Reprise du message précédent :
Il y a peut être moins de contrôle mais il y en a. Ce n'est pas sur un cas personnel qu'il faut miser. Sinon je rejoins RedMax. Mais plutôt que gift ou déclarer une valeur inférieur (même si le risque est faible il existe).
Sinon simuler un retour de pièce de garantie ça ne peut pas marcher? Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu devrais payer des frais de douanes. Enfin, c'est une question là.

pour la douane ils sont une poignée à devoir vérifier quelques milliers de colis par jour... forcément le contrôle n'est pas exhaustif !

quelqu'un a essayé les Maxxis Maxlite 310 ?

ça tient le coup ?

pratique : beaucoup de forêt en singletrack, de la descente et de la grimpette mais pas beaucoup de caillasse

a 80€ le pneu, ca fait chier quand il se dechire

Même quand il s'use car il doit vite s'user en plus.  

je peux les avoir à 29.90 € pièce  

avec les chambres à 100g qui vont bien, y'a moyen de gagner 200 g par roue à l'aise...

ah pardon, c'est les 285 annoncé a 80€ mais pas encore sortis...

Sinon vous avez un bon lien pour trouver des périphs EASTON à pas trop cher hormis crc et compressor (je cherche un combo cintre plat oversize + potence ea70 110) Bisoux
 
Sinon pour les freins j'hésite entre des juicy 5 ou 7, je mettrais mes ORO sur mon futur mulet :=)

euh http://www.bike24.com ?

le ec 70 est a 80€alors que je l'ai payé 70€chez crc
 
y a moins chère donc
 
et en effet tout les colis par usps en provenance des USA sont pas vérifié, mais il y en a pas mal, surtout pour les grosse valeur (genre 450€ lol)

 
Tu as été débité combien par ta banque?

Sinon pour les périphs VTT vous aimez quoi ?  
 
Autant pour la route j'aime bien DEDA et RITCHEY qu'en VTT je ne jure que par EASTON.  
 

 
L'important c'est d'être fiable, mais après je n'ai pas de véritable préférence, même si je trouve la gamme Trutativ et Thomson très joli. Les déco blanche et rouge d'Easton je trouve ça fade là, et je n'aime pas non plus les déco ritchey. Après ça reste toujours du bon matériel c'est ce qui compte.

 
j'ai commandé lundi donc pas encore débité!
 
mais vu que j'ai commandé avec ma e-cartebleu il devrait pas avoir de probleme, la commande j'en ai eu pouru n peu moins de 100€, soit moins de 80£ je crois, pourquoi payerais je plus que ca? (c'est la première fois que je commande sur crc)

 
Parce que c'est en Angleterre. Donc frais de change, même si e-carte tu devrais normalement être débité plus car ça viendra de ta banque.

Juicy 7 sans hésitation ! Contact plaquette inside !

 
Tiens....on me cherche ?  
BEn pk tu te sauves  
   

Tiens vous qui parler de freins, ça marche bien des disque Marta SL sur un étrier ORO K18 ?

 
Chais pas essaye pour voir et dis nous
 
Sinon plus serieusement tu peux pas avoir un etrier marta c'est ce qui se fait de mieux je crois

j'ai des disques marta SL, des disques shimano XT, des disque Formula Oro mais j'ai seulement des etriers Oro K18

Moi aussi j'en ai et c'est pas terrible ces etriers, les pistons se grippent sans cesse

les ORO K24, Puro, Bianco, Greg minaar, The oneetc... c'est vraiment mieux? il y a une différence d'un point de vue qualité ou c'est tout pareil ?

 
j'suis pas certain de ce que tu avance
sinon pouru n virement je paye 3.15€ de frais de déplacement, mais ici je vois pas pourquoi il me ferait payé quoique ce soit, le taux de change a été appliqué, et l'UK même hors zone Euro fait quand même partie de l'UE
au pire des cas j'irais geuler a la poste

 
L'UE n'a rien à voir ici.

