Reprise du message précédent :
Tiens, sur Strava on peut désormais réactiver les segments marqués "dangereux" si on accepte une décharger de deux pages
 

 
Le gatorskin est raide comme boyau. Tu perds quand même pas mal de confort avec lui.

Pour un vélo qui n'a pas roulé, je trouve que les dents du plateau sont bien mangés.

Mais je veux pas revendre mes roues au bout de 400 bornes à cause de crevaisons

 
Pourquoi tu vends les roues à chaque changement de boyau ou pneu ?

Mémoire de poisson rouge

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t38835667

Je suis quand même étonné, en utilisant le vélo, j'ai eu l'impression d'infliger moi-même les premières marques d'usage.
En regardant de plus près le pédalier, j'ai effectivement constaté des irrégularités sur la forme des dents. C'est pas destiné à permettre le changement de plateau ?

Usure des dents, non ?

Il est joli ce vélo  

 
C'était un private joke entre vous.  

ah merci ! moi aussi je le trouve joli, mais apparemment il aurait de mauvaises dents
mais je l'aime malgré sa mauvaise dentition

Je vois pas bien la photo sur mon tel mais ça ne me choque pas. Au pire aller tu changeras le plateau plus tard.

les différents profils sont d'origine  
le plateau est sale mais pas usé

On aurait pourtant bien aimé un don d'attache rapide ce jour là...  

Juste pour info, vous arrivez à accéder sans souci à mon premier site en signature ?
Certains me disent ne pas y arriver :-(

oui (Free)
 
http://www.downforeveryoneorjustme [...] tosvelo.fr

non (orange)
j'ai une page blanche avec écrit "spam"

 
Pareil et free (navigateur firefox).

serieux ?
ca marche ici, 9.

 
Voilà ce que j'obtiens

(Free)

Ouep mais bon ça implique d'investir un peu...
Quoiqu'en occasion, ça coûte pas très cher les roues à boyaux
Intéressant ma foi pour mon CLM
 

Marche pas chez moi. 'Spam' (Chrome-Free)

Certains diront que c'est une sorte de consécration.  

 
T'as mis 24 rayons devant car t'es gros ? Ça aurait été suffisant 20 non ?

Ah, apparemment, c'était un plugin anti-spam qui marchait trop bien. Pour ceux chez qui ça ne marchait pas, c'est bon désormais ?

non

Han, t'es tombé dans les listes d'adblock.  

routes sèches sur 90 % du trajet
j'ai du faire une ou deux descentes en freinant, deux montées en slalomant et parfois passage en quasi statique  pour éviter de salir le vélo en évitant les flaques  
quelqu'un sait à combien ça soufflait entre 18h et 19h30
vent de face sur tout le retour  
j'ai même faillit être couché par une rafale  
(à ce stade ce n'est plus du vélo)
nono l'équilibriste    
je n'aurais pas donné cher de ma peau dans ces conditions avec mon ancien réglage de selle qui plaçait mon centre de gravité bien haut  
entre sortir le matin et le soir, il n'y a pas photo
matin = très bonne sensations
soir= sensations de merde
par contre il n'y a quasiment pas de voitures le dimanche à cette heure ci    
 
il est authentique?
je dis ça car on a un spécialiste des stickers sur ce topic  
 

comme quoi le chat est vraiment un ennemi du cycliste    
ça sort de nul part sans crier garde
et certains n'ont pas peur de se balancer dans les roues  

je pense que oui, la fourche, le cadre au niveau du boitier de pédalier et la tds sont gravés.
La potence, la selle et la guidoline sont siglés.
Et les pneus ne sont plus fabriqués depuis un moment

nono, t'entends quoi par "authentique" ?

un vélo fabriqué d'origine
un vélo collector
pas un cadre no name auquel tu rajoutes des stickers

je reviens pour avoir toujours votre avis sur les Mavic Ksyrium SLS et leur sois disant maladie de rayons ...

