Reprise du message précédent :
juste une question, une taille de cadre 14.5 c'est pas trop juste quand on fait 1.68?

ca s'achète des cadres correcte (genre ceux des vélos a 500-1000€) ? au Culture Velo on m'a dit que c'était le haut de gamme qui pouvait s'acheter seul
 
Bon sinon je vais voir du coté de l'occasion.

je te certifie second supporter officiel de Canyon, évidememnt après moi

 
Reposes toi un moment, c'est chiant, mais ça vaut mieux que de rester perpétuellement blessé...  
 
 
 
Faut voir comment t'es fait pour un cadre. A savoir taille de l'entrejambe par exemple.

 
Regarde chez Commencal, Orbéa par exemple. Surtout qu'il devrait y avoir des promotions bientôt.

 
les offres en destockage sont génial, y a même des véols a -400€, c'est quoi l'arnaque a part que ce sont des anciennes modeles ?

L'arnaque c'est qu'ils gonflent bien les prix à la base. Même là ils font du bénéfice.

 
ouais j'ai vu apres, enfin ca reste interessant peut être, je trouve pas d'info détaillé sur les cadres

d'un autre coté au lieu de mettre 500€ dans un cadre c'est peut être mieux d'acheter un vélo neuf a 700 ...

ca dépend de ce que tu veux en faire!!

bon, j'arrete avec le GT et me penche là dessus
 
http://annonces.velovert.com/detai [...] eid=512292
 
il a l'air sympa

 
Afficher une peinture sur un mur?  

 
nan faite le meilleurs montage qu'il soit
 
perso j'attends mon cintre, un EC70 en OS plat, normalement 130g en 580mm de large!
commandé sur crc, j'espère que ca sera rapide

moi j'ai commandé hier soir des disques chez kompressor, j'ai mon numero de suivi

J'ai le même mais pas os. Le premier faisait 123g (fendu au niveau des bar end, mais toujours utilisable sans bar end), le second 125g. Poids respecté on va dire. Et l'os que j'ai pu le soupeser suite à une erreur de commande (bah ouais quand on précise pas, ils commandent de l'oversize maintenant ) n'était pas plus lourd à la main (superbe précision donc), mais il y avait marqué 135g sur le cintre si ma mémoire est bonne.
Mais t'aime pas ton FSA?

nan mon fsa fait 31.6mm au centre au lieu de 31.8 comme prévu, et donc ma potence rotor aime pas, car les vis a double filletage sont pas prévu pour!
a mon avis mon fsa était une contrefacon, car il fait 154g en plus !
par contre il fesait 600mm de large, c'est bien sympa

 
En gros il était plus lourd qu'un bon cintre alu pas cher.
Ebay pour l'achat du fsa? Enfin, les easton n'ont pas le même look, mais je les trouve joli, surtout au soleil avec les espèces de reflets (ouais ben quand on fait de la route et qu'une montée de col n'en finit plus il faut bien regarder quelque part )

commané sur une pa de velovert avec mon ex potence ritchey 4axxis!
 
enfin pas trop grave je suis arrivé a le vendre 40€! c'est déjà pas mal, pour moi un cintre c'est easton, car c'est la meilleur marque de carbone au monde je verais quand je le receverais, c'est la déco 2008 rouge et blanche, je penses qu'il claquera bien!

J'aime pas trop cette déco justement. Enfin, avec le temps ça changera.
Sinon je viens de voir les potences. Elles sont assez légères quand même.

ca vaut pas la rotor, 103g en 110mm capot rouge le reste noir, vis intégré...

