Reprise du message précédent :
C'est totalement faux, tu aides les autres, tu les motives, tu roules derrière parfois pour voir si on est pas trop nuls et tu coupes les patates

   top CR  

D'ailleurs j'ai plus rien a redire, a part de lâcher les freins je vois rien de critiquable

Merci Maca tu régales !
Envie d'y retourner pour faire les traces sur la partie qui a brûlée maintenant

Beau CR, ça donne envie, c'est tellement mal desservi Millau que j'ai même pas regardé mais j'aurais adoré venir  

Faut vite en profiter avant que ça repousse !

J'avais fait en train en 2020, simplement depuis Vichy, c'était effectivement pas évident et long. J'avais pris 2 jours de congés pour le voyage et un hôtel le dimanche soir.
Je ne regrette pas, c'était une manière de voyager différente et reposante et la ligne passe dans de jolis paysages.
Mais quand on peut le faire en voiture en moins de 3h30, ça fait réfléchir face aux plus de 5h en train + vélo pour terminer. Et la faible fréquence sur la ligne Clermont - Millau oblige à arriver et repartir un jour avant /après.

Top le CR

J'ai l'impression que d'année en année le niveau ne cesse d'augmenter. Il y a quelques années, rares étaient ceux qui osaient des 360 sur les gros sauts, aujourd'hui on dirait que c'est devenu la norme

Par contre ce programme n'est pas adapté pour les jeunes enfants, mon fils a vu l'énorme chute de Szymon Godziek et ça l'a fait pleurer

Oui le truc métallique qui tient le joint a l'air tordu lui aussi, faut le changer. Si c'est comme en moto, c'est un simple joint cache-poussière qui doit pouvoir se faire sauter avec un tournevis plat et qui doit pouvoir se remettre simplement en le faisant coulisser le long du plongeur, et pour finir en appuyant doucement tout autour. Tu dois pouvoir trouver le manuel d'entretien sur le net.

 
En fait le ressort métallique peut se bouger facilement, par contre impossible de déplacer le joint pour le rentrer dans la chambre de l'amortisseur. Je vais retenter calmement ceci dit. C'est du fox

Je suis plutôt habitué et adepte du train

Mais Millau depuis Rennes c'est minimun 12h de trajet avec 2 correspondances (dont un changement de gare à Paris) et finir en car

Top CR, merci !
 
Cette ambiance très HFR, y compris le passage avec votre père noël    
 
Ca avait l'air bien technique technique quand même.
Il va commencer à être compliqué d'accueillir des nouveaux participants vu le niveau que tous semblent avoir acquis !
 
Continuez à nous faire rêver.

Tu peux le jetter du coup

Combien d'heures de fonctionnement ? L'entretien de cette partie est assez simple. C'est la partie hydro/IFP qui est plus tendue, voir quasi impossible à la maison chez Fox.

Non mais dans ce cas faut viser une gare plus accessible chez un autre participant et finir en covoiturage, comme t'avais fait pour le Queyras

Oui il y a un fort écart de niveau, creusé par la course à l'armement.

Mais suivant le choix des traces c'est pas si clivant. Perso, malgré mon faible niveau en descente je me suis bien amusé cette fois ci, surtout J2 et J3, mais même le premier jour c'est bien mieux passé que la Ki83 par exemple.

Et la difficulté est très personnelle, c'était flagrant sur cette ki pour moi : tout le monde me dit que J2 était plus dur que J1, pourtant j'étais bien plus à l'aise en J2 : pas le même genre de "difficultés".

Donc faut venir pour voir, et passer à pied quand on le sent pas

oui, faut pas rouler trop au dessus de son niveau, pas d'amour propre mal placé et ca se passe bien.
Y a l'écart de niveau, de matos, d'âge (pour débrancher le cerveau, récupérer des boîtes), etc...

