Reprise du message précédent :
Sans oublier la fluidité des moyeux Durace !!
J'ai quand même été TRES surpris par cette paire de C24. Pas encore beaucoup roulé avec (actuellement j'ai des Racing 7 pour bien me lester) mais le peu que j'ai vu, c'est vraiment de la bonne roue.
 
Vraiment dégouté d'avoir raté cette occasion sur les C35  

Euh j'ai rien dit

Les C35 a boyaux sont encore plus légères (1352g).
 
Merci rody pour les infos, je resterai avec mes C35 du coup

Je serais curieux de sentir l'influence du poids en périphérie (et le reste du comportement) entre des C35 et mes 50mm (1510gr mais jante 70gr plus lourde que celle des C35) sur un col.

C'est toujours difficile à calculer, souvent une affaire de feeling.
Les démarrages sont plus tranchants avec des jantes légères, mais quand on a vraiment les watts ça ne change pas grand chose... je me souviens de Bartoli déposant Jalabert dans St-Nicolas sur Liège-Bastogne-Liège après 250 bornes, le tout en Cosmic Carbone (1.8 kg la paire au bas mot ).

et utiliser une roue arrière plus lourde qu'habituellement sur D+, ça peut être une bonne base pour l'entrainement

ça dépend, si ton d+ c'est une côte de 8 mètres de longueur et 50 centimètre de dénivelé, autant la passer à fond de balle avec des roues à profil haut  

Un vrai col, genre 10km avec 900+ mais, maintenant, ça sera probablement pas avant l'arrivée du TDF dans les Pyrénées. J'ai monté ces roues pour ça (jante alu/carbone pour ne pas me soucier du freinage), pour une semaine de cols l'été, et pour pouvoir rouler tranquille le reste de l'année par chez moi (relativement plat). Mais d'ici là, j'essaierai peut-être de trouver une bonne occasion sur une paire genre C35 pour pouvoir comparer directement l'une et l'autre. Effectivement, ça doit être difficile de le sentir vraiment autre qu'en terme de feeling, mais je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer deux paires de roues assez proches dans les mêmes conditions.

 
j'ai gagné ma caté sur un Tour de l'Ariège FSGT en haut du Port de Lers en Cosmic Carbone    
c'était il y a bien trop longtemps
 

Ya pas que le poids qui joue je pense. Qualité des moyeux par ex

quelqu'un pour expliquer comment faire biper son garmin edge 500 sur des intervalles (30"/30" ou 1'/1')?
j'ai cherché et j'ai pas trouvé.

http://www.youtube.com/watch?v=U5EyJtgl-MY

Il faut aller sur garmin connect, dans la partie planification -> workout ( http://connect.garmin.com/workouts ).
 
T'a accès à une sorte de programmateur graphique ou tu peut placer des bloc d'intervalles, des répétitions, etc.. Un peu chiant à utiliser car le déplacement de step dans des boucles est pas super au point.
 
J'en ai pas mal bouffé l'an dernier quand j'étais suivi par un entraîneur, mais je suis bien content de revenir à du fartlek/feeling cette année  
 

Quelqu'un a un code de parrainage chez Ekoi? Premier arrivé, premier servi   .

En charge, la fluidité des moyeux est quasi in-différentiable (a fortiori pour des moyeux de gamme plus ou moins identique) ou en tout cas, je ne pense pas avoir l'expérience pour la sentir, et d'autres facteurs vont l'affecter (serrage de la roue par exemple). Pour le reste, la géométrie des moyeux affecte ses caractéristiques, mais pas plus que la jante ou le choix des rayons. De toute façon, ce test, si je peux le faire, sera un test grossier pour différencier l'ensemble des roues dans leur comportement général car il n'est pas de mon niveau d'isoler une caractéristique en roulant ou la conséquence d'une pièce de la roue (influence des seuls moyeux, des rayons ou de la jante). L'idée est plutôt de partir sur une paire de poids très proche, avec une jante de hauteur assez proche aussi (35mm/50mm) et d'essayer d'y voir une différence dès que la vitesse est faible et le dénivelé fort.

Garmin 500 :
Pour l'alarme :
http://static.garmincdn.com/pumac/Edge_500_OM_FR.pdf
page 9
pour le bip :
page 41
mais j'imagine qu'il serait mieux de créer un workout spécifique sinon tu devras enlever l'alarme à chaque sortie que tu veux faire sans!

Ce soir à la télé : http://tvmag.lefigaro.fr/programme [...] terre.html

le mardi soir en rentrant de nuit du boulot je passe devant ce vélodrome. Bordel la puissance et le nombre de spot lumineux ça t'éclaire la zone sur 1 km² avec la réverbération.
J'y ai vu du BMX sur des rampes en extérieur  
C'est pas mal le BMX pour finir dans la team fracture  

Bonjour à tous,
 
Je viens de découvrir ce topic super sympa tout en bas des forums hardware... çà fait pourtant quelques années que je suis sur la partie purement hardware...
Pour rester dans le thème, j'ai beaucoup pratiqué le VTT quand j'étais jeune et depuis juillet dernier je me suis mis à la route.
J'ai un cannondale synapse 105 qui me donne entière satisfaction pour le moment (même si je regrette avec le recul de ne pas avoir pris un vélo plutôt typé course...)
Je reprend doucement après une pause plutôt longue qui m'a fait perdre pas mal étant donné que je n'avais pas forcement beaucoup de kms dans les jambes l'an dernier...
 