Oui, il y a plus light c'est sur. Mais, sur un élément comme un potence, je suis sur qu'avec une Easton par exemple je n'aurai pas de soucis. Après il est fortement probable que ça ne pose pas de soucis pour le reste, mais il vaut mieux avoir confiance en son matériel avant la recherche du light.
Enfin, je ne sais plus où, j'ai vu une potence au alentour des 900€ en carbone et hyper légère... Ca c'est sur, ça n'irai même pas sur un vélo de route. Ou alors juste pour rouler dans un salon à la rigueur...  

oui elle doit faire 60g un peu prés selle là.
mais la rotor est fiable, elle a été bien étudié d'un point de vue des force appliqué dessus.
en très light, ta les syntace, un peu "molle" mais qui roule très bien! ou les ritchey wcs, 110g en visserie titane un peu prés

Ouais, je n'avais pas lu du bien pour les syntaces. Sinon elle est belle la rotor oui (ritchey bof au look). Enfin pour le moment je reste sur ma lourde Thomson.

 
 
j'ai le sentiment que çà va être pire que lorsque tu voulais des conseils pour les freins à disque    

Si tu as suivi il n'a toujours de freins à disques.

ya plus de pièce, normal    
 
non, je fais deja des préselections... je vos montre que les vtt que je suis vraiment susceptibme d'acheter et donc je ne suis pas sur du matos (genre je vous poserai pas la question pour un stinky 2007 ou big hit)
 
je comprend ta crainte

 
 
Heu c'est pas pour autant qu'il seront irréprochables surtout dans cette gamme de prix

mais je connaitrai un peu ce que j'achète (nombreux tests sur le net etc...)

Et voilà => combat acharné à 5h50 pour la Boxxer Team, et victoire par KO !!!
435€ la fourche contre plus de 800 en france !!!
Je crois que je suis gagnant !

 
Ouais sans doute.
Faudrait que je lui redemande la ref des jantes

 
attend la douane  

demande aux vendeur de la posté par usps, dans le plus petit paquet qu'il peut, avec comme valeur marchande 50$ par exemple avec facture de ce prix a l'interieur, et écrit gift dedans, et de t'envoyer la facture dans une lettre a coté, comme ca tu auras pas de douane...
 
tu es resté debout a cette heure là sinon?

Finalement voila le vélo que je pense acheter: Lapierre tecnic 400
http://www.cycles-lapierre.fr/lapi [...] TECNIC-400
 
Je vais également me mettre aux pédales auto je pense.

Bon, toujours dans ma réflexion (5XC et 8.1), j'ai trouvé chez bouticycle, deux vélos dans les mêmes prix, à votre avis ça donne quoi :
 
 
MBK M385
http://bouticycle.com/index.php?pa [...] upp&_id=83
 
 
VITUS JUICE
http://bouticycle.com/index.php?pa [...] upp&_id=90
 
 
 

le vitus ne fait pas le poids coté équipement face au 8.1... rien que la fourche : Dart3 VS Tora
 
Pour le MBK, la fourche (suntour) ne m'inspire pas confiance (je connais personne qui est satisfait de sa surtour sur le long terme), et les roues n'ont que leur look pour elles...
 
Bref ces deux modèles sont d'un bien moins bon rapport qualité/prix que le 8.1 pour ma part

Ebay poowaaa !

 
C'est envoyé par USPS = pas de douane !
Sinon je me suis reveillé exprès oui !

laule

par USPS, effectivement, la douane verifie pas tout le temps (pourquoi )

mais ca arrive que ca se fasse recaler...

Oué enfin, un pote a acheté un casque aux USA, moi aussi, il a acheté un fourche, tout ca par USPS et on a pas eu de douane....ca devrait être bon !
C'est comme si t'envoyais un colis par la poste aux USA, y aura pas de douane non plus !
Par contre, utilise UPS ou DHL et là tu vas raquer la misère...

Il y a peut être moins de contrôle mais il y en a. Ce n'est pas sur un cas personnel qu'il faut miser. Sinon je rejoins RedMax. Mais plutôt que gift ou déclarer une valeur inférieur (même si le risque est faible il existe).
Sinon simuler un retour de pièce de garantie ça ne peut pas marcher? Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu devrais payer des frais de douanes. Enfin, c'est une question là.