Reprise du message précédent :
                  C'est vrai que c'est impressionnant...
                                           \
http://biondesita.files.wordpress. [...] o1_500.jpg

Un cycliste ou un marathonien c'est discutable, un pilote de voiture...  

Koba, Raiko aussi.

Mais ça te choque vraiment qu'un pilote de f1 fume un clope ?  
Tu trouves ça subversif ?  

bande de petits joueurs avec vos cigarettes en chocolat

 
 

Tiens, j'ai appris ce matin que les femelles panda n'étaient en chaleur que 3 jours par ans, avec une tout petite journée de pic.

Et elles fument une clope après l'acte ?

 
Je rebondis avec un article qui essaye de comprendre pourquoi les tribunes n'étaient pas remplies à Hockenheim (une première) :
http://uk.reuters.com/article/2014 [...] formulaOne

C'est la faute à Vettel, à force de dire que la F1 actuelle est merdique, ils ont préféré aller voir une course de camions...

bah, c'est bien fait
entre les règlements techniques imbitables, les pénalités à tout va, les chaines payantes et l'interdiction des essais pour limiter les coûts (uhuh), ça en devient chiant au possible.
tout ça et les modifications du règlement en cours pour relancer artificiellement le championnat, ça aide pas...

 
je sais pas si tu as lu l'article mais c'est une des raisons citées

 
CQFD.

 
Pas le tien mais j'ai lu ça sur next-gen oui.    
 
Pour ceux qui ont du mal avec l'anglais.    
 
http://www.nextgen-auto.com/Mais-o [...] 79537.html
 
http://www.nextgen-auto.com/Le-suc [...] 79569.html

C'est le Mirror, à prendre donc avec des pincettes :
 
Schumacher chez lui en août ?
 

Hamilton avait donc raison de dire qu'il attendait de voir si les supporters allemands de Rosberg seraient plus nombreux que les anglais à Silverstone  
Tout ça après avoir balancé que Rosberg courait sous le drapeau monégasque dans sa jeunesse
Sinon, c'est quoi ce titre de topic ? Tu l'avais pas déjà faite l'allusion aux prostiputes ? Va falloir te renouveler Ortho  

ils prennent déjà cher en particules et autres émanations dangereuses en fait.
un peu plus ou un peu moins en effet

pas mal du tout cet article  

Lotis qui espère garder GRO en 2014. C'est sûr qu'après la confirmation de Maldonado pour 2014 voire 2015, ils ont intérêt à avoir un 2ème pilote moins riche mais plus rapide.
Ils jouent sur le carte du moteur Mercedes pour garder GRO à priori...

On est déjà en 2014. Soit t'as un an de retard soit tu parles de 2015

C'était pas si mal ce GP d'Allemagne.
 
- BOT qui confirme être un pilote solide, d'avenir, bonne pioche pour Williams    
- RAI qui se fait déposer par tout le plateau, il confirme lui aussi devoir partir à la retraite.
- MAS ... bon ben ok.
- RIC toujours top    
 
Chez RBR la VMAX était pas mal, pas à rougir face aux autres, le moteur a bien progressé. Même VET reconnait qu'il n'y a pas que le moteur, comme on le dit depuis un moment, qu'ils bossent leur châssis également.
 
GRO faut qu'il se barre ce cette équipe Lotus... Macca serait pas mal, sauf que Macca je pense qu'ils vont encore vivre 2 ans de traversé du désert.
 
Bref, MAS, RAI, BUT qu'ils partent à la retraite, VET aussi      
Ca libérera des bons baquets, mais comme déjà dit ici, je pense plutôt à fin 2015 pour cette déportation massive des anciennes gloires.

 
Le problème, c'est qu'il n'y a pas que le moteur qui déconne : Redbull est loin devant avec le même moteur...  
Ils ont beau être ingénieux, quand on coupe trop dans les effectifs, ben ça se ressent    
 
Après, si GRO a le choix entre rester chez Lotus ou aller chez McLaren par exemple, j'avoue que y'a match

 
   
 
Sauf que Mclaren a un sacré budget, et ne va pas fermer son écurie demain. Mclaren ça serait un pari d'avenir, sur 4-5 saisons, à un moment ils devraient lui permettre de lutter pour le titre. Lotus non.
 
