Reprise du message précédent :

Bah premier pilote et second pilote de la team.
 
 

Sergio Perez qui fait le surpris  

à en croire les déclarations de HAD, tout s'est débloqué juste avant le Qatar, donc oui on peut dire que ça été vite, 2 semaines tout au plus  
 
même si c'était au moins la 50ème fois qu'on le disait proche d'être débarqué... ça allait bien finir par arriver  
 
il dit faire une pause de 6 mois pour faire autre chose et passer du temps avec la famille, il a bien raison après la pression qu'il a eu en dernier, ensuite il étudiera ses options pour l'an prochain (Cadillac ? Alpine ? )
 
je ne sais pas si j'ai envie de le revoir en F1, après tout il a eu sa chance un long moment, faut peut-être tourner la page. Mais il est certain que ce n'est pas un mauvais pilote... à condition qu'il retrouve confiance au volant, on a vu les dégâts que ça peut faire avec KVY ou RIC, même si GAS et ALB eux ont bien rebondi. Il y a donc de l'espoir après avoir été viré de chez RedBull

il ne reviendra pas, les tournures de phrases des déclarations officielles sont juste la pour faire poli.

Et je crois qu'après tant de temps à souffrir, il aura toujours cette pression indirecte même ailleurs et surconduira de base en prenant de mauvaises décisions pour prouver tout et n'importe quoi.
 
Faut qu'il fasse autre chose de sa vie, il a assez de millions pour pas se prendre la tête.

 
 
D'autant plus qu'il a toujours été sujet à commettre des erreurs, sans jamais avoir la vitesse ou la sympathie nécessaire pour qu'on lui pardonne. Finalement sa seule force a été d'être l'unique pilote mexicain, soutenu par des mecs au portefeuille bien rempli. Toute sa carrière est bâtie là-dessus, même son recrutement par McLaren.
 
 
Si j'étais lui je remercierais le Seigneur d'avoir eu une telle carrière malgré mon manque de talent et je me ferais oublier. Au pire il pourrait certainement entamer une belle carrière en IndyCar, ils aiment les anciens pilotes de F1 has-been là bas

Mais ici ça crache sur ocon et gasly comme des pilotes moyens

Ils sont clairement dans la première moitié niveau talent

 
 

 
 
Perso je les met au même niveau que Perez: des pilotes qui vont finir leur carrière dans l'anonymat, sans que ça n'émeuve personne

Y'en a un qui sortira quand même le champagne en apprenant une certaine fin de carrière d'un certain pilote.
 
 

2 semaines de beuverie tu veux dire

Je pense que gasly avec la même pression et autant de temps que Perez aurait fait largement de meilleurs résultats

idem pour OCO, il aurait de toute façon pourri le garage avant ça

Tellement de pilotes sont dans cette situation

LEC, hormis son fort capital sympathie, c'est quoi ses hauts faits ?

Il a plus de victoires et qualifs que ceux que tu cites, oui, mais vu sa caisse, encore heureux - donc il a quoi de plus ?

Suis plutôt pro-Eberhart moi mais là je comprends pas trop tes sorties sur GAS et OCO j'avoue

Ouais, dans la première moitié basse. Vers la 10e place.

À vrai dire, position moyenne en championnat sur 8 saisons :
- Ocon : 12,5
- Gasly : 12,1

Donc moins que moyen, au mieux médiocre.

Arrête d'être con un peu, tu fais comme si la voiture n'avait aucune influence.

Fais la même chose avec Perez et Alonso maintenant

Bha c'est du troll idiot... faut s'y faire et laisser filer...

 
 
C'est de la déception, en fait
 
 
J'arrive plus à m'enflammer pour eux. Ils n'ont pas suffisamment de charisme, ni ce côté sympathique d'ailleurs, en plus d'avoir à moitié loupé leur carrière. Ils étaient programmés pour finir chez Red-Bull et Mercedes et se retrouvent à surnager dans des équipes de seconde zone, à se faire sortir en Q1 dans l'anonymat.
 
 
Je sais que c'est le lot de nombreux pilotes et tout, mais les autres n'ont pas fait résonner la Marseillaise en F1

Grosjean a dû s’enflammer lui aussi pour regagner un poil de charisme et de sympathie

 
S’ils étaient meilleurs que médiocres, ils auraient :
- surperformé avec leur voiture médiocre
- attiré l’attention de meilleures équipes
 
Ils n’ont fait ni l’un ni l’autre.
 
