Reprise du message précédent :
Bah au bout d'un long moment avec le coeur très haut, tu vas ressentir une très intense fatigue, tu seras comme une merde à 20 km/h à peiner sur du plat avec une grande faim, c'est tout.

Je pense qu'ils te disaient mauvais parceque ça te fais de l'acide lactique dans le muscle ce qui réduit tes capacités si il s'accumule, mais il suffit de ralentir pour l'éliminer.

 
la c'est orienté vtt, mais la plupart des mag font les 2 :
 
http://www.grenoblevtt.com/vpc/vpc.php

 
je sais pas quel est ton vélo, mais avec les cales automatiques, tu n'as pas forcemment le temps de te rattraper et en chutant de la hauteur d'un vélo, tu as toutes les chances de chuter sur le côté et de heurter le bitume avec ta tête. Bref, moi je sors pas sans mon casque, je me permets de l'enlever dans certaines ascension lors de la montée mais je le remets dans la descente.
 
 
 
tout dépend comment s'est fait l'accélération. Changer de rythme peut être bon pour travailler la résistance ! D'un point de vue physiologique, c'est même positif pour améliorer les performances. Par contre je pense que si le changement de rythme est vraiment brutale c'est pas le top. Du moins pour la course à pied, travailler en fractionner c'est souvent conseiller. Je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour le vélo !

 
C'est sur ce même topic que j'ai entendu parler de ne jamais forcer mais c'était pour quelqu'un qui avait 45 ans et q<ui reprenait le sport. Sinon, j'ai entendu dire que le vélo est l'un des sports qui peut exploiter le coeur au maximum : je veux dire lorsque je cours, au bout de 50-100 m, je suis complètement éclaté et je m'arrête or lorsque que je fais du vélo, j'ai l'impression de pouvoir continuer.

 
 
 
en fait j'ai refait 90km cet aprem, et j'étais beaucoup moins fringant    
l'explication la plus probable pour la moyenne d'hier est sans doute l'absence de vent, et le fait d'avoir tapé un peu plus dans les réserves
 
mais c'est clair que dans les bosses (j'ai remarqué encore aujourd'hui) je grimpe un petit peu plus vite qu'avant (pas forcément déconnant après avoir mangé fréquemment du 8% pendant plusieurs kilomètres le mois dernier)

Je ne suis pas médecin, mais vu ton age, à moins que tu ne souffre d'une malformation cardiaque ou d'une obésité morbide, je dirais qu'il ny a aucun risque. Par contre, du point de vue de l'entraînement, c'est contre-productif si tu fais cela à chaque sortie.

 
nous sommes 2 J'ai passé l'âge de dépasser mes limites pour le fun. Dès que je dépasse les 50kmh, particulièrement en descente (j'ai atteint 75kmh cette semaine), j'appréhende le déjantage ou l'écaletement, c'est idiot.  

perso, j'essaye même plus d'argumenter avec ceux qui veulent pas mettre de casque. Ils prennent leur responsabilité. Mais par contre ils roulent pas avec moi, c'est pas moi qui est envie de me faire chier avec un gars qui pisse le sang a 30 bornes de toute habitation. Surtout quand on sait que l'instigateur d'une sortie peut être tenu comme responsable en cas de problème, même pour une sortie entre "pote".

Sinon ce week end 2*92km (aller retour chez mes parents) 3h50 a l'aller, 3h40 au retour, ca fait 24 et 25 de moyenne avec plus de 1000m de d+ a chaque fois, plutôt content de moi vu que c'était la 3 et 4eme sortie de vélo de route cette année.
Au retour, pour les 15 bornes de plat pour rentrer, j'ai pris la roue d'un type, on a roulé a 37-38 tout le long c'était trop bon

 
Tombé sur une gars qui roule bien ou groupe en fin de sorti c'est toujours le pied, ça redonne le rythme à la fin d'une grosse sortie.

A force de vouloir se prémunir, bientôt on nous interdira de dépasser les 20kmh

Quelques noms avec lesquels je n'ai eu aucuns problèmes :
Rue du vélo(1com) - sportshop.fr(3coms) - Dutouron(1com) - starbike.com(4coms)
mtbikers.com(commandé le samedi livré le mardi 1com)
et bien d'autres mais osef!