Après , on en connait un autre qui a fait ce même genre de pari, et qui est en train de le perdre
 
Sinon Mclaren, si en plus le Honda est une tondeuse, ils vont finir par lutter avec Sauber et Lotus  

 
D'un autre coté, McLarent avec le meilleur moteur a pondu un tracteur, donc en plus avec le moteur Honda, c'est se rajouter une difficulté supplémentaire à mon avis.
 
Mais autrement sur le papier, je pense que McLaren est beaucoup plus ambitieuse que Lotus et disposera d'un plus gros budget

Viser Mclaren c'est rentrer dans un top team, qui en chie, mais un top team qunad meme. Lotus c'est viser quelques coups d'éclats dans la saison pour ... rentrer dans un top team après ? Autant aller chez Mclaren direct.

Lotus je les voyais comme un top team moi, c'est enstone quand même
 
C'est moche

Avec ce qui s'est passé l'an dernier sur les salaires de Kimi, les coupes de personnel à la fin de la saison, et les débuts cette année, j'ai du mal à parle de top team désolé.

Oui cette descente aux enfers, c'est triste

 
C'était des artisans qui faisaient des miracles, pas un top team.  Tout comme peut l'être Williams cette année.
Lotus c'est "fini" , ce n'est pas le genre d'équipe pour gagner un titre.
 
Mclaren la voiture est un camion, c'est un echec pire que Ferrari, malgré le meilleur moteur du plateau. Mais par contre, c'est un gros budget, de bonnes installations, le soutien d'un constructeur dès l'an prochain... donc un top team.
 
Pour ce qui est des résultats par contre... faudra attendre, 2016 ? Mais avec Mclaren, Grosjean est au moins sur de gagner à court/moyen terme des courses, et pourquoi pas lutter pour le titre.  
Bref, si il a l'opportunité, il faut la saisir.

+1
 
Mais je suis pas sûr que Button prenne sa retraite à la fin de la saison

 
Je ne suis pas sûr que ça lui qui va décider...
 
Top team = écurie a du fric
Après ça ne fait pas tout, Toyota, Honda (même si pas de bol pour eux...)

 
Button va rester
RAI va rester
MAS va rester
 
Trois bons baquets occupés, GRO vegetera chez Lotus, Bianchi idem chez Marussia    
Vergne sera remplacé par Sainz.
 
ALO restera sur son camion Ferrari    
 

Je suis pas certain qu'il ait le choix si Ron est en mode pas content.

+2
Et je ne suis pas sûr du tout que McLaren cherche du côté de Grosjean. Ils visent une grosse pointure genre Alonso ou Hamilton. Et ils peuvent avoir l'un des 2 mais plutôt pour 2016 (quand Button prendra sa retraite)

Après, Ron Dennis à une haute estime de son écurie, mais il faut qu'il ouvre les yeux.
 
Avec le niveau de leur camion, qui va signer chez eux?  A part des pilotes comme GRO, pourquoi pas HULK je vois pas trop qui irait chez eux.
Du coup, la question de garder BUT ou non est légitime. Pour moi, il n'y a aucune nécessité de le virer pour 2015, on verra quand ils joueront des titres.
 
La réciproque veut qu'ils peuvent aussi le virer, et former un pilote d'avenir vu qu'ils ne jouent pas les titres. On verra ce qu'ils décident.

 
Leur deux anciens pilotes?  
 
La seule chance qu'ils aient VET ou ALO pour 2016 ( HAM c'est impossible), c'est qu'ils pondent en 2015 une voiture qui domine comme Mercedes cette année.
Comme je pense qu'il n'y a aucune chance que ça arrive, VET et ALO sont mieux la ou ils sont actuellement.

Pourquoi HAM impossible?

GRO n'ira pas chez McLaren c'est certain.
Impossible avec son contrat Total même si Boullier est présent.
Cela a déjà été confirmé selon certaines indiscrétion du paddock.
 
Les discussions sont très sérrées avec Honda car McLaren souhaite un plus gros apport financier. Honda ne lâche pas pour le moment.
Sans pilotes de gros calibre, cela ne changera pas.
Et puis McLaren n'a l'exclusivité du moteur que pour 2015.

 
+1. J'y crois pas vraiment à la McLaren qui dominerait à ce point le monde, et j'y crois pas vraiment à ALO ou ou HAM chez McLaren.
Un pilote comme GRO serait bien dans leurs cordes par contre (en plus, Boullier le connait bien). Ou alors VET va chez McLaren, et GRO à RBR