Reprise du message précédent :

 
Fait un régime ça te coûtera moins cher

  Top ça serait le prochain pour remplacer le Scott Spark  

d ailleurs sur https://komking.de Condition c est qu ils ont des rayures plus ou moins prononcées ?

 
arf, c'est beau    
 

 
 
Je pourrais peut-être me joindre à vous

Ben dis donc ça fait vraiment réfléchir un montage comme ça !
 
Surtout quand tu vois la qualité des montage sur les vélos complets vendus en boutique

y a quand meme un paramètre essentiel dans l'équation, c est la possibilité de réaliser des commandes rcz...ce qui signifie être au début de leur mailing list.
Perso, meme en allant immédiatement a la réception du mail sur jn article, il etait tjs hors stock, et j ai finis par abandonner la réception de ces emails/spams
Sans rcz, ca complique largement les choses ama

Oui c’est surtout de pouvoir acheter aux prix RCZ qui rend l’opération intéressante.  
 
Généralement tu as un premier mail entre 7h30 et 8h. Un deuxième soit vers 15h soit 17h30 18h.
 
Il faut surtout savoir ce que tu cherches, être prêt à bondir sur l’occasion et ne pas réfléchir trop longtemps. Ne pas être pressé non plus. Mes premières commandes dates du 01/09    
 
Je pense que le seul achat tendu dans la liste a été les freins. Le reste des composants sont passés plusieurs fois en promo.

 
Beau montage !
Et le swag Santa pour le prix d'un VTT de VPC  
(on dira rien pour les 3 pièces d'origine AliExpress   )

https://r2-bike.com/SHIMANO-Deore-X [...] -M8120-Set
 
C’est un bon prix non ?
Quoi vérifier pour la compatibilité avec un neuron 6 2022 ?
Étriers post mount, serait ok on dirait ?
Disques actuels sram 180 seraient ok ?
Comment savoir si ça ira bien sur le cintre, je suis perdu avec les clamps et les i spec ev
 
Actuellement j’ai les trucs de bases du neuron 6, friends sram db8, shifter shimano slx 12v, Tige de selle

Au cas où il y ait des intéressés, il y a une vente privée Mavic aujourd'hui a annecy.

Il y a pas mal de chaussures pour pédales plates (en 42,5) a 30€ avec 1 paire acheté= 1 paire offerte.

Il y a aussi quelques jolis set de roues vtt et route aussi.

J'ai vu des crossmax pro 27,5 boost a 140€ la paire

Il y a aussi des pneus a 30€ les 4. Mais juste un modèle typé XC

Quasiment 3 ans et demi que je n'avais pas utilisé mon Trance non nucléaire. Pendant cette longue période, je l'ai bien utilisé quelques fois en station, mais jamais sur les sentiers au-dessus de chez moi.
Trance que j'ai hésité à vendre plusieurs fois pensant jamais m'en resservir.
Rude le passage du nucléaire au musculaire. J'ai senti passer la montée. C'est long, mais long... et fatiguant !!!  
Je me suis arrêté plusieurs fois, j'ai clairement pas la caisse pour faire des sorties comme celle-là, bien que ce ne soit pas si difficile (montée par la route).
 

 
En plus, pas trop envie de monter dans les tours, j'ai toujours des symptômes de ce foutu Covid long qui ne me laisse pas tranquille. En ce moment, ça va mieux donc j'ai voulu tester. Je savais que j'allais galérer, mais j'y suis allé pour ça. On verra si un effort plus violent que d'habitude me met en vrac pour toute la semaine, voire plus. J'ai fait ça pour la science.    
 
Arrivé en haut, j'étais obligé de faire La photo avec la barrière.

 
Le Trance, en station, il fait le job, mais pour rouler en montée, c'est plus compliqué. Toutes les commandes sont dures. Il faut des pouces de camionneurs pour passer les vitesses et baisser la selle. Selle qui ne remonte pas super bien d'ailleurs. Bref, je vais devoir faire un gros entretien pour ma prochaine sortie. Bon, j'ai le temps, elle est prévue dans... 3 ans et demi.    

 
On termine avec la photo qui va bien.

 
Pour l'instant, je suis content... avant d'être en PLS demain.  

Bravo, c'est courageux !
Avec le beau soleil aujourd'hui, c'est vrai que ça donne grave envie d'aller rouler

 
Comme j'ai roulé ce matin, je peux maintenant te faire un retour sur les pneus.
Au début j'étais inquiet. Mais en pratique rien à ne leur reprocher.
 
Je n'ai pas sentie de différence notable en grip par rapport aux Onza Ibex montés sur mon Strive (ils sont en 27.5 ca joue peut être un peu).
 
J'ai fait une sortie que je fais régulièrement avec quelques passage où les Onza manque parfois de grip. Les Vittoria n'ont pas glissés.
 
Par contre en vitesse, ils sont incomparable. L'impression de voler sur le vélo    
 
Bref très content pour l'instant même avec des conditions assez grasses  

Top, j’hésitais à remonter les taipan sur le nouveau biclou, mais je les trouve pas dingues pour les conditions actuelles  
 
Puis n’en déplaise à certain, j’aime bien les flancs beiges

Question mécanique,
 
Je dois remplacer un pédalier SRAM GX GXP 1000 11v à bas coût.
 
Après démontage, l'axe du pédalier est de 24 mm.
Le BdP est un pressfit 92.
 
Pouvez vous confirmer que le pédalier SHIMANO ci-dessous se montera  ?
 
(il me faudra sans doute changer la chaine et peut-être même la cassette qui semblent rincés aussi   )
 
 
https://www.alltricks.fr/F-11932-pe [...] gK29PD_BwE

 
Et l'impression sur le vélo en lui-même ?
 

