Reprise du message précédent :

 
T'écris ça car tu t'es loupé et que t'as fait tombé la hifi et la télé.  

 
Même sur HT classique, lors les séances de qualité, j'ai du mal à me concentrer sur autre chose qu'un film ou qu'une série de bas étage.
Le pire, ce sont les séances de travail de la cadence ! Après 1h à 100/105 rpm moyen, j'arrive plus à rien

Sûr qu'à 120 rpm c'est difficile de maintenir la cadence... on se laisse vite aller vers la "zone de confort" de 90-100 rpm
 

 
Aucun risque, vu que je sue dans mon garage... si je me casse la g* je ferai juste du mal au béton ^^
Et personne ne m'entendra jurer

moi le ht c'est 45 minute grand maxi je sais pas comment vous faites pour suivre une série en meme temps avec le bordel que ca fait niveau bruit...

Ca depend du HT. La avec mon modele d'entree de gamme, tant que je force pas trop, c'est equivalent au bruit du lave linge dans la piece d'a cote.
 
Et sinon oreillettes

 
Oui je suis dans le métier :-)
Comment peut-on répondre à tes interrogations personnelles??

vivement le printemps pour allonger les sorties avec des températures plus humaines
 c'te froid et flotte de m.....  
encore une sortie où je vais rentrer sale puant et trempé comme un raton laveur

Aujourd'hui c'est le froid qui prime

http://www.velofollies.be/fr/home/#.VKnUAMXgHa8

Vu aux chaines régionales a deux pas de Lille

 
pourquoi tu te mets pas aux échecs?
ca à l'air de mieux te convenir

Clair. Tous les jours à se plaindre du mauvais temps. Fait un sport d'intérieur ou déménage dans le sud (encore qu'en ce moment, il pleut aussi et il fait froid).

Il fait bon chez moi

Avec le vélo, il réussit à combiner et à rencontrer pas mal d'échecs

Sinon, Nono, je voulais savoir, comment tu nettoies les pedales ? Les miennes restent salies, quoi que je fasse

 
ça m'a fait découvrir une marque que je ne connaissais pas, pourtant à deux pas de chez moi : http://www.nichelson.be/

Bon ben bilan après un mois de muscu/gainage je commence à battre mon profil de puissance de l'an dernier sur des sprints longs (15 à 20 sec), alors que je suis très très loin de mon niveau de pleine saison    
 
Après, y a peut-être un peu d'effet placebo, surtout que l'an dernier je me testais rarement au sprint à l'entrainement, mais bon de là battre mes puissances en courses    
 
Peut-être aussi que la puissance au sprint est peu dépendante du niveau de forme? (contrairement à la PMA et à l'endurance)

Cette sortie dans le brouillard ce matin... Retour sur Paris, on franchit la bosse de l'homme mort et là grand ciel bleu quand on quitte les routes sympathiques...
 
102km, 1000m de d+ pas trop mal vu les conditions. Par contre avec le froid, j'arrive en fin de sortie et je me rend compte que j'ai bu un demi litre pour 4h d'effort...

c'te blague
tu m'as fait rire

j'utilise ça  

ça nettoie et graisse en même temps
résultat impec les pédales deviennent toutes blanches comme neuve  
 

c'te bornage    
tu me diras j'ai même relevé les manche de mon maillot technique avec les bras à l'air  
j'ai même enlevé 15 minutes mes gants polaires que j'ai ensuite remises    
roulons peu roulons bien  
 
https://www.strava.com/activities/242185972

60 km, 300m D+, 2h20, j'avais plus de jus sur les 15 derniers km.
7 degres et 80% d'humidite, content d'avoir achete des surchaussures

Mais 40 watts moyen (estime via Strava, ca vaut rien, je sais) de plus que la semaine derniere

Edit : Nono

Étonnement, les données moyennes de puissance pondérée que me donne Strava sont pas si éloignées que celle de mon capteur de puissance à 5/10% près !
 
Les écarts viennent surtout lors des sorties "dans les roues" (où la puissance est surestimée) et les sorties venteuses (où la puissance est sous estimée).

