Reprise du message précédent :
Le fameux coffre de l’EV6
Une blague vs la taille de l’engin  
 
Y a pas de trappe à skis ?

Un rapide calcul me donne 21,4km/h

Si si il y en a une, mais on part à 4  

La lose
Sur la F31, 4 paires adultes passent

Une Fox 34 ? C'est pour ton gravel

Un gravel lyonnais, ce qui équivaut à un DH belge

A la recherche d'un support GPS capot de pivot.
30 € sur Alltricks.
0,92 € sur Aliexpress.
 
Merci, au revoir.

L’image du SIDA selon Guigui

Comme ça me fait un peu chier de lâcher whatmillle euros dans l'outil spécifique pour étoile de jeu de direction, qui ne me servira probablement qu'une seule fois, est-ce que la méthode du ghetto fonctionne bien ?

oui, c'est tout con comme opération.

 
Pas du tout raccord avec le titre du topic  

 
Merci pour le lien ! je me demandais justement    
 
Je vais chercher la mienne demain. Y'a une pompe haute pression livré avec ?
 
edit: apparement non, juste un sachet avec un livret + 3 tokens ?

Il mange que des croissants

Le owner's guide, le tuning guide, 3 spacers, l'étoile, la patte de fixation pour la durite de frein et un autocollant

Avec les élastiques

Team Ficello!

Oui et quand je prends du pain, c'est seulement des demi-baguettes. En 34 ça passe.

des déjeunettes
 
féloche pour la fourche! on attend le compt rendu méca

Bon choix, c'est sans doute celle que j'ai préféré  

J'espère que ça sera pas "J'ai coupé trop court"

J'ai hâte de comparer avec la fourche actuelle

 
J'ai pas eu d'étoile ni les spacers mais j'ai eu l'axe light avec la mienne

l'axe Kabolt c'est le serrage rapide ?

Non c'est un axe vissé.

 
C'est pas bien digne de ton cadre tout ça

Mon pilotage non plus alors bon

 
D'acc ! je viens de déballer la mienne (2023_22, 32, A, FLOAT SC, 29in, P-S, 100, Grip, Remote, Psh-Lk, (10pm CP), Matte Blk, Std/Matte Blk Logo, 15QRx110, 1.5 T, 51mm Rake, OE)
 
Quelques questions    
 

 
J'ai le capuchon pour mettre un remote apparemment (non inclus bien sur  ), c'est utilisable sans ? la position par défaut c'est tout ouvert ? d'ailleurs je sais même pas si j'ai le 2 positions ou 3 positions, on dirait que c'est 3. J'ai essayer d'appuyer, la compression est assez dure mais ça s'enfonce donc c'est pas bloqué.
 
J'ai aussi un axe de serrage rapide, j'suis pas super fan, je préfère serrer moi même au couple. Juste une interrogation, c'est quoi cette chose ?
 

Non mais vous allez casser le topic à jouer à ki ka la plus petite!!!!!!!OH!!!!!!!
 
   

 
Aucune idée pour la remote sur une 32. Il va falloir chercher.
 
Pour l'axe : https://www.ridefox.com/fox_tech_ce [...] R32mm.html
c'est le réglage du serrage.

 
J'ai un petit BMC Twostroke moi Hellzed m'avait dit de prendre une 34 c'est vrai, ça aurait été mieux je suppose ^^ mais elle était à + de 400€ sur RCZ. Me fallait une fourche correcte pour remplacer ma Judy qui ne filtre rien du tout (30mm, Queen of Ficello).

J'ai également une Fox 32 ( ) en 100mm ( ) sur mon XC, c'est une remote également : chez moi la position par défaut est en débattement fermé. Il y a un système de ressort qui fait revenir par défaut la commande au niveau de la fourche en position bloquée sauf si la manette au guidon tire sur le cable et la met en position ouverte.

C'est le même comportement que sur ma Reba 100

ça a l'air d’être l'inverse du "TurnKey lockout" de chez Rockshox non ? par défaut c'est ouvert, et faut pousser sur la manette pour fermer (et y'a un bouton pour réouvrir), je trouve ça plus logique que d'avoir une fourche fermée par défaut non ?

les deux existent, suivant la marque/modèle, faut vérifier.
 
Et en général la position "bloquée" n'est pas totalement bloquée, donc il ne suffit pas de voir que ça bouge.

Dommage j'étais à Val Thorens toute la semaine dernière, on aurait pu se voir  

Ah c'est ballot

Queen of spaghetti

Nan mais je rigole, la course à la taille des plongeurs, ça me fait penser en moto à la course à la fourche inversée : comme c'est esthétiquement valorisant, toutes les motos, même entrée de gamme, se sont mises aux fourches inversées... sauf que ça reste de la merde à pas cher, avec un comportement de merde. A l'inverse il y a des fourches conventionnelles (avec les plongeurs en haut) qui sont de très bonne qualité. Mais c'est plus à la mode. Idem en VTT, faut des gros plongeurs parce que c'est valorisant esthétiquement.

 
Ouai j'ai vaguement regardé, parait que c'est pour les masses suspendues c'est ça ? je suppose que ça doit avoir tout son sens à haute vitesse. Après je m'intéresse pas du tout à la moto, ça me désole quand je vois des motocross dans la nature, c'est bruyant, ça pue... je capte pas le délire

Je solicite l'avis des experts du topic à propos de cette "offre" : RockShox SID SL Ultimate Race Day 29" 100mm DebonAir conique 15mm Boost 44mm à 390€ sur Bikester.

L'idée étant de remplacer la Recon d'origine de mon Race 740 par une fourche plus légère, utilisation XC pure, n'ayant pas la chance de vivre dans une zone montagnarde ...  
Ma question porte surtout sur un point : est-ce qu'il y a des emmerdes possibles avec cette fourche, usure prématurée, entretien relou, autre ?