Reprise du message précédent :
Perso je le trouve cher par rapport au Stylus, leur TS pas mal équipé pour 3300€.
Mais la concurrence est tellement faible sur ce secteur d'entrée de gamme qu'ils ne cherchent pas non plus à présenter un vélo bien moins cher, ils profitent de la tendance du marché qui met en avant des vélos à 5000€.

 
Offre/demande actuelle, aucune raison de tirer les prix vers le bas.

On peut quand même dire qu'il n'est pas beau, que sa géométrie date un peu, que le rapport qualité / prix ne semble pas forcément au niveau de D4 habituel.
 
Si on enlève la partie électrique, on a quoi ? un RR 540 légèrement upgradé ?  
 
Mais il fait certainement le job pour ce qu'il est prévu, et que pour 2000 euros en neuf, même ailleurs, difficile de trouver mieux.
Et merci à D4 de permettre au plus grand nombre de pouvoir aller rouler sur les chemins, et même si D4 surfe sur la vague actuelle, s'ils ont leurs clients, tant mieux.
 
De là à l'encenser ...    
 
Ce qui est curieux, c'est que je roule quand même sur des chemins pour ce genre de vélos, et que je n'en vois aucun.
D'ailleurs, ici, peu d'électriques en règle générale.

 
Tout a fait, d'ailleurs personne ne l'a fait je pense    
Ca reste un velo moyen de gamme bien equipe qui fonctionne bien. Comparer ca avec un TS a 5000€ n'a aucun sens.

 
Chez Cube tu as le reaction hybrid ou acid hybrid. Chez Giant le Fathom.
Les Haibikes avec la série Hardseven ou Hardnine.
Il y a aussi des modèles chez Focus parfois en promo chez les allemands.
 
Edit : visiblement Cube annonce début aout sa gamme 2021. Ca fait propre : https://www.cycle-klein.de/CartArti [...] 2113572786
 
Ce sont des bikes de magasins donc habituellement une ristourne de 5 à 10% est négociable. Mais la période n'est vraiment pas propice en raison des faibles stocks qui ont même tendu le marché de l'occasion
 

 
Je roule de temps en temps avec le Haibike de ma mère qui a une géométrie similaire. Et comme indiqué juste au dessus. Quand tu sorts des pistes cyclables ce n'est pas hyper sécurisant. Pour traverser les chemins entre les champs en Bretagne cela fait le job. Donc tout dépend de la pratique bien sur.
 
Pour la blague j'avais même été invité par D4 pour les essais clients de ce vélo mais pas de chance j'étais en déplacement pro    
 

 
Ce n'est pas linéaire. Si on prend ton 20% on a 60€ de cadre sur un RR520 et 400€ pour ce vélo. Ca fait vraiment cher pour l'emplacement moteur en plus.
Oui l'équipement est meilleur. Mais bon c'est plus facile de changer une fourche et une paire de freins que de changer un cadre et un moteur.
 
Sur la qualité d'une RS Judy je ne me prononcerais pas. La dernière que j'ai roulé m'a été volé en même temps que le vélo (acheté chez auchan) quand j'avais 15ans   Idem sur le Tektro.
 

 
Sauf si ma mémoire défaille je ne pense pas m'être prononcé sur le look. Ca c'est personnel, mais  oui je ne suis pas fan. Je trouve le plastique pour essayer de faire un bloc autour de l'ensemble moteur/batterie assez moche et la finition fait très basique sur les photos que j'ai pu voir.
 
Sinon as tu des tests de ce vélo à recommander pour éclairer le topic sur ce vélo ? Cela apporterait un peu plus d'intérêt à la discussion et permettrait aux personnes qui hésites sur ce modèle d'avoir un peu plus de point d'avis sur le sujet.

Ouais mais entre 2000 et 3300€,ça fait un gap...

Le stylus est aussi le meilleur dans sa gamme ?

 
J'ai traine un eST-900 sur 1500km et il a mange avec plaisir tout ce que je lui ai nourri comme caillasse, chemins de foret, champs & co. Le moteur Brose est tres bon en comportement et utilisation et le velo equilibre et bien positionner pour le prix. Apres ca reste un SR avec les limitations de ce style de velo mais annoncer que c'est pas securisant c'est clairement de mauvaise foi.  
 

