Reprise du message précédent :
 

j’en attendais pas moins!

Tadam

C'est un stump de 2019, de S-WORKS il n'a que le cadre, l'équipement est de la gamme en dessous.

Ça monte pas mal malgré les excès de la veille, et la SWAG BOX très pratique pour ranger les clopes

En descente j'ai pas encore tout a fait fait le deuil du 27,5 et encore moins de mon trek mais je pense que ça va venir.

Pesé à 13,5 kg malgré 2 pneus de tracteur en 2.6, pas trop mal quand il faut le porter 9 étages faute de garage securisé

Le compagnon de futures belles aventures j'espère

joli

 
Sympa !
 
L'équipement gamme en dessous est plutôt un plus : s'use moins vite, ne coûte qu'un demi bras : ça permet de ne pas trop y penser dans les zones exposées.

 
   
 
tu viens nous le montrer demain à la frange verte ? Normalement on roule avec kham à midi !

Joli, mais 2 pneus en 2.6 ????!!!!

oh boï
 
on peut avoir le détail du setup ?

Joli  

C'est mal barré j'ai un rdv a 11h30 qui risque de ripper. Au cas où, cest quoi le rdv ?

Je me suis un peu emballé, c'est un gros 2.6 devant et un faux 2.5 (maxxis) derriere

Ouais bien sur tout est là : https://www.specialized.com/fr/fr/m [...] 9/p/154544
rien de bien exotique à part les roues et la tds spé qui remonte à la vitesse du son, vaut mieux pas avoir une boule qui pend.

Il a beaucoup roulé mais tout est nickel/revisé/remplacé. Finalement j'ai surtout eu un coup de coeur pas très rationnel pour la gueule et le bling bling du cadre.

Joli ! Je suis pas très spé mais en S-Works ça fait toujours son petit effet quand même.    
 
Et tu va vite oublier le 27.5 je pense.  

C'est beau!  

11:55 ici :

https://www.google.com/maps/@45.143 [...] ?entry=ttu

Ha la TDS qui remonte violemment ça ma choqué aussi lors du passage BrandX => OneUp

faut rien laisser traîner en effet  

Sinon l'équipement c'est pas mal, à part les freins quoi

 
Arf, j'aurai pu me joindre à vous mais je rentre juste de vacances. Je reprend le boulot demain, je me vois mal m'éclipser pendant 2h dès le 1er jour.  
Un truc de prévu ce weekend ?

Quelqu'un a prévu de faire la Lyon free bike ?

 
ah ouais c'est mort. bientot une prochaine j'espère
 

 
Ouais, ca marche pas si mal en l'état mais ca va quand meme finir en XT cette histoire

Toi aussi t'as reçu le mail ?  
Je pense le faire un jour avec le petit, niveau VTT c'est pas grandiose mais ça le fera tripper.

Oui pour les mômes c'est une belle expérience. Pour nous, euh... j'en garde pas un souvenir impérissable en effet

Merci  

Équipement sympa en plus, juste étonné par les freins (pourquoi c'est pas du shimano en minéral ?)

Et je confirme pour la tds : la première fois j'ai fini sur le sol en position fœtale  
Depuis j'ai pris le pli : je pose mes fesses sur la selle, j'appuie sur la gâchette, et je remonte le bassin  

D'ailleurs le mécano qui m'a fait la purge en station m'en a bien parlé, il a failli se faire assommer  

Boah je crois que ya une logique, vu que c'est la même boîte les vélos équipés en rockshox héritent souvent des freins  et transmission sram.

Et du coup le Shimano plutôt avec du fox ou autre.

Big up à Rose qui met des Cura avec du RS

Faut purger ce truc ? Au bruit que ça fait j'ai pas trop l'impression que yait d'hydraulique

pas forcément...
 
ma copine a du RS, avec transmission Shimano et freins Shimano
j'ai du Fox, avec transmission SRAM et freins Shimano
 
le tout en monte d'origine chez Specialized    
 

le mécano m'a fait la purge des freins (qui ont pris plus de 20 000m de D- dans la gueule sur la semaine   )
mais il a manipé la tds pour le descendre plus facilement dans son atelier, et visiblement a été surpris par la vivacité de la remontée    
 
la tds specialized est fiable:  aucun entretien spécifique sur nos deux spads en 6 ans, et ça fonctionne toujours comme au premier jour

La TDS Spe… elle doit avoir quelques burnes à son tableau de chasse
 
Y a une valve Schrader, mais y a même pas 20 psi
Celle de Madame a 7 ans et pareil ça marche comme au 1er jour

 
je leur suggérerais de consacrer leurs euros à fiabiliser leur produits plutôt que de payer Vojo à faire des publi-reportages

 
Modèle expert avec cadre s-works, ça sent le crash replacement

D ailleurs je devrais me prendre un cadre crux, je le pete et j ai un sworks ça doit pouvoir se faire.

Drap !

budget ?  

x3  

... pour le premier vélo

À chaque upgrade pour gratter 50 grammes

 
ok my bad
j'interpolais sur la base des trucs neufs que j'ai regardé recemment, notamment chez canyon.

Hello,
 
Après des vacances en montagne et avoir plus jouer avec des TS, j'envisage de changer mon SR par une monture plus agréable.
J'ai prévu de le garder un peu, donc exit le carbone. Soit de l'alu, soit si c'est vraiment quali, du titane.
Deux questions donc:
 

• Qu'est ce qui est recommandé comme TS dans un budget de 3000€ (alu) ou 5000€ (Titane) ?
• Est-ce que certains ont déjà roulé avec une boite de vitesse type Effigear, Pinion ou même du rohloff ? Là, je serai prêt à rallonger

Merci d'avance

 
comment on peut se déricher cette partie intime sur une chute?  
 
Par contre, effectivement, il y a 30 ans le loft était précurseur de cette société du show permanent.

quand le velo s’arrête et pas toi?        

Je partage ton questionnement/scénario suite à un passage aux arcs avec un scott spark de loc(sauf pour la boîte de vitesse et le titane)  
 
J’ai déjà un sr, et je regardais pour les kit cadres afin de réutiliser une partie des équipements. C’est un peu triste pour le bas/ moyen de gamme niveau tarifs . On a plus vite fait de prendre un vélo complet et revendre les spares.

 
De souvenir, drop dans un tas de feuille couvrant des trous en suivant un autre qui a OTB, lui s'est écrasé les parties violemment sur son top-tube    
Je me pose la question de si je ne préférerais pas perdre une boule que de se faire ce qu'il s'est fait    
 
Bon après avoir vu sa vidéo de son point de vue avec righetti au bord des gouffres, c'est une tête brulée, il va en connaitre des blessures. Mais ça c'est parfaitement sale...
 
Par contre aucune pudeur ouais. Il partage tout avec internet. C'est vraiment particulier

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 065&page=1

Le réservoir de la Benelli en première page

Hello,
 
Je me mets enfin au changement du plateau.  
 
Niveau compatibilité, partant de ça  
 


 
Est-ce que j’ai autre chose à vérifier que le format de « l’étoile » au milieu?  
Ce qu’on pourrait appeler l’épaisseur (vue droite) est à mesurer aussi?
 
Sinon j’ai l’impression qu’un SLX ferait l’affaire, je pensais partir sur du plus « exotique » mais les prix s’envolent pour rien.  

Il faudrait vérifier l'offset aussi.