Oui, conseil klarf
Peut-être bien que ça aurait suffit, je vais aller en enlever 4 de ce pas  

ayé, j'ai fait mon week end dans les vosges avec un grimpeur de col chevronné (il a un bien joli cannodale evo 6 d'ailleurs)

Du coup on est passé par les chemins, mon premier col a donc été en cyclocross

En fait c'est pas super compliqué, j'avais juste besoin de trouver mon rythme , j'ai donc pris gout aux montées descentes, reste à prendre un peu plus d'expérience

Par contre les descentes dans les chemins avec la fourche alu ca tape beaucoup

Du coup la semaine suivante dans le Morvan je me suis fait plaisir à faire des montées et descentes dans un environnement fort agréable (bitumes, chemins, routes forestières)

J'ai pris gout au relief

je songe m'acheter  pour le printemps prochain un vrai route en parallèle du cyclocross, je penche vers le canyon roadlite en 105 , le cyclocross est limité en freinage et j'ai envie de me faire plaisir

Quelques photos du Morvan en vélo (pour les vosges j'ai tout fait au reflex argentique donc patience)

mon petit village de vacs

Y a un énorme réseau de routes forestières autour, elles changent au grès des coupes, donc les cartes servent à rien, ca monte pas mal des fois (mais quand ca grimpe trop je m'arrête pas pour les photos )

Le lac de pannecière, en faisant le tour il présente la moitiée du parcours plate et l'autre très moutonnante

Montigny en Morvan et son poilu repeint. Les montées piquent pas mal par là

encore montigny

La prochaine fois que j' retourne, Haut Folin et Mont Beuvray au programme

j'ai trouvé les routes en bien meilleur état qu'en IDF, hormis quelques unes

On peut voir beaucoup de fermes dites localement "vauban" (il était de pas très loin : bazoches) plus ou moins fortifiées, c'est charmant

Pas très loin de mes routes d'entrainement tout ça (je suis plutôt dans la partie est du massif)
 
Pour l'état des routes, ça doit dépendre des coins alors, parce que je les trouve au contraire bien pourries  

Salut à tous
 
J'ai commencé le cyclimse depuis janvier en gros, je tourne très souvent à Vincennes, je pense que je t'ai croisé alvas d'ailleurs (maillot BMC rouge et blanc c'est toi?)
 
bref en ce moment j'ai très souvent mal aux lombaires au bout de 20 bornes sur toutes mes sorties, j'ai essayé quelques trucs : baisser la selle, remonter le poste de pilotage, incliner la selle vers l'avant, alterner les mains sur le cintre et cocottes (je n'ai jamais les mains en bas du guidon, impossible pour moi de tenir cette position) et rien ne change, j'ai toujours une barre au bout de 20/30 bornes
 
que faire ?
 

 
 
As-tu essayé de réduire la longueur de ta potence ?

 
En valle de chevreuse, on passe tout sur le 50 sans souci, t'en fais pas

 
7.5bar, mais tu pèses combien ? Pour mes 60-65kg je gonfle à l'avant entre 6 et 6.5 bar max. A l'arrière entre 6.5 et 7 bar (si boyau à chambre latex et sortie de plus de 5h je rajoute un peu pour palier la perte de pression).
 
Pour ma part en ce moment je test une paire de Zipp 202, monté en boyaux Schwable one en 23mm :

 
Ca marche bien, j'ai du retendre l'arrière sinon c'était vraiment trop souple. C'est pas les meilleurs roues que j'ai pu tester, mais elles font bien leur boulot.  
 

Sinon il suffit de changer les rayons et croiser par 1 ou 2 (3 je crois pas que ce soit possible !) ainsi tu gagnera en confort Habituellement une roue avant tendu à 100kgF en radial est bien. Tu ne gagneras pas beaucoup de confort en détendant les rayons, ou en en prenant moins. C'est plus la conception de la jante qui est rigide frontalement.
 

Quasiment 20kilos de plus que toi  

Tu ne charge pas assez l'avant alors pour sautiller de l'avant !
 
Après les boyaux continental ne sont pas réputés pour leur confort. Seul le competition semble à peu près correct à ce sujet.
 
Tu veux pas tester du schwable one en 25mm ? C'est dispo (pas comme la version pneus ...)