 
Le 20% est pour le modele eST900 en considerant le prix de vente des pieces en individuelle. Je sais pas quel age tu as, mais tu me parles d'un fourche sur un velo qui t'as ete vole il y a ~15 ans et tu compares avec un modele actuel. Change rien a ta mauvaise foi    
 

 
On parle d'un velo a 2000€, dans sa gamme de prix, y'a rien d'equivalent. Encore une fois faut comparer ce qui est comparable.
Je te laisse Googler, y'a moultes reviews en Francais comme en Anglais. Apres, je sais pas quel site tu juges digne d'un avis. Mais au final, le velo t'interesse pas et tu ne sembles pas etre la cible, donc ca semble etre du bashing pour du bashing...
 
- https://ebiketips.road.cc/content/r [...] st900-2291
- https://ebikechoices.com/rockrider- [...] ke-review/
- https://circulerpropre.fr/avis-rockrider-e-st-900/
- https://easyebiking.com/rockrider-e [...] decathlon/
- https://e-bikereview.uk/decathlon/
- https://edrivenet.com/rockrider-e-s [...] ke-review/
 
Si ca t'interesse, y'a meme des commentaires sur la geometrie  

C'est pas l'équivalent du RR st-900?

 
Le niveau d'equipement n'a rien a voir non plus avec celui-la. Niveau composants t'es plus proche de la gamme XC500, sauf que tu es sur du Shimano Deore cote transmission.

 
Visiblement tu as du mal à argumenter sans vouloir m'attaquer personnellement (age/mauvaise foi).
Je peux comprendre qu'on aime pas entendre une critique sur son vélo mais quand même.
 
Pour les reviews malheureusement bcp de lien sont juste des reproductions du dossier presse sans valeur ajouté  
Edit : Il y a bien un article détaillé sur lesnumeriques mais cela ne fait pas parti de mes sites de référence en matière de VTT    
 
Même pas pu trouvé quel modèle de Judy était utilisé pour faire la comparaison avec la Reba d'un XC500 mais de base il y a déjà une légère différence de gamme et de diamètre de plongeur.

AMHA, ce décathlon est une bonne base pour entrer dans le monde des VTTAE. Il n'est pas plus moche que les HAIBIKE et il tient la route pour un SR qui n'a pas pour optique de faire de la montagne engagée.
 
Après on peut parler du look mais, au final, en montée, je suis certain que le gars en Décathlon @2000e ira aussi vite que moi avec mon Cannondale @6000€. finalement ça sera le niveau technique du pilote qui fera la différence.
 
@everybodie : j'ai l'impression que tu essayes de comparer une peugeot 108 et une Bentley. Les deux vont t'emmener d'un point A à un point B sans encombre donc le job est rempli. Par contre les agréments ne seront pas les mêmes.

Si je t'ai cite la Theiere de Russell c'etait pour t'aider mais tu ne sembles pas avoir compris la reference.

Depuis le debut, t'avances des trucs sans argument  a part une photo du velo de ton grand-pere, aussi bien sur la geometrie, que prix, la stabilite. Je vois pas trop ce que tu cherches a demontrer au final. Et pas d'attaque perso, je t'indique que je connais pas ton age mais tu me parles du velo que tu as perdu a 15 ans. Sachant que t'as fait une ecole Bac+5 et que t'es dans la vie active ca a au minimum 10 ans. Tu parles de "non securisant" sur un velo que t'as jamais essaye, donc c'est factuellement de mauvaise foi.

Desole de lire ce que tu ecris et d'y reagir. Comme explique depuis le debut, tu fais des comparaisons qui n'ont pas sens donc j'essaie juste de comprendre ton but. Mais on peut passer a autre chose. Mon 1er post avait tape juste sur "tes vues d'expert"    

A la base je compare juste une voiturette à pédale (RR540) à ce que j'estime être le même modèle mais avec un moteur elec (ST900)
 
J'ai edit avec un cube 2021 dans la même gamme de prix (indiqué 2.1k€)

 
Je trouve que Decathlon ne s'est vraiment pas foulé sur le coup. Alors que sur d'autres VTT ils ont su montré qu'ils savaient faire des vélos dans le coup ces derniers temps.