Si c'est du gxp c'est pas du 24mm c'est du 24 côté droit et 22mm à gauche.

 
Merde, bien vu, je viens de vérifier, je n'avais mesure qu'un côté    
 
Merci

 
Sur le plat et en monté il vole par rapport à mon ancien vélo.
En descente il pousse au crime et lisse super bien le terrain. L'impression que les petits impacts n'existent pas.
 
L'ensemble est plus rigide que ce que j'ai l'habitude. Donc j'ai l'impression de pouvoir mettre le vélo ou je veux dans ces singles de la RP.
 
J'ai fait des PR ou j'était proche de mes PR alors que le terrain était bien humide/boueux et que je cherchais encore à voir si je pouvais avoir confiance en ces pneus.
 
Bref du tout bon. Hâte de ressortir avec qq petits ajustement sur les réglages et vivement des conditions sèches  

Marrant, moi j'ai viré mes Barzo / Mezcal parce que c'étaient de véritables savonnettes sur sol humide ou sur les pavés même secs... Après moi j'avais les gris renforcés (TNT G2), c'est peut-être le composé qui est responsable...
Je suis passé aux nouveaux Aspen (gomme maxxspeed) et non seulement ils sont bien plus rapides mais j'ai également un bien meilleur feeling et du grip même dans l'humide.

 
 
Du coup, je vais lui mettre du NX, ça passera.
 
https://www.decathlon.fr/p/pedalier [...] gJgafD_BwE

 
Cool,
 
Dans quel coin de la RP as tu posé tes valises ?
 

Oui ça devrait aller !

 
Au milieu de la forêt de Rambouillet.

on est voisin  

Hello,
 
Je suis à deux clics de valider l'achat d'un Spé Epic Evo 2023 pour 2815€ livré.
Il est équipé avec une fourche reba en 120mm, une RockShox DELUXE Select+ en 110mm à l'arrière et une transmission en NX eagle.
 
Ca vous semble une bonne affaire ?

Freins ou ralentisseurs ?

Et l'empreinte écologique dans tout ça ? Il est aussi en carbone non?

Sinon, attention sur l'Epic EVO il n'y a pas de commande de blocage des suspensions au cintre il me semble. Donc à voir ton utilisation... Pour le même prix l'équipement est meilleur sur le D4 je pense.

mais c'est moins bien que ce que tu as dessus aujourd'hui non ? Le NX c'est le bas de gamme.
 
C'est pour passer en mono c'est ça ?
 
Ca doit se trouver en occase le GXP.
 

 
C'est pour remplacer du GX gxp introuvable. Il est déjà en mono.
Heureusement que je n'ai pas acheté que la manivelle gauche, j'ai récupéré le vélo samedi : il a flingué les 2 manivelles en tentant de mettre des pédales    
 
C'est un rockrider 920, plutôt bien équipé en gx 11v.
 
En occasion, je prends aussi, mais je n'ai pas trouvé

 
Ca va, ça pourrait être pire même si ce n'est pas l'Oise    
 
Par contre, le vélo risque d'être un peu gros pour le coin non ?

 
J'ai pesé le pour et le contre. Je fais déjà 80% de mes trajets boulot en vélo. Ca sera ma petite entorse
 
En fait je me pose la question de l'utilité du blocage des suspensions sur un EVO. Les retours semblent indiquer qu'il se comporte très bien sans le lockout et que même ceux qui y étaient habitués sur des courses, arrivent à s'en passer sur ce cadre.

 
Deuxième sortie dans l'Oise ce WE (oui, je me gave, je profite tant que je peux...   ) avec mon pote et son EVO et moi en Spark 120/120.
Toute la sortie en tout ouvert pour lui comme pour moi, en mode bourrin dans les descentes (petites ) et tracteur dans les montées (courtes mais raides).
Aucun besoin de bloquer.

 
Plus petit ça serait un pur XC et subir dans le D-
C’est n’est pas ce que je recherche.
 
Il est équipé d’un XC / Light (et bientôt encore plus   )  en ce moment mais la j’ai la possibilité de l’équiper pour qu’il se rapproche d’un AM si RCZ fait de bonne promos.

Un peu de pub pour le pote cadreur. Il fait majoritairement des routes/gravel, mais quelques SR à l'occasion, et là, premier TS :

Finishing kit de chez Tune. (un autre pote )

https://www.instagram.com/p/C0I-DqOsung
https://www.facebook.com/permalink. [...] 4110580287

Mais heu il t'es arrivé quoi de si terrible ?  

T-Type en plus

Pire que la peste et le choléra réunis : ma femme a repris ses études

C'est joli mais :
- le pivot pas conique, c'est pas limitant sur le choix de fourche ?
- comme le cadre artisanal de Fatscal, je constate que la cinématique de la suspension est basique. C'est pas nettement en-dessous du VPP des cadreurs industriels ?

up      
 
Si jamais mon shifter slx 12v n'est pas ispec ev, il faudra que j'en rachète un autre, c'est ça le truc ?
Et ma commande de TdS, elle est actuellement montée sur mon levier de frein de SRAM DB8, j'imagine que ça va poser pb pour la mettre sur un levier shimano xt i spec ev non ?    
 
Je "peur" (première fois que je regarde pour acheter des pièces détachées vélo) d'acheter un truc sans pouvoir l'utiliser
Déjà que je ne sais pas si j'arriverai à monter tout ça.
Il faudra remplacer les gaines aussi ? Ou je peux ré utiliser celles des DB8 ?