du prolonger pour faire 10 K du coup je me suis retrouvé sur la piste toute défoncée de la N10 qui longe ma rue à zigzaguer entre des crevasse remplie d'eau et de boue pour grappiller les dernier hectomètres qu'il manquait  

ma ceinture cardio qui déconne mais je suis pas le premier à qui ça arrive
 
bon bonne nuit je vais boucler mes travaux
poks et carpoussin prennent la permanence du topic  jusqu'à pas d'heure  
ce sont des freelancer du canapé    

Topic CAP, merci

 
toujours partir vent dans le dos
ca te fait bien travailler en fin de sortie au lieu de rentrer tranquille
 

Et au moins si ça tourne c'est jackpot car parti vent de face et il tourne, c'est très dur de rentrer en plus vent dans la gueule en ayant pensé que tu allais bien cruiser au retour  

dans ce cas là, tu penses à Mikamika qui se fait des diagonales avec vent de face

Le mistral dans le dos dans la vallée du Rhône sur Strasbourg-Perpignan . J'étais presque limité avec mon 44/11 (quoi, ya plus de pignons à droite ?!).
 
Et je m'imaginais faire l'inverse...

Encore du lourd de ta part ! Combien de calories dans ce gâteau !!!!!
tu te rends comptes que tu n'apportes rien a ce topic ?

Pour ceux que ça intéresse, les résultats, pas très glorieux, des manivelles Stages testées : http://www.matosvelo.fr/index.php? [...] es-cycling

 
Tu devrais dire qu'ils ne l'utilisent pas à l'entrainement, non ?

Oui, mais je n'ai aucune photo.

sky utilise pourtant ce matos pendant les courses
leurs manivelles doivent être super fiables    
ils mettent sur le commerce pour le public des manivelles que froome et richie ont défoncé pendant des fractionnés sur la côte niçoise
 

Les Sky n'ont peut-être pas tout à fait le même modèle.

Sur le contenu en lui-même, j'ai plusieurs remarques:
- A plusieurs reprises tu parles de connaitre ta PMA, faire des fractionnés dans les bonnes zones, que c'est dur en hiver, etc. Mais on s'en fiche non? Tu faisais les tests à 80% de tes capacités, et c'était bon, on mesure le matériel, pas tes jambes.
- Les sprints 1" sont à mon avis les efforts avec potentiellement le plus de disparité gauche/droite, donc pas de grande valeur à accorder. Et grosso modo, on n'achète pas un capteur pour mesurer des pics d'une seconde.
- dans les tests "constants", globalement c'est toujours sous-évalué, jamais sur-évalué. Ca m'intrigue...
- la roue Powertap est calibrée à partir d'un SRM, c'est bien ça? Si oui, c'est dépendant du vélo (le cadre) et de sa rigidité. Car entre la puissance fournie au SRM et celle que la roue reçoit, il y a une partie qui passe dans la déformation du cadre (au niveau du boitier et des bases essentiellement). Donc la puissance que tu mets sur tes manivelles n'est pas forcément celle qui est transmise à la roue arrière, encore moins d'un vélo à l'autre.
- sur les tests en fractionné 30/30, si t'imposes une puissance constante, alors c'est plutot ton stages qui est constant et le powertap qui varie d'apres les résultats... non?

 
J'ai vu cet aprem, ainsi que le nouveau design du site qui est bien sympa  
Le résultat n'est pas très glorieux mais on s'en doutait un peu vu tes commentaire sur le forum
Pourquoi est-ce qu'il n'y arrivent pas, je ne sais pas et comment font les autres marques pour y arriver je ne sais pas non plus.
Est-ce que les autres marques utilisent aussi des jauges de contrainte

Oui, c'est vrai que connaître ma PMA tout ça, j'aurai pu ne pas le mettre. Mais ça permet aussi de montrer aux lecteurs ce à quoi peut servir ce type d'objet.
 
La roue Powertap a été équilibrée sur un banc spécifique chez Matsport. Comparée ensuite par celui qui m'a prêté la roue à son SRM qui avait été calibré lui aussi. Et les deux capteurs donnaient à 1W près la même puissance.
 

 
En fait, les autres marques n'y arrivent pas mieux. Suffit de regarder, à part Sly, tous les pros utilisent des systèmes avec jauges au niveau de l'étoile de pédalier.

Est ce que la température extérieure a bien été prise en compte dans le test? Je veux dire, le vélo est dans le garage, la jauge est à 15°C disons. Dehors il fait 0°C, il y a de l'inertie thermique. Il faut calibrer la jauge lorsque la température de la jauge est elle-même à 0°C, sinon ça va foirer les mesures.

 
Ou peut-être qu'ils remettent un SRM à l'entraînement
Comme Cannondale avec les Vector ou Keo Power (je sais plus)...
 
