Reprise du message précédent :

 
tu veux dire quand t'es en l'air ?

Tous les arbres.

C'est des putes les arbres.

ouai parfois ils traversent sans regarder ces bôtards  

Une idée de BP à environ 1h de Thônes ?
Sans que ce soit Morzine / Avoriaz / Gets.

La Clusaz, 15min

Juste 8 pistes, ce n'est pas trop difficile pour un débutant ?
J'amène un ami qui ne roule pas trop en VTT, et quand je dois piste DH je pense à des modules de sauts, pas trop adapté donc  

Attention : vélo sans âme (je mets en spoiler pour les fragiles)

 
Oui j’ai rien aligné.

Très beau sans âme

Et c'est pas facile.  

Il est relativement beau, mais à voir le Kashima, je mise sur un setup Canyon à 4k, ce qui fait mal.

Mais tellement.  

Tu dis ça parce que t’as pas noté le sram gx axs  
 

 
belle bête

t'as craqué ?
content ?
 
ça doit bien te changer du stump 2008 en 26", triple plateaux, axe de 9mm avant

Et on peut avoir du SC, Spe, Yeti, Evil, et autres belles bestioles pour 5k.
Dommage.

J'ai pensé pareil au début, mais niveau équipement ça n'aura rien à voir.

Pour l’instant j’ai fait 100m dans l’impasse, j’ai pas tombé
 
Premier test jeudi matin !

Oui, en entrée de gamme. Pas grand intérêt en comparaison d'un Canyon bien équipé.

A l'occasion on pourra rouler ensemble, que je mette un visage sur le forumeur qui me bâche honteusement sur le topic Lyon

C’est ça.
 
Je sors d’un stumpjumper de 2008 acheté 3000 €. Je suis allé voir le revendeur du coin. Premier prix pour un stump 15 : 6500 €   force est de constater que hors promo, Canyon est encore (très) bien placé sur l’équipement.
 
J’avais eu l’occasion de tester du canyon y a quelques années (vs spe, cannondale et autres), et ça m’avait pas semblé moins bon que d’autres (le fameux côté « sans âme »).

Ce qui est cocasse c'est que cette histoire d'âme, ça existe aussi en matière de moto (et c'est tout autant de la flûte ).

Chacun voit midi à sa porte.
 
Pour mes précédents VTT tous étaient montées à la carte puis mis à jour.
Ce sera de même pour le futur XC.
 
Pour 3.5k on peut avoir un Oiz, Blur Tr ou autre en neuf mais entrée de gamme.
Il va rouler et à coup de RCZ ou autre il est simple de changer les roues, transmissions, freins et fourche, pour avoir déjà un truc mieux fini.
 
Mais bon, il reste beau ce Canyon, seul la revente sera difficile.

Non mais j’ai bien conscience que c’est pas un vélo qui envoie du rêve dans le milieu, mais mon cahier des charges c’était un vélo que je garde 10 ans, bien équipé parce que je vais pas l’upgrader (j’ai gardé 15 ans mon spe sans y toucher).
 
La revente, c’est vraiment le cadet de mes soucis.

T'es un peu élitiste toi non ? C'est très bien Canyon.

Et c'est un mec qui monte ses vélos à la carte, y compris les roues, qui dit ça

Avec plaisir. Laisse moi juste perdre 10 kilos histoire de pas être ridicule en montée

Pas du tout, j'ai eu un Canyon par le passé, et j'en garde un très bon souvenir.
Seulement à la revente, il faut le dire, la pillule fait mal.

En fait je vois deux scénarii :
- achat et changement au bout de deux ans : il vaut mieux aller sur une "grosse marque", pour ne pas subir une forte décôte
- achat et changement au bout de cinq ans : autant aller chez Canyon, de toute façon un ou des standards auront changés d'ici là.

Vu que je roule "pas mal", je préfère changer souvent, cela revient parfois à peine "plus chère" que de faire une grosse révision qui peut être vraiment salé.

