Reprise du message précédent :
Le 32 de moyenne à l'entrainement pour Pinot, c'est comme si Nono s'envoyait un 60 bornes à 15 de moyenne.   (niveau effort)

 
t'es vraiment une brêle, d' 1,  je ne pense pas que cela dépende du code pénal mais du code de la route (je doute que tu l'ais toi !), et de 2, après quelques recherches, je cite : "Par dérogation  
aux dispositions de l'article R110-2, les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues, sans side-car ni remorque peuvent être autorisés à emprunter les bandes et pistes cyclables par décision de l'autorité investie du pouvoir de  
police ", ce qui vient contredire tes dires !

toutes mes sorties sont petit plateau moi  
dimanche j'ai fais 80 bornes petit plateau mais bon à peine 23 de moyenne d'après strava alors que d'autre ont 25 sur leurs compteur

 
tu avais acheté ou tes roues, pour le printemps je prendrai bien une paire de 38mm pour essayer  

 
Ouais enfin dans tout les cas çà ne concerne pas les véhicules utilitaires qui font de la merde à longueur de journée et n'ont absolument pas le droit de rouler sur une piste cyclable

tu peux tester aussi des chinoiseries http://www.ebay.fr/itm/Sport-Outdo [...] 1e840a0eea

Bon, je viens d'avoir les resultats de mon IRM, c'est en slovaque donc je suis pas sur de tout comprendre, mais a priori sinostose des vertebres C7-Th11, qui devrait expliquer le blocage/torsion/pincage du nerf qui va dans le bras, expliquant la tetanisation de mes doigts des que ma position est pas parfaite.
 
Bon, si jamais y'a des gens qui s'y connaissent, y'aurait un reglage sur le velo a effectuer dans ce cas ?

La Madelaine il n'y a pas de priorité à droite en bas, et il n'y a pas d'intersection à gauche, juste une intersection au sommet mais t'as la priorité et c'est protégé par un stop, quand aux voitures qui descendent à fond j'en ai jamais vu, au contraire c'est raide et les rares voitures qui descendent sont lentes.

T'es sérieusement en train de prétendre que toutes les bosses de Chevreuse sont trop dangereuses pour être monté à fond?

edit: et pour les chutes j'ai eu mon lot de gamelles et pas des petites, ça m'a jamais fait cogiter

Les sorties rapides mais sans réelles intensités ça fait progresser au début mais tu restes très limité sur les vraies accélération qu'on retrouve en compétition, c'est agréable parce que ça te donne l'impression de marcher mais tu feras 32 km/h à l'entraînement et 32.5 en course.

dites, j'ai besoin d'aerobarres pour les clm qui arrivent fin septembre. Budget < 100€ si possible, pour un cintre en 31.8mm, mais si c'est aussi compatible avec les cintres 26mm ca m'arrangerait pour le mettre sur l'autre vélo. Des avis, ou je prends le premier que wiggle me sort ?
 
Question subsidiaire: ca se fixe comment avec les cables qui courent le long du guidon ?

J'ai ceux de D4 (pour changer): http://www.decathlon.fr/prolongate [...] 84775.html
 
Pour les câbles c'est pas très pratique il faut un peu tordre les gaines en sortie de guidoline pour loger les fixations.

ah oui tiens, je n'y avais même pas pensé.

faut pouvoir baisser le cintre, sinon t'es super haut

j'ai quelques entretoises de marge, je verrais en testant de toutes façons.
Edit: sinon, y'en a pas qui se fixent en dessous du cintre, avec les coussinets au dessus ? Ca reglerait le problème, surtout pour les courses qui combinent un clm et un circuit.

Un copain vient de remporter en équipe de 4 les 24h du Mans !
1003,20 kms en 24h02mn11s : 41.73 de moyenne sur 24h

Je ne ressens pas le danger à la montée de la madeleine (je la monte très lentement c'est vrai), par contre en descente avec toutes les sortie de garage c'est chaud. Mais  Nono, qui s'amusait à la monter et à la descendre en boucle, la trouve dangereuse au point de ne plus vouloir la fréquenter désormais  

 
+1 : en plus les pros ne mettent pas tout sur Strava, loin de là...
On ne fait pas vraiment le même sport quand ils s'envoient deux Gimenez en col dans la même sortie en camp d'entraînement ; la moyenne n'est pas faramineuse, mais les watts développés si
 
Dimanche matin j'étais dans le groupe de tête au GF les Deux Alpes... Pied du col d'Ornon à un peu plus que mon seuil, à bloc : les deux-trois Italiens autour de moi (ex-pros apparemment) ouvraient à peine la bouche pour respirer ou discutaient dans l'oreillette avec leur DS juste derrière. Juste une zone (et demi) d'écart au niveau de la puissance (i4+ contre i3- pour les connaisseurs)
Quand la grosse explication a commencé au Parquetout j'ai vite lâché prise ; le vainqueur a franchi la ligne seul après 100 bornes d'échappée en montagne avec 4' d'avance, à peine entamé
Et il était loin d'avoir le niveau d'un coureur du World Tour pendant ses années professionnelles.

 
- ils mettent des sorties en privé
- en "pro" tu peux masquer la puissance et la freq cardiaque sous strava

Ayé j'ai commandé mon futur  
 
Un petit Canyon Ultimate CF SL 9.0 DI2 2015, couleur Deep Black.
 

 
Livraison à partir du 8 décembre, le temps va sembler long

jolie bécane mec    
vu la météo  
tu perds pas grand chose à attendre
il aurait même pu te le livrer en mars    
je sens que cette année on va battre des records niveau précipitation avec peut être  une crue de la seine  

 
sur tes cyclos les oreillettes c'est autorisé?