  CR KiAveyron aka Maca family's house J3      
 
Pour cette dernière journée, nous étions d'accord de ne pas trop forcer pour rentrer tranquillement en voiture (certains comme guigui ayant un paquet de bornes à faire). Ça tombe bien, ça coïncide aussi pas mal avec l'alcool / burger de la veille qui soyons honnête, n'ont pas aidé à une récupération active    
Réveil mis à 8h30, finalement le festival de cloches de 7h du matin (oui car macareu n’a pas parlé de ça, mais dans son putain de village le clocher sonne 7 fois à heure, normal, puis encore 7 fois, ah bon… et puis après c’est festival en mode mariage. Putain j’ai tellement eu envie de faire tah OSS qui va dans le minaret de bon matin   ) n’auront pas eu raison de mon sommeil de plombs (aidés par les boules quiès que guigui m’avait filé au début du séjour, je soupçonne pour lui permettre de tronçonner la nuit sans trop de scrupule   ).
Arrivé dans la cuisine, comme d’hab je tombe sur la team lève tot : h4rl0ck1978, macareu et remix84. A peine le temps de préparer le café que calimero arrive dans la cuisine tout sourire   . On le regarde un peu subjugués, puisque d’habitude il brille par son retard son absence le matin, mais il tient à se racheter de la veille. Les autres se lèvent au compte-goutte, mais dans l’ensemble on est plutôt à l’heure, et comme depuis le début du séjour, le soleil est bien là (je me demande si on aura aperçu ne serait-ce qu’un seul petit nuage des 3 jours).
On s’élance, comme hier de la maison (c’est tellement trop pratique !), destination la croix tout en haut le piédestal de Fontaneilles visible depuis la cour de la maison.
 
Maca nous rassure de suite « la montée est progressive »   . Ouais ouais, j’me souviens encore très bien des 14% sur 4km d’hier, du coup je ne lui accorde plus aucun crédit… mais force est d’admettre qu’il a raison, cette fois c’est tranquillement sur une petite route qu’on peut rejoindre le sommet :

A mi-parcours, un petit chemin de terre qui monte plus fort tend les bras  à calimero qui ne peut s’empêcher d’y aller   . C’est plus court mais ça grimpe plus fort. C’est le seul et tout le reste de la bande reste pépouze sur la route.
La fin de la montée se fait sur une DFCI sous les arbres, il fait beau il fait bon, on est sur les vélos avé les coupaings, la vita e bella comme y disent :

A noter, sur cette montée logic est en tête, bien décider à nous traiter de boomer jusqu’à la dernière minute Je crois qu’il a pas trop apprécier la quantité de vannes infini qu’il a pris dans la tronche la veille avec le segment XC, du coup il a à cœur de nous montrer qu’il a physiquement incroyablement progressé (et c’est vrai, on est bien loin du logic d’il y a 3 ans !) Il finira même la fin de la montée en mini sprint avec cali et moi, pour dire comme bientôt il va nous tous nous foutre la misère, à nous les boomers
Petite halte à la tour tout en haut pour profiter du paysage et faire une photal de groupe (ok, et se reposer un peu), la seule du we :

 
Ah oups non pardon, c'est pas le bon groupe ça

 
La vue, comme d'hazb ici, est plutot sympa :


 
puis rapidement on reprend les vélos pour la seule descente de la journée.
Macareu la connait bien, d’ailleurs pendant la montée il nous dit qu’il tenterait bien de péter son PR   , qu’avec le groupe ça l’aiderait surement et que c’était une bonne occasion. Finalement une fois en haut l’idée semble passer à la trappe « ya des mega relances au milieu là, trop la flemme ».    
Personne ne veut ouvrir, ayant toujours le fond de carte trailforks j’ai le segment sur le GPS alors on me laisse la tâche de diriger tout le monde, comme hier. C’est plutôt bien sympa, en forêt, de la terre, des petits virages pas trop appuyés, bref de quoi s’amuser tranquillement sans prendre de risque. Du coup j’y vais gaiment et je pompe un peu partout, et rapidement mes cuisses me crient douleur… jusqu’à arriver à des passages assez cassants. Rien de trop méchant, mais avec des cuisses en PLS c’est compliqué, du coup je décide assez vite d’attendre les autres de m’arrêter pour récupérer. Par contre les fameuses « mega relance » tah macareu se font limite sans pédaler si on garde suffisamment de vitesse, autant dire qu’il avait juste une mega flemme .
On finira tranquillement jusqu’à la fin du trail pour rejoindre le château de Rivières sur Tarn, à partir duquel on doit prendre un chemin pour retrouver la maison.  

