Reprise du message précédent :
Ouais mais c'est pas un fruit !

Et Nono c'est quoi alors ??

bientôt un légume  

 
   
 
/Lerizestunféculent

Mais du coup Crapoussin et Winpoks sont nés d'une fleur !!!
D'après Nono, vous êtes fruités

 
tu t'attaques a quelle cyclo ?

Les 3 ballons je pense

Les 3 ballons, grand parcours    
 
Mon objectif est de la terminer, ça sera déjà bien

Une des plus difficiles en France

4500m de D+  
Vous êtes des machines    
 
Dans le même genre mais en VTT je vous conseille ça.  
5000m de D+ en VTT et il faut voir la montée finale...  

Nan mais après on peut jouer à qui a le + gros D+
C'est juste que les 3 ballons c'est vraiment une des cyclos "classiques" les + difficiles.

Bon, apprentissage du jour : si chuter sur le bas-cote a l'arret ca fait pas mal, le faire dans des plantes urticantes c'est un peu con.
 
Et j'ai reussi a perdre ma selle (apres ma premiere chute, ce qui m'a fait rechuter), et elle s'est fait un peu rouler dessus par un PL

T'es doué on dirait.... Comment t'as réussi à perdre la selle ???

J'ai voulu rouler sur le bas cote pour laisser un camion me doubler, me suis un peu foirer, je gere mal les pedales donc j'ai prefere me laisser tomber tranquillement sur l'herbe.
 
Ca a declipse la partie avant de la selle, ce que j'ai pas note sur le moment. En recommencant a rouler, la selle est tombe (et moi par la suite ), et j'ai pas eu le temps de la recupere avant qu'elle se fasse rouler dessus.
 
Ca m'emmerde pour la selle, mes chutes sont indolores

va falloir apprendre a declipser quand meme

Mais j'y arrive sans souci en m'entrainant ou en prevoyant l'arret, c'est juste quand je m'arrete de maniere impromptue que j'y pense pas

33/44 11/36 j'envisage d'emprunter un 50 pour descendre les cols la semaine prochaine

la vache, ça c'est de la cassette

c'est un coup à tomber sous les roues du camion.    
Perso je ne me range jamais quand on me double, c'est un coup à ne plus avoir de marge si on te serre !

Désolé  

 
J'ai un peu ce même soucis, dans les moments 'paniques' j'arrive pas à déclipser, notamment du pied droit (mais je suis me suis entrainé spécifiquement pour ça).
Le hic c'est que j'ai pourtant des années de pratique    
 

 
+1, se ranger sur le bas côté ça envoie le signal 'pas besoin de dépasser' aux véhicules, qui en profitent alors pour encore plus te serrer sans prendre la peine de se déporter!

 
C'est rassurant    
 

 
Yep, j'essaierai de pas oublier ca

le gars quand il a stoppé le vélo s'est mis à la bière et à la course auto

Ah merde, je croyais qu'il roulait a 70 mort saoul avec son velo

crapoussin et winpoks ont déjà roulé bourrés

là ça va bien tomber ce soir
jeudi, vendredi, samedi, dimanche sec +soleil
tu peux quoter

 
t'es géné par la taille de ton sexe je t'avais prévenu

le vélotaf quand il fait beau, c'est plus sympa qu'en décembre. J'ai choppé un bus improvisé, on a fait du 36.5 de moyenne pendant 25km le long du canal, je suis jamais rentré aussi tôt en passant par la

Moi a part mes soucis de pedale (), je kiffe tellemment.
Et hier aussi j'ai eu droit a un covelotaffeur de fortune avec des gros mollets, j'ai du a peine tenir 30 de moyenne sur 13km

Bah 30 sur 13km c'est pas si mal, que du plat ou du relief ?
T'as réglé tes pédales au mini de la résistance ?
 
J'ai pas encore testé les cales/pédales type triangle, mais je trouve que les SPD sont plutôt faciles à déclipser, tu règle pour une résistance moindre, tu t'entraine un peu à vide, et rapidement ça devient un réflexe.

Merci pour la réponse
Cela me semble incroyablement léger, mais je n'y connais rien

EDIT : Pommes de terre + oignons : je voulais justement me faire une tartiflette ce soir

Plat, grosses lignes droites, pas de vent (l'aprem; le matin j'ai un putain de vent de face )
Et tout seul je suis bien plus lent (pour l'instant ).
 
J'ai testé de desserer la résistance des pédales, ca donnait trop de jeu latéral, c'était pas terrible (et j'ai mal dosé en resserant, impossible de déclippser, j'ai pas eu l'ai con a me promener en chaussette avec la chaussure fixee au pédalier ). Donc ça vient pas de là, c'est vraiment un reflexe à choper. Quand j'essaie de m'entraîner, même au milieu d'une route, il me faut trois ou quatre "coups" pour déchausser, mais après j'y arrive direct. Sauf qu'il faudrait que je fasse ça toutes les dix minutes

Ça paraît pas très normal de devoir s'y reprendre à plusieurs fois où de rester bloqué...

Bon, de retour de ma journée stage FDJ (mais dans la voiture moi) !
De la flotte toute la journée. Les coureurs ont raccourci. "Seulement" 125kms pour 3800m de D+ à 26 de moyenne.
J'ai fait la moitié de la montée d'Hautacam derrière Thibaut Pinot...compteur de la voiture entre 25 et 30km/h sur la première moitié, ça calme. Il finit à 18 de moyenne (13kms à 8%). Kenny Elissonde prend le KOM !
 
Enfin, pour ceux qui disent que Pinot descend mal...soit il s'est amélioré, soit les autres sont vraiment très très très rapides. Car je ne suis pas mauvais en descente, mais là, sous la flotte et en voiture à 80km/h, ça calme !

prends des keo easy, pas de soucis de réglage. Je n'ai jamais eu ce genre de probleme !

 
   
 
40km dans un vent terrible, pointe à 50 km/h sur le plat quand je l'ai eu de dos, obligé de forcer comme un âne en descente quand il était de face  

J'ai super mal au poignet droit depuis ma sortie de 4h hier, c'est normal ?  
 
Bon et aussi l'entre jambe bien irrité rouge...

T'es sur que c'est pas dû à l'après sortie ?...
Sinon je dirais:
mauvaise position pour le poignet
mets de la crème pour l'entrejambe (ou mauvais cuissard ou cuissard neuf)

 
Le compteur de la voiture ne veut rien dire à faible vitesse.
Mais sinon, poste directement la sortie Strava, ça sera plus simple: http://www.strava.com/activities/143848040

 
Je pense qu'il a dû s'améliorer... et de toute façon un pro même "mauvais" descendeur sera toujours largement au-dessus que le commun des mortels.
Dès qu'on croise un pro ou ex-pro en cyclo la différence est nette, et je suis sûr qu'ils gardent encore une bonne marge de sécurité
Dommage pour la météo ça devait être une super journée sinon