 
 
the one c'est comme oro, c'est un freins différent de formula!
aprés, dans l'ordre pour les oro: k18, k24, bianco (version Greg Minnar en édition non limité!) et puro
le k18 est la base, le k24 apporte le réglage de l'attaque, c'est a dire que tu as une petite molette qui permet de choisis si tu veux que ton levier modre le disque avant ou aprés un point donné du levier (comme le réglage du cable en quelques sorte) le bianco est tout poli   (moi j'ai le greg minar, magnifique, mais en édition limité 88/500   ) le puro est une version allegé: visserie titane, et levier carbone, et comme le bianco, il adopte une gaine tressé kelvar, assez jolie
 
la base du levier et l'étrier est la même sur tout les modèle, et est très performante

 
bah pourquoi je payerais alors que j'utilise ma CB? ta déjà payé des taxe toi quand tu achete qqc avec ta cb que ce soit en italie, espagne, suisse, belgique, etc ?? (moi jamais! pourtant je commande souvent chez barracuda!! et chez fizzbikes (luxembourg))

sur velo vert, il y a qq1 qui vends des greg minaar ce soir
ça me tente bien (260 sans les disques et 300 avec les disques), je suis en pourparler avec lui par mail
 
ma question est :
- est ce que je gagne quelque chose en puissance par rapport a mes K18 ?
- est ce que je gagne quelque chose en poids par rapport a mes K18 ?
- est ce que je gagne quelque chose en fiabilité par rapport a mes K18 ? (niku dit que les K18 grippe tout le temps...)
- Ais je intérêt a prendre les disques avec ? (sachant que j'ai déjà les formula de mes K18, il sont bien identique sur toute la gamme ?)
 
Merci de ton aide

 
Suisse je ne sais pas, mais en dehors de la zone euro oui. Tu le vois moins avec le dollars c'est sur, mais la £ tu le sens parfois. Enfin, sur une dizaine de commande en Angleterre j'ai du payer des frais de change (variable suivant les banques). Et ça n'a rien à voir avec le moyen de paiement.

pourtant sur velovert il parle jamais de ca... j'ai regardé le topic du site crc!

 
1/ peut etre mais ca sera pas énorme (du peut etre au durite tressé)
2/ légerement, mais rien de bien transandant, dans les 20g par freins peut etre faut mettre de la visserie titane si tu veux vraiment gagné!
3/ pour mon cas, acheté d'occaz, j'ai échangé les disque de 180 par des 160 en occaz, et j'ai jamais eu le moindre probleme avec depuis décembre
4/ les disques sont tous identique, négicie pour pas prendre les adaptateurs et la visserrie étrier en plus!
 
5/ (sic!) ils sont magnifique ces freins, regarde le picasa dans ma signature!

Ok, merci
il n'y a pas que les freins qui sont magnifique dans ton picassa web album
je l'avais déjà parcourus
 
je vais négocier un peu ...

pour ma part acheté 250€ la paire complet, légerement abimer sur les étriers, mais rien de grave du tout, ils sont un poil rayé car il a testé un disque hope où les rivet froté...
 
enfin si tu peux les avoir a bon prix hésite pas
les leviers des GM sont "court" par contre, pour un freinage optimale a un doigts, perso je freine a deux doigts quand même lol!

j'ai des petite main et je prefère les 2 doigts
ça le fera quand même ?
 
j'ai proposé 235 fdp in sans disques, sans adaptateurs et sans visserie

tu peux récuperer ton levier pour mettre sur l'autre a mon avis

plop, je me remet au VTT en ce moment avec des potes.  
 
Je viens de passé de mon Trek 8000 tout vieux et trop petit (mais 11,5kg   )
 

 
à un Lapierre Red lite qui date de fin 2005, acheté cette semaine pour 950€. Pas encore vraiment testé en descente mais je sens que ça va me changer la vie.    
(pas celui en photo mais exactement le même model)  
 

 
 

si j'avais autant de sous, j'aurais pris un frx
 
Mais c'est sure, ca va te changer
 
tu me diras ce que tu en penses

 
retourne scruté les PA toi LOL!

je fais que ça

edit : j'ai du envoyé une centaine de mail pour des vtt de DH sur tout les sites de vtt de france....1/2 de réponse (soit 50), 0 positive

 
J'aime bien (sauf le pneu arrière qui ne va pas).    
Bref l'assortiment des couleurs est sympa. ^^
Enfin, la sortie de selle bien basse, normal que petit (même si je doute que pas comme ça )

 
J'ai pris la photo apres une petite session de dirt sauvage donc selle au minimum. L'avantage d'un cadre aussi petit et leger c'est que ça saute tout seul et c'est super maniable.  
 

Tu changes quelques pièces et tu vas quitter ton lapierre.
Enfin, je le trouve attirant le Trek quand même.