 
Cette fois logic et calimero (aka les bucherons) ouvrent la marche, je me cale dans la roue de calimero jusqu’à un virage gauche en léger dévers qu’il prend à mach12 la roue arrière en drift et où moi je manque de partir à la faute   . Ya des fois il me manque un peu de lucidité, et après mon sauvetage in extrémis je me rappelle qu’en fait je sais pas rouler dans sa roue je le laisse donc filer pour rouler à mon rythme, ce chemin sera une belle surprise, en terre avec des mini whoops, quelques petits virages, pour finir en toute fin avec une série d’épingles que je prendrai à la perfection comme un gros goret en faisant partir le KRYPTOTAL dans tous les sens, arrachant tout sur son passage.
En bas tout le monde a le smile, calimero demande immédiatement à macareu si on peut remonter facile au château « oui ça fait genre 100d+ » et émet alors l’idée d’y retourner.  
Je suis chaud, h4rl0ck197 aussi (heureusement qu’il nous a dit qu’il était en reprise et donc physiquement à la ramasse, j’aimerai bien être à la ramasse comme ça moi), logic idem, les autres se motivent, on part donc ensemble sur la route… qui descend    
Et pas de route qui tourne au château. « Ah ouais en fait c’est au village tout en bas ». Calimero regarde avec son tel, maps lui sort un trajet de 2.5km et 150d+ mais macareu semble dire que c’est « tout en bas ». Ca finit par démotiver le gros des troupes, du coup il ne reste que calimero, h4rl0ck1978, logicsystem360 et moi-même.
La route du château n’était pas bien loin et remonte tranquillement, ce qui nous permet de nous moquer de la flemme des autres   … jusqu’à ce que ça se transforme en enfer sur terre, comprendre une route à 25% DANS TA GUEULE    
Heureusement ça ne dure pas longtemps, mais suffisamment pour qu’on ait besoin de se reposer profiter du paysage en haut.
On repartira dans la même descente, mais perso finalement après la bonne surprise, c’est un peu de lassitude car il n’y a finalement pas grand-chose… Pas bien grave, ça permettait de ne pas faire une sortie à moins de 500d+, chose interdite par le code de bonne conduite des vttistes HFR qui se respectent
On rejoint alors les autres à la maison, qui ont attaqué à faire la plâtrée de riz règlementaire tout en finissant les restes de boustifaille du week end, de quoi se blinder la panse une dernière fois tous ensemble

(vous noterez le superbe repose plat ki compliant)
C’est pendant le repas que déjà j’ai la nostalgie du week end, voir tout le monde ensemble partager ces bons moments et me dire que c’est déjà fini, décidement en ki, on n’est pas sur la même échelle temporelle : 3 jours en paraissent 1 tout au plus    
Restera à nettoyer la maison (j’ai teamé avec cali pour passer le balet, on n’a pas pu s’empecher de poser un petit troll à l’étage :  

), empaqueter les affaires, et vient le triste moment de se dire aurevoir… finalement une ki, ça devrait durer une semaine !
 
 
 
J’en profite pour annoncer qu’on va organiser une KiSudOuest durant le printemps (probablement début mai), il faura minimum 3j de vélos pour vous faire découvrir nos spots favoris (Citou, Albine, et j’espère Brassac). Je l’annoncerai ici de toute façon, mais commencez à prévoir qq jours de congés autour de cette période !  

