Reprise du message précédent :

oui mais très claqué et comme j'ai pas l'habitude de poser, ben voilà
 
mais j'étais fort content de moi

col avec une telle sacoche sous la selle      
faut aimer se faire péter par la gravité  

 
C'est tout à fait ça , pourtant j'ai été poli.

 
évidemment, sauf si il pleut    
on va arriver vers 14h, ca laisse un peu de temps
 
 

On a déjà débattu sur la sacoche de selle.

Moi j'avais dit bien pratique. Même si je préfère un sac à dos

voilà, le débat à eut lieu

sur mon vélo de route elle sera plus petite

pis j'avais un sac à dos avec deux reflex et 4 objos sur le dos

Tu vas prendre un route ? Pourquoi tu ne changes pas les roues du CX?

j'aimerais passer en shimano 105 et le cross a des bases très longues (ca se voit pas trop avec les gros pneus)
J'aimerais des freins à étrier (pas possible sur le mien) parce que le canti c'est limite limite (ca va sur chemin où tu passes rarement au delà de 30 km/h)
avec des pneus fins j'aimerais une fourche carbone. Là c'est alu, en 23mm ca vibre énormément

pis j'ai envie

Une photo de ma cyclo:
 

 
Note 1: Le photographe se met dans le passage à 12%, forcément
Note 2: Oui, c'est dur
Note 3: Non, je n'avais pas pris mon Canyon ce jour-là

je photographierais bien le Paris Roubaix moi
 
aurais détecté un gros croisement de chaîne ?  

 
Oh le beau sourire pour la photo  
 
Tu as quoi comme monture ?  

Là sur la photo c'est un Gios Carbon avec un groupe Campa Record et des roues Eurus.
Un peu de culture: http://www.gios.it/

Je ne connaissais pas du tout, merci  

En France, on n'en voit quasi jamais... (aucune équipe pro "connue" depuis la fin des années 90 avec les Kelme)
 

 
Mais "la" légende Gios vient de De Vlaeminck (oui ok ça date )
 

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Roger_De_Vlaeminck : palmares plus que correct pour qqun qui a affronté Merckx

Comme déjà dit plus haut,  un compteur à 15€ ça te filera tes instantanés. La portable dans la poche pour le tracé. Sinon toujours comme mentionné une sacoche à fixer sur potence ou guidon.  T'as des poches spéciale dessus pour y glisser ton tel. C'est complètement étanche sur la majorité.
Bref pas de quoi acheter un edge touring qui t'apportera rien de plus.

 
Tu es sûr de çà, même quand elles sont indiquées par le panneau rond (obligation) et non pas carré    
 
Parce que j'ai déjà vu une embuscade de flic arrêter les vélos qui roulaient pas sur la piste cyclable (indiquée par un panneau rond justement), sur la 2x2 voies entre Bailly et Versailles/Le chesnay si tu vois en gros
 

piste (séparée de la chaussée) ou bande (non séparée) cyclable ?

Une piste dans le cas ci-dessus, il y à une différence au niveau législation ?

https://maps.google.fr/maps?q=INRIA [...] 8,,0,10.96

le problème, c'est que cette piste cyclable ne devrait pas être cyclable, a priori elle n'est remplie pas les conditions :  
 
http://www.fubicy.org/spip.php?article132

 
De plus :

Hello,
 
Je déménage dans un coin un peu montagneux et j'ai bien envie de me mettre à la route (je suis plus vttiste à la base).
 
Utilisation: vélotaff (2*20km/jour dont 300m D+ sur la dernière côte) et sorties régulières, à définir selon si j'accroche mais vu mon lieu d'habitation toutes les conditions semblent réunies.
 
Je trouve rien de très intéressant en occas' par chez moi, du coup j'ai bien envie de craquer sur du neuf à un prix bien plus élevé que mon budget initial...
 
Je lorgne sur 2 vélos principalement: le Viper Glibier 105 et le Rose Pro SL 2000.
 
Vous auriez des conseils/avis/autres avant que je fasse une connerie

 
http://leportailducycle.com/velo-d [...] tion-.html

Sauf que ton lien est faux Doosen et c'est à nuancer (lire plus haut l'autre lien). Bref t'en as rien à faire si t'estimes la piste dangereuse ou avec trop d'arrêt.  
Puis parler de méconnaissance des panneaux pour les automobilistes alors qu'ils sont censés savoir les différences dans la forme des panneaux, c'est un peu orienté "je prend les automobilistes pour des cons".

 
Un circuit que je te propose :
 
Continue sur la D36 au lieu de tourner en direction du centre de SQY.
 
Une fois arrivé au collège privée Saint François d'assise tu tournes à droite.
 
Là tu arrive au poney-club, tu as tous les chemins du bois du Manet.
 
Avantage :
- Moins de feux sur le trajet
- Moins de pollution
- Chemins assez large
 

 
L'avantage du Rose c'est qu'il est en Shimano 105 5800 11v, le dernier groupe sortie pour cette catégorie chez Shimano

J'ai la flemme de rechercher les liens officiels, mais en gros il y a 20 ans ils ont mis des panneaux ronds (obligatoires). Puis on s'est assez vite rendu compte que c'était en fait plus dangereux qu'autre chose et pas adapté à la pratique sportive du vélo. Donc depuis les pistes sont toutes devenues facultatives sauf arrêté préfectoral (mais alors la piste doit respecter certaines normes qui ne sont jamais respectées de toute façon), les panneaux ronds sont restés parce que ça doit coûter trop cher à changer.

