Reprise du message précédent :
Raw lacquer avec useless moyeu dynamo peu utile sur un B, option poils de chien dans le cabas  

Imagine t'achète un vélo pliable pour pouvoir le ranger chez toi mais c'est tellement de la merde que tu préfères payer 50€ pour un abris extérieur    
 

Clair, alors qu’en économisant 50 euros annuels ils pouvaient acheter un multitool Brompton au bout de 18 mois voire une option moyeu dynamo au bout de 4 ans. Incompréhensible.

 
En fait tu es un peu le wirispe du topic de wirispe, intéressant  

Le eB dispo en bleu    
 
 
https://www.brompton.com/brompton-g [...] 649/p-8823
 
Et sur les versions classiques il y a trois nouvelles couleurs : rouge maison close/orange DDE et gris crayon de bois.  
 
https://www.brompton.com/bikes/2020-new-colours
 
Des couleurs de qualité mais le bleu électrique est clairement au dessus.

Merci pour l'info mais tes liens sont cassés

Navigation privée
 
T'as un cookie qui te renvoie automatiquement sur la version FR et ces pages n'ont pas été traduites alors tu finis sur la home

Marche pas  
J’aimerai bien voir le orange mais j’aimerais en avoir un jaune fluo j’avoue  

 
Je plie Rarement mon b il est sur sa roue arrière dans mon garage maintenant que je vis en château

Le orange  

  best feature ever.
 
Tu ne te poses jamais la question de si tu es chargé ou pas chargé, il y a juste à appuyer sur un bouton. Si jamais il fait moche ou que tu as une sortie le soir imprévue tu peux juste rouler.

 
La lampe au niveau de l'étrier avant, c'est pratique pour voir, mais niveau visibilité c'est pas trop ça...  
 
Surtout qu'un truc aussi bas, dans le référentiel d'un automobiliste, ça correspond à un cycliste qui se trouve beaucoup plus loin.
 
Quand je croise des B avec cet éclairage je sais immédiatement que c'est un B, donc je fais mes calculs différemment. Mais pour le lambda, ça marche pas.
 
Mais y'a pire maintenant, les trottinettes avec une LED de chaque côté de la plateforme  

Ah, mais je suis d'accord sur le fait que c'est la meilleure fonctionnalité du monde sur un vélo de taille adulte
 
Mais sur un B : le phare avant placé à 30cm du sol et positionné bien sous le sac en retrait, 100% inutile.
A l'arrière également car trop bas (c'est à la hauteur d'un Zeelight quasiment). En tout cas même si j'avais pris l'option, je ne serai pas confiant d'avoir ce seul éclairage là
 
Sans compter du surpoids pour un vélo qu'on porte à la main ...

+1, j'ai ajouté une lampe arrière sous la selle +une bonne torche devant pour voir, parce que ca éclaire vraiment que dalle (sur eB en tout cas)
Le sac devant gêne un peu le faisceau vu que je pointe vers le bas, mais ca va.

peut on avoir le BROMPTON B75 en france ?

Ergon GP1 montés    
pneus M+ montés    
 Pas de pb particulier avec les M+  
Me suis rendu compte en regonflant la roue avant que c'est bien pourri, car le moyeu est super gros par rapport à la roue,  
et je peux pas verrouiller ma pompe à pied, ni même la pompe Brompton.
J'ai réussi à foutre un peu d'air et je suis aller à la station, et même là ca passait juste    
 
Je vais chercher une nouvelle pompe à pied (avec compresseur tant qu'à faire, ca servira pour mes tubeless) avec une attache la plus courte possible ou coudé.
Ca existe avec un truc flexible au bout ?
ou un truc dans le genre ca pourrait le faire je pense https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] r_tubeless
 
Ah et c'est normal que ca rouille comme ça ? J'ai la chaîne un peu orange par endroit (ok il a bien plu ces 2 dernières semaines, mais j'ai déjà remis du lube plusieurs fois) et j'en vois aussi au niveau des axes et écrous sur les roues ou encore à l'intérieur du tube de selle en bas
c'est pas très rassurant...

