Reprise du message précédent :
Perso sur le vtt il est sur le top cap. C'est moins ergonomique en terme de confort de lecture que sur un support type route, mais ça fait l'affaire. (quand j’éclate pas les ailettes au dos du gps sur une mauvaise chute parce que j'oublie de l'enlever en bikepark indoor )
 
J'avoue que là, il sera clairement pas dans le champ de vision.
 
 
Turtounet, toi qui est techniquement déjà dans le prochain siecle, y'a pas encore de garmin avec HUD dans des Julbo ?

 
Ca fait position d'un GPS sur VTTAE : pédalage sur selle basse et buste bien relevé.
 
seems legit.  

Sur mes Julbo ils viennent de lancer l'intégration live-segment Strava

Sinon y a pas mal de métriques disponibles en HUD avec l'intégration Garmin, malheureusement toujours pas de turn-by-turn... Mais ça viendra lors d'un futur update je suppose

Même réponse pour vos deux suggestions : ça ne passe pas.

 
Je plaisantais mais en fait le saint capital n'a pas de limite ^^'
 

 
https://www.alltricks.fr/F-41479-ac [...] -IQAvD_BwE

Je me doute, mais tu penses bien que si ça existe je l'ai forcément

C'est ce que j'ai sur l'Anthem (enfin une version Ali merdique), si jamais mon truc est pas adapté je me prendrai ça.

 
Disons que c'est pas moins moche et au moins ça permet de l'avoir plus vite dans le champ de vision. Autant sur route, osef un peu, autant quand tu dois jeter un coup d'oeil dans un single, la seconde avant le Y ou tu dois choisir droite ou gauche, ça peut jouer ^^'

Team topcap ici aussi. Avec une entretoise suffisante sur la potence ça passe et c'est moins gênant je trouve

Ça passait pas avec le support sur le tube de fourche ?

Team GPS sur le cintre, juste à côté de la potence, fixé avec les élastiques.
 
Gps dans son étui silicone et attaché au cintre par une petite dragonne.
 
Aucun risque de casse ou de perte même en cas de chute.
 
Il faut juste de temps en temps (tous les 2 ou 3 sorties) repositionner le support qui a tendance à bouger/glisser sur la partie conique du cintre.

Perso j'ai ce système:

c'est ce que j'ai (en version ali à 2€), ça fait parfaitement le taff

 
Ca fait bricolage. Ils auraient pu l'intégrer directement dans l'aerocockpit

 
Non c'est bien une hardshell, juste moins imperméable que la mt500 (imp 10000 mm vs 20000 et resp 30000 vs 40000).
 
Je parle de celle là  https://fr.endurasport.com/veste-si [...] xt=default

Inclinaison négative, ça n'ira pas trop sur un Endurigide

Bah en fait il y a plusieurs options de montage intégré, ça laisse de la flexibilité

C'est pour faciliter les OTB

Bah quand j'ai un doute je m'arrête, ça me permet de faire une pause  

J'ai pas eu le choix quant à la longueur du pivot
Quand je changerai de fourche, je laisserai un peu de rab pour faire un montage du GPS sur le top cap en effet.

Non, mon GPS est assez long et ce n'était pas possible de le tourner pour le fixer dans le support, du fait de la potence courte qui remonte.

 
Une chute avec ça, gps cassé, support cassé
 
Je recommande pas

Oui c'est bien une hardshell, si tu as le budget go MT500 sinon la ST2 fait pas mal le job et se trouve à pas cher. Je m'en sers tout l'hiver quand il fait froid/humide/venteux avec dessous juste un teeshirt merinos (ML ou MC selon la température). Pour compléter faudrait que je me trouve une softshell légère pour les jours sans vent et sans humidité.

Euuuhhh, non

Spécialiste de la discipline inside

@kham je peux pas poser mon jeudi, les places sont déjà prises

 
fallait savoir que ça existe deja    

 
J'ai claqué mon GPS avec un support sur top cap, donc bon...

