Quelqu'un sait se que représente la coupe du vainqueur en Autriche ? On dirait une sorte d'oreille ...
http://www.toilef1.com/photos-f1/i [...] Z08233.jpg
C'est spécial je trouve  

En dehors de la fiabilité, tu veux qu'ils fassent quoi? Qu'ils lui installent un pilote automatique?

C'est marrant mais Raikko donnait l'apparence du branleur qui se met dans une voiture lambda et en tire le max, mais visiblement c'est juste un casse-couille (cf les histoires de colonne de direction chez Lotus)

Qu'il soit traité en P1 de la même manière que RIC

 
Qu'il soit traité en P1 de la même manière que RIC
 
 
De toute façon VET va signer son nouveau contrat dans un mois ou deux chez Ferrari ou autres  

 
C'est marrant mais Raikko donnait l'apparence du branleur qui se met dans une voiture lambda et en tire le max, mais visiblement c'est juste un casse-couille (cf les histoires de colonne de direction chez Lotus)

Donc hormis Renault, c'est pas de moteur du tout leur choix.  

Quelqu'un sait se que représente la coupe du vainqueur en Autriche ? On dirait une sorte d'oreille ...
http://www.toilef1.com/photos-f1/i [...] Z08233.jpg
C'est spécial je trouve  

 
des freins ?  
 
Comment tu peux dire que le choix Ferrari est mauvais?
Je te rappelle quand même que quand il a signé (début 2009), Ferrari est champion avec Raikko en 2007, vice champion en 2008, et pas trop à la rue en 2009 encore. Franchement, tu l'aurais prédit toi y'a 5 ans que ça allait être la bérézina comme ça chez la scuderia?
 
Concernant l'épisode Mac Laren, Il a vécu que ce que Lewis est sans doute en train de vivre en ce moment chez Merco : une préférence de l'écurie pour un pilote. Moi je pense aussi que Merco "favorise" quelque part Nico Rosberg. J'ai trouvé ça bizarre hier encore que ça soit Lewis qui ait les moins bons arret au stands. Bref, en partant de là, on peut imaginer les tensions que ça entraine.  
 
Maintenant dire qu'il n'est pas le meilleur en qualif, je me gausse
Je pense qu'il est ptet un poil en dessous de Lewis dans cette exercice en effet. Mais il reste très solide. Je garde toujours en tête les nombreuses fois qu'il a emmené sa Renault en Q3 (voire même sa ferrari plus récemment), là ou le coéquipier échouait lamentablement.
 
La force d'Alonso pour moi est surtout en course : rapide, constant, fiable. Il reste pour moi le plus fort du plateau.

 
ah ou alors tu parles du fait que les arrets soient un poil plus long, là bon bah OK

 
Voila.
 
Et puis le faite aussi que le pilote n'ait aucune prise de décision dans sa stratégie, c'est gonflant. J'espère vraiment que ça va changer si Merco est assuré du titre constructeur.

 
Voila.
 
Et puis le faite aussi que le pilote n'ait aucune prise de décision dans sa stratégie, c'est gonflant. J'espère vraiment que ça va changer si Merco est assuré du titre constructeur.

 
Si Mr.Ham posait ses couilles sur la table plutôt que de se faire des coupes de cheveux ridicules et d'être swag, il choisirait peut être ses stratégies.
C'est comme les modes moteurs, putain, mais laissez les faire ce qu'ils veulent.
 
Une vraie bande de lopette.

 
Si Mr.Ham posait ses couilles sur la table plutôt que de se faire des coupes de cheveux ridicules et d'être swag, il choisirait peut être ses stratégies.
C'est comme les modes moteurs, putain, mais laissez les faire ce qu'ils veulent.
 