Par exemple pour mon Hightower, je déteste le Super Deluxe Ultimate, et je préfère commander un nouvel amorto en promotion, que ce soit Dvo, Ohlins, Fox ou autre, que payer 150e et avoir encore un amorto qui ne me correspond pas.

Tu racontes vraiment n’importe quoi.
 
Très sympa ce Canyon, plus qu’à aller le rayer maintenant.

 
Top !
 
Plus qu'a rouler et prendre des photos correcte maintenant !
 

 
Tout dépend de ta patience avec RCZ  

Tiens ce WE comme j'ai pas roulé, j'en ai profité pour faire un peu d'entretien, notamment relubrifier les pistons et avoir un alignement nickel grace à ce tuto : https://youtu.be/AY80Zt47M3A?si=ohjV61uVoBd0sDtI
 
tin, j'aimerai bien faire tester mes Code RSC à tous les Sram haterz du topic
 
blague à part, le coup de la clé de 4 dans l'étrier pour éviter que les pistons ne sortent trop, c'est smart

C'est sure ,du coup,ça en est ou maintenant?  

Intersport (à Grenoble, je ne sais pas si c'est national) qui solde le Lapierre XRM CF 8.9 à 3.5k€
 
Modèle 2023 en 120/110, avec Fox 34 SC Factory , XT 12V, freins XT, DT Swiss XR 1700.
 
Prix très correct pour un XC typé plutôt course

Beh c'est quoi un Bike Park pour toi du coup, si c'est pas des pistes de DH?
Sinon jamais testé encore celui de la Clusaz, mais y'a des pistes vertes et bleues, donc débutant.
Si tu veux pas faire du DH, des chemins autour de Thônes, c'est pas ce qui manque je pense  

Un peu peut également proposer des pistes sans "modules", plus orienté "enduro"un peu comme à Avoriaz ou Mont Chery, qui est globalement plus simple pour la personne qui n'as jamais fait de BP, car une grosse table ou autre, ce n'est pas vraiment pour tout le monde.

Edit : et oui j'aime bien la descente du col des nantais, direction la pisciculture de Thônes, t'as de la bonne racines
Sauf que mon pote ne le monte pas à la pédale, d'ou le BP.

Depuis le lavage articulaire, c'est à peu prêt stable :

- position accroupi impossible sur la jambe touchée (talon fesse impossible), courir tient de la blague, mais j'avais jamais été doué

- je supporte le vélo, route et vtt, sur de la grosse sortie sans soucis (150/2000 ou 50/2000)

- je supporte la marche / rando sans trop forcer, le snow ça passe a peu près aussi.

- par contre si je force ou j’enchaîne trop, ça regonfle, et ça mets 10/15 jours pour retomber (à coup de froid et d'anti-inflammatoires), typiquement : rando avec un enfant sur les épaules et/ou beaucoup de descente, vélo avec trop d'impacts (enchaînements de grosses descentes vtt) ou de couple (>60 bornes en pignon fixe)

pourquoi, tu m'attends pour le dérochoir d'Anterne ? #marronier

Y'a toujours moyen d'éviter les tables, surtout sur les vertes/bleues.
Et ils ont l'air d'avoir des runs Enduro justement à La Clusaz. ça se teste je dirais.

la décote + les upgrades sur le vélo de "grosse marque" ,ça sera le prix du canyon.  

Top !

Feloches en tout cas, c'est une belle bête bien équipée pour ce tarif  

   ça ne se remettra jamais  quoi,le misère.
 
Anterne,j'y pense mais pas avec le peu de kil cette année et l'année dernière,2 déménagements en 2 ans avec le bricolage qui va avec ,l'année prochaine peut etre.    
un tour des Fizs avec probable utilisation ferroviaire pour éliminer la partie chiante.  

Bovélo    
C'est un Lux, c'est bien ça ?

Non c’est le Neuron.