Reprise du message précédent :
Avec ça Semi intégré 1.5" ZS44/28.6 ZS56/40 tu as toutes les infos normalement.
 
Exemple : https://www.decathlon.fr/p/jeu-de-d [...] mc=8519292
 
Sinon avec ces 2 pages tu peux trouver les dimensions exactes : https://www.blackbearing.com/elementor-1624/ & https://www.blackbearing.com/nos-pr [...] direction/ (en faite il en manque   )
 
Edit : pour ton cas voici ce que j'ai trouvé sur les roulements intégrés aux coupes :
 
ZS44/ZS56 KIT
Upper bearing – 30.15x41x6.5 – 36/45 => https://www.alltricks.fr/F-201990-r [...] 5_mm_36_45
Lower bearing – 40x52x6.5 – 36/45 => https://www.alltricks.fr/F-201990-r [...] 5_mm_36_45

 
 
J'arrive pas à faire la relation entre la norme et les roulements

J'ai edit avec les liens directs chez AT du coup

J'aurais mis reach long en xc et court en descente.

 
Un grand merci à toi ! Top !    
J'aurais passé la nuit dessus

Les roulements sont pas spécifiques au JDD ? (meme si il y a certainement bcp de JDD avec le meme roulement dedans)
Avec qq variantes genre angle droit ou biseauté là

Si ce sont des roulements pour JDD.
 
D'ailleurs j'aurai plutôt du poster cette page : https://www.hambini.com/support/bea [...] -bearings/

Des personnes ont des retours d'expériences à partager sur le cadre Dartmoor Primal :

Un bien joli cadre en ronce de canette

Okayyyyyyyy  

(Grand) débutant et heureux possesseur d'un nouveau VTT (un Rockrider AM50), je suis preneur de conseils pour des chaussures VTT et dans un deuxième temps de pédales plates de bonnes qualités. Je ne me sens pas près à passer sur des pédales auto, mais j'améliorerais bien mon rendement / stabilité. J'utilise actuellement des baskets bien molles et les pédales plastiques d'origine.
 
Vous conseillez quoi en chaussures pour max 100 € (si c'est pratique pour marcher sur des sentiers c'est encore mieux) ?
 
Quid des pédales Rockrider VTT900 alu ? Pour 50€ max il y a un meilleur rapport Q/P ?

J'en ai eu un il y a quelques années, raide comme tout    
Je l'ai gardé 1 mois à peine.

Oui j'avais vu ton commentaire dans l'historique    je ne sais pas si ce sont exactement les mêmes cadres qu'il y a quelques années.

Pour les chaussures recherche sur le topic (ou attend la réponse des experts), il y a quelques modèles qui reviennent régulièrement.

J'utilise une paire de chaussure de rando tige basse / chaussure d'approche, c'est rigide (dépend des modèles), solide et ça fait of course le taf en marchant.

Vu le matériau et la construction ça sera forcément raide CMB. Après la géo à l'air sympa sans être extrême et la finition semble propre. Tout dépend ou tu roules, si c'est majoritairement sur des terrains cassants j'éviterai...

Oui mais je crois qu'entre 2 JDD en ZS56 par exemple, selon la marque les roulements dedans sont pas les memes (vu que c'est la coupelle du constructeur qui accueille le roulement). Ya des nuances sur le "chamfer angle" dont fait référence Hambini là, ainsi que sur la hauteur du roulement parfois.
 

Tu vas pas spécialement améliorer le rendement je pense, par contre le grip ça c'est certain.
Niveau pédale vise des composites avec de bon piquots, genre les OneUp sont très bien.
En chaussure pour plate pour moi la référence c'est les FiveTen (genre freerider), ya rien qui arrive à leur niveau niveau grip, et ça se trouve assez facilement en solde

 
Sympa le tableau, plutôt complet, ils l'ont fait sur les retour utilisateur/test ou juste sur les spé techniques ?
 
Sinon t'as pu tester ton tallboy sur de l'enduro engagé, ça passe pour une session de temps en temps ?

Je suis passé à des fivetens après des années de chaussures de rando, le passage est impressionnant. Les Chaussures ont vraiment un super grip sur mes pedales a piquots
Edit et ca pour les pédales, super bien et pas cher
https://www.discobrakes.com/index.p [...] op&&tb=003

 
Je pense que le tableau est un mix des deux.
 
Pas encore sortie le Tallboy de l'IDF pour l'instant et il a des pneus vraiment trop light pour ça. Donc difficile de me prononcer.
Mais des retours d'autres propriétaire, comme du test de vojo, tant que tu adaptes ta vitesse quand cela devient vraiment engagé ce n'est pas un problème.
 
Je pense aussi que tu peux vraiment adapter son équipement avec l'orientation que tu souhaites lui donner.

Merci, c'est l'idée que je m'en faisais.
 
