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Auteur Sujet :

[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

n°74260145
Logicsyste​m360
Posté le 16-02-2026 à 22:57:46  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

StanCW a écrit :

'tain je venais donner un retour sur le service repair Decat et :
- Mon passé moant refais surface  
- J'apprend que je ne sais pas faire de vélo
- Je suis un riche pigeon incapable de ses mains
 
 [:oilrig]


T'es nouveau sur HFR ? ASV ?

mood
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Posté le 16-02-2026 à 22:57:46  profilanswer
 

n°74261317
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 17-02-2026 à 10:47:53  profilanswer
 


 
Tu penses le vendre combien ? Je pense que ca partira vers les 300-350€ à la louche donc si j'étais toi je me ferai pas chier à faire l'entretien :/

n°74261331
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 17-02-2026 à 10:49:41  profilanswer
 

Ah j'ai vu ton annonce à 700€ , je connais pas bien le marché pour ce genre de VTT mais ca me semble compliqué à revendre à ce tarif là

 

edit : si tu veux le vendre pas cher tu peux garder les pédales ou les vendre à part déjà :p


Message édité par macareu le 17-02-2026 à 10:50:28
n°74263993
petoulachi
A fortiori, brigadier chef
Posté le 17-02-2026 à 16:05:55  profilanswer
 

Proov a écrit :

mon mentor, celui qui a été patient avec moi quand je me suis pété la gueule sur lui lors de mes débuts en pédales autos, m'a crié plusieurs fois dans la gueule "ÇA DEPEND DE LA CINÉMATIQUE INCULÉ", du coup je crois que j'ai retenu :o
 
ça dépend donc de la cinématique du vélo :o


 [:sachy]

n°74264412
Guigui
Posté le 17-02-2026 à 17:04:11  profilanswer
 

Gimli Oakenshield a écrit :


Euh, le principe d'un amortisseur (Pas du ressort) c'est de dissiper l'énergie pour amortir, donc la conservation de l'énergie ...  :o


Ben si, elle se conserve toujours hein, la physique est intransigeante là dessus.

 

L'amorto converti de l'énergie mécanique en chaleur essentiellement. D'où ma remarque : si c'était vraiment significatif en montée, il serait assez rapidement en fusion.


---------------
Viendez faire du VTT en montagne
n°74264492
Gimli Oake​nshield
Pro lurker since 2007 ™
Posté le 17-02-2026 à 17:16:04  profilanswer
 

Guigui a écrit :


Ben si, elle se conserve toujours hein, la physique est intransigeante là dessus.

 

L'amorto converti de l'énergie mécanique en chaleur essentiellement. D'où ma remarque : si c'était vraiment significatif en montée, il serait assez rapidement en fusion.


 [:bidem] L'énergie n'est donc pas utile à la propulsion.

 

Sinon sur le fond j'en sais rien, je ne roule qu'en hardtail.
Je dis juste que justement d'un point de vue physique, s'il y a amortisseur, il y a pertes.

 

Donc la réponse à la question "Où part l'énergie" : Dans l'amortisseur.

Message cité 1 fois
Message édité par Gimli Oakenshield le 17-02-2026 à 17:18:54

---------------
Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube
n°74264529
Guigui
Posté le 17-02-2026 à 17:24:02  profilanswer
 

Gimli Oakenshield a écrit :


 [:bidem] L'énergie n'est donc pas utile à la propulsion.

 

Sinon sur le fond j'en sais rien, je ne roule qu'en hardtail.
Je dis juste que justement d'un point de vue physique, s'il y a amortisseur, il y a pertes.

 

Donc la réponse à la question "Où part l'énergie" : Dans l'amortisseur.


Non mais relis son premier message : "on perds tellement d'énergie dans l'amorto qu'il vaut mieux bloquer et dégonfler les pneus."

 

Bref.


---------------
Viendez faire du VTT en montagne
n°74264542
Gimli Oake​nshield
Pro lurker since 2007 ™
Posté le 17-02-2026 à 17:27:40  profilanswer
 

Guigui a écrit :


Non mais relis son premier message : "on perds tellement d'énergie dans l'amorto qu'il vaut mieux bloquer et dégonfler les pneus."
 
Bref.


Mes derniers échanges avec des gens qui roulent en TS datent d'il y a 20 ans et à l'époque ça semblait plutôt vrai, sans parler de pomper 50% de l'énergie non plus évidemment  :jap:


---------------
Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube
n°74264653
Dintr-un l​emn
in medio stat virtus
Posté le 17-02-2026 à 17:56:45  profilanswer
 

Gimli Oakenshield a écrit :


Mes derniers échanges avec des gens qui roulent en TS datent d'il y a 20 ans et à l'époque ça semblait plutôt vrai, sans parler de pomper 50% de l'énergie non plus évidemment  :jap:


Sur terrain lisse en montée le SR enterre le TS  qui pompe malgré les cinématiques de la NASA.

 

Sur terrain cassant, le TS met une branlée au SR qui butte sur les obstacles et cherche du grip.