L'escroquerie enfin révélée    
 
En fait j'en rachète un tous les ans  

 
Pas un pet de rouille sur le mien 2007  

Suite à cet article j'ai creusé un peu sur le Tern BYB que j'avais aperçu mais ignoré en comprenant que ce n'était qu'un simple pliant comme un autre.
 
Sauf que non, il est vendu comme vrai concurrent au B car malgré ses roues en 20" ce serait le moins encombrant de la marque.
 
https://www.ternbicycles.com/fr/bikes/byb
 
En regardant de plus près, ils se sont focalisés uniquement sur l'empreinte au sol une fois plié. Et effectivement il prend moins de place qu'un B. Au sol. Mais le volume total est bien plus important, puisqu'il fait 81cm de haut !
 
La version la moins chère est à 1200€ : https://www.cyclable.com/16072-velo [...] yb-p8.html
 
C'est en alu, c'est plus lourd et moins bien équipé qu'un B.
 
Autant dire que c'est pas gagné    
 
 
 

Franchement, il est pas si mal je trouve  
 
Moins compact qu'un B mais il a l'air plus facile à rouler une fois plié

 
Plus facile que la version sans PB ?
 
Car sur la version R, le vélo roule littéralement tout seul une fois plié.  
 
Sur la vidéo du site on voit bien que la meuf galère, parfois les roues ne touchent pas le sol, parfois les roulettes ne touchent pas le sol... https://www.youtube.com/watch?v=nI-SFrpLoZI
 
Sur d'autres vidéos on voit qu'on peut le faire rouler en dépliant le cintre, ce qui apporte un net confort, mais t'es obligé de l'incliner pour être bien : https://www.youtube.com/watch?v=Ax7RQGeYd6c
 
Je vous laisse vous faire votre propre opinion concernant les mécanismes de pliage/dépliage        
 
Et pas de mode chariot de courses une fois plié.

 
Je me rappelle avoir un peu galeré avec les petites roulettes dans la moquette épaisse quand j'avais fait mon essai
 
C'est peut-être un coup à prendre

Je crois que c’est sunny qui m’a mis en garde que l’articulation des tern était fragile

C'est con y'a des bonnes idées, le truc qui clique la roue avant da s le cadre c'est malin.

Mais tout le reste, les pédales, le câble tensionner
...

Et la démarche de constipe quand il pousse le machin pour pas buter dedans...

Est ce que c est negociable un brompton en magasin ( je compte aller voir culture velo paris 12 ), j ai deja acheté un cyclocross chez eux.
 
le rack permet de rouler en mode plier c'est ça ? mais est ce que ça roule bien ?
 
Merci

définis rouler deja

Genre sur surface lisse ( gare de lyon quoi )  

Négociable à mon avis c'est mort.
Sur des objets en plus peut-être (genre le rack ou autre).
 
De base il roule, mais effectivement le mieux c'est avec le rack.
Après tu peux aussi changer les petites roues déjà par des easy wheels ca aide vraiment bien (c'est ce que j'ai fait)

 
10km par jour en moyenne
 
En faite j 'ai pas besoin de le faire rouler, je le deplirai donc le rack ???
 
pneus pour paris ?
J ai 2 pentes de 6% de 100m, vous conseillez cb de vitesses ?
Guidon sport ou M ? ( j ai un sac à dos )
 
 

Si tu roules avec, alors pas besoin du rack, sauf si tu veux porter des cartons tous les jours ?
 
pneus M+    que ce soit paris ou n'importe quelle ville j'ai envie de dire.
6 vitesses  
guidon à toi de voir si tu veux une position un peu plus sportive ou pas.

Je vais aller en tester un je pense raz le bol de la trot elec  

2x 100m a 6%. il te faut un B. Elec. avec un cadre en carbone.

Si tu me le payes pas de soucis avec les jantes carbones svp

J'ai un S3L et je conseillerai le guidon M pour le confort. Les 3 vitesses sont suffisantes pour des trajets quotidiens.

ok je vais voir ça  

Sur mon B les marathons sont carrés

Bon suis allé au magasin, il reçoit les velos de test la semaine prochaine.

Apparement 6 vitesses est le plus vendu

J'aime bien, le blue tempest ou noir

le Black edition turquoise est pas mal aussi, je me laisserai bien tenté. ( même que le LAGOON BLUE - BLEU CIEL ? )