Quel budget pour ce beau vélo ?
Par contre Canyon est vraiment limite en gestion du stock. Plus de trois d'attente pour un nouveau modèle    

   
 
Tu connais leur stratégie de course ? Prendre un tour au peloton des le début ? Quel est leur passé sportif ? Des amateurs? Ex-Pros?  
 
Merci

C'est vrai dans tous les sports AMHA

Je pense que c'est totalement impossible de se comparer à un pro, qui s'est entraîné de manière chirurgicale toute sa vie, avec des programmes adaptés et un suivi inimaginable. Sans compter le potentiel physique ou technique à la base.

Quand tu vois la différence au niveau des pros dans le peloton, impossible de se dire qu'un amateur puisse se comparer à eux
Je pense même pas à me comparer à toi, alors aux pros

 
Nono =>    
 
2899 € + 50 € de FDP et j'ai pris une patte en rab au cas ou ...  
 
Ce que je trouve cool sur les modèle 2015 c'est que Canyon monte des plateaux de 36/52 d'origine, ce seras pour moi un plus par rapport à mon 34/50 .... J'ai pris une cassette en 11-25

Avec ca, je passais pas les cols à 9% de moyenne que j'ai fait cet été.  

 
Et quand tu t'attaques un peu aux cols, c'est là que tu vois vraiment la différence ! Monter l'Alpe d'Huez en 42 ou 43', je sais pas si grand monde en est capable. Tout comme monter le Lautaret (Même si c'est un col roulant) sur la plaque, c'est pas donné à tout le monde.
 
Je sais même pas si un bon cyclo pourrait suivre le Grupetto dans ce genre de fin d'étape.

 
Hé bien pour moi (et mon niveau), j'espère que ce ne sera pas le cas sur tous leurs modèles 2015    

Pour mon niveau d'enfant les 34x25 est déjà limite sur certains cols.
A mantet les quelques raidillons à 14 ou 16% ... Ils font bien mal  
 
Sinon pour les manchons, j'pense le commander sur banggood.
Si ça intéresse du monde, un exemple parmi différents modèles proposés :  
http://www.banggood.com/1-Pair-Sah [...] _design=18

 
Au Pla d'Adet, j'ai discute avec un Sport-Etude, qui est dans l'equipe espoir de Bretagne Seche, type grimpeur.
Il m'a dit qu'il pensait pas etre capable de suivre le Grupetto du Tour, alors qu'eux venaient de prendre trois 1er Cat dans les jambes.
 

 
Je crois bien que ça va devenir un standard :  
 
CANYON Bicycles présente les premières nouveautés de sa gamme 2015.
Vous découvrirez sur le site de la marque www.canyon.com/fr, en exclusivité, quelques nouveautés  
comme l’inédit Ultimate CF SL 9.0 Di2 qui répond à une demande forte, ou encore la nouvelle  
gamme Endurace AL, particulièrement bien placée. A noter que chez Canyon, toute la gamme route  
2015 passe en transmission 52 X 36, beaucoup plus polyvalente. Pour info, ces modèles sont déjà  
disponibles à la commande.
 
L’ensemble de la gamme sera présentée à l’occasion d’Eurobike qui se tiendra la semaine prochaine  
à Friedrichshafen.

 

 

 

 j'ai déjà du mal à tirer le 50, je ne vois pas l’intérêt du 52.
D'ailleurs je pense que les dernières années les ventes de 52 étaient réservées aux compétiteurs.

Arf    
 
Je vois en // qu'ils proposent sur certains modèles une cassette en 11-32. Ca doit permettre de compenser un peu l'augmentation du nombre de dents à l'avant...
 
Avant mon changement de vélo, l'année prochaine en principe, faudra que j'essaie quand même un "vrai" route (avec cintre route donc) et pédalier compact (50x34) histoire d'être bien sûr que ça me conviendra.
 
J'imagine que les magasins permettent de tester quelques vélos avant achat ? Moyennant paiement sans doute...

Avec le 11 vitesses tu montes un peu plus haut en dentures. Ça compense et ça revient au même pour les petits rapports.

Édit: Grillé.

Entre 50/52 et 34/36, la différence est quand même pas énorme.
 
Avec une cassette en 11V, comme l'a dit Winpoks, tu peux facilement mettre une 11-28 qui te permettra de passer partout si le pignon de 25 est trop juste. Tout dépend du terrain sur lequel tu roules.  
Monter une cassette qui va jusqu'à 32 posera plus de soucis car il faudra une chape longue, donc pas sur que le dérailleur soit compatible.
 
D'ailleurs, je sais pas pourquoi Shimano sort une cassette 11V 11-28 et pas une 12-28 ou 13-28 qui serait mieux étagée !

Parce que les gens tiennent au 11 (moi compris) même si certains ne l'utilisent pas ou très peu (pas moi, je l'utilises dans toutes les sorties).

Pareil, quand j'ai le vélo sur le pied d'atelier, le 11 est vachement utile

En descente, je pédale toujours pour ne pas trop refroidir. Le 11 permet de ne pas trop pédaler dans le vide.  
Voir même du faux plat descendant c'est utile.

Je taquine, je fais pareil en descente

J'ai attendu d'avoir les pattes pour changer de vélo, et j'espère progresser encore avec le nouveau (je suis passé de sortie de 2h à 25 km/h de moyenne à 2h à 30 km/h) , j’espère que le cadre carbon m'apporteras un plus niveau confort qu'il me permettra de faire des sorties plus longues (mon max c'est du 4h30). Et le Di2 c'est juste un gros caprice, ça fais 3 ans que ce me fait envie !!!
 
PS je parle de sortie en solo

 
Non mais vaut mieux l'expliquer, tu vas avoir Hyperion qui va débarquer pour dire que ça sert à rien, que les pro ils font ça et ça…