Bonjour,
Conseil. N'écoute pas les recommandations de Nono sur ce qui te permettra de retrouver un certain état de forme. Tu te retrouveras à sucer le noyau d'une olive pour seul repas après une sortie de deux cent bornes.

 
Merci, j'ai cru comprendre ca au fil de ma lecture.... pas de soucis pour moi ça reste une pratique loisir même si je me suis déjà programmé quelques cyclosportives dès cette année pour le challenge et voir aussi du pays!

j'vais réduire mon budget bouffe (déjà très limité) dans l'optique de l'achat d'un nouveau vélo pour cette année.
Pas de DI2 je laisse ça pour les geek
http://www.alltricks.fr/route/velo [...] 52005.html
il donne pas le poids
 
http://www.alltricks.fr/route/velo [...] 46127.html
avec DI2 et moins cher

Réduire son budget bouffe pour acheter un vélo. T'as vraiment un problème psy !

 
Best Idea Ever  
 
 

c'te tacle de derrière  
bravo hyperion66 t'as amélioré ton second degré parel pour amiral fonzie
je répondais à un redface de winpoks.
Chacun bouffe comme il veut, pour certains qui mange comme des américaisn ça peut effectivement paraitre déraisonnable.  
@winpokspoks l'ami de carpoussin Va sur le topic remise en forme, ils te diront que je bouffe comme un ogre.
tout est relatif

 
Oui, le corps s'adapte dans une certaine mesure. Faut juste faire attention aux carences mais manger peu ne signifie pas manger mal oui. Après moins t'as de réserves, plus il va falloir en prendre lors de grosses sorties. Il n'y a pas de miracles la dessus.

Comment ça "pas le poids"     7700g pour le 1er, 8100g pour ton 2ème.

Prévois un budget lunettes aussi

BH  

 
C'est le résultat d'une carence en vitamine A ça!
 

Nono à vélo

Tiens question pour nono :  
 
T'as un problème avec tes sorties de CAP ou tu édites ta distance totale et ton temps de course de tes GPX?
 
Sur tes sorties des deux dernières semaines tu as :
 
Date - Distance totale  - Distance selon les splits
 
20/01 - 10km - 7.6km
22/01 - 10.1km - 8.3km
23/01 - 10.3km - 8.3km
25/01 - 10km - 8.2km
27/01 - 10km - 8km
29/01 - 10km - 9.2km
 

 
Evidemment, et avoue que tu espérais des réactions par rapport à ton hameçonnage.    
Ceci étant si vraiment tu as l'intention de rogner ton budget bouffe (que tu dis déjà très limité) pour un besoin non primaire,
ouai je trouve pas que ce soit la meilleure idée. Sans ironie aucune.

 
Alvas à déjà soulever le loup  

 
Il y avait eut une réponse?

 
j'active mon garmin dès que je franchi le portail. Mais apparemment avec strava ça cut quelques km du fait que j'ai mis l'option où tu brouilles sur la carte l'endroit où tu habites sur un certains rayon.
Mais t'inquiète pas je fais des 10 k comme indiqué sur l’écran du garmin.

C'est la privacy zone. C'est transparent pour l'utilisateur, ce sont uniquement les visiteurs qui ne voient pas la zone dans un rayon de 1km autour de l'adresse "privée" (on peut définir autant d'adresses qu'on veut)

précise et développe ta pensée

 
ce parano !

Ça parlait de roues cet aprem, perso je suis en train de lorgner sur une paire de C24 Tubeless & Ultremo ZX pour changer de mon enclume (aksium à l'avant et moyeu Ultegra/jante cxp36 à l'arrière).
 
Par contre avec des Tubeless+liquide si le pneu est fortement entaillé on peut y mettre une chambre ? Ou il vaut mieux se promener avec un bout de pneu+chambre ?

Si l'entaille est large la chambre sortira comme avec un pneu classique... donc oui un bout de pneu (ou un emballage de barre céréales, ou une rustine à l'intérieur du pneu) peut sauver la mise sur un long voyage en autonomie
Le préventif dans le tubeless bouche les petites crevaisons, pas les grosses.
 

 
J'imagine que les voleurs potentiels n'ont pas attendu Strava pour repérer les garages à vélos "onéreux", mais bon tant qu'à faire...
Fonction activée pour moi aussi, mais vu que les jeunes de la cité d'en face me voient rouler presque tous les soirs d'été...

 
une fois j'avais déchaussée en pleine ville pour traverser un pont souterrain. A la sortie je croise 3 gars style. Quand ils ont vu le vélo la première chose qu'ils m'ont demandé c'était de le soulever puis toucher les pneus. ls ont alluciné par la légéreté et la pression des pneus : ils ont découvert la fibre de carbone

Tu as oublié la fin de l'histoire, c'est que tu es rentré chez toi comme çà