Reprise du message précédent :

 
Il te le fait avec l'étrier de frein arrière bloqué sur la roue.  

 
non, juste avec une jambe

ouais, enfin moi je monte plus doucement quand même, faut pas déconner    
 
J'appréhende mon 3000m de d+ qui arrive à grands pas  

Ya une buvette en haut ? Je te paie un verre au troisième passage.  

en haut tu trouveras des hollandais et des allemands en tongs + chaussettes, de la neige tassée, quelques cailloux et des cyclistes en assistance respiratoire, pour le coup à boire faudra attendre d'être rentré à la voiture  

C'est nul.

ok merci, pour la disponibilité ça devrait etre bon en septembre octobre ?

Vidéo en cours d'upload.
C'est fait avec les moyens du bord, c'est à dire, de la ficelle pour pendre mon téléphone à un crochet dans le garage.
Sinon, j'ai bien remesuré mon EJ : 91cm.
J'ai mesuré ma hauteur de selle 77.5cm. Si on applique le fameux coefficient de 0,885, il faudrait que je sois à 80,5cm (sans compté cale + chaussure).
J'vais m'ruiner le périné

SI les mesures homme & vélo que tu indiques sont bonnes, tu as un vélo trop petit ou un très gros problème de souplesse.
 
- Le mieux est de commencer à régler l'ensemble recul et hauteur le selle. Vu le positionnement de ta selle, déjà il y a un problème à identifier qui de plus et c'est surprenant, va à contresens de l'empilage de bagues !
 
-Ensuite voir si la douille est suffisamment haute pour ne pas empiler les bagues. Là tu as deux bagues + un capot de jeu taille XXL, ce qui doit te faire une hauteur de 3/4 cm, ce qui est un non sens au niveau mécanique et même plus.
 
-Une fois cela vérifié il te reste à trouver la bonne longueur de cadre qui on l'oublie souvent, est dépendante de l'angle du tube de selle. (longueur top tube, potence, profondeur et hauteur du cintre)
 
 
On peut toujours rattraper une taille (pas deux) plus petite, mais en faisant des concessions au niveau mécanique et esthétique (mais ça c'est secondaire).  
Tu pourras toujours mettre un cintre compact et une potence 17°. Ce qui pourrait te sauver la mise c'est que ta hauteur de selle ai été sur-estimée.
 
C'est sûr que dans ton cas, il aurait été bien mieux de dépenser 100 € pour une EP. C'est qui le vélociste dont tu parles, qui s'y connaît en EP.  

J'avais regardé sur le net et forum aux environs de Pau. Apparament un certains Guy Bloy était assez recommandé.

Trop petit.

1,86.

 
Le vélo.

https://plus.google.com/u/0/1017266 [...] e3ck-T6hQE
 
Je sais pas si ca va marcher. A me confirmer  

Impossible de trouver ce post.
 
Il se peut que l'URL soit incorrecte, que le post ait été supprimé ou qu'il n'ait pas été partagé avec le compte (xxx@gmail.com).Vous pouvez vous connecter au compte avec lequel ce post a été partagé.

https://plus.google.com/10172668117 [...] bWR9TGWaNu  
Et là ?
J'upload sur Youtube ca ira plus vite

Pareil.

Il y a deux minutes je voyais tout noir, maintenant cela marque " erreur "
Guy Bloy : J'ai toujours entendu dire qu'il avait bonne presse, mais n'y suis jamais allé. Il faut dire que je n'habite pas Pau.
 
Edit : J'ai oublié le principal, le coeff. de 0.885 est adapté pour des cales Look Delta (les anciennes), à diminuner ou augmenter d'autant de la différence entre les hauteurs de cales. Cales et semelles sont incluses dans la hauteur de selle.
 

Quand à la taille du vélo, j'en avais parlé ici, avec le ga de culture vélo.
L'outil en ligne de Canyon ou Radon m'annonçait un taille 60. Ici on me conseillait un 58 voir un 56cm car j'étais "jeune". A culture vélo idem, il m'annonçait un 56cm. "T'as jeune, pas de problème de dos toussa toussa"

https://www.youtube.com/watch?v=ccb [...] e=youtu.be

Cette vidéo est privée.