Et d'ailleurs, après que je me sois plains du comportement agressif des voitures, la mairie de Versailles a fait changer les panneaux ronds pour des carrés tout le long de la route qui va de Versailles à Saint-Cyr l'Ecole. Cela ne change rien au comportement des voitures malheureusement.

La piste entre Bailly et Versailles, sauf arrêté préfectoral illégal je ne vois pas pourquoi elle serait obligatoire, peut être une méconnaissance de la loi de la part des gendarmes.

En Belgique en revanche, c'est obligatoire :
 
http://www.belgium.be/fr/mobilite/ [...] ligations/
 
J'attends toujours l'agent de la maréchaussée qui va m'arrêter car je roule sur la route plutôt que la piste sur 4-5 km car il y a souvent du verre cassé à plusieurs endroits (et des voitures garées... descendre et remonter régulièrement une bordure de 10cm je trouve ça plus dangereux que de rouler sur la route).
 
Nous avons également dans notre beau pays ce que l'on appelle des "chemins de remembrement" (destinés à diviser les terres agricoles). Des chemins en plaque de bétons (largeur de voiture) interdits aux voiture dans la plupart des communes. Je me fait toujours un plaisir fou de montrer du doigt le panneau quand une voiture me suis et que je m'engage sur une de ces routes... si elle continue c'est parti pour quelques kilomètres avec un cycliste roulant au centre de la route (des furieux doublent même si ils n'y a pas la place...).

 
Ok merci beaucoup pour vos réponses, comme d'habitude avec les lois Française c'est loin d'être très clair    
 
En fait (comme tout le monde en général ) je prends les pistes quand elles sont en bon état mais celle-là c'est n'importe quoi. Il y à des racines, des poteaux au milieu (plus loin) et le comble elle est marquée obligatoire alors qu'elle tourne en direction de Versailles alors que je dois continuer tout droit en direction de saint-cloud    

oh putain la violence du cross finger !!!    
 

Non, si la piste est annonccée par un panneau rond sur fond bleu elle est obligatoire. C'est rare, ok, mais ça existe.
Après encore faut-il que la piste cyclable en question  remplisse les conditions pour être valide comme piste cyclable obligatoire et ça aussi c'est rare  
 
Edit : oui bon grillé  
 
Mais bon du coup un exemple concret dans un coin ou je passe régulièrement.
 
Piste cyclable obligatoire avec le panneau rond, d'ailleurs si on continue sur la route à droite on la le panneau qui va avec pour interdire la voie aux vélos.
 

 
 
Donc à priori pas le choix mais bon on voit déjà que la piste n'est pas en super état.
 
Mais quelques mètres plus loin la piste c'est quoi ?
 

 
Autrement dit on bon petit foutage de gueule. En plus depuis quelques mois encore un peu plus loin on a l'option camp sauvage de roms.
Donc bref au final je prend la route interdite aux vélos en serrant bien à droite pour ne pas me faire trop incendier par les voitures

 
Tout comme celle de l'Allée de Longchamp pour ceux qui roulent en RP. Plusieurs fois, des automobilistes m'ont fait signe -de manière agressive - d'emprunter la piste cyclable qui remonte vers Porte Maillot. Entre cailloux, branches, épines...c'est du pain béni pour les crevaisons.

c'est de la forêt ou de l'asphalte?
car je ne cours que sur du dur    
t'as une photo mappy des lieux car je ne vois pas trop les lieux,  

 
Tu serais au Cameroun, tu roulerais dans l'herbe, voir pire. Soit déjà content de pouvoir rouler à vélo
 
Ce que tu montres, c'est largement empruntable, à moins d'avoir un vélo en chamallow. Mais apparemment, tu préfères risquer ta vie en en empruntant la voie des voitures.

essaie de rouler à plus de 40 sur une piste cyclable avec des racine, des creux, la possibilité d'avoir d'autre vélo en mode ballade ou des piétons
c'est impossible
on a des vélo "route" pour rouler sur la route
A quand le tour de France sur piste cyclable  

 
C'est pas parce que tu n'arrives déjà pas à tenir sur une route normale que les autres en sont incapables.

 
Non mais c'est sûr que si t'essaye de rouler vite sur ce genre de revêtement, tu va te casser la gueule, surtout avec un vélo de "route".
 
Mais, autant pour moi, je me croyais sur le topic velotaff   sur celui-ci, je suis uniquement lurkeur  

je tiens très bien  sur mon vélo (sans roulette)  
la chute fais partie intégrante du vélo, faut juste savoir l'accepter

Euh oué mais nan  

 
Laisse le dans son délire.  

Sinon je viens de remarquer un truc sur mon GPS (Edge 800). Je ne peux plus entrer d'adresses pour avoir un suivi. C'est aussi votre cas ? Je n'ai plus que les coordonnées, ville et anciennes adresses.

t'as changé la carto?

 
J'ai retiré la carte SD. J'avais oublié.    
Vais essayer avec.