Le DFCI c'est une notion de sudiste. Ca n'existe pas au dessus de la loire
 
Pour les racines, y a t'il un seul pneu qui accroche sur des racines mouillées de toute façon ?
Mais en montées aucun problème d’adhérence en comparaison d'Onza Ibex (très comparable à des DHR2). Après c'est de la terre avec très peu de cailloux ici.
 
Comme dit juste au dessus, il faut adapter ses pneus à son style de parcours. Ca ne sert à rien de monter des pneus fait pour un Run à Champery sous la pluie pour faire la moitié de la difficulté d'un parcours de XCO.

C’est bien que ca parle de pneu, j’en ai un peu marre de trainer mes enclumes en super gravity l’hiver
 
Et à l’opposé j’ai utilisé un Nobby Nic dont je me rappelle plus la gomme ni la carcasse mais bien (trop) mou et léger, je l’ai déchiré 2 fois sur 3cm en 3 sorties, obligé de passer en chambre pour finir la sortie et mettre une rustine dans le pneu ensuite pour le repasser tubeless...
Ca m’était arrivé 1 fois en 5 ans avant ca

Vu que ça parle pneus je me permets :  
J'ai un Cube HPC Stereo TM29 que j'adore mais je le trouve pas hyper roulant (en montée) (c'est peut être moi qui suis pas performant)
 
Actuellement :  
Roues : Fulcrum Red 55 EM, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Pneus : Maxxis Ardent, EXO, Tubeless Ready, 2.4
 
 
Quels pneus vous recommanderiez? Sachant que je fais que du trail en foret de fontainebleau ou montagne mais tranquillou billou.
 
Autre question : Je vois que tout le monde recommande de pas trop gonfler en tubeless, mais moins je gonfle moins ça roule non?

 
Oui quand je disais "ça va glisser" je pensais justement à ce genre de choses, les racines mouillées le nombre de fois où j'ai été surpris de passer en montée sur des racines/caillasses glissantes, alors que le Mezcal aucune chance, tu poses forcément le pied par terre c'est relou, pour redémarrer en montée après  
 
Justement je regardais les Onza Ibex aussi, je me demandais ce que ça valait, on trouve pas tellement de tests ^^ y'avait BLAU UP qui en parlait et je crois qu'ils étaient dans le comparo d'Endhuro Bike ausssi. Mais au final ils avaient pas fait l'unanimité. Et pfff ils sont chers, fallait les chopper pendant le Black Friday, ils étaient à -50% ^^ T'en penses quoi des Ibex ? c'est pas + roulant que les DHR2 ?

C’est bien que ca parle de pneu, j’en ai un peu marre de trainer mes enclumes en super gravity l’hiver
 
Et à l’opposé j’ai utilisé un Nobby Nic dont je me rappelle plus la gomme ni la carcasse mais bien (trop) mou et léger, je l’ai déchiré 2 fois sur 3cm en 3 sorties, obligé de passer en chambre pour finir la sortie et mettre une rustine dans le pneu ensuite pour le repasser tubeless...
Ca m’était arrivé 1 fois en 5 ans avant ca

Toro ou Magic Mary devant pour le gras.
 
Derrière c'est plus compliqué un pneu roulant qui reste efficace dans le gras... Taipan peut être ?
 
Mais une monte hiver sera toujours moins roulante qu'une été

 
Ton troll qui passe complètement inaperçu    
 
Bon ok on n'est que lundi, t'as lancé un peu tôt c'est vrai  

Les deux marchent.

Laisse-la au fond et enfonce la durite avec l'insert ça se passera très bien ;-) mais effectivement si t'as envie de la sortir, ça ne change rien non plus. Shimano change la manière dont c'est livré, avant il y avait les blocs jaunes pour tenir la durite, à une époque le frein avant était prémonté, puis il y a eu l'olive livrée à part, maintenant l'olive est déjà insérée... ça doit avoir un lien avec des choix faits sur les lignes de prod.