PS : site très lisible au passage, un modèle du genre

Oui, je faisais le calibrage dehors après 5mn. Mais s'il fait 0° dehors, j'ai 6° dans mon garage... donc, peu d'influence. Mais j'ai bien calibré le tout une fois le vélo froid. Contrôlé avec l'appli Stages, qui donnait la manivelle à 2/3° lors de mes sorties à 0°.

En effet, plusieurs Sky roulent encore en SRM à l'entraînement.
Merci pour ton PS.

 
Comment ça elles n'y arrivent pas mieux
Le capteur dans l'étoile du pédalier et la roue powertap fonctionnent bien non ?

Oui, mais je parlais de ceux qui essaient de faire un capteur de puissance uniquement via une manivelle ou via des pédales.

 
Ah oui, effectivement là ça coince
J'imagine que c'est le bras de levier de la manivelle qui doit tout fausser

Je ne sais même pas. Pour les pédales, je crois que c'est la taille de l'axe, trop petite, qui limite grandement la précision.
Pour les mono-manivelles, je ne sais pas trop.

j'hésite encore sur le départ tout court, je ne mets pas une pression de fou comme pour la précédente édition (ca m'avait fait terminer).
J'ai eu des soucis de digestion sur les longues distances l'année dernière (300 et 600km), tout restait coincé dans l'estomac :-/
On verra comment vont se passer les brevets cette année.
 
Mais je réfléchis tout de même à une heure de départ, le matin, il y a du monde ? J'étais parti à 19h en 2011 et on avait attendu 4h en plein cagnard, c’était pas l’idéal avant un 1250km !
 

Je suis également en train de faire des mesures de ma manivelles Stage Cycling.  
 
Notamment sur HT, en réalisant des intervalles relativement court (<5') sur des intervalles de puissances et de cadences assez large que je relie à la FC.  
 
Je me laisse encore 15/20 jours de prise de mesure avant de donner un avis définitif sur le sujet.

Tu compares par rapport à quel capteur ?

Pour l'instant, je ne mesure que la répétitivité des données, chose qui me semble d'ailleurs la plus importante.
 
J'aurais peut-être l'occasion de comparer par rapport à un Powertap d'ici là.

 
Toujours intéressé pour ma part

Saint Remy ou Versailles comme lieu de rendez vous ca me semble pas mal..

Saint remy !

 
En hiver sous vêtement technique manche longue et veste thermique (windflex) + coupe vent/pluie léger (je l'ai toujours dans la poche) lorsque nécessaire.
 

Le maillot manche longue là avec ses 3 poches est censé être dessus. J'utilise ce genre de truc en mi saison avec un sous vêtement technique léger manches courtes.

 
 
2 couches pour moi :
.sous vêtement technique qui varie en fonction de la température, j'ai 3 modèles (Bjyrne en maille, D4 et D4 coupe vent sur le devant
.veste hiver Assos
 
La fois où il a vraiment fait froid (-3°C) et un putain de vent du nord, j'avais mis 2 sous vêtement technique, le sous vêtement D4 coupe vent en 1ère couche, le Byrjne et la veste
 
 
Les vestes type "club" en Windtex, c'est de la merde pour moi, c'est chaud mais ça ne respire pas donc tu transpires -> tu as froid

Pas trop ample la veste, sinon tu fais cerf volant !
Par contre les trois couches c'est très bon pour les très basses température (en dessous de 5°C) : une couche thermique longue, près du corps (ex : craft warm), un maillot manche longue puis une veste coupe vent (windstopper ou autre, si possible doublé polaire pour le grand froid).
Sinon en dessus de 5°C sans grand vent, la couche du milieu (le maillot manche longue) peut sauté.
 
Après ça reste à moduler en fonction des sensations et de la longueur des sorties.

   
 
T'as pas oublié un - devant le 5  

Ou un 1  

Quand il fait vraiment froid :
- 2 sous couches thermiques (en général une première Btwin et une seconde Under Armor, mais peut importe la marque à mon avis).
- Une veste "mi-saison" (je finis une veste ekoi comme celle-ci : http://www.ekoi.fr/fr/maillots-man [...] gris.html)
- Un coupe vent sans manche.

Jusqu'à -4°C, je n'ai aucune sensation de froid. En dessous, en général, je ne roule pas

Pour les gants, la meilleur chose que j'ai trouvé à ce jour, ce sont les Sealskinz. Bien plus chaud que les Castelli Estremo et beaucoup moins cher !

Perso, sous couche manche longue, maillot d'ete manche courte, et coupe vent de base d4, c'est parfait entre 2 et 7C, un peu chaud au dessus.
 
Et en dessous c'est les autres parties sensibles qui bloquent