Ah, du coup je suis vraiment faible

on a ouvert  un team faible sur le topic avec poks et crapoussin comme co présidents d'honneur  
tu y es le bienvenu

 
Ben ouais, et en montagne, ça marche pas trop mal sur des segments d'une certaine longueur, pour peu que l'effort soit fait "seul" et sans vent de face ou de dos comme tu le dis... Dans les conditions "normales", sur une route "normale", la modélisation marche pas trop mal en général.  
 
Par contre, si t'es sur une route rugueuse avec gros vent de face, c'est sûr que ça sera assez éloigné...
 
Mais dans ton cas, c'est quand même intéressant, surtout sur le plat, où les modèles sont généralement plus faillibles (car les forces de frottement deviennent importantes)

on a retrouvé poks et crapoussin dans une tentative de KOM en D+ vertical  sans vélo en chine    
https://www.youtube.com/watch?v=HBI1W31Ukhs

 
 
Ce matin 1° , vélotaff avec le CADD ...
Verglas et PAFF le CADD !!!
 
On a glissé tout 2 de notre coté sur une 10 aine de mètre

le froid revient et avec cette humidité ça va être chaud de sortir tôt avant l'arrivée des rayons de soleil
ou alors tu prends le risque de faire une candelloro
 
As tu glissé du côté de la transmission  
si c le cas vérifie ta patte de dérailleur et le dérailleur arrière  
dans ton malheur t'a eu de la chance
généralement quand on glisse y a pas trop de casse physiquement à par des pizzas

Petite question lubrification
 
Pour le corps de roue libre et les cliquets, il faut utiliser de la graisse ou de l'huile ?

De mémoire si tu mets de la graisse sur les cliquets... ben ils resteront collés. Donc huile

 
Nan de l'autre coté, le serrage rapide et la boucle micrométrique de ma chaussure mavic on perdu de la matière, j'ai bouffé le toe warmer qui était dessus, et j'ai un poil rappé la guido ...  
Mais c'est la 2eme en même pas 2 mois ...  
 

Pas faux (rody83)
 
Ok va pour de l'huile alors, enfin si j'arrive à démonter tout le bordel
 
J'ai l'impression que ma roue libre fait de plus en plus de bruit, on va voire si çà fait quelque chose un bon petit entretien

 
J'ai un mécano qui utilise de l'huile de boite de vitesse moto ... il ma lubrifié ma crossride avec et nickel !!!

Faut pas rouler l'hiver, en encore moins sur route  
 
EDIT : C'est fini de s'intercaler dans mes réponses
 
Ok donc quelque chose d'assez fluide dans tout les cas  

l'idéal serait d'acheter de nouvelles roues de merde pour rouler  jusqu'à la fin de l"hiver  
ou bien tu termines tes roues cet hiver  

A moins de rouler très souvent sous la flotte, un CRL ne réclame pas souvent de lubrifiant quand même... une à deux fois par an pour mes Neutrons d’entraînement, et encore.

a part les corps Mavic qui font un bruit de crécelle de temps en temps, j'ai jamais rehuilé mes corps

Bah je l'ai jamais fait depuis 2 ans que je roule avec, et comme je trouve qu'elle est de plus en plus bruyante, je me dit qu'au pire çà fera pas de mal

Tu peux mettre de la graisse bleue
http://www.probikeshop.fr/var-grai [...] 77416.html
Et change les billes des roulements, quand tu vas voir leur tête au démontage tu serra pas déçu
edit : euh en fait tu voulais parler des cliquets
Faut surtout pas les graisser ceux là ni avec de l'huile ni avec de la graisse

Clair
 
D'ailleurs, on peut noter que mêmes les roulements annulaire peuvent être entretenus.  
J'avais été étonné du peu de graisse dans des roulements de moyeux Miche achetés neufs. Une économie invisible pour le consommateur ...

Bordel, le kilometrage du leader du challenge Strava de Janvier : https://www.strava.com/challenges/january-2015-mts-ride
 
 

 
mes aksiums de 2007 jamais touché  non plus

 
ça fait juste 250Km de moyenne par sortir
 
La dernière sortie : 315Km  easy