Reprise du message précédent :

 
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C'est évident que chez Ferrari ils s'amusent à démonter et bidouiller les freins de Raikkonen à chaque essais libres pour le fun parce qu'il n'y a pas de problème et qu'il n'ont rien d'autre à faire...

Je dis pas ca. Je dis que dans les deux cas, il y a un pilote qui arrive a faire des courses "correctes" avec sa caisse et l'autre non.
 
Sans insinuer que RBR ou Ferrari favorisent un pilote par rapport a l'autre, il faut trouver une explication a cela. Y a qu'un pilote sur 2 qui sait conduire, qui maltraite pas sa caisse ?

Raikkonen s'en branle de tout il ne se remet pas en question, avec les v8 c'était possible de pas trop s'impliquer mais maintenant il faut se sortir les doigts, et je pense que ça vient de la le fait qu'il en chie

Bah les freins electroniques ont l'air compliqué à maitriser, Alonso doit sûrement mieux les comprendre que Raikkonen. Faut dire aussi que le finlandais ne fait pas vraiment d'effort, il a utilisé le simulateur seulement une seule fois alors que l'espagnol aime bien ça.
 
Pour Vettel, ce serait à chaque fois un problème moteur si on en croit Horner. Sachant qu'il n'aime pas la conduite du V6T, peut être force t'il trop.

Bon, Vettel, faut le défendre à moitié:
 
- Il a récupéré la voiture de Webber, le mec à toutes les pannes, c'est vraiment pas de chance.
- Pour l'autre moitié par contre, se faire dominer par RIC même quand ça va bien, il n'a pas d'excuse.
 
Ca confirmera bien ce qu'on pensait dans tous les cas:
 
- VET a tout gagné grâce à sa bagnole. Même si quand il a un avion, il fait un bon boulot, finalement comme Massa à l'époque.
- ALO domine RAI, ALO est le meilleur pilote du monde.

 
Clairement. Je veux bien que sa voiture soit souvent en panne. Mais sur la feuille des temps, il est régulièrement derrière RIC. On peut pas le nier.

Nan mais ca devient claire que VET est P2 et que les voitures ne sont pas les memes. La voiture est concue sur les avis et besoins de RIC. Ils veulent le virer et c'est tout.

 
+1 ..... et ça m'étonnerai que RBR garde un 4x Champion du Monde, qui n'est pas capable de battre son coéquipier.
Bref, VET coûte cher et n'apporte pas grand chose, donc la logique voudrai qu'il soit remercié.

 
Georges?  

Ah non le "Alonso meilleur pilote du monde" qui revient  
 
Il a jamais été exceptionnel en qualif et fait des choix de carrière de merde, donc non il n'est pas le meilleur ni du plateau et encore moins du monde
 
Ce paluchage serieux

 
 
   
 
Nan mais pour Vettel ça commence a se voir, la voiture n'est pas adaptée a sa conduite, le mec ne fait plus rien    
 
 

Fyp

 
Non mais lol. C'est plutot lui qui n'arrive pas à s'adapter aux nouvelles voitures non? Il a été bon avec son avion l'année passée. Maintenant que les règles ont changés, il a du mal

Faut dire aussi qu'avec une bagnole pas capable de faire plus de 3 bornes d'affilée c'est moins facile

 
Choix de carrière de merde? Faut m'expliquer là
A part son retour chez Renault en 2008, je vois pas en quoi ses choix de carrière sont merdiques...

Il aurait été plus efficace comme technicien de surface que comme pilote

La voiture y fait énormément

ça se voir direct, quand un pilote (n'importe lequel) à un avion

au final je me dit que la voiture c'est 80% du boulot
le pilote est juste la pour la mener au bout

Bah le retour chez Renault et le passage chez Ferrari sont de mauvais choix, sinon tu te doutes bien que le meilleur pilote du monde aurait au moins 7 titres
 
Et partir de chez McLaren en chouinant c'était aussi une connerie de sa part, il n'a pas affronté Lewis, il est parti comme un enfant a qui on a pris un morceau de chocorem
 
Bref monsieur n'est pas le meilleur en qualif, il a besoin d'un pilote avec la fierté de Bayrou en équipier sinon ça va pas. Alors comment on peut décemment penser voire même affirmer que c'est le meilleur au monde??  
 

