Reprise du message précédent :

Schumacher avec son anti patinage, inférieur ?
" Schumacher avait abordé le Grand Prix de Grande-Bretagne, huitième manche du championnat du monde, avec 37 points d'avance sur Hill, fort de six victoires en sept épreuves."
Il y a eu match grâce aux deux GP de suspension sur une petite faute

T'façon une victoire en course, c'est le pilote, une victoire en championnat pilote+constructeur, c'est la voiture$$$.

 
Aucunes preuves de l'anti-patinage.

 
La situation était compliquée, tout le monde s'attendait à ce que le champion du monde en titre assume son rôle et finalement c'est Massa qui a su se placer dans la position de décrocher un titre. Peut-être que Ferrari a pêché en privilégiant un peu plus Raikkonen en début de saison, je ne me rappelle plus trop.
 
 
Mais clairement avec Schumacher ou Alonso au volant, l'issue aurait été différente.

 
 
Dans les mains d'un pilote de calibre comparable à Schumacher, la Williams a fait 3 pôles en 3 courses
 
 
La Williams était hyper rapide mais il manquait à Damon un truc essentiel : une demie-seconde au tour
 

Avec des si, mais en 2008, à Singapour, si le ravitaillement de Massa se déroule normalement, il est champion...
C'est encore plus savoureux de se rappeler que cet arrêt est dû à  une neutralisation sur un accident volontaire de Piquet...

Villo
https://www.youtube.com/watch?v=ErAdjqvI7kw

 
tournant de la saison... mais qui contre-balance le Canada (le sandwich HAM à la finlandaise), donc au final    
 

Et le vol de la victoire de Lewis à Spa  

heu,vous avez les plans ou des photos comparative pour prouver vos dires?
pasque sinon les RP 2o20 ne sont pas des copy de la merco2o19

faut demander à qui tu sais

 
 
Tu crois que les ingés de McLaren ont jeté le plan de la Ferrari après qu'il leur ai couté 100 millions de dollars ?
 
 
Ce qu'ils ont appris leur a forcement servi dans les années qui ont suivi

 
 
Il jouait à Everquest et à Dark Age of Camelot dans son MotorHome  

C est en 94 que Benetton a triché sur l anti patinage ?

J'ai cru qu'il faisait une chanson pour les soignants en voyant ton smiley  

 
Nope, ils n'ont jamais triché

Hill aurai quand même pu gagner un gp avec une arrows yamaha en 97 sans un soucis dans le dernier tour
Quel choix de carrière....

Enfin jamais triché sur les suspensions hein parce qu'entre les systèmes de ravitaillement trafiqués, l'antipatinage plus que suspect, le fond plat modifié...fallait bien ça pour tenter de suivre la Williams Renault d'Adrian Newey avec un pauvre moteur Ford

Et puis quand on voit comment se finit la dernière course à Adélaïde je crois
Il aurais pu lui retirer le titre
un peu comme la manœuvre sur Jacques Villeneuve en 97

 
Avec des pneus qui valaient 2 secondes au tour dans la fournaise hongroise .

 
Je me souvenais pas qu'il était geek à ce point. Ce qui donnerait raison à ceux qui pensent qu'il se promène par ici

 
 
En vrai Arrows était la seule écurie lui ayant donné un chèque "digne de son statut de champion", dixit lui-même. Les autres patrons d'écurie n'étaient pas fous et savaient très bien qu'Hill était un pilote honnête mais limité, ayant hérité de fusées par un improbable concours de circonstance

Un indice

Mais zéro point en 2 courses. Rapide sur un tour mais quasi inconduisible sur une course

 
En 2007/2008 la McLaren est autant un avion que la Ferrari.
Faut pas croire, Massa et Raikkonen étaient loin d'être des manches à l'époque.

Ca compense le déclassement dégueulasse de HAM à Spa

 
Elle était un peu instable mais c'était loin d'être une poubelle
 
 
Senna était second quand il a fait un tête à queue au Brésil, en fin de course, dans une voiture qu'il découvrait à peine. Puis il s'est fait percuter dès le départ au Japon, ça arrive, et il était en tête à Imola avant l'accident. On est loin de la voiture inconduisible

y'avait pas des suspicions que Fébraux ou lui lise ce topic? Vu le côté geek de Jacques, c'est pas impossible

vu que c'était l'avion à avoir en sachant la régler. la seule fois que j'ai serré la main du Professor,
c'est la 1ere question que je lui ai posée. la réponse : "les autres pilotes de mon époque c'étaient des amateurs, haha"

 
 
Respect j'aurai voulu aller le voir à l'Olympia le mois dernier. D'ailleurs y'a toujours aucun enregistrement de cette conférence de disponible, dommage

 
Y’a des extraits sur YouTube  
 
 
https://youtu.be/obZFm4mImT0
 
 
https://youtu.be/4RQfQL6GyEo
 
 
https://youtu.be/PAUnhkqKfS8
 
 
https://youtu.be/WLwHW4XVwoY
 
 
https://youtu.be/sGDH7mS_4YE
 
 
https://youtu.be/wMSkZxRV4nA

rencontré un peu par hasard en Gare d'amiens. Je monte mes bagages dans la voiture de 1ere, puis je vois quelqu'un qui galère un peu pour soulever sa valise sur le quai et la monter dans la voiture.
je lui propose mon aide, je "lève" la tete et je réalise le truc.

Tu as rencontré prost prenant le train à Amiens ? Lol

il allait chez renault sport quelquepart vers Dieppe qd ya eu les merdes SNCF fin 2019.
ensuite si tu es septique, je ne peux rien faire pour toi

Je n’ai jamais dit que j’étais sceptique.  
 
Juste que :  LOL quoi.

 
Il leur a aussi manqué un moteur en Hongrie, un Crashgate un Singapour, entre autre...

en fait, c'est un mec très accessible. faut juste pas trop etre insistant pour faire des selfies...
mais c'est vrai que ça faisait une paire que j'essayais de le rencontrer lors des event du e-prix de Paris.
Je peux mourir tranquille comme on dit.
 
son meilleurs souvenir :
un certain gp de mexico où il était parti de loin, il se sentait "intouchable" sur cette course.

Massa sera champion du monde 2020  

ce qui m'ennuie le plus, c'est de ne pas voir des F1 en 18p avant 2023.
j'ai le temps de creuver 10x de cette mayrde. ils ont pas de couilles chez pirellol pour imposer ce changement dès l'année prochaine?

Les extraits de l'interview de Prost à l'olympia sont vraiment super. Si j'avais entendu parler de cet événement j'aurais peut être fait le voyage.

 
 
C'est clair
 
 
On était presque débarrassés  
 
 
Tout ça pour qu'en 2023 on se rende compte que Pirelli fait toujours des pneus moisis et Mercedes domine toujours autant