Reprise du message précédent :

Mais ouais. La plus belle

Edit: la vidéo d'Alesi qui fait un double dépassement Schumarer (ortho ?)/Patrese (pas sur pour lui ) en caméra embarquée... La ré-accélération ensuite
edit bis : c'était aps dans cette Ferrari mais bon

Ah non, pas Patrese en 1995...

C'est pour ça, j'suis pas sur que c'était ce modèle...
Je me souviens plus du tout (la vieillesse ) et je suis au boulot, je peux pas revoir la vidéo et guetter le nom du pilote

http://www.go-f1.com/photo-f1/serie.php?id_album=128
 
Les photos HD de la TF109.
Vous en pensez quoi ?

on ne vois pas grand chose malgrès la HD

Tiens ya ca aussi www.tf109-premiere.com/

c'est mieux mais putain il pique les yeux ce site
edit : pas mal finalement ce nouveau réglement passe très bien visuellement.

Ce nez qu'elle se paye cette Toyota...
Décidément, ces ailerons avant et arrière, c'est vraiment moche

perso je le trouve moi pire que celui de la F60

Same shit.
C'est moche.
Il est peut être un peu moins haut qu'avant mais bon...Large et moche

Euh les ailerons avants relevés (2008 & avant) étaient super moches... c'est juste qu'on s'y est habitué.
Le look 2009 est clairement le plus beau depuis des années [à l'exception de l'aileron arrière] : on revient en arrière dans des F1 plus épurée et avec des slicks

J'ai toujours trouvé le look 2008 super.
Le nez relevé c'est moche    
 
Enfin les gouts et les couleurs  

+ ou - 1  
Faut avouer que mise à part la différence de proportion entre l'aileron avant et l'aileron arrière, il n'y a esthétiquement pas grand chose à reprocher aux F1 2009. Mais bon, je crois qu'il va malgré tout me falloir un moment pour m'habituer à ces ailerons.

rien a foutre du look personnelement ca tombe bien

Un truc marrant que j'ai remarqué sur la F60 (et qui j'imagine est le cas sur toutes les F1 2009, du fait du reglement) :

L'aileron arrière (enfin, en incluant ses supports) est aussi profond que large

Mais, pour l'avoir vue en mouvement en grand a la TV dans un journal sportif, je la trouve vraiment jolie, ca fait du bien ce style épuré Et y a vraiment que qd on est pile en face que ca choque cet aileron arriere

Y'a que moi qui voit un pinceau plat ?

 
De rien  

 
L'aileron avant pourrait à la limite passer s'il était en corrélation avec l'arrière : càd un aileron arrière très large aussi. Mais élargir l'aileron avant tout en rétrécissant l'aileron arrière, ça choque vraiment.

En fait, comme ça c'est plus réaliste    

L'aileron arrière tout aussi ridicule que les autres monoplaces...mais le reste   surement la plus belle et la plus travaillé

c'est une blague les roues arrière?  
 
edit: ça doit etre un effet d'optique a cause de l'angle de vue et l'aileron tout mini mais ça donne l'impression que les roues sont pas du tout alignées

La plus moche oui. Un vrai char d'assaut. Mention spéciale à l'aileron arrière.
 

Justement, l'aileron arrière et avant est bien plus travaillé que sur la Ferrari, qui est plus "brute".

Par contre je sens qu'il va y avoir une polémique sur les rétroviseurs des Ferrari : ils s'en servent pour faire des appendices aérodynamiques, toujours à la limite du règlement ces italiens.  
 

et toyota?

ça supporte même pas les rétros leur plaques juste à coté des prises d'air

Ce qui me choque c'est qu'aucune des monoplaces n'a la même type de conception pour l'aileron avant ...
 

tant mieux un peu de diversité c'est pas plus mal.
 
Plus ca va plus j'aime le nouveau look des f1, même l'aileron arrière qui au final "casse" la ligne et met le reste en valeur.

Aucun rapport avec les rétros là, ils font des appendices à part eux.
Ils font pas semblant de faire des rétros...alors que c'est appendices aéros cachés...eux.  

Je dis pas que c'est plus mal mais quand on sait que la partie du règlement sur le sujet a été 'clarifié' à la mi-décembre, ça laisse songeur ...

Tu veux dire que l'aileron arrière est tellement moche que le reste parait d'un coup plus beau ?

Un petit paintshop de qualitay
 

non sérieux moi je crain pas trop, c'est juste une question d'habitude

 
Celle du bas fait plus avion de chasse  

Bon, le site mclaren.com refuse apparemment de marcher en ce moment (chez moi en tout cas ), mais la différence est tout de meme impressionnante avec l'année derniere :

=>
                                                               (on enlève le gras)

En plus grand :
2008 : http://www.grandprix.com/jpeg/misc [...] ch1-lg.jpg
2009 : http://www.mclaren.com/mediaroom/p [...] 300dpi.jpg

Le carreleur à fait des progrès