Reprise du message précédent :

 
+1. J'y crois pas vraiment à la McLaren qui dominerait à ce point le monde, et j'y crois pas vraiment à ALO ou ou HAM chez McLaren.
Un pilote comme GRO serait bien dans leurs cordes par contre (en plus, Boullier le connait bien). Ou alors VET va chez McLaren, et GRO à RBR  

 
Après ça peut être un pari pour un top pilote comme Mercedes pour Hamilton. Ils peuvent peut être montrer qu'ils vont être en avance sur certains trucs les prochaines années. C'est vrai que ça risque d'être moins évident que Ham vu que lui a changé pour profiter de la nouvelle réglementation que Mercedes a atomisé.

HAM est en train de discuter du renouvellement de son contrat.
Mercedes le veut. Lui fait monter les enchères pour le moment.
Mais il pourrait être intéressé par un retour chez McLaren même si c'est très loin d'être fait.

On a bien vu avec PDVSA que tout le monde s'en fout

 
Le pari, Hamilton l'a déjà fait en allant de chez McLaren à Merco (souvenez-vous, on était nombreux à se dire qu'il était fou !).  
Je ne le vois pas revenir en arrière. Il faudrait vraiment une grosse grosse détérioration dûe à la rivalité avec Rosberg, et encore, je pense qu'Hamilton est plus hargneux que Britney, donc s'accrocherait plus longtemps à son baquet.
 
Bref nan, j'y crois pas.

 
Donc GRO ira au chômage vu que Lotus passe chez Mercedes? (exit Total)
 
GRO peut amener Total et quelques autres sponsors comme Clear. Si il doit avoir un moteur Renault, alors... il n'a aucune issue, hormis remplacer VET, ce qui est franchement très peu probable.
Il va donc devoir abandonner Total.
 
L'exclusivité du moteur Honda la première saison, je sais pas pourquoi, mais ça pue fort le cadeau empoisonné    
 

 
VET pourrait bouger vu comme il est traité, en fait, pour moi la seule option crédible serait une inversion VET / ALO.
Mais RBR n'est elle pas à la fin de son cycle de domination, comme Ferrari quand ALO l'a rejoint? Celle malchance...
 
HAM est chez Mercedes à son début de domination, 2sec au tour d'avance sur les autres, personne ne quitterait cette position.

Hamilton a encore 18 mois de contrat.
Pas sûr que Mercedes soit pressé de le renouveler, ils veulent peut-être attendre la fin de l'année, voir comment les pilotes gèrent leur rivalité.

+1
Mercedes, c'est leur moteur, ils ont de l'argent (plus que McLaren), une bonne équipe et une voiture pas trop pourrie cette année

donc GRO obligé de rester dans une écurie motorisée par Renault ?
Du coup il peut pas rester chez Lotus
Il ira pas chez STR, réservée aux débutants
Reste RBR ou Caterham

 
Sans troller, qui voudrait de VET ?
Car OK il a 4 titres mais quand on voit cette année le mal qu'il a et coté marketing ce que ça donne en comparaison d'un Ricciardo....
 

Il se dit dans la presse qu'ils sont en cours de Négociation. je vois mal Mercedes vouloir lâcher HAM quand même...
 

RB et TR, on oublie pour tous ceux qui ne sont pas issus de la filière, elles sont "fermées"
GRO chez Caterham  

donc en 2015, GRO et VER en formule E

Plus de place là bas non plus...
C'est la crise...

Je  ne savais pas que Reuters publiait des articles "de fond" ... si on peut appeler ça un article de fond, parce que je le trouve vraiment léger ... C'est pas bcp plus qu'une juxtaposition de déclarations et de chiffres sans bcp d'analyse au final ... Bref, un article d'agence de presse, je suis surpris que vous le trouviez si intéressant ?!  
 

 
Mais quelle bande d'abrutis sérieux  
C'est clair que quand on a les moyens pour aller voir un grand prix, on a les moyens pour se payer l'aller retour et se prendre une bonne semaine de congés (minimum) pour aller au Brésil suivre la coupe du Monde ... et aussi, comme le suggère l'imbécile en charge de la promotion du circuit, pour acheter des billets pour les demi-finales / finale à la dernière minute à 1000€ la place parce que l'Allemagne figure sur l'affiche  
 
C'est n'importe quoi ...  
Et la comparaison avec les chiffres du GP d'Autriche, hum ... Je ne serais qu'à moitié surpris que Red Bull ait bradé une bonne partie des places histoire de ramener du public ...  
 
Quant à la conclusion de l'article, servie par la même qui pense que l'Allemagne n'aurait pas du gagner la coupe du monde pour qu'il y ait du monde sur son circuit :  "We need to get cooler.", ca fait peur sérieux Qu'est ce qu'ils vont nous inventer comme trucs "cool" ? Un turbo supplémentaire pour le pilote qui a le plus de likes et de retweets pendant le grand prix (comme ça va se faire en Formule E) ?  
 
