Reprise du message précédent :
Ouep quand j'ai allégé mon vélo cet été (que des trucs de base en plus) je tournais à 0.5/1€ le gramme    

Pas cher, mais ça n'apporte rien, à part des chambres un peu plus fragiles.

nan mais avant de chercher à gagner des grammes niveau chambre, cherches ailleurs
roue, cintre, tige de selle, selle, composant, manettes
si t'es pas ruiné tu pourras chercher le gain sur les pneus et chambre    
 
c'est un gars qui roule sur une caravane qui te dit ça  

http://cyclesetforme.blogspot.fr/2 [...] x-bis.html
http://cyclesetforme.blogspot.fr/2 [...] -rair.html

J'suis déjà en carbon.    

Ben ça change... 40g quoi. (seriously? )
Tout en rendant l'ensemble légèrement plus susceptible de crever.
C'est un choix assez personnel en somme...
 
Après si t'as tout carbone, c'est que tu cherches la légèreté, alors pour être cohérent... Mais bon la potence te fera pas t'arrêter au milieu de ta sortie pour en changer/réparer...

 
Justement du charbon c'est lourd

oui, cher ou pas cher je sais pas...

t un riche    
y en a ici qui ont 2 trois vélos  
quand d'autres galères avec des enclumes qui font à la fois vélo premium et mulet en hiver
et qui roulent en hiver avec le même textile que début printemps
le frigo est rarement plein
c'est la dèche, la crise    

t'as qu'à bosser à plein temps

 
On est tous un peu pauvre, je continue bien à rouler avec un VTT dont le pneus hs.    
 

est ce normal que mes patin de frein avant gueule dès que je freine au dessus de 40 km/h?
 
il y a encore de la gomme et ça mort bien sur la jante
en partant ce soir faire un tour dès le départ pour sortir de la ville j'ai freiné sec et fort après un moment d'inattention pour ne pas rentrer dans le coffre d'une voiture qui freine brusquement devant un piéton
bordel j'ai la roue arrière qui est monté haut    
pourtant j'avançais au pas
 
 
btwin assure ses vélos à vie    
http://www.btwin.com/blog/fr/garantie-a-vie/

Ton patin touche bien d'abord sur l'avant ?
https://www.youtube.com/watch?v=-gst7x-UNNo

on en apprend tous les jours    
je ne savais pas ça

nono tu mets des surchussures pour lutter contre le froid

 
Il essaye déjà de lutter contre sa logique, le froid il n'y pense même pas.

Bon, cardiofrequencemètre reçu mais j'aurai le téléphone qui va avec qu'à noël

En gros de ce que j'ai compris, il faut trouver une piste d'athlé, s'échauffer 20 minutes en trottinant puis bourriner pour obtenir sa FCmax, et finalement s'entrainer à rouler autour de 80% de la FCmax ?

Je pense que je mouline trop dans les côtes d'ou montée de FC, et acide lactique / cramage

Je sais pas si c'est une question de moulinage, je mouline comme un goret parce que j'ai toujours fais comme ca et que je suis en 46 36 et que je suis bien comme ca, je pense pas que ma fc serait plus basse en montant en force

oui quand je sors en ce moment je mets les surchausses  
ce soir je ne les ai pas mise, et juste une veste fine manche longue, un cuissard plus collant fin en dessous
il faisait pas trop froid et j'ai roulé très peu, juste le temps de chauffer le moteur et bien taper dedans  

l'intermédiaire aussi c'est good, monter en mi force en gardant une cadence élevée
http://www.youtube.com/watch?v=LMNrJdIVej8
le gars comment il roule en civil avec 3500W dans la roue arrière
les scoot dépassés  

 
c'est sûr que mettre gros en tournant vite les jambes est un bon moyen d'aller vite  

 
Pourquoi une piste d'athlé?    Sachant qu'en plus les fc vélo et CàP sont différentes. Le mieux c'est tout simplement de monter une côte à bon rythme, accélérer sur le final et finir au sprint.
 
Mais à moins d'être débutant, c'est compliqué d'aller chercher sa véritable Fc max à l'entrainement.
 
