Reprise du message précédent :

Oué voilà, je veux de la technologie de pointe, pas un vulgaire bout de carbone overpriced

A la limite un peu de visserie titane pour le swag mais sinon ça ira, je ne suis pas un "weight weenie"
 
Par contre j'attends impatiemment le Flight Attendant version XC  
Achat day one en perspective

 
FOX Ranger

Le XC, le nouveau nom du chemin de halage

Va rouler au lieu de rager

7mesh Revelation Jacket mais elle est dispo qu'en noir  

Alors qu'un SR t'offre tout ça pour rien.

 
qui casse des cadres et roues ?    

Ok dommage

Il y a 2- 3 modèles chez endura qui remplissent ton cahier des charges, j'ai regardé récemment, car ma veste actuelle pas encore hs est noire, ce qui n'est pas idéal en temps de chasse
Quand je croise des chasseurs je mets le gilet jaune, ca me fait plein de potes
Edit: https://fr.endurasport.com/rider/vt [...] %26+Gilets

Cet été j'ai chopé la endura singletrack à 50 balles sur Privatesport (on m'a piqué une gorewear qui était top   )
 
Orange, fermetures sous les bras, imperméable (pas encore testé par grosse drache mais bien sous une petite averse)  
 
Mais relativement chaude, j'ai vite chaud, je ne la mettrai pas aux dessus 10°  
 
Épaisse aussi, pas faite pour être enlevée en court de sortie.
 
Il y avait aussi le modèle au dessus à l'époque, MT500 pour une centaine d'euros (plus imperméable)

Perso cet été j'ai réparé mon coupe vent D4 au scotch orange. Franchement, ça fait le taff. Il tiendra bien 5 ans de plus.  

Pour une sortie par an à l'aise!

6k bornes tout confondu.

C'est pas un gros score mais ça reste honorable.

VTT!!!

On parle de l'utilisation du kway lô

Tu mets pas tout dans social ride alors

Ce stalker.
 
Non, et de surcroit, il est ptain de daubé. La moitié des traces longues sont pas loggées. Pour du daily c'est parfait, le reste y'a du taff..

bof
peut être un, mais ça va rester en mode faire ça dans le parking sous terrain    
mode tuto youtube pour l'instant
je me suis mis au vélo y'a 1 an, pour faire travailler le cardio, au final j'apprécie bien, mais je ne suis pas allé dans un club ou un truc comme ça, et en banlieue parisienne, peu de mes potes font du vélo
 
je vais devoir voir comment utiliser le petit outil sram stealth pour tirer les nouvelles durites en utilisant celles en place (j'imagine)

 
Un atelier collaboratif près de chez toi ?

Vélo récent et freins hydro, c'est pas trop le programme d'un atelier participatif. Je dis pas qu'il ne peut pas y trouver un mec kisiconé, mais en général, c'est plutôt clavette et simplex.

ah je vais chercher, merci pour l'idée
 
C'est trop complexe de monter des nouveaux freins pour un débutant dans un sous sol ?    
en regardant les tuto, ça ne me semblait pas insurmontable (passer les gaines, fixer l'étrier au cadre, raccourcir les gaines, les fixer au levier, centrer l'étrier, purger) ?
comment utiliser ce ROCKSHOX Raccord Reverb Stealth ?
https://www.alltricks.fr/F-11933-pi [...] rb_stealth
 
il m'a été conseillé ici de ne pas deplug la durite de l'étrier, j'imagine pour les nouveaux freins, donc déplug la durite coté étrier des anciens freins, fixer l'ancienne durite à la nouvelle avec cet outil (comment ?), tirer le tout par le coté des leviers ?
Mais à la fin je me retrouve avec les anciens freins dont les étriers ne sont plus reliés à la durite, est-ce problématique ?
 

 
non si t'es pas trop malhabile ya aucun probleme avec un tuto et les outils plus ou moins adaptés

ce sont quoi les risques / erreurs de débutants ?
pas réussir à sortir sa gaine du cadre ?
couper trop court les gaines ?
faire pisser de l'huile où il ne faut pas ?

 
Non, c'est assez simple à faire si tu es précautionneux. Ca reste de la mécanique de base
 
L'outil se visse dans chague durit pour faire une jonction. après tu tires sur l'ancienne jusqu'à faire ressortir l'outil et donc le bout de la nouvelle durit.
Ensuite, tu raccordes proprement (en recoupant la durit si nécessaire).
 
Le plus compliqué sera si tu as besoin de faire une purge après.