Une vraie bande de lopette.

 
ils en parlent avec leurs ingé de piste, mais va réfléchir à une stratégie quand tu es dans ta voiture avec toutes les données des autres voiture à penser ! c'est quasi impossible,  
 
et je le répète le fait qu'il soit derrière Nico n'aide pas à avoir la priorité sur la stratégie, et je trouve ca normal  
 
c'est celui qui est en tete qui impose son choix
 
donc si il arrêtait d'etre derrière Nico, il sera devant  

 
En vertu de quoi? Je pense que le pilote devrait quand même avoir le droit de dire  
"Ecoute Robert, je tenterais bien de m'arreter 3 tours avant Nico voire si je peux pas lui griller la politesse, t'en penses quoi?"
 
C'est pas votre avis?

C'est marrant, je l'ai jamais trouvé aussi bon que sa période chez Mclaren. Ou il a régressé depuis?
Même si chez Lotus, hormis les 3 premiers et les 3 derniers mois, il a été excellent aussi.
 
Il a fait l'effort chez Ferrari sur une demi saison, fin 2007 également.  
 
Bref, il a des périodes ou il est excellent en course, quand tout est parfait pour lui.

Je suis d'acc. Par contre j'ai remarqué que sur les courses ou HAM est devant, on tente quelque chose avec rosberg, genre mettre des durs pour l'attaquer en fin de course, alors que quand c'est le contraire, HAM a systématiquement la même stratégie que rosberg???

Ah non le "Alonso meilleur pilote du monde" qui revient

Il a jamais été exceptionnel en qualif et fait des choix de carrière de merde, donc non il n'est pas le meilleur ni du plateau et encore moins du monde

Ce paluchage serieux

 
En vertu de quoi? Je pense que le pilote devrait quand même avoir le droit de dire  
"Ecoute Robert, je tenterais bien de m'arreter 3 tours avant Nico voire si je peux pas lui griller la politesse, t'en penses quoi?"
 
C'est pas votre avis?

L'humiliation    
 
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd. [...] 1261_n.jpg

Si, sauf que le monté-sans-couille derrière son écran l'enverra chier comme un mormon mettrait une torgnole à son fils qui demande À aller en boîte. Infantilisation du pilote qui devient un mal nécessaire aux yeux des technoholiques.

Alors que Clark ou Villeneuve
 

Bon, Vettel, faut le défendre à moitié:
 
- Il a récupéré la voiture de Webber, le mec à toutes les pannes, c'est vraiment pas de chance.
- Pour l'autre moitié par contre, se faire dominer par RIC même quand ça va bien, il n'a pas d'excuse.
 
Ca confirmera bien ce qu'on pensait dans tous les cas:
 
- VET a tout gagné grâce à sa bagnole. Même si quand il a un avion, il fait un bon boulot, finalement comme Massa à l'époque.
- ALO domine RAI, ALO est le meilleur pilote du monde.

Surtout ne pas toucher a ton Fernando hein?
 
Dire qu'il n'est pas le meilleur pilote du monde c'est un crime?  
 
Toujours a venir prendre les autres de haut et vomir ton aigreur, t'es putain de lourd comme mec

 
Si Mr.Ham posait ses couilles sur la table plutôt que de se faire des coupes de cheveux ridicules et d'être swag, il choisirait peut être ses stratégies.
C'est comme les modes moteurs, putain, mais laissez les faire ce qu'ils veulent.
 
Une vraie bande de lopette.

Bharein et Barcelone, Rosberg a été clairement gagnant sur la stratégie

Je dis pas ca. Je dis que dans les deux cas, il y a un pilote qui arrive a faire des courses "correctes" avec sa caisse et l'autre non.
 
Sans insinuer que RBR ou Ferrari favorisent un pilote par rapport a l'autre, il faut trouver une explication a cela. Y a qu'un pilote sur 2 qui sait conduire, qui maltraite pas sa caisse ?

Je pense que cette apparence que tu cites était bonne, c'est juste que ce qui se faisait avec les v8 ne se fait plus avec les nouvelles règles. Sans implication ça doit être dur de s'adapter a cette nouvelle f1...
 
Alors avant on savait que c'était un branle manette mais il gagnait des courses donc ça allait, mais maintenant il n'y a plus que le côté branleur qui ressort. Bref kimi doit se remettre en question

L'humiliation    
 

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Commande passée  
 
Haïssez

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