Fourche en 36 et 160mm sinon rien dans le Sud-Ouest ?

Merci pour le CR  
top les Ki  

Et les pneus renforcés à 1.5Kg pièce.  

Détrompez vous chez nous c'est plutôt tourbe que cailloux !

Le vélo idéal par chez nous c'est un petit AM en 140 je dirai Voir même un SR (si on exclue citou)

T'as oublié le passage ou guigui nous explique comment malaxer les hémorroïdes    
 
Sinon, la maison est là    

 
Et le piedestal ressemble à ça vu d'en bas

Début mai, faut que je regarde si y a moyen de moyenner un truc

J'ai rendu mon déjeuner

Dernière révision par un centre fox a Montpellier il y a 1500km. Vu mes parcours je dirais donc une grosse centaine d'heures

Parfait pour moi ça

 
Pourtant c'est une pub bien faite, dans un sens on lit "Mars (et ça repart)" et dans l'autre sens on lit "Sram (et ça s'arrête)"

Top CR

Ha non c'est pas moi ça

Publicité mensongère ! SRAM n'a jamais rien arrêté

Double discussion lunaire ce soir là  

Hello, une technique à conseiller pour un remplacement de frein ARR avec passage interne?  
Je pensais à couper au niveau de la poignée, attacher un fil de pêche, tirer l’ancienne durite, je vais avoir le fil dans la conduite, puis attacher la nouvelle durite et la repasser dans l’autre sens en tirant sur le fil. Mauvaise idée?
Pas vraiment envie d’acheter un kit spécifique pour une utilisation rare. Sauf si c’est vraiment indispensable?…

Ça doit être la préco ça, donc t'es bon pour un entretien.

C'est pour ça que j'ai refourgué tous mes Fox, je passait mon temps à raquer pour entretenir ces merdes.

C'est quoi la préco pour les suspensions Rockshox ?

 
Je te conseille ce tout petit outil.
Ca t'évitera bien des ennuis.
 
https://www.alltricks.fr/F-11933-pi [...] rb_stealth

Je l’avais vu dans une vidéo vu le prix pas de souci évidemment.
 
Et en écrivant le message je viens de comprendre comment ça marche il faut couper au niveau de l’étrier sur celui déjà monté pour faire le raccord si j’ai bien compris.

Bon petite visite au bouclard local qui a des mecs sérieux dans son atelier.
Démontage de la bête

Oh une cale... Il me dit a ta place je ne toucherais pas, c'est specialized qui l'a monté comme ça pour la géométrie de ton vélo

Au démontage le joint se remet en place. Le mec le regraisse, regraisse les joints toriques du piston à air, et referme la bête (c'est un peu viril mais il finit par y arriver).
Il m'a dit que le joint est un peu sec, donc bientôt à réviser en effet.

Et voilà (a remonter en pression progressivement selon lui, pour moi c'est ma première ouverture d'amorto.
Réglé en 5 minutes

Quand on regonfle en effet il faut y aller progressivement, en pompant sur l'amortisseur entre deux séances de pompe HP.

Dément je sais exactement d'où sort ce dessin Pouit
Je sais pas qui la foutu sur HFR en gif par contre

C'est la première fois que je lis ça, pourquoi ?  

Une histoire de pression à équilibrer entre les chambres inférieure et supérieure, enfin un truc comme ça.
En tous cas, moi si je ne fais pas cette manip sur mon amortisseur et que je gonfle d'un seul coup, l'amorto est dur comme un bout de bois

Accessoirement, j'en profite pour cracher ma haine du trunnion mount. Une fois la vis du bas fixée (celle au bout du plongeur), c'est un enfer pour bien aligner le haut de l'amorto avec la biellette, afin de visser les vis de chaque côté du corps de l'amortisseur

C'est exactement ce que m'a dit le mécano ...