 
Je confirme que, de mon expérience, c'est pas trop leur truc.
Y'a 3 ans j'ai payé ma cotisation (10 ou 20€) et j'y suis allé car j'avais besoin de changer le bdp de mon Scott Scale (c'est quand même pas du hdg).
Un des gars qui bossait là m'a regardé de travers et à dit à son pote de ne pas passer de temps à m'aider. Y'avait en effet que des vieux tromblons et avec mon vélo de moins de 5 ans, je suis passé pour posh spice qui va chez Emmaüs    
Heureusement le gars qui était avec moi m'a quand même aidé (avec les outils d'extraction et de remontage c'est plus simple), mais plus jamais je n'y remettrais les pieds...

Bah en vrai tu risques juste de perdre du temps (par exemple si tu coupes trop court, il faudra acheter une nouvelle durite et le vélo ne sera pas utilisable), mais tu risques pas à mon sens de te merder au point de mettre ta vie en péril (si un frein est mal monté/purgé tu vas t'en rendre compte sur l'essai parking).
 
Après oui, attends toi à mettre de l'huile un peu partout, et donne une toi une bonne après midi pour le faire. Suffit de prendre son temps, commence par regarder des tutos histoire de te familiariser avant de te lancer, ensuite qd tu le fais, tu te mets le tuto que tu as préféré / le plus complet et tu le suis, ça va bien se passer

merci !
il n'y a pas de risque de mal visser le ROCKSHOX Raccord Reverb Stealth, et qu'en tirant ça se désolidarise au milieu, laissant l'outil se balader dans le cadre et être en galère pour sortir les durites ensuite ?

tu mets du scotch d électricien moi j ai fait comme ça sans l outil ça passe si c est pas guidé dans le cadre.

 
Non, je l'ai déjà fait plusieurs fois. Si tu le visses à fond de chaque côté, son diamètre est identique à celui des durits.
 

 
Bof, c'est tellement plus simple avec l'outil qui vaut quelques euros ...

Txs

 
J'ai ça :
https://fr.endurasport.com/veste-im [...] 47902.html
 
ça remplis tous tes critères, c'est une hardshell : pas de couche thermique. Assez respirante, surtout grâce aux ouvertures sous les bras + dos et devant, bien résistante à la pluie, et semble solide en résistance mécanique aussi mais je ne suis pas tombé avec encore
 
Ses défauts (mineurs à mon sens) :
- elle prends pas mal de place dans le sac.
- les poches latérales ne sont pas utilisables si tu t'en sert pour aérer, il n'en reste qu'une devant, qui n'est accessible que de l’intérieur (il faut ouvrir la fermeture principale devant),  
- la fermeture principale ne s'ouvre pas par en bas
Pour ces 3 points la veste AM Decath que j'ai aussi est mieux, mais elle est moins respirante, et moins résistante à la pluie.
 
Bon je ne l'aurai pas prise à ce prix là hein, touchée moitié prix en promo, ça le fait.
 
Je l'ai prise une taille plus grande pour être peinard et pouvoir mettre une softshell dessous.
 
Pour l'instant bien content
 
Un article qui explique pas mal les chiffres et propose une liste de l'existant (non exhaustive) :
 https://blog.utagawavtt.com/fr/blog [...] ntent=HTML

 
La singletrack est plus une softshell, ne t'attends pas à une imperméabilité importante, c'est juste déperlant quoi. La MT500 est une hardshell, sans couche thermique, que pour le vent et l'eau.

Après moult études en la matière, j'ai trouvé que la meilleure solution pour fixer mon GPS avec la potence courte du Shan c'était ça :

À voir si ça ne tourne pas avec les chocs sur les sentiers.

Et tout simplement sur le cintre ?
Sinon semaine pro ce sera jeudi ou rien pour moi

Ça te casse pas les cervicales comme ça ? Pourtant t'es plus vieux que moi  
 
Perso c'est toujours sur le cintre  

Maintenant que t'as un gps t'as réussi à aller jusqu'à la salle de bain avec ?

Même pas le cintre est trop large

Oui il y a cette solution mais j'aime bien avoir un cintre avec le moins de trucs possible dessus

Ok je regarde pour jeudi.

On verra à l'usage.

Perso je le ferais pivoter à 180° ça semble plus pratique non?

EDIT: enfin si tu rachètes un Garmin plus compact

Perso sur le vtt il est sur le top cap. C'est moins ergonomique en terme de confort de lecture que sur un support type route, mais ça fait l'affaire. (quand j’éclate pas les ailettes au dos du gps sur une mauvaise chute parce que j'oublie de l'enlever en bikepark indoor )
 
J'avoue que là, il sera clairement pas dans le champ de vision.
 
 
Turtounet, toi qui est techniquement déjà dans le prochain siecle, y'a pas encore de garmin avec HUD dans des Julbo ?