 
Le Cube est annonce a 2300£, le D4 vaut 1700£ donc 600£ de plus soit les 40% que j'expliquais deja auparavant. On commence a tourner en rond.  
Et niveau equipement je trouve ca moins bon. Par contre il est tres clairement plus joli  
 
D4 s'est vraiment place sur un intervalle ou il n'y pas de concurrence, et en moteur pedalier de qualite, tu trouves rien d'interessant sans mettre a minima 40% en plus du prix. C'est dommage. Giant devrait pouvoir faire qqchose vu la taille, mais vu la demande actuelle je pense pas qu'ils fassent d'effort.

J'avais effectivement vu 2140 pour le cube sans voir les ref batterie. Il faudra donc jouer sur la remise du vendeur en boutique.
 
Le D4 ST900 par contre est à 2k€

 
C'est des pounds dans mon message. Le Cube est en precommande partout avec la batterie 500Wh pour 2300£ et 2500£ pour celle en 625, donc je doute que ca soit 2100€ sur le continent.
 

C'est allemand, la manche ça coûte cher à traverser !

Que penser de la marque Raymon ?
Vous les connaisseurs, vous trouvez que celui-ci est bien ?
Hardray e-nine 5.0
Merci
 
ps: j'y connais absolument rien  

Personne pour poster un ptit cr ? ça va rafraîchir l’ambiance

 
Pourtant c’est bien 2.3k€ chez bike-discount . Mais le Brexit a dû passer par la

 

 
Laisse moi finir la sortie d’abord

Il est slick ton pneu arrière ?

présentation de la nouvelle gamme moustache 2021 : https://www.youtube.com/watch?v=XPTiN8_56Yo

Ca donne bien l'impression sur la photo a cause de la poussière mais non l'Eddy current est toujours en bon état
 
Pour le micro CR, comme je suis de retour de vacances, j'ai profité de la soirée pour une petite sortie de retrouvaille avec le Decoy.
 

 
Par rapport au Yamaha de l'Haibike, le Shimano se fait clairement entendre pendant le premier DFCI. Mais j'ai vite réactivé le filtre dans mon oreille tellement le moteur marche bien en comparaison de cette ancienne génération Yamaha.
 
J'en ai profité pour faire quelques passage technique avec quelques marches en monté mais en boost c'est indecent comment tout passe.
 
Je retrouve ensuite une descente qui a l'avantage pour le coin d'avoir plus de terre que de cailloux. La première partie a été shapé à outrance c'est quasi un bike park. Je contourne quand même le drop un qui m'a valu 6 mois de douleur au poignet. La section du milieu est bien plus naturelle avec de bonnes dalles bien fixées dans la terre pour que cela tabasse juste comme il faut et la partie basse un petit single calme sur le bord d'un vallon avec vue mer.

 
Remonté à nouveau par le DFCI afin de rejoindre un single plus classique pour le coin.  Donc un pierrier pour commencer  et ensuite un single plutôt raviné avec des pierres qui sortent n'importe comment de terre donc ça fait mal aux bras. Mais heureusement le vélo bosse bien pour limiter les dégats. Par contre il faudra que je prenne une scie pour nettoyer ce single car plusieurs arbres sont tombés et c'est dangereux si on ne fait pas attention.
 
Heureusement pour la saison il ne faisait pas si chaud avec un petit 25° au sommet.
 
Vraiment le VTTAE c'est top pour les petites sorties après le boulot. J'ai pu faire en 1h30 une sortie qui me prenait 2h15 avant.

 
Sympa !
Tu feras juste attention, le risque d'incendie est réel quand même dans ta belle région ....  

Fixed
Sinon ça va comme le vent est faible les restrictions sont plutôt faibles pour l'instant

 
Tu es dans quel coin ?
 
On dirait mes singles  

NPDC

 
 
hé ho bonhomme , respecte le NPdC.   Nous on a pas de moustique tigre  et la température la nuit est agréable.  Bref, c'est le meilleur endroit où il fait bon vivre en France.  

 
Tout à l'est du 13.

Vers Daumesnil donc , Hidalgo a fait du bon boulot !

Yamaha qui se lance :

 
A priori quelques évolution du moteur Yam au passage (peut être que Giant a déjà récupéré ça mais il ne me semble pas) :

 
Plutôt clean leur intégration d'une batterie qui se veut externe au sein du tub splité en deux

Ils ont embauché les soudeurs Giant

je suis dubitatif sur la taille de la batterie si ils doivent faire un tube traversant.