Je pense qu'il serait top pour mes singles locaux.
 
Juste un peut peur des 120 à l'arrière pour les grosses sorties.

Il encaisse bien à l'AR. J'ai plus l'impression de sentir les limites de la 34 en 130 que celles du débattement AR.
 
Au pire tu lui met un amortisseur en 190x50 ou 190x51 (non métrique donc plutôt 7,5" x 2" ) et il passe en 133 - 136mm.
 
Mais ça te fera presque un Hightower pour le coup.

Cette histoire de vitesse c'est fondamental. Malheureusement les tests sont souvent faits en poussant les vélos dans leurs retranchements, alors que la plupart des pratiquants roulent largement moins fort que les essayeurs. Résultat ? Des tests faussés.

Par exemple : mon Anthem avec ses petits débattements est considéré comme un trail. Mais vu que je descends lentement, il passe largement en all mountain même un peu engagé.

Moi j'ai bien vu la différence entre mon Occam en fox 34 et DPS et le suivant en fox 36 et float X, sans rouler vite ça encaisse mieux en descente dans les passages les plus tech.

je vieillis
passé de 5 à 4

(ou plutôt -1 actuellement)

 
Et si te le mets sur le dos, il grimpe comme un XC  

 
Ah oui si ont peut augmenter la taille de l'amorto ce serait une bonne solution, avec un amorto en spar pour enduro/bike park.
 
Je note cette option merci    
 

 
Pour le coup avec le spectral (2017 en 150/140) je sent la limite dans les grosses sorties, ça passe partout en roulant moins vite on est d'accord.
 
Mais le bonhomme prend cher dans le défoncé  

J'attend justement les bonnes promos RCZ pour faire la version "engagée" de mon TB.
 
Ne me pique pas mes bonnes affaires
 
Si c'est du M ou XXL qui te vont je poste ça au cas ou

Tiens ça me fait penser que je n'ai pas de nouvelles de ma cassette depuis 3 semaines, je vais les relancer

ils ont réglé leur problème de piratage et revenus à des délais normaux de livraison

 
Je suis pile entre M et L , donc plutôt L.  
 
Mais si tu en voie passer en L d'en ces prix, hésites pas à poster le lien.
 
Je vais commencer à économiser  

 
Merci pour les conseils.
Les composites sont mieux que l'alu ?
 
Pour les chaussures effectivement j'avais noté FiveTen comme bonne référence (il faudrait que j'essaye ma pointure en boutique). Quelqu'un connais / à un avis sur les Giro Tracker / Tracer (notamment vendue chez Decat) ? Et pour moins cher : autant que je garde mes baskets molles ?

 
Si tu passes sur des bonnes pédales plates, tes basket molles vont très certainement rapidement s'autodétruire avec les picots agressifs...
Comme déjà dit privilégier des chaussures spécialisées type five ten, semelle plus rigide et qualité du rubber étudiée pour gripper un max sur ce genre de pédale.
Si budget réduit tu peux tenter de l'occase genre vinted, ca se trouve pas mal en bon état.

 
C'est le meme modèle que tu peux acheter sur Ali pour 16€  
J'en ai eu 3 paires sans aucun soucis, ca grip bien
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] ry_from%3A
 
 
 
 

Merci pour le lien ali... En effet ces pédales ont un super grip. Surtout avec des fivetens.

Je préfère les pedales composite, car meme si c'est moins flashy que de l'alu qui brille, ca tape aussi moins fort et ca absorbe un peu les chocs. Je roule dans le 06 et les contacts pédale ca arrive facilement

https://www.privatesportshop.fr/484 [...] prika.html
"Compatible avec les gilets pare-balles"
pas con pour la chasse!!

J'ai pris les pédales "Ali". J'aurais pas osé commander ce genre de produit ici sans vos recommandations. A 16€ le risque est faible.
 
 

 
Et pour traverser les champs de tir militaires ! La dernière fois j'ai rebroussé chemin en entendant les armes de guerre canarder. Maintenant je sais que ça passe (berge du Drac en sortie de Grenoble pour ceux qui connaissent)

J'ai paumé mes vieilles lunettes Daddaddas    
 
Vous conseillez quoi pour les remplacer?
J'aimerai bien une taille de verres moyenne, avec réglages d'inclinaison voir du pontet nasal.
Pas trop chères parce qu'elles vont bouffer de la terre ... et qu'il m'arrive de les paumer    
Ce serai pas mal avec des verres interchangeables parce qu'elles vont servir sur route / hors route et toute l'année.
 
Entre des Uvex à 15€ et des Oakley à 250, je dirai un budget dans les 75€.
A la louche.
A peu prêt.
En gros quoi.

Rockrider?

Cassette GX 10-50 à 60 balles reçue en 1 mois, merci RCZ