J'ose même pas imaginer le niveau de connerie qu'ils peuvent atteindre en fait

Non car les sponsors pétrolier n'ont rien à voir avec les moteurs.
Pour preuve :
Mercedes = Petronas
McLaren = Mobil
 

Hamilton demande tout de même plus que ce touche Rosberg avec des bonus si CDM sur la période 2015/2018.
Il pourrait en théorie avoir un salaire proche du double de ROS à l'horizon 2018.
Evidemment si ROS n'a pas d'augmentation et reste chez Mercedes.
Il veut absolument montrer que c'est lui le n°1.
Les discussions seront tendues    

Bordel mais qu'est ce qu'ils attendent pour repasser à 3 voitures par écurie. Les seules places dispo l'année prochaine seront dans des écuries dont tout le monde se fout et qui n'ont aucune chance de bien figurer... Ca me fout les glandes de savoir que Sauber aura le choix entre Grosjean, Vergne, Frijns et qu'ils choisiront Gutierrez et Ericsson

Raiko c'est pour moi celui qui a le plus de chance de partir.
Ferrari doit en avoir plein le dos, il doit en avoir plein le dos, quel intérêt ? Tu vois bien qu'il a 0 motivation. Et comme sa seule source de motivation c'est de pouvoir gagner des courses, c'est pas demain la veille qu'il sera motivé... donc autant trouver un accord et arrêter les frais

http://www.nextgen-auto.com/Lauda- [...] 79615.html
 
Il a perdu ses balls niki

 
Oui et non.  
 
Renault = Total pour tout le monde.  
Ferrari = Shell pour tout le monde.  
 
Il n'y a que Mercedes qui fait ça, c'est amusant d'ailleurs, Petronas devrait être l'unique carburant mais non.
 

 
Il est tellement peu motivé, que rien que quitter la F1 serait trop fatiguant    
Je pense qu'il fera 2015 "au cas ou" la Ferrari soit bonne, et histoire de prendre l'argent du contrat 2015, poussé par ses managers
 
Mais lui comme Button ne gagneront plus rien en F1, ils pourraient partir maintenant.
MAS est mauvais, mais je pense qu'au contraire il a de l'espoir avec Williams, donc il reste.

hum, cette discussion annuelle

Il a du se les faire compresser par Mercedes

 
Bah tu t'attendais à quoi ?  
Ça a le mérite d'être clair, après chacun son avis

J'ai bien aimé aussi ce GP et comme beaucoup je partage vos avis sur le fait que certains pilote ferait bien de partir à la retraite : Massa, Raikkonen, Button.
 
Concernant Massa, pour l'avoir défendu ici à un époque, je reconnais qu'aujourd'hui je n'aurais plus vraiment d'argument pour le défendre. Son accrochage au dernier GP démontre qu'il n'a pas l'envergure d'un top pilote. Dans ce genre de situation, Hamilton ou Alonso aurait pensé à rester plus à l'extérieur ...
Au bout de plusieurs incidents, il est temps pour Massa de se remettre en question.
 
Pareil pour Vergne qui au final a toujours une explication pour expliquer ses contres performances.
 
Une fois de plus, on remerciera aussi Hamilton d'avoir bien animé le GP en partant du fond de la grille.
D'avoir, j'aimerais bien voir comment Rosberg serait capable de gérer ce genre de situation et à quel point il serait capable de faire une remontée "propre" et sans incident. Parce que concernant Rosberg, ce qui me vient à l'esprit, ce serait plutôt Bahrein 2012 et Canada 2014 où des accrochages n'auraient pas pu être évités si ses manœuvres n'avaient pas été réalisées face à des tops pilotes.

Je le sens mal pour HAM ce WE...
 

ben pour le moment, ça a l'air d'être un pari perdant.

 
Perso j'ai trouvé la remontée d'Hamilton assez "sale". Il savait qu'il allait plus vite et que les autres n'allaient pas le mettre au tas, donc il forçait. Ca fait de beaux dépassements par moments mais je l'ai trouvé beaucoup trop sûr de lui sur d'autres (quand il envoie du carbone de sa caisse ou en arrache d'autres). Bref c'était un peu trop pousse toi de là, j'ai un train à prendre.

Un nettoyage des oreilles:
 
https://www.youtube.com/watch?v=OvoXleaywPs
 
- Des V10 atmo performants    
- Une Mclaren performante pour le souvenir    
- Un Kimi performant pour le souvenir (bis)
- Des pneus Michelin    (bon ok en bois )
 
La sonorité  

Sinon le GP du Mexique est confirmé pour l'année prochaine.

Espérons que Perez et Gutierrez ne le soient pas

 
La plupart des écuries ont déjà du mal à boucler leur budget annuel et tu veux leur coller le surcoût d'une monoplace supplémentaire ?
 

 
J'aimerai bien savoir pourquoi!

Yes comme on sait très bien que la F1 n'est plus destinée aux petits constructeurs, autant jouer carte sur table et les dégager.
Ou mieux, leur laisser le choix à chacun du nombre du monoplaces entre 1 et 3. On sait bien que Marussia ne jouera jamais le championnat en l'état et ça ne leur sert à rien de s'ouvrir les veines pour mettre une 2ème F1 en piste. Autant en mettre une seule avec un pilote compétant dedans

on s'accorde à penser dans les milieux autorisés qu'honda est un peu charrette...  
ça serait balot d'avoir l'exclusivité d'un veau ou d'un truc pas fiable voire pas optimisé.
non ?

 
2 légers accrochages là ou Maldonado nous aurait gratifié de barani et/ou eouzan
 
Quand tu vois qu'un certain Alonso a eu du mal à un doubler un certain Vitaly   , heureusement qu'il dépasse Hamilton

Maldo il a un char.
Ham était simplement impatient.
confonds pas tout non plus...

Je pars un peu dans mon trip mais je voudrais bien avoir ça pour 2015:
 
M:HAM-ROS
RB-R:VET-RIC-KVY
F:ALO-RAI-BIA
W-M:MAS-BOT-WOL
Mcl-H:BUT-MAG
FI-M:HUL-PER
L-M:GRO-MAL
TR-R:VER-SAI
M-F:?
S-F:KOB
C-R:?
 
 

surtout que si le moteur est pourri personne n'en voudra en 2016. Donc Honda doit pas se louper.

 
Un mot : DRS

Fyp

 
Et un deuxième: fusée
 
Il aurait dû finir P2 Hamilton