Reprise du message précédent :

Non c'est pas le même accident.

 
Tu te trompes.

Effectivement, il y a que 2 chocs différent

Un mort hier en moto à macao, et un aujourd'hui
 
http://www.autohebdo.fr/tourisme-g [...] p-de-macao
 
ça promet

Tain mais les types en moto finissent sur la jantes

Ca reste un circuit de gros pétés du casque macao

Philipp Yau approuve ce message.

  mauvais gout.

Encore un motard mort à Macau, pendant la course cette fois
 
http://www.youtube.com/watch?v=h9C [...] e=g-high-c

Non.

 
On dirait du Lionel Froissart dans le texte.

Putain, le bruit est atroce, c'est horriblement violent

Et vu le bruit du moteur qui reste accéléré à fond pdt toute la séquence, il n'y est pas pour grand chose, le pauvre mec

Ils ne pourraient pas foutre qqes TECpro par-ci, par là, tout de meme ?
(je sais pas si ça aurait changé grand chose sur cet accident là, mais bon)

Y avait des circuits comparables dans le championnat du monde jusqu'au milieu des années 70 à peu près ...
(pas nécessairement en ville, mais avec des rails à 3m de la piste, genre la Nordschleife après sa remise à niveau vers 1972, ou le grand Spa, ou encore le Salzburgring, Opatija, en Croatie, ou Montjuich)

Mais de nos jours, je crois pas qu'il existe encore bcp d'épreuves comparables ... Même le championnat SBK grand-breton sur route ouverte se fait sur des circuits * un peu * moins dingues (sur route ouverte, donc, mais avec qd meme qqes passages dégagés ... et puis autant tu peux espérer passer entre les gouttes qd t'as un poteau électrique ou un arbre tous les 10m, autant un rail qui court tout le long de la piste ........................ )

2 vidéos onboard en moto :
http://www.youtube.com/watch?v=JBbz_cbNWk4
http://www.youtube.com/watch?v=caF [...] re=related

Le virage ou le mec s'est éclaté est le dernier avant le retour sur la portion bcp plus rapide (ou il y a juste des bouts de ligne droite entrecoupés de virages)

Et j'ai qd meme la vague impression que ce circuit met plutot en avant le pilote qui a les plus grosses balls ..

 
La vidéo, c'est l'accident de Carreira lors des qualifs de Jeudi.

À mais là ça dépasse la taille, à ce niveau, c'est la densité des poils qui compte

L’absence d'instinct de survie et les tendances suicidaires doivent pas mal aider aussi.

au moins avec ça les commentateurs arrêteront de râler contre la mauvaise insonorisation des cabines

C'est immonde.
Mais avec ce genre de monoplace, les Gro et autres Maldo n'auront plus leur place

Parce que ça c'était mieux?

   

Pourquoi? Un truc qui a un moteur et 4 roues je vois pas pourquoi ça virerait nos deux pilotes d'auto tamponneuses (je pense que c'est à ça que tu fais allusion)?

Faire des monoplaces "vertes" et placer les deux premières course à 10.000km l'une de l'autre...

Pourtant les circuits en ville y'a rien de pire (enfin, à mon avis à moi que j'ai)

Ça va être bien les giclées d'acide sur le public.

 
Pas d'acide,les batteries sont au lithium-ion,il y aura juste un risque d'explosion si elles chauffent de trop...bref comme un moteur thermique.

Ah d'accord

C'est une tradition dans ce sport de faire la gueule dès qu'on montre une nouveauté ?
 
Surtout que ça pourrait peut-être réconcilier le grand public avec le sport automobile...

Williams aime ça!

Bonne idée ces monoplaces électriques.
 
J'y vois notamment un avantage: montrer aux puristes que l'électrique peut être performant. Par contre, je crains un peu pour l'autonomie des bestiaux.

Ah ouais, le grand public va surement se passionner pour des courses de machins qui font autant de bruit que des auto-tamponneuses, conduits par d'illustres inconnus

Au moins, Campedel ne fera pas chier si une course est organisée à Charade...

 
Mais ouais.

 
Ce serait deux courses de 20 minutes, avec changement de voiture entre les courses.  

Voilà, c'est ce que je craignais. Performante, mais pas d'autonomie.

Ceux qui ont vu le Andros électrique (ou les même bagnoles sur asphalte à Pau) savent déjà ce que c'est. J'irai pas voir ça.

Oui.

Car les crashs qu'ils engendrent auraient d'autres conséquences sur les pilotes victimes.

Dommage, l'électrolyte est... légèrement acide.
edit: quant au risque d'explosion, si c'est les amateurs habituels qui font ce qu'ils veulent, c'est pas faux.
Mais des normes imposent des soupapes de sécurité sur les éléments li-ion pour éviter ce genre d'ennui.

Putain, couillu le Toseland ...

Et sinon le WEC c'est ici ou sur le topic Le Mans ?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/104739

Ils apprendront donc jamais
De tous les formats de qualif pourris qu'on a eus à subir en F1 après 2003, je crois que la formule avec addition des temps était de loin le plus pourrave (pourtant il y avait du niveau), et ils trouvent moyen de le refourguer au WEC, en encore plus merdique : addition de 2 temps de 2 pilotes ... mais WTF ?

 
à la rame vieux
 
un bon coup de pogne et la Terre vous dit merci
 
non mais la voiture ne sera jamais verte
 
encore la semaine passée, on m'a appelé pour un transport... de l'Autriche vers Paris pour redescendre en Turquie par fret aérien... no comment    
 
tout ça pour 6 caisses

 
Ca va encore être un truc bien lisible tient.

En endurance moto, c est la moyenne du meilleur tour des equipiers (2 ou 3 selon la course).
Et encore c etait plus tordu y'a pas si longtemps, il y a eu au moins une edition du bol d'or où le temps retenu etait le meilleur tour du moins bon des equipiers  

Pourrait-pas faire un truc du genre:
- une seule séance qualif.
- il faut qu'au moins un pilote des pilotes fasse un temps
- pour établir le classement, on prends le meilleur temps du pilote qui prend le départ et puis basta.