Salut amis vététistes    
 
Je me présente:  
 Petrus66 de la Catalogne nord (Perpignan), passionné de rando en montagne pédestre et de VTT.
 
Specialized FSR  
 
 
VTT de 1998 qui roule toujours   (après avoir changé plusieurs pièces par mes soins).
 
Etan à la retraite (63ans et des poussières) j'envisage l'achat d'un VTT-AE ALL MOUNTAIN; mais le quel ?
Budget entre 4500 et 5000€ maximum.  
Mes critères prioritaires:
 - moteur Bosch Performance Line CX.
 - Batterie 625Wh.
 - débattement fourche/amortisseur aux alentours de 130/150mm.
 - gros pneus.
 - freins à disques hydraulique.
 - tube de selle hydraulique.
Voilà pour le principal.
 
Deux ne me déplaisent pas les:
 - Lapierre OVERLOT.
et les:
 - Moustache SAMEDI 27 et ou 29.
 
Donc j'ai besoin de vos conseils pour ces deux marques ou d'autres, sachant que c'est pour de la rando avec des passages techniques et des descentes pour un homme de plus de 60ans  
 
Voilà, en vous remerciant d'avances, pour vos nombreuses réponses.
   
 
Petrus66

Pour les Moustache j'ai cru lire que la dispo était très difficile en ce moment même si avec l'arrivée des modèles 2021 cela devrait s'améliorer.  
 
Au niveau du débattement en regardant vite fait le LP et le Moustache j'ai l'impression qu'ils sont en 150 voir même 160 pour les 29" donc plutôt du gros déjà mais rien de bien gênant avec le moteur qui aide.
Sur équipement c'est discutable sur chacun (meilleur fourche chez l'un, transmission et freins chez l'autres,...) donc il faudra affiner un peu les modèles que tu vises mais ils répondent déjà a tes critères.
 
Sur ces 2 marques tu peux profiter du réseau de magasin pour aller faire un essai car ce sont sur le papier des vélos tout à fait capable. Les voir pourra certainement bien plus t'aider à prendre une décision

Ha ben je viens de Culture Vélo et ce sont précisément les 2 vélos qu'ils m'ont conseillé dans cette gamme de prix : OVERVOLD 5.5 et 6.5 et le fameux moustache jesépakoi.

Everybodie
 
  à toi, de ta réponse rapide.
 
Il faut dire que je ne suis pas pressé, je n'aurai que l'argent disponible qu'en fin septembre/octobre et c'est pour cela que je commence à me renseigner.
J'ai déjà loué deux fois des VTT à Font-Romeu dans mes Pyrénées; si j'ai bonne mémoire le 1er en aout 2018 était un Giant et l'an dernier un Moustache (mais le quel???).
Encore   à toi.
 
 
Stancw
 peux tu m'en dire un peu plus sur le Moustache jesépakoi ?  
   
 

 
Salut Petrus66,
 
Je pense que tu devrais déjà préciser quel type de terrain et de sorties tu souhaites faire. durée, difficulté, D+...
Cela devrait aider pour te conseiller un vélo adapté (pas trop gros par exemple, ou pas assez suspendu).
 
Pour te donner une idée, jette un oeil (ou les deux), aux CR de Clampin et vois ce qu'il fait avec son vélo.
 
N'oublie pas de préciser qu'il faut un porte bagage pour mettre le sac photo
 
   
 

 
Il s'agit du Moustache Game 4  
 

 
https://www.culturevelo.com/GAME-4
 
 
en fait je lui ai dit que je cherchais un Electrique tendance All Mountain / Enduro vu qu'il y'aura l'assistance électrique, a comparer avec le YT Decoy => il m'a orienté vers le Game 4 , pas tout a fait le meme programme mais  plus dans ce que je cherche d’après ce qu'il a compris de ma motivation.

Salut Golfix,
 
J'ai deux spots:
 - dans les Corbières, sec et très caillouteux, altitude 300m et plus.
 - en Cerdagne/Capcir (Pyrénées Orientales) sec et gras quant il pleut, altitude à partir de 1700m de là où je part.
Sachant qu'il me faut un vélo adapté à mon dos à cause de mes problèmes (de dos), pour la rando avec des montées techniques et des descentes pas trop méchantes    
 
 
 
Stancw
 j'ai repéré celui-là et il est dans mes favoris