Reprise du message précédent :
Il bloque surtout parce que ANT referme sur lui, c'est pas comme s'il tente un dive bomb de l'espace
 
Mais bon, ça change rien au final, il n'aurait rien fait de + face à NOR  

La Safety Car qui a eu droit à sa parade avant la course, avec les pilotes
 

 
Ils auraient pu la donner à conduire à Nelsinho

ou à BOR pour qu'il fasse enfin un tour entier

Leclerc ne dit pas ça.
Il dit juste que ce ce qu'il a vu rapidement, il avait l'impression que Kimi aurait pu s'écarter pour éviter l'accrochage.

Ce qui ne veut pas du tout dire la même chose que ce que tu racontes...

 
Les commissaires sont encore plus cons que le règlement à l’appliquer comme des demeurés.
 
On notera que leurs copains de la réalisation ont encore fait fort hier et aujourd’hui.
 
J’ ai un peu mal à ma f1 en ce moment

Appliquons cela a Vers sur Ham au T1 de mexico  

Comme tu dis c'est ta F1 car sauf à aimer mettre son petit doigt dans une mouche, je vois pas grand chose à redire sur ce week-end de course.

Ca tombe bien c'est ce qu'ils ont fait, appliquer le règlement.

Où est la pénalité de vers ?

Au fait on a eu l'explication pour le départ lancé sous red flag samedi ?
 
Parce que côté pilotes et équipes personne n'a compris j'ai l'impression...

 
Non mais c'était certainement pour une question de timing. Il fallait vite terminer la course sprint car il y a un délai minimum à respecter entre la fin du sprint et la qualif. Et le long drapeau rouge ne laissait plus beaucoup de marge. Un départ lancé, c'est plus rapide et c'est moins susceptible de provoquer un gros bordel au premier virage. Et potentiellement un nouveau drapeau rouge ou une nouvelle SC (même si on a vu aujourd'hui que ça peut aussi arriver).

j'ai rattrapé le gp, je ne suis pas fan de verstappen mais il fait une sacrée course. norris fait le job.
Je trouve que les pénalités sont toujours un peu à géométrie variable, 10 secondes pour piastri ça me parait un peu raide.
Belle course aussi de Antonelli, Bearman, les racing bulls aussi.
J'imagine que le stock d'anti dépresseur de chez fefe est à sec.

Perso j'ai trouvé la pena sur PIA abusé. Les mecs sont à 3 de front, on est plutôt dans un incident de course. LEC deborde ANT lui-même débordé à gauche par PIA. Pour moi c'est juste pas de bol quoi...

c'est mon avis aussi, mais bon les pénalités c'est toujours la loterie.

C'est souvent pas d'bol avec Oscar en ce moment.  

C'est toujours le règlement. Donc critiquer le règlement.

Aujourd'hui c'était super simple à juger selon le règlement.

Sauf enchaînement d'action comme le duel Hamilton vs Verstappen la dernière fois qui forcément complique l'interprétation dur règlement. J'aurai bien mis 5" de pénalité à Verstappen la fois là.

A l'époque sinon, c'était la loterie oui.

C'est le problème quand on regarde un sport pour voir certains perdre et non pas pour le sport en lui même.

La course aujourd'hui était sympa.

c'est pas la loterie mais bon quand c'est verstappen y a pas de pénalité.
Oui donc c'est finalement prévisible.

Verstappen et n'importe qui d'autres aurait eu la même pénalité sur cette action. Le règlement est très clair.

Verstappen a été un des pilotes les plus sanctionné de l'histoire de la F1. Impressionnant pour un mec que tu penses protégé.

Par contre on peut discuter de ce point dans le règlement : est ce qu'un pilote prioritaire mais qui aurait pu éviter l'accident peut être sanctionné (bien entendu moins sévèrement).

Hamilton par exemple ne fait jamais en sorte d'éviter les accidents en s'écartant. Kimi a fait pareil aujourd'hui. Leclerc lui s'écarte le plus souvent et éviter les accidents. Un Russell à aussi la même tendance qu'Hamilton à y aller coûte que coûte.

La preuve du côté stupide des raisonnement que un tel ou un tel est protégé, c'est qu'on accuse à une période Hamilton d'être protégé, ensuite les anglais, à l'époque de Schumacher Ferrari,... Aujourd'hui certains Verstappen et au contraire qu'on s'en prend à Hamilton. Vla la cohérence.