Ensuite il faut entraîner toutes les zones cardiaques. En général l'endurance c'est autour de 70/75% fcm, 80% c'est ce que j’appellerais tempo/ endurance-rythme. Tu peux en faire des séquences de 10/20 minutes.
 
Sinon on ne toxine pas en moulinant, c'est le contraire

 
sur un Gimenez sur HT je l'atteint au 8eme intervalle. Et e ne suis plus débutant. Sur route c'est un peu plus difficile. Mais ta solution est la bonne, faut juste que la côte soit longue.

'tain celui qui mene le grand fondo strava ce mois ci :
http://www.strava.com/activities/214491486
 
l'australie, tu peux pas test, les distances, c'est autre chose qu'ici, ils ont des segments de 130km. Normal

D'ailleurs Strava me prend pas en compte mes séances de HT pour le challenge MTS  

quelle météo de merde

c'est grand soleil, pas de vent et chaleur en RP est
j'ai fait 100 bornes ce matin, c'était le rêve

Ce protège peut être du froid, mais absolument pas des particules fines.

Grand soleil, 6°C au départ 16°C au retour 4h30 plus tard... je ne trouve pas ^^

t sorti après l'humidité de l'aube    
ce n'est pas possible autrement
y avait grand soleil au retour mais de là à dire chaleur  

départ 8h45
 
faut te réveiller, on est en novembre ...  
évidemment que tu vas pas avoir 30°

C'est clair, pour le moment je n'ai sorti qu'une fois la thermique... les 30°C on les avait à peine cet été en plus

Idem pour moi, une fois la thermique. Et hier encore, cuissard court.

Bah ici, ca caille méchant, surtout a cause de l'humidité / brouillard.
D'ailleurs, c'est bientot mon anniversaire, je vais me faire offrir une veste. Pour l'instant, celle-ci a l'air pas mal dans le budget (<100€) :
http://www.wiggle.fr/veste-northwave-sonic/
 
mais aucun moyen d'avoir un avis nulle part. Quelqu'un connait, ou en a une autre a conseiller dans les mêmes tarifs ?

cherche veste thermique qui se porte très près du corps, pas épaisse, qyi tient chaud par grand froid et qui ne fasse pas combi de sudation
des pistes? si ça existe

Chez moi aussi c'est l'humidité qui amplifie la sensation de froid (+ le fait que je roule en partie de nuit). Ça fait un bail que je roule déjà avec la thermique, même si c'est vrai que depuis qq jours la météo est bien agréable (j'ai ressorti le corsaire).
 
En roulant en milieu de journée je pense qu'il y avait  moyen de rouler en court aujourd’hui  

Faut arrêter la drogue nono
 
J'ai roulé entre 15 et 17h il faisait très bon, surtout pour la saison  

ben en ce moment, je fais avec ce que j'ai : tshirt court en merino, tshirt long btwin de base, et un coupe vent léger. Ca va 1h, mais au dela, ca caille.

 
Une Mavic inferno me semble pas mal

 
+1
J'ai roulé à partir de 09h j'ai du avoir froid (et encore à peine) les 3 premiers kilomètres, après c'était nickel et pas particulièrement couverte.  
Nono il faut soit que tu achètes des vrais vêtements techniques (faut arrêter les économies de bout de chandelle avec des trucs merdiques) soit que tu consultes un médecin. C'est pas possible de se plaindre comme ça alors que le temps est franchement clément pour Novembre. En plus visiblement tu es malade pour un rien : mange mieux, donne toi des jours de recup et si rien n'y fait alors consulte, mais s'il te plait arrête de faire ta pleureuse.  

Et pour ceux que ça intéresserait : t-shirt manches courtes Odlo Évolution,veste thermique Gore Bike Alpine, cuissard long sans bretelle, sur-chaussures (c'était pas indispensable), un buff autour du cou et un autre sous le casque pour couvrir les oreilles. Je suis fan du buff : fin et efficace pour couper le vent, et ne prend pas de place dans la poche si on veut le retirer.