Reprise du message précédent :
poh là là    
ce prix ! 3500 balles pour un full carbone équipé en Öhlins    
 
 
https://www.bike-discount.de/fr/mon [...] -carbon-se
https://www.bike-discount.de/media/ [...] N-SE-1.jpg

 
Un pédalier stylo 6k et une chaine sx pour un vélo à quasi 6k au départ

c'est le cas de tous aujourd'hui  

C'est un vélo de XC, pas un trail, ça peut expliquer son prix contenu.

Oui enfin pseudo XC,  130 a l'avant et potence de 30. On a déjà vu plus allongé pour un XC

C’est un XC qui a été musclé, cf la monte pneumatique qui n’a rien de XC

Réponse de grosse expertise : c'est ce que j'ai sur l'Epic, en 22,5 mm, elles sont mieux que les Roval basiques d'origine, très largement suffisantes et satisfaisantes pour moi. Bon après je peux prendre chaque pièce de l'engin 1 à 1, la réponse sera universelle, le point limitant de la bête c'est le pilote. Et c'était déjà le cas avant de faire des upgrades de partout, donc bon  

Niveau chaîne je ne suis pas sûr d’une énorme différence entre une Deore et une XTR. Pour le pédalier ok, d’ailleurs le groupe GX à ce prix c’est pas haut de gamme non plus. Mais le prix a été mis dans le carbone et les suspensions on dirait.

Surtout la chaîne c'est une pièce d'usure, ça se change rapidement.

Par contre personne pour dire qu'il manque des freins là ? Un vélo sans frein c'est dangereux quand même

Sortie loisir du samedi aprem par quasi 20°C j'ai découvert qu'il y avait une sorte de mini bike park pas très loin de chez moi, faudra que j'y retourne pour m'entrainer le jour où j'ai un vrai vélo  
 
Allez quelques photos de vélos  
 
La première va plaire à Guigui, le Madnes de mon pote, cadre acier, full Ohlins  

 
La deuxième, mon gravel, dédicace à Pentier & Logic pour les flancs beige  

C'est pas ça un gravel

Pour Logic c’est un vélo de route

"Graveul de boomers"  

 
J'achète !

Hier, je me réserve quelques heures pour une sortie vélo (la première de l'année   );
 
J'hésite, route ou VTT ?
 
Bin, je ne suis pas certain d'avoir fait le bon choix.
 
L'état des chemins dans la forêt :
 
Oui, c'est un chemin.
 

 
Je me suis retrouvé à pousser, porter... (parce que j'avais décidé de ne pas faire demi-tour ).
Et quand ça roulait, c'était à 13 km/h sur le plat avec le cardio en Z4 ou 5

Et pour ceux qui ont tiktok, ça devrait leur parler.
 
https://www.tiktok.com/@seb.chabal/ [...] 7563794720

C'est un genre de challenge

[HS]
Question aux gens de Grenoblie : en ce moment, pour aller pas trop haut genre Vercors, ça passe en pneu normaux, ou faut impérativement pneus hiver ou chaînes ?
[/HS]

Edith : je ne parle pas de l'aspect réglementaire mais de physique

Tu poses réellement la question alors qu'il fait 15° depuis 1 mois?  

Il fait doux en plaine, mais en moyenne montagne je n'en sais rien. Et puis d'une vallée à l'autre ça peut être très différent.

Oh tiens, on dirait le même chemin que ce qu'on a pris ce matin avec les potes...
40 bornes de boue, en pneus été évidemment, c'était l'apocalypse  

tin j'sais pas comment vous faites pour rouler là dedans, rien que les flaques ça me gonfle et je les évite comme la peste...

Quand la flaque est plus large que le chemin t'as pas vraiment le choix  

Ça gèle le matin et encore pas en plaine mais ça fait un moment que les routes sont cleans sauf peut être dans les trous à l'ombre ou il faut faire attention.

C'est l'âme du VTT

Finalement j'ai recommandé chez Mantel et réussi à avoir un pédalier XX1 SL    
 

 
J'en suis à 8.9kg (au lieu de 11.7 d'origine). Ça commence à être sympa  

Ça commence à causer niveau poids !

c'est un beau gravel ça aussi  

En sensation c'est ultra nerveux mais je n'avais pas l'impression d'aller spécialement vite sur du roulant. Finalement je suis dans les temps et vitesses de mon gravel (Grail)  

Petit CR du jour aussi... Il a pas mal plu/neigé en cette fin de semaine, mais dans ces conditions par chez moi il y a une belle descente en cailasse qui se draine très vite et qui est donc toujours top à rouler. Seul point noir, la liaison entre les deux cols est déjà pas ouf en été (2km de sentes défoncées par les vaches et pas hyper roulables), il y avait aujourd'hui encore de nombreuses langues de neige à traverser... 20 min pour faire 2km, que du bonheur    
 
Voilà la gueule du truc:

 
S'en suit une descente hors-sentier pour rejoindre une piste, avec une petite pause casse-croûte pour profiter de la vue.

 
Encore une petite coupe hors-sentier pour zapper la fin de la piste, et enfin LA descente qui cogne. 400m de D- dans du caillou par fois bien stabilisé, mais avec des marches qui tapent, parfois du gros gravat qui roule sous les pneus   . Bref, ça secoue, ça transpire, et ça souffle un grand coup une fois en bas ! Plis qu'à rentrer au bercail par un mix de route/piste/voie verte.
 
La traçe :
https://www.visugpx.com/1VPgMndPh1
 
Prochaine fois je prends plus de photo pour vous faire venir dans ce coin perdu  

Bordel le peu de neige

Oui   12 mois auparavant on skiait sur ces mêmes pentes...

Et encore, là c'est blanc parce qu'il y a eu un coup de pinceau vendredi  

 
8,9 kilos    
 
on veut la config complète
je suis à 9,8 sur l'Origine et je ne vois pas trop ce que je pourrais optimiser sans vendre un rein

Curieux du détail aussi, ça ressemble un peu à des kilos marseillais quand même

C'est quelle taille de cadre?

Sid SL ultimate
Cassette xx1
Pédalier XX1 SL
Magura MT8 pro
GX AXS
Roues Hunt à 1200gr
Périphériques lity
Pédales xtr
Chaine xx1

Le prix commence à piquer pour un D4  

Tu m'étonnes qu'à Barcelone et dans les Pyrénées orientales ça manque gravement de flotte...

Tu chercherais pas à battre turtounet toi ?

M.  
 
J'ai pesé plusieurs fois mais a priori ça serait juste vu que D4 annonçait 11.4 et j'étais à 11.7 avec les pédales en plastique  

On peut encore gagner 250grs sur les pédales + selle