Gas en interview qui en à raz le cul du moteur GPL de sa Dacia

Vivement Mercedes. Meilleure décision ever que ce move! Ca a changé Le destin de Red Bull ce move Il y a quelques années, j'espère qu'il en sera de même pour Alpine

Et puis il n'a surtout pas dû voir Piastri arriver en mode kamikaze, roues bloquées, faire un strike

Comme quoi une course à 2 arrêts >>>> course à 1 arrêt

https://x.com/MV1GOLD/status/198752 [...] jdMWA&s=19

 
 
On a aussi un peu oublié qu'Hamilton a beaucoup morflé à ses débuts, même si c'était souvent justifié  
 
 
C'est le lot de tous les grands champions, ils sont beaucoup plus exposés aux controverses qu'en fond de grille.

A quel moment du virage il faut regarder pour savoir si la voiture est devant ou derrière le rétroviseur ?

De quel point du règlement tu fais référence ?
Pour moi aucun des 3 n'est vraiment en tort. A la limite c'est ANT le plus responsable en venant serrer PIA. Mais honnêtement,  pour moi c'est un fait de course...

oui là j'avoue Playtime, le coup de l'application du règlement c'est drôle, d'autant que tu fournis toi même le contre-exemple avec cette action VER vs HAM au virage 1 à Mexico
 
et qui elle pour le coup est l'application stricte (absurde ) du règlement sur de telles situations, à savoir je suis côte à côte juste à l'apex... même si j'ai lâché les freins et finit mon virage dans la voiture d'à côté, mais ça OSEF  
 
du coup, je ne vois pas comment tu peux dire que le règlement est très clair dans le cas de PIA hier, dont le dive est bien moins osé en plus (il est déjà à côté de ANT avant l'Apex)
 
après je suis entièrement d'accord sur le fait que l'identité du fautif importe peu sur l'action d'hier, n'importe qui (oui oui même VER ) prenait la même lourde sanction sur cette action. Là dessus, comme toi, j'en suis persuadé
 

J'ai l'impression que la version basique du règlement, c'est si celui qui double n'est pas encore devant au moment où ça touche (comme PIA), il est responsable, s'il est devant, c'est le défenseur qui est responsable.

Le réglement dit que le train avant doit être à la hauteur du rétroviseur pour prendre possession du virage. Ce n'est pas le cas de Piastri d'après les commissaires de course. Mais à quel moment on doit voir ça ? Point de corde (pas forcément évident) ? Et le train avant ça veut dire le centre du pneu ou "l'avant" du pneu ?

ça doit se jouer à pas grand chose

Franchement ils abordent à 3 le virage côte à côte. Y'a aucun dive bomb. C'est bien pour ça que je trouve la péna abusé...

C’est ça.
En fait PIA aurait lâché les freins un peu plus, il aurait gagné 1m et aurait été prioritaire au virage.
 
Bon il serait arrivé en sur-vitesse, aurait tassé ANT bien plus violemment sur LEC, ce qui aurait probablement conduit à l’abandon de ANT en plus, mais il aurait été prioritaire. Mais il a préféré prendre une ligne correcte, le con (car malgré le blocage de roues, il prend le virage à la corde sans gros sous-virage).
 
Perso team John78, j’ai mal à ma F1, ça me gonfle que le block-pass soit encouragé.

Incoming "non mais il respecte parfaitement le règlement"  

Oui je te rejoins, je crois que ce sont plus les conséquences qui ont amené la pénalité de PIA et c'est dommage de raisonner comme ça
Pour le coup je ne sais pas, 3 voitures dans un virage, c'est pas de chance même si PIA était un peu optimiste, est ce qu'ANT lui a laissé la place...
Belle remontée de VER qui a été propre - fait suffisamment rare pour être souligné - et que sinon la course aurait été bien insipide

Impossible de juger avec ce point de vue

Pour en revenir à la lutte au championnat
 
Il reste donc 3 GP dont 1 Sprint, ce qui veut dire 25 + 25 + 25 + 8 = 83 points à distribuer au mieux du mieux (3 victoires + la Sprint)
 
Imaginons que PIA réalise cet exploit, ça veut dire 449 points pour lui  
 
Si c'est VER, ça fait 424 points  
 
NOR a actuellement 390 points  
 
Dans l'hypothèse où il ne ferait que des P2 (course + sprint), il terminerait à 451 points : CHAMPION MON FRÈRE !!!
 
Dans l'hypothèse où il ne ferait que des P3 (course + sprint), il terminerait à 441 points, donc devant VER quoi qu'il arrive ) mais pas champion à coup sûr face à PIA  
 
Je veux pas lui porter la poisse, mais je vois mal comment le titre peut lui échapper après son weekend parfait au Brésil

Si Norris est Champion du Monde, vous le voyez continuer sa carriere en F1 la saison prochaine ?
 
J'ai l'impression qu'il risque de nous faire une Nico Rosberg, vu toutes ses difficultés en matière de mental