 
Et une monte été sera plus glissante qu'une monte hiver
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/228090

 
Après tu regardes les Gets 2021 et tu relativises
 
https://scott-sram.com/wp-content/u [...] 80x675.jpg

Après, tu regardes les pros et tu relativises ton niveau

j'allais dire exactement pareil ^^

J'ai eu 2 Barzo au début sur mon vélo, ensuite pour je ne sais quelle raison, j'ai mis un Mezcal à l'arrière (2,35), c'est très roulant certes mais dans le technique ça glisse trop, je comptais plus le nombre de fois où je glissais sur des racines ou des trucs comme ça dans les montées. Perso je recommande pas, sauf pour faire de la DFCI

J'ai un peu le même problème, cf mon post juste au dessus, je suis passé de double Barzo (XC), à Barzo/Mezcal, puis maintenant DHF/DHR2. J'ai vraiment sentie une énorme différence, comme si les freins touchaient en permanence les disques. Au final je m'y suis fait, c'est appréciable ce grip, y'a même des endroits où on se dit "je vais glisser là" et au final non Mais c'est fatiguant

Du coup je te conseille quand même de garder ton DHR2 devant. Dans les pneus plus roulants derrière t'as le Dissector qui est un peu + roulant mais qui garde du bon grip, ensuite en + roulant encore t'as le Rekon. C'est ce que j'ai fait, j'ai pas encore testé ceci dit mais rien qu'à voir les crampons, je pense que je vais économiser pas mal de watts

Beau vélo en tout cas, ce vert

 
Après tu regardes les énervés du topic, et t'arrêtes le VTT  

Après tu regardes les énervés du topic, et t'arrêtes le VTT

Vu que ça parle pneus je me permets :  
J'ai un Cube HPC Stereo TM29 que j'adore mais je le trouve pas hyper roulant (en montée) (c'est peut être moi qui suis pas performant)
 
Actuellement :  
Roues : Fulcrum Red 55 EM, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Pneus : Maxxis Ardent, EXO, Tubeless Ready, 2.4
 
 
Quels pneus vous recommanderiez? Sachant que je fais que du trail en foret de fontainebleau ou montagne mais tranquillou billou.
 
Autre question : Je vois que tout le monde recommande de pas trop gonfler en tubeless, mais moins je gonfle moins ça roule non?

Ouais les super gravity c’était très cool en bikepark cet été, mais j’ai quand même la sensation que ca m’empêche de lever le vélo comme j’aimerais, ca me fait une bonne excuse pour mes bunny hop plus que médiocre aussi
 
et superground ca vaut quoi? quelqu’un en a déjà rouler?
vous roulez en soft ou ultra soft d’ailleurs?
 
Je dois avoir de l’ultra soft pour l’avant et soft arrière, mais encore une fois, l’hiver, pas sûr que ca soit bien nécessaire pour glisser dans la boue

 
Et une monte été sera plus glissante qu'une monte hiver
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/228090

J'ai regardé le poids des maxxis sur internet ça tourne autour du kilo. Les vittoria que ce soit mezcal ou barzo sont plus léger mais la taille c'est 2.25 ou 2.35.
2.35 j'ai 'peur' de finalement pas voir une grosse vis à vis du 2.4, mais 2.25 c'est pas trop petit ?

J'ai regardé le poids des maxxis sur internet ça tourne autour du kilo. Les vittoria que ce soit mezcal ou barzo sont plus léger mais la taille c'est 2.25 ou 2.35.
2.35 j'ai 'peur' de finalement pas voir une grosse vis à vis du 2.4, mais 2.25 c'est pas trop petit ?
 
Y a trop de réf c'est l'enfer pour se repérer  
 
En tout cas avoir des freins ça change tout (même si je connais le running gag sur les ralentisseurs sram) je viens d'une paire de vbrake !

ça parle de pneu là, certains ont des "puppies" ? Boudins à mettre dans le pneu pour éviter de casser les jantes carbone. Pas des inserts hein, plus légers
Mon bouclard m'en a parlé mais 70 balles la paire, j'ai dit tes bouts de polyuréthane tu peux te les garder

Pour du XC le 2.25 reste le standard.