Oh putain, c'est tout un monde pour publier un vidéo d'maÿrde. Ca doit être bon maintenant (https://www.youtube.com/watch?v=ccbQTeJf6vA&feature=youtu.be)

 
Ben voyons... depuis mes 18 ans j'ai gardé +/- la même souplesse (qui "m'autorise" 7 cm de différence selle/cintre) : c'est pas parce qu'on est jeune qu'on peut encaisser 15/20 cm de différence selle/cintre sur plusieurs heures.
Là tu peux jouer un peu sur le cintre/potence, mais pas beaucoup (pivot déjà coupé), et comme en plus il semble te manquer 3 cm sur la hauteur de selle... c'est encore plus tendu
 
Le gars de Culture-Vélo est vraiment mauvais (ou aveugle) pour t'avoir conseillé un 58 voire 56 (ça dépend de la marque, mais quand même)

 
Le cadre me parait quand même un poil petit, au vu de la vidéo fraudais que tu monte un poile la selle, mais je trouve la différence de hauteur entre le bec des selle et ton cintre super importante !  
 
renard1984 => les canyon 2015 devrait être dispo mi-octobre ... J'attends aussi pour me payé le mien ...  
 
Sinon vous pensez quoi des Ksyrium SLS ? j'ai lui que les rayons pétaient facilement ? ça me fait peur !!

C'est ce qu'il me semblait.  
Ce qui pourrait expliquer le périné explosé, les fortes douleurs aux reins sur certaines sorties.
Par contre, vous me mettez au fond. Grosso modo, faudrait que je change de vélo ?

Bizarrement ta selle est très avancée en plus, donc si cadre trop petit, avec un cadre plus grand, ça ne va pas aider sur ce point...

Concernant la souplesse, je touche même pas le sol avec mes doigts jambes tendues (à 20 ans je mettais toute la paume a plat) et pourtant j'ai 15 cm d'écart selle/cintre, ce qui est pas mal pour un vieux

Oui, la selle je l'ai repositionné avec la technique du fil à plomb après la vidéo. Il est donc en position quasi au milieu du chariot.
Question bete, mais j'pense que ca va décider l'achat de ma pédale.
Lequel des sytèmes entraîne le moins de "hauteur supplémentaire" ? Il me semble que les Keo sont relativement épaisses et engendreraient logiquement de monter ma selle plus que sur des speedplays ?

 
Faux.
 
Ici avec un petit cadre la douille de direction est plus petite, la hauteur de selle est bien plus importante. De ce fait le gap selle/cintre très important entraine une augmentation de la distance. Un cadre c'est un ensemble, pas qu'un top tube.  

D'un autre coté je ne trouve pas la différence selle/cintre si énorme que ça...
 
 
Par rapport à ce vélo, ça semble assez similaire
 
http://hfr-rehost.dev.syn.fr/previ [...] 3a04af.jpg[/url]

Je n'ai pas dit qu'elle était ici grande ou petite.

La géométrie du R1 est quand même "petite"
56cm de tob tube, 15.7 pour la douille, le tout pour un taille 58

 
Vu que t'ai niqué au niveau du pivot de ta fourche coupé super court je pense que tu peut jouer que sur 2 trucs:
 
-1 prendre une tige de selle avec un recul plus important:

 
par exemple: THOMSON Tige de selle ELITE seat back
 
 
 
-2 prendre une potence plus relevé voir une peu plus longue:

 
par exemple: RITCHEY Potence COMP 4 AXIS +/-10° ou 3T Potence ARX TEAM Alu +/- 17°
 
Ça te couterais pas trop chère - de 150 € ...

J'ai fini par acheter des Keo 2 max.
J'ai fais un p'tit tour de 30min avec pour régler au mieux selle et pédales.
C'est vraiment mieux qu'avec mes chaussures de vtt. La rigidité et la tenue du pied, au top.
Bon, faut que je m'entraine à clipser instantanément maintenant. J'ai galéré à un ou deux feux rouges

niveau souplesse je vous bat tous mes mains doivent etre à 15 20 cms du sol qd je me penche à fond

 
quelle belle barbe    
 

Aujourd'hui sortie "challenge"   130Km
 
 
Pfiouuuu ça fatigue  

 
C'est l'ombre qui fait ça.
En vrai, j'en ai pas beaucoup.
Mais j'dois au moins perdre 2 ou 3 watt entre la barbe et les jambes

Quand vous faites vos tests de souplesse c'est en étant 'naturel' où en y allant à fond?
 
Dans le premier cas je suis aussi assez loin du sol (peut être 5/10 cm), mais en me faisant mal j'arrive presque à aplatir la main au sol.

A froid c'est très mauvais, et idem en "forçant" ou par à coup ! (parole de kiné)

 
   
 
Bravo

je me suis fait une mini LBL à chevreuse  

Pas habitué à rouler au delà de 100 km mais paradoxalement j'ai pas eu de coup de fatigue avec une banane dans la poche  
même si je n'ai pas vraiment forcé  
là j'en ai croisé du monde
je suis sortie vers 11h30
et vu ce que j'ai chopé sous le cadre comme merde
petite pensé à ceux qui sont sortis entre 6h et 10h  
 
@com1
on s'est peut être croisé