Sur Canal pendant le Grand Prix Febreau as dit que l'amende que risque RB pour rupture de Contrat (en 2014) avec Renault, ne les deranger pas vu la puissance financière de RB.

 
Un pilote avec une voiture moyenne peut faire des trucs aussi.
 
Mais c'est clair que quand on a revu la caméra embarquée du départ d'Hamilton, et sa remontée puis dépassement sur Alonso, c'était impressionnant comme la Ferrari tenait pas la route en sortie de virage. On sentait qu'Alonso bataillait avec le volant pour pas glisser comme un porc.

 
C'est ce qu'avais dit Schumacher chez Top Gear je crois (a vérifier).

 
Nan mais Vettel sait conduire, on a le droit de ne pas aimer le personnage mais faut pas déconner. On est d'accord il n'arrive a rien avec la voiture, mais RBR ne fait plus rien pour l'aider (du moins ils en donnent l'impression)...

Quelqu'un sait se que représente la coupe du vainqueur en Autriche ? On dirait une sorte d'oreille ...

C'est spécial je trouve  

Un tronc?

 
Comment tu peux dire que le choix Ferrari est mauvais?
Je te rappelle quand même que quand il a signé (début 2009), Ferrari est champion avec Raikko en 2007, vice champion en 2008, et pas trop à la rue en 2009 encore. Franchement, tu l'aurais prédit toi y'a 5 ans que ça allait être la bérézina comme ça chez la scuderia?
 
Concernant l'épisode Mac Laren, Il a vécu que ce que Lewis est sans doute en train de vivre en ce moment chez Merco : une préférence de l'écurie pour un pilote. Moi je pense aussi que Merco "favorise" quelque part Nico Rosberg. J'ai trouvé ça bizarre hier encore que ça soit Lewis qui ait les moins bons arret au stands. Bref, en partant de là, on peut imaginer les tensions que ça entraine.  
 
Maintenant dire qu'il n'est pas le meilleur en qualif, je me gausse
Je pense qu'il est ptet un poil en dessous de Lewis dans cette exercice en effet. Mais il reste très solide. Je garde toujours en tête les nombreuses fois qu'il a emmené sa Renault en Q3 (voire même sa ferrari plus récemment), là ou le coéquipier échouait lamentablement.
 
La force d'Alonso pour moi est surtout en course : rapide, constant, fiable. Il reste pour moi le plus fort du plateau.

 
Un hommage à Niki Lauda sans doute  

 
C'est à dire que :
 
- Mercedes ne motorisera pas l'adversaire.
- Ferrari ne motorise que des écuries inférieures.
- Honda a une exclusivité avec Mclaren.
 
Donc hormis Renault, c'est pas de moteur du tout leur choix.  

On dirait une coupe anatomique du vagin de la fille derrière

En dehors de la fiabilité, tu veux qu'ils fassent quoi? Qu'ils lui installent un pilote automatique?

C'est pas faux non plus, VET a du faire 50% des km effectués par RIC depuis le début de la saison (essais inclus)

 
Tu te gausses et tu me donnes raison en disant qu'il n'est effectivement pas le meilleur en vitesse pure
 
La ou je te rejoins c'est quand tu dis que c'est le meilleur en course, je suis 100% d'accord. Mais pour moi ne pas être le meilleur en vitesse pure et avoir besoin d'une équipe complète plus d'un équipier dévoué a sa cause, b1 ça ne fait pas de lui le meilleur. Il est bourré de talent, il fait clairement partie meilleurs, mais sortir que c'est le meilleur au monde faut arrêter la drogue.

Les deux pilotes sont traité de la même manière chez Mercedes.

Ce serait déjà pas mal non ?

 
J'ai jamais dit ça
 
J'ai juste dit le meilleur du plateau actuel  

Wolff qui dit qu'une fois le titre constructeur en poche, les pilotes pourront ne plus se partager les datas et se battrent comme ils le veulent    
 
Cette gestion parfaite

Et tu as tout a fait le droit de le penser. Par contre moi je rebondissais sur un post de jambier qui disait que Fernand était le meilleur du monde

 
C'est marrant mais Raikko donnait l'apparence du branleur qui se met dans une voiture lambda et en tire le max, mais visiblement c'est juste un casse-couille (cf les histoires de colonne de direction chez Lotus)

Oauis...
 
Un frein à disque et son étrier..
 
ou, comme évoqué, un roulette à pizzas