Ocon n’a pas su se vendre à une top team. Gasly a réussi avec Red Bull, mais il n’a pas tenu, car il est médiocre
 
Et pour comparaison, Hülkenberg a une moyenne de 11,0 au championnat sur 11 saisons, avec des voitures encore pires

Bah non

oui, voitures moyennes également pour HUL, pas pires
 
la Sauber/Audi va être son 1er vrai camion cette année, OCO en a eu 1 aussi brièvement avec la Manor à ses tous débuts fin 2016

 
Si on sort un peu de la caricature, AdHoc a un peu raison dans le fond.
Gasly et Ocon sont d'excellents pilotes mais il leur manque certaines qualités pour attirer les top teams et passer le stade supérieur.
 
L'expérience RB de Gasly reste une grosse tâche sur son CV. Et sa façon de baisser les bras quand le voiture n'est pas au niveau comme début 2024 n'inspire pas confiance.
Pour Ocon, ses problèmes réguliers avec ses coéquipiers font fuir les grosses équipes. Il se bat d'abord avec ses équipiers, plus qu'avec tous les autres, c'est un vrai problème.

 
Pourtant Lewis a été débauché par Ferrari  

Mais Gasly a autant de titres que Massa

Pas d'accord,  Massa a été champion pendant 10 secondes

 
Tsunoda & Hadjar, ça va être un festival a la radio (a défaut du reste)  

Bon retour sur les deux bonhommes

On entend quand même assez souvent que le premier point de comparaison se fait avec le coéquipier, donc qu'il soit plus dur son coéquipier en l'absence de consigne d'équipe c'est pas non plus choquant.

Tout est une question de contexte : si t’es un gros bras type Alonso/Verstappen, tu peux te permettre de réduire ton coéquipier en esclavage sans répercussion.

Si t’es un gringalet faux jeton sans résultat comme Ocon, tu te la fermes et rentres dans le rang

ALonso, Verstappen ou autre, si tu ne pulvérises pas ton équipier, c'est lui qui le fera.

Ça ne t’oblige pas à lui défoncer la diffuseur à Monaco

Gros +1, évidemment qu'il faut se comparer et battre son coéquipier, c'est la seule référence possible qu'il y a en F1. Et s'il a un nom prestigieux, c'est encore plus vrai
Coucou VET    
 

Egalement, il a merdé sur ce coup là mais il n'a pas cherché à le cacher non plus    
 
Gros soutien à OCO, j'espère qu'il va éclipser BEA chez Haas
Mais j'espère aussi que GAS fera la même chose de son côté

Je vois pas trop comment il aurait pu le cacher

En voulant mettre à jour le FP du Topic Motorsport, je suis tombé sur cette série, le BOSS GP où des F1 des années 2000 affrontent des GP2 des années 2010 : https://www.youtube.com/watch?v=VKYjk8cDBT4

je suis tombé là dessus aussi l'autre jour
 
je faisais une recherche sur le circuit d'Assen (le promoteur se pose la question s'il pourrait prendre la suite de Zandvoort), je voulais voir s'il y avait déjà eu des F1 à rouler dessus et c'est là que ça m'a sorti cette drôle de "série" d'exhibition

"Aston Martin Aramco is pleased to confirm that Felipe Drugovich will remain the team’s Test & Reserve Driver for the 2025 F1 season."
youpi, Felipe doit être heureux ouaaais

Il va finir par empoisonner le fils à ce rythme.  

l'incident à Interlagos montre surtout (selon moi évidemment) que VER est un abruti fini
il est leader, OCO est à 1 tour, plutôt que de le laisser passer en perdant le moins de temps possible (et possiblement profiter un peu de son aspi et du DRS) il choisit de perdre du temps à défendre, en sachant qu'au pire quelques tours plus tard il l'aurait rattrapé et dépassé sans problème, sans résistance pusiqu'avec drapeau bleu (+ encore aspi et DRS)
vraiment

https://x.com/formularacers_/status [...] HcR3fLgnfw

Le contrat entre Alpine et Colapinto dure 5 ans  

 
Et apparemment son contrat se négociait 20M... dommage de claquer autant pour laisser le mec juste pour faire du simu! non?