C'est c'te graisse-là, qu'il faut pour un clutch Shimano ?

https://www.bike-discount.de/fr/shi [...] dow-rd-50g

Oui

Merci

Merci beaucoup pour tous vos retours et détails!!
Je me rends compte que je n’y connais absolument rien en textiles… je découvre les notions de soft et hardshell
Étant de plus en plus dehors ces derniers temps j’hésite à investir un bon coup.
J’irais surement voir te qu’ils ont au vieux campeur près de chez moi pour me faire une meilleure idée
 
Le gros point d’interrogation c’est à quel point j’ai besoin d’un truc top à la MT500, dans le guide utagawa fourni par guigui, la MT500 serait faite pour rouler par 0°C sous une la neige ou le déluge. Autant ça peut m’arriver sur une sortie, autant si je le sais à l’avance je sors pas
https://blog.utagawavtt.com/fr/blog [...] ntent=HTML
 
En tout cas voilà le petit récap que je me suis fait Xtopic vélotaff/vtt
 
Celles qui ont retenu mon attention :  
Endura MT500 II - équivalent goretex 200€ - vtt proof - aérations aisselles mais pas dos
De la grosse came à priori
Endura singletrack II - aérations aisselles
En dessous de la mt500 mais à 75€ sur le site endura on est sur un rqp excellent  
FOX Ranger - de 100 à 260€ - la gamme est large - aération aisselles
Gorewear Endure - "paclite" donc moins vtt proof - 200€ - pas d’aérations
Ça a l’ai vraiment pas mal aussi, peut-être plus passe partout que les vestes vtt du dessus, mais j’ai peur qu’elle me tienne trop chaud à vélo
Poc motion rain - hardshell 3 couches? - 170€ - pas d’aération
POC j’arrive jamais à savoir si c’est justifié ou le prix de la marque
 
Trop chère pour moi et/ou j’arrive pas à comprendre ce qui explique le prix
Rapha explore - lightweight - 335 -aération dos pas aisselles
Rapha explore - 460 - aération dos pas aisselleu
7mesh Revelation Jacket - 500€, j’ai arrêté de regardé à ce moment
Norrona falketind gore-tex - goretex - 300€ - zip sous les bras

Rapha et Norrona rien ne justifie le prix. Surtout Norrona, c'est clairement de la branlette. 7mesh je connais pas mais ça me parait chéros pour pas grand chose également.

Dommage
 
Mais je passe quand récupérer ton vélo ?

On peut appeler @calimeropierro pour lui demander son avis ?

je veux pas de pb
Cela dit, je vous invite fortement à regarder ce reportage : https://www.youtube.com/watch?v=GGEzJJYiROk
(qui est pourtant fait par un magasin qui VEND du goretex)

Perso j'en ai 2, mais j'ai payé la moitié de ce prix
Bon après ça reste cher on est d'accord

Intéressant

afficher des trucs chers et ne pas les payer plein pot
 
cette déception

 
Oui c'est sensé être une hardshell mais de ce que j'ai lu elle est très soft quoi Après le RQP à l'air plutôt bon, comme sur toute la gamme singletrack d'ailleurs
 
J'ai aussi pris des MT500 zéro degré II avec la promo sportpursuit (il en reste qq unes : https://www.sportpursuit.com/catalo [...] id/3217668 ), pour ma femme et moi.
 
C'est exactement la même coupe / poches... que la MT500 hardshell, mais c'est plutôt soft (faut pas tomber avec je pense, ni se prendre des ronces ), déperlant mais pas étanche, et plus léger et moins encombrant malgré le rembourrage thermique. Bonne came, ma femme est ravie pour ses trajets vélotaff en AE dans les bois en ce moment, moi je la réserve pour les grand froids et la rando ski/raquette en hiver. Pour l'instant la hardshell avec un merinos dessous suffit largement quand on a pas de moteur
 
 

 
Une hardshell ne tiens pas chaud, c'est pas le but : c'est pour te protéger des intempéries. Après tu met plus ou moins de couches plus ou moins chaudes dessous suivant les conditions.
 
Les softshell je trouve que c'est moins utile. On peut s'en passer quoi. Avec une hardshell et des couches thermiques (mérinos, polaire...) ou un maillot tu peut tout faire et t'adapter quel que soit la météo.
 
Pour les aérations aisselles chez Endura : elles dépassent les aisselles pour descendre dans le dos, à côté du sac à dos éventuel. C'est donc des aérations aisselles/dos en fait, et qui restent efficaces même avec un sac Par ailleurs, les poches devant s'ouvrent très largement (jusqu'à la poitrine) et font office d'aération aussi (mais du coup faut rien mettre dedans )
Ca se voit bien sur les photos de la zero degré du lien sportpursuit : c'est exactement la même config sur la MT500 II.
 

 
T'en a mis du temps dis donc
 
Et alors tu es content avec tes sacs poubelle en guise de veste du coup ?  
 
 

Je suis sec en tout cas

ben tu dois pas bruler bcp de calories alors

Je suis en electrique  
 

CQFD