Message cité 2 fois
Message édité par Dintr-un lemn le 17-02-2026 à 17:57:10
n°74264708
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 17-02-2026 à 18:10:56  profilanswer
 

Dintr-un lemn a écrit :


Sur terrain lisse en montée le SR enterre le TS  qui pompe malgré les cinématiques de la NASA.

 

Sur terrain cassant, le TS met une branlée au SR qui butte sur les obstacles et cherche du grip.

 

Bof

 

Le ressenti du SR est plus direct mais meme sur des DFCI bien lisses je ne suis pas plus rapide qu'avec mon TS , que je laisse en "tout ouvert" la plupart du temps car ca ne fait que peu de différence
edit : le SR fait 1Kg de moins et a des pneus un poil plus roulants, ils sont tous les deux  en 29" avec des roues pratiquement identiques


Message édité par macareu le 17-02-2026 à 18:31:08
mood
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Posté le 17-02-2026 à 18:10:56  profilanswer
 

n°74264744
cartemere
Posté le 17-02-2026 à 18:18:40  profilanswer
 

Gimli Oakenshield a écrit :


Mes derniers échanges avec des gens qui roulent en TS datent d'il y a 20 ans et à l'époque ça semblait plutôt vrai, sans parler de pomper 50% de l'énergie non plus évidemment  :jap:


le brain a plus de 20 ans
il fallait choisir des gens qui roulent sur des vrais TS  
 [:hish:4]

n°74264746
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 17-02-2026 à 18:18:43  profilanswer
 

J'ai meme une photo d'illustration avec les deux à coté

 

Une journée ou Logicsystem360 n'avait plus de VAE, il a été obligé de refaire un peu de musculaire :o

 

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/491137

 

edit : vous remarquerez que tous mes véhicules valent à peu près le meme prix :o


Message édité par macareu le 17-02-2026 à 18:22:34
n°74264761
Proov
Art & Science
Posté le 17-02-2026 à 18:21:39  profilanswer
 

y'a qu'en relance où l'amorto vient pomper, j'ai déjà essayé de suivre des crosseux affutés dans diverses randos ou sorties du coin, impossible  :D  On a quand même tenté avec un jeune du club quand un mec nous a doublé en montée avec une SID rouge électronique, mais on a pas tenu 20s :D (lui un peu +). D'ailleurs il nous a aussi enfumé en descente  :o


Message édité par Proov le 17-02-2026 à 18:23:36
n°74265030
Nmz
Posté le 17-02-2026 à 19:21:03  profilanswer
 

Mais pourquoi avons-nous cette discussion en 2026 ?

n°74265139
Gimli Oake​nshield
Pro lurker since 2007 ™
Posté le 17-02-2026 à 19:41:11  profilanswer
 

Nmz a écrit :

Mais pourquoi avons-nous cette discussion en 2026 ?


Parce qu'on est sur HFR et qu'il est IMPÉRATIF de montrer qu'on a raison  :o


---------------
Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube
n°74266105
Guigui
Posté le 17-02-2026 à 22:01:39  profilanswer
 

Nmz a écrit :

Mais pourquoi avons-nous cette discussion en 2026 ?


Parce qu'il y a encore en 2026 des gens qui pensent qu'il y a mieux qu'un SR acier :o


---------------
Viendez faire du VTT en montagne
n°74266180
Dintr-un l​emn
in medio stat virtus
Posté le 17-02-2026 à 22:09:53  profilanswer
 

Guigui a écrit :


Parce qu'il y a encore en 2026 des gens qui pensent qu'il y a mieux qu'un SR acier :o


Les pauvres fous [:moonzoid:6]

n°74266524
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 17-02-2026 à 22:58:57  profilanswer
 

Dintr-un lemn a écrit :


Sur terrain lisse en montée le SR enterre le TS  qui pompe malgré les cinématiques de la NASA.
 
Sur terrain cassant, le TS met une branlée au SR qui butte sur les obstacles et cherche du grip.


Bof, tu perds pas non plus xx% d’énergie dans un pompage digne d’une voiture avec des suspensions mexicaines avec une cinématique moderne.
En tout cas sur la meme trace (6km de DFCI à 10% de moyenne), il n’y pas une difference sensible entre les temps sur SR ou sur TS.
(A pratique équivalente… si on compare un SR de XC et un TS d’enduro…)


Message édité par kham le 17-02-2026 à 23:07:24
n°74266602
Dintr-un l​emn
in medio stat virtus
Posté le 17-02-2026 à 23:17:21  profilanswer
 

Qu'il y ait peu d'influence sur la perf pure, ça ne m'étonne pas ; souvent le ressenti et les chiffres ne sont pas raccord :D
 
Mais en revanche, pour parler du ressenti justement, la première fois que j'avais essayé un SR digne de ce nom (mon actuel Shan), j'avais été littéralement bluffé par le fait que l'arrière ne s'enfonçait pas même dans les passages type raidillons. Je trouve que ça apporte de la stabilité car l'équilibre du vélo est meilleur. Ca m'avait donné l'impression que quelqu'un me poussait au cul, je sais pas comment le dire autrement :lol:

mood
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