En parlant du port du casque : J'ai vu en 1 dimanche 3 chutes consécutives avec interventions des pompiers.
Il est par ailleur noté dans le constat d'accident si vous portiez un casque... Idem avec la police en cas litige avec un véhicul motorisé.

Je rajouterais à la liste districycles avec lequel je n'ai jamais eu de soucis non plus (2/3 commandes passées, pas plus, par contre...)
 

       ça m'énerve de lire ce genre de trucs, que le casque ça sert à rien toussa. Heureusement que ma moitié n'a pas pensé ça le jour où il s'est fait renversé par une voiture qui devait penser que la priorité ne s'appliquait pas aux cyclistes et que j'ai vu son casque fendu en deux mais sa tête nickel. Tu me diras, il n'est tombé qu'une fois en dix huit ans de pratique, mais cette fois là ça aurait pu être costaud!

 
sur certaines pistes cyclables le dimanche (comme hier le long du Rhin) vaut mieux ne pas dépasser les 20km/h vu la fréquentation... dans ces cas-là vaut mieux rouler sur la départementale d'à côté, c'est plus cool (très peu d'autos le dimanche)
 
sinon pour le casque, éternel débat... jusqu'au jour où la société ultra-sécuritaire dans laquelle on vit nous l'imposera  

C'est déjà en discussion.
Du côté de Dijon, une "voloroute" a été créée récemment et elle est souvent empruntée par des promeneurs piétons qui coexistent plus ou moins bien avec les cyclistes.
Il y a quelques mois, il y avait un article là dessus dans le quotidien régional 'Le Bien public" avec des témoignages de promeneurs fâchés contre les cyclistes qui "déboulent comme des bolides" et menacent de les renverser.
Et le journaliste louait les mérites de ceux qui se balladent à vélo en respectant les promeneurs mais se demandait s'il ne faudrait pas instaurer une limitation de vitesse pour sanctionner ceux qui veulent foncer à vélo.

Trop bon pour toi mais le gars n'a pas forcément apprécié d'avoir un suceur de roue pendant 15 km.  

ben vu qu'on a discuté tout le long, ta remarque tu te la mets la ou je pense

Il me semble qu'il y a pas mal de pistes cyclable haut-rhinoises limitées à 20 km/h. Un haut-rhinois (je sais qu'il y en a sur ce topic) pour confirmer ?

je suis justement dans le Haut-Rhin (encore 1 gros mois), mais je n'ai pas vu (ou fait attention à) ce genre de panneau... mais ce serait logique surtout pendant les weekend de printemps/été

 
en même temps si le gars envoie @ 37/38 km/h tout seul pendant toute sa sortie :
1) il en a limite rab que quelqu'un prenne sa roue, c'est pas une course non plus
2) si tu viens de pédaler 4h dans le vent, et que tu arrives à accrocher le wagon, pas sûr que tu puisses physiquement tenir le rythme en prenant des relais
 
sur une cyclo/course c'est différent, mais là je ne vois pas où est le problème ; ça m'est déjà souvent arrivé (suivre/être suivi), et quand je profite de la roue d'un type, je le remercie et lui souhaite bonne route en le quittant  

 
 
A Nice il y a déjà une limitation sur une piste cyclable de 20Km/h. Que je n'emprunte jamais d'ailleurs...  
 

 
je pense que lui apprécie d'avoir des fois quelqu'un à suivre donc c'est chacun son tour

 
+1.
 
Les témoignages de gens qui disent que le casque les a, peut-être pas "sauvés", mais du moins leur a épargné pire, ils sont légions (et pas forcément pour le vélo de route, mais surtout le VTT et le cyclotourisme). J'en ai lu des dizaines il y a moins de 2 ans quand je me suis remis au vélo.
 
Il faut vraiment mettre de côté les appréciations esthétiques ou de confort. Au bout de 3 minutes, on ne sait même plus qu'on a un casque sur la tête.
 
Je crois que cette année je n'ai jamais croisé un cycliste sans casque.

+2 on en voit même de plus en plus sur les vélib.
Au passage, un casque faut le changer au bout de combien de temps (hors choc bien sur)

 
Oui tout le monde apprécie de pouvoir se reposer un moment et ça ne fait pas de mal. Surtout que quand tu rencontres une personne tu ne sais pas forcément quand elle a commencé et surtout ce qu'il lui reste à faire.

