Reprise du message précédent :

Justement c'est censé faire partie du plaisir

Stop troller le tiers monde SVP    

J'ai de la finish line, mais à mon avis elles se valent plus ou moins toutes...

Non, j'avais acheté une autre marque dont le nom m'échappe et ma tds finissait toujours par grincer après quelques semaines... Donc elles ne se valent pas toutes.

c’est sûr c’est la faute de la pate

Je précise que ce n'était pas un cadre Origine

Dites, les DT SWISS 1501 XR, ça reste une référence pour du XC ?
 
Par rapport à des crossmax pro, ça vaut quoi ?
 
 
 
 
 

Si ce sont des XR et pas des XRC il s'agit des anciens modèles. Donc certainement juste en 22.5 de largeur. Ce sont des bonnes roues mais maintenant la tendance est plutôt sur des roues plus larges.
 
Des manières générales (sauf peut être les tout dernier modèles) les Mavic il faut éviter. Ils ont fait plein de choix pour alléger les roues qui ne les rend pas solides : rayons, moyeux et jante. Et plein de solution propriétaire qui rend l'entretien et la dispo des pièces de rechanges très compliqué.

Les roues Mavic récentes ont un moyeu ID360 qui est facile à entretenir et fiable, franchement ma paire de Crossmax SL Ultimate est vraiment top.

Et en terme de pièces de rechange c'est facilement trouvable à prix contenu. Même si je n'en ai jamais eu besoin

 
Les XR 1501 sont des roues d'occasion sur un SR que je pense acheter. Donc oui, en 22.5, ce qui me va puisque tous mes vélos sont d'avant 2020 : cadre étroit, gros pneus interdits.
 
J'ai déjà les crossmax pro qui équipaient mon SPARK d'occasion quand je l'ai acheté.
Pour mon programme, je n'ai rien à leur reprocher, jusqu'ici pas de soucis, mais je les roule peu, j'ai conservé les ROVAL carbone de l'Epic.
 
A terme, si j'ai les XR15001, je n'envisage de garder qu'une paire en plus des roval.
 
Les Mavic pourraient se trouver en vente.
 
Je les ai pesées : un peu plus de 1500 g la paire en XD, comme les Roval carbone, et comme les XR1501.
 
Et d'ailleurs, comme mes nouvelles PR1400 pour le route.  

Bordel le coin de Privas, cet appeau à VTT

c'est raide  

Oui les pentes n'ont pas l'air de trop rigoler

Ha oui, bon souvenir d'une journée sur les terres d'Hellzed

tiens c'est marrant, j'y ai été en séminaire avec ma boîte y'a pas longtemps. La forêt de Veyras ? c'est magnifique bourdel, j'étais à pied, je me disais tous les 50m, ptin en bike ça doit être le rêve ici  

Ha ben prochain coup faut amener ton vélo et appeler Hellzed

ah ouai Hellzed est du coin ! beau terrain de jeu  
 
à la place j'ai fait le touriste de base et je suis allé m'acheter de la crème de marron chez Clément Faugier (qui est quasiment au même prix qu'en grande surface )

Pareil, j'y suis passé tout à l'heure et j'ai été déçu par les prix...

 
Le goudron était bon, ouais
 

C'était aux Ollière la descente sur bitume non ?

Il s'en auto flagelle encore je pense

Oui, exact, mais j'ai ps pu m'empêcher de le mentionner

C'est qui ?
 
J'ai fais une session avec Vel'Coach, plutôt sur Chevreuse, il est top  
https://velcoach.fr/

 
Un peut moins pour le remboursement, je viens de l'avoir    (commande du 07/12)
 
Du coup j'ai recommandé une fourche en 29, va falloir un cadre pour aller avec maintenant.
 
Enfin quand j'aurais la fourche  

Encore du bel instabike de salon

Le nombre de roulements  

Le coup de flippe rien qu'à l'idée de devoir entretenir ce merdier  

En PLS dés que tu vois une trace de boue  

Deux amortos à renvoyer en entretien tous les 6 mois au lieu d'un  

En fait c'est un complot des mécano vélos

Y disent que l'amorto et les roulements sont sans entretien

 
 
je la connais aussi avec chaine, galets, fourche

Ouais j'avoue que l'argument "le truc a été usiné au poil de cul et c'est des roulements en céramique ta mère", ça fait un peu bonimenteur quoi

 
J'ai un peu papoté avec les concepteurs / riders sur un Roc d'Azur, ils étaient dans le mobile home d'à côté.
Ils ont passé une partie de la nuit à préparer leur bike et à régler leur fourche (avec quelques uns de mes outils   ).
 
Ca avait l'air fun à faire les les vélos étaient trèèèèèèèèèèèès beaux..... à leurs yeux.
 
Donc, pour avoir vu "en vrai" les vélos montés avec ces fourches.... c'est spécial.  
 
 
 
'fin, ce n'est pas très esthétique.

Moi j'aime bien l'esthétique, ça sort de l'ordinaire.
Par contre sur le plan de l'entretien en effet, faut prendre un abonnement chez le grossiste en roulement

 
Ouai je suis allé voir une review, apparement c'est bien. Par contre pareil, ça ruine totalement le look du Santa  

Il y en a qui ont testé du clearprotect chinois récemment?
 
200 boules le ridewrap, ils se touchent un peu

 
pour 250 balles, un mec m'a posé un PPF complet sur mon Oiz, qualité automobile donc oui c'est très cher

J’en ai, provenance AliExpress, bien épais, ne recouvre pas l’intégralité du cadre mais pas mal de zones stratégiques. A 10 balles c’est imbattable surtout qu’il tient bien même après plusieurs lavages.

Pareil ma seule peur c'est qu'il tienne trop bien le jour ou je voudrais l'enlever  

 
Définition du VTT vu par nos épouses :
 
https://www.tiktok.com/@seb.chabal/ [...] 2335694112
 
 
 
 

J’en ai enlevé sur le vélo à l’achat, je n’ai eu aucun souci. Au pire je pense qu’en chauffant ça partira facilement.

Et pendant ce temps-là, ça met des trucs au four, ça repasse et ça aspire la poussière j'espère

poh là là    
ce prix ! 3500 balles pour un full carbone équipé en Öhlins    
 
 
https://www.bike-discount.de/fr/mon [...] -carbon-se