Les Maxxis ne sont pas spécialement gros comme pneus. Ils ont tendance à survendre la largeur. Pour avoir du 2.4" réel, sur des DHR2, il faut les mettre sur des jantes de 35mm.
Je pourrais te donner la largeur ce soir des Vittoria en 2.35 sur les jantes de 25mm. Pour la mesure sur du 30mm il va falloir attendre un peu que je me motive à les transvaser de jantes.

La couleur c'est pour éviter de prendre du plomb sur les chemins en hiver  
Ça rend mieux en vrai qu'en photo et de toute façon je ne voulais pas de noir.
 
J'ai regardé le poids des maxxis sur internet ça tourne autour du kilo. Les vittoria que ce soit mezcal ou barzo sont plus léger mais la taille c'est 2.25 ou 2.35.
2.35 j'ai 'peur' de finalement pas voir une grosse vis à vis du 2.4, mais 2.25 c'est pas trop petit ?
 
Y a trop de réf c'est l'enfer pour se repérer  
 
En tout cas avoir des freins ça change tout (même si je connais le running gag sur les ralentisseurs sram) je viens d'une paire de vbrake !

 
Je ne connais pas. Tu as un lien ?
En light j'avais vu ce modèle sinon : https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] 37917190/p
 
Après pas spécialement besoin d'une paire. Tu en mets 1 à l'AR ça suffit largement
 

 
Était le standard   Maintenant ils sont en 2.40 / 2.35.
Il doit en rester chez les femmes. Mais vu la carrure pas sur que cela vise beaucoup de pratiquant ici  

 
Barzo / Mezcal c'est vraiment typé XC, chez Vittoria t'as les Syerra aussi, ils communiquent dessus sur le côté "down-country"
 
Maxxis Agressor aussi comme dit plus haut, il parait qu'il a bon compromis grip/rendement.
 
J'aime bien ce graphe, y'a la vidéo qui va avec (et l'article)
 
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0 [...] 1603398740

C'est un NN nouvelle version ? depuis qu'ils sont passé avec les carcasse super xxxx ou un ancien à la mode snakeskin ?
Il a pas mal changé le NN au niveau de la construction. Et pris pas mal de poids au passage.

Ouaip j'ai un Noby Superground 2.25 sur le petit XC devant. C'était pour faire la GTJ au départ mais pour d'autres raison j'ai fini par prendre le Shan pour ça, donc pas testé dans des conditions variées : pour l'instant il roule en mode plutôt gravel hivernal. Pour ça c'est OK, mais j'irai pas faire le foufou avec : 2.25 en gomme medium (pas de soft en superground) 26', quand tu viens de 2.35 en soft et 29 ça fait de drôles de sensations  
 
Je mettrai pas sur autre chose qu'un X / Gravel le superground.

Et pour les questions pneus n'oubliez pas de lire le FP, et bien sur l'excellent tableau de Kali ce méro :
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] view?pli=1

 
Barzo / Mezcal c'est vraiment typé XC, chez Vittoria t'as les Syerra aussi, ils communiquent dessus sur le côté "down-country"
 
Maxxis Agressor aussi comme dit plus haut, il parait qu'il a bon compromis grip/rendement.
 
J'aime bien ce graphe, y'a la vidéo qui va avec (et l'article)
 
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0 [...] 1603398740

sympa!
il manque le supertacky de maxxis (s’il existe encore)

 
Et une monte été sera plus glissante qu'une monte hiver
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/228090

Le Rekon à l'arrière c'est 'achement bien !
Il montre ses limites dans la boue mais pour l'été c'est parfait.

Merci pour tous les avis pneumatiques ! J'ai commandé un barzo et un mezcal on verra bien ce que ça va donner.

Si
 
A deux nuances près:
- j'ai testé la version renforcée XC-trail, your mileage may vary pour celle à flancs beiges qui semble avoir un peu plus de succès
- tout le monde n'habite pas en Belgique ne roule pas forcément dans l'humide glissant 11 mois sur 12

Finalement la vraie solution ne serait-elle pas de monter des pneus à gros crampons spécial boue, et de rouler en VAE ?

 
c'est pas turtounet qui a dit que les mezcal c'était de la merde ?
 
 

 
et moi plus haut qui ne recommandait pas non plus