 
 
Comme pour les motos normalement. Deux ou trois ans je crois.

ok (tain mon casque que j'utilise pour la route a 10 ans   ) bon vais emmener mon casque "ville" en vacances on ne sait jamais

 
Pff, le mien je l'ai acheté d'occase sur Ebay il y a 1 an, pour 7 ou 8 euros. Je pense pas le changer avant pas mal de temps.  
 
Je parlais de critères esthétiques tt à l'heure, mais en fait j'avoue que je me contredis : j'ai acheté le mien sur Ebay parce que ceux vus dans le D4 du coin était tous "too much" (style le long truc qui s'étire sur l'arrière sur 20 cm). Bref je voulais plus me fondre dans le paysage  
 
 
Edit : je pense que si tu n'as pas eu de chute, il faut simplement voir si le système de fixation est toujours au point au bout de x temps. Ca me semble être le point principal pour le casque, mais il y aura peut-être d'autres avis...

en général plus un casque est aéré/léger (donc confortable), plus il est cher, mais un casque à 30€ protégera tout aussi bien qu'un casque à 200€ (en principe).
 
mais roulant des milliers de km par an, souvent par tous les temps, j'apprécie le confort de mon Giro Monza (100€ certes, mais l'investissement vaut le coup je trouve).
 
par contre d'après ce que dit Winpoks il va falloir que je le change

Ouais mais après c'est ce que les constructeurs recommandent. Donc n'est ce pas un argument de vente? Je pense que d'un côté que oui si la mousse n'est pas abimée, trouée, déformée.

Sinon j'ai essayé vite fait les casques léger (200gr), on voit une différence en regardant comme ça avec deux casques directement, mais sur une sortie je me demande vraiment si on sent une différence. Sachant que le casque se fait déjà oublié en ayant 100g de plus...
Mais contrairement aux selles, ils ne proposent pas les tests de casques.

perso c'est surtout l'aération que j'apprécie en plein été... le poids je serais bien incapable de faire la différence
 
sur le mien je vais essayer de laver les mousses, mais elles sont déjà bien tassées (et n'absorbent plus beaucoup la transpi ).
par contre la coque polystyrène est intacte.

 
si tu cherches a gagner le moindre gramme pourquoi pas.
 
sinon si a 300gr, t'as pas mal au cou a la fin, il y a pas de raison de changer
 
j'ai mon casque de DH qui fait 1.4kg, et la, on le sent vraiment au bout de 20mn

Tu vas toujours dans les cas extrêmes niveau exemples.  

Sinon la recherche du gramme ouais, mais ça ne doit vraiment pas jouer sur un casque niveau performance.

mwé enfin il est pas impossible qu'avec le temps, que le polystyrène se dégrade (avec le sueur entre autre)

Ouais c'est ce que je pense aussi, on le ressent juste à l'essai car déjà on y fait gaffe pour voir, et on compare directement deux casques.
Sinon pour les mousses ça doit se trouver non? Sur les casques HDG ils en vendent aux détails souvent. D'ailleurs, le casque est encore au catalogue donc si c'est comme le E2 qui n'a pas changé depuis des années.

 
Ce doit plus être l'effet du soleil qui tappe pendant des heures qui doit jouer le plus.

aussi mais ne sous estime pas l'acidité de la sueur, c apeu tfaire fondre des  montres ca

 
Wép, tuer des bracelets de montre, tuer des branches de lunettes, tue une souris de pc...
Enfin, tout le monde n'a pas la transpiration ultra-acide

 
Je ne sue pas  

Si tu as peur à 50 km/h arrête le vélo et mets toi à la pétanque, ça roule moins vite.  

En cyclo c'est clair qu'il vaut mieux ne pas rester seul si on n'est pas super costaud.
 
A l'entraînement quand un gars me colle au train, j'ai l'impression qu'il me pousse et ça me fait accélérer.  
Il y a pas longtemps, un gars que je venais de dépasser est revenu sur moi et il est resté dans ma roue pendant 5km.  
C'était à peu près plat et j'ai roulé à 36-37 alors que j'avais prévu seulement 32, normalement.  
J'étais bien content qu'il parte finalement car je commençais à avoir vraiment besoin de souffler.

Pareil, je peux pas m'empêcher de rouler au taquet dès que qqu'un prend prend ma roue