Reprise du message précédent :
salut tt le monde
bon voila je posséde actuellement un Sunn Xircuit UN ESP 99 qui me permet tous les jours de me deplacer en ville et dans les petits chemins qui relie mon point A à mon point B ainsi que les week-end à faire quelques rando sportives (beaucoup de singletrack, j'adore ça ). Je possède egalement un BMX Commencal Village 2002 qui lui me sert essentiellemt à aller à la plage lol
 
Je compte bientôt acquérir un nouveau vtt en remplacement de mon Sunn... D'après vous combien pourrai-je en tirer sachant qu'il est en très bonne état et que je le livre avec une fourche rigide + une manitou SX 2001 ?
 
Dans le cas ou je trouverai prenneur à un prix qui me semble raisonnable (sachant que j'ai bien investi 1200 euros dans se velo depuis son acquisition), j'acheterai donc un nv velo. En parcourant rapidement le net j'ai trouvé un modèle me plaisant particulièrement.. Il s'agit du modèle F400 de la collection Cannondale 2004, quand pensez-vous ? Ou pourrai-je connaitre le prix exacte de ce joli jouet ?
 
http://www.cannondale.com/bikes/04 [...] FS4BGP.jpg  
 
http://www.cannondale.com/bikes/04 [...] -4FS4.html

Slt, les vttétists qui parmi vous participe à LaGamelle Trophy à Sillé-le-Guillaume (72) le 27 et 28 septembre.
 

 
Cannondale F400 : 1200 / 1300 ? ...
 
perso je prendrais plutot un f500 ou F600 pour profiter de la fatty qui est un vrai plaisir en xcountry
 
c'est peutetre cher par rapport à d'autres marques genre commencal, sunn, lapierre & cie .... mais c'est un autre niveau de finition et une qualité qui n'a rien a voir

raaah ya la gamme cannondale 2004 en ligne
 
Jekyll 1000:
 

 
Gemini 900:
 

 
Scalpel Team Replica:
 

 
F4000 SL:
 

 
 
 
 

collection 2004 : monochromie

et sinon avez-vous une idée du prix auquel je pourri vendre mon Sunn ?

t'as rien de plus cher ?

 
baaahh le gemini replica est pas encore dispo
 
et je prefere la couleur du jekyll 1000 à celui du 3000

icq tu connais ?

nan c'est ki ?

 
pas vu que icq avait deconnecter

 
bin je croi bien ke tu t pri un vent geo  
moi pe pa taider sinon te loré di se midi lol

 
chape courte / longue = capacité d'absorption des écarts du nombre de dents entre les plateaux et les pignons.  
 
en fait la chape a un role de tendeur de chaine sur ton derailleur, et donc plus ton derailleur aura une chape longue mieu il supportera les croisements de chaines
 
donc chape courte ton derailleur ne supportera pas les croisements de chaine extremes ... et la passage des vitesses sera plus rapide, mais en general plus brutal avec usure plus rapide des galets.
 
sans compter les avantages d'une chape courte en descente: moins de mouvement, moins de risques d'arracher le derrailleur dans un rocher ou un arbre etc etc ... en descente certains utilisent des derailleurs de route ...  
 
voiala .... désolé pour la réponse tardive

 
thx quand meme, j'aurais apris qq chose au moin aujourd'huit  
 
sinon, est ce que un velo style street/dirt/dual, ira pour des petites rando, voire descente...bon po une descente de malade mais bon je voudrais un velo multi usage

 
baaaah street / dirt / duall pour faire de la rando a priori ouais c'est jouable, le tout c'est d'en choisir un qui ne soit pas trop extreme non plus ... genre un 24 toy 3 sera parfait en street & dirt, moins bon en duall (et encore ..) par contre en rando spo evident ... par contre un commencal pasta ou pizza sera pas trop mal partout a priori ...  
 
t'as deja des idées de cadres ? faut voir aussi l'equipement que tu veux mettre bien sur ...

ba en fait c'est surtout pour le street et les randos.
Pour ce qui est de l'equipement, j'ai pas du tout d'idée!
un truc solide, fiable et maniable

 
mmmm je regarderais du coté des vélos bien slooping avec une bonne fourche, une bonne paire de roue solides mais pas trop lourde (ou alors t'en prend 2 paires ...), une transmission genre LX (histoire que ça te coute pas trop en reparation ...), un poste de pilotage avec potence courte et cintre relevé.
 
avec un cadre genre commencal pasta par exemple ... peutetre pas le top en street mais a priori tu peux bien baisser ta selle et te faire plaisir je pense deja avec
 

 
en plus le 2004 est deja bien équipé pour le type de pratique que tu vises a part les roues crossmax xl en street je suis pas sur que ça soit l'ideal ... mais au pire tu achetes une ptite paire de roues chez streak'x qui ne craignent rien et tu reserves les crossmax pour les randos / duall / dh (light bien sur )

commençal de toute façon c'est bon pour tout, c'est la marque idéale, je l'ai toujours dit

 
nan nan la marque idéale c'est Cannondale
 
meme pour le street  
 

 
c'est vrai qu'il a de la geule ce velo ...mais j'aimerais bien en esseyer un avant d'acheté

je vien de chercher un peut sur le net, pi j'ai trouvé ça:
 
le pizza:

 
et le vippasta:

 
c'eest quoi la difference entre le pasta, le pizza, et le vip pasta?
 
parce que la je mi perd!!
et combien ils coutent ces velos?

pour la diffrence entre le pizza et le pasta c'est la: http://www.commencal.net
les prix et equipements: le pizza et le pasta
 
pour le cadre vippasta, pas trouve mais vu la couleur, il ressemble aux modeles 2004, et ils ne sont pas encore en ligne.
 
edit: Bon, j'ai rien dit, tu recherches des infos sur les 2004?? desole, je ne sais pas ou en trouver...

oué, c'est la game 2004 que j'ai mis, mais de toutes facon je pourais pas l'acheter avant la fin des prochaines vac (quand on aura les premieres tof de la game 2005 )

d'ici un an je change mon vtt je pense...

ba moi jsuis tomber amoureu des pizza/pasta  
Mais le pris du velo monté chez commençal me parais pas cher comparer au prix du cadre..500?  
mais quand on aime on ne compte pas  
 
j'aimerais bien voir un pasta/pizza en vrai, mais j'habite dans le nord de la france (lille) ou je pourais en voir un?
histoire de negocier un petit tour pour voir ce qu'il a dans le ventre

aucune difference entre les cadres des pasta & pizza (pareil pour pasta power / pizza power) a part la couleur.  
la différence se fait au niveau des equipements: les pizza (pizza normal & power) sont équipé avec du marzo, transmission deore / lx, roues mavic "normale"
 
les pasta par contre: fourche fox, transmission xt, roues crossmax, ...
 
commencal tu peux les essayer sur les salons vtt & les grands evenements vtt (par exemple sur le Roc en octobre). fin septembre a paris ya le salon du 2 roues avec 2 jours dédié au vtt normalement, ils y seront surement (ou un magasin les representant genre franscoop sur paris).
 
voiala

 
tu prends koi ?

 
essaye de contacter commencal directement par mail, ils pourront te donner le nom d'un magasin pour que tu ailles voir
 
sinon regarde sur les forums comme velovert.com si tu trouves des pasta / pizza qui roulent dans ton coin
 

sinon commençal y'a aucun pbm, ils répondent aux mails, donc écrit leur en leur demandant ou tu peux trouver un revendeur dans ton coin, ensuite à toi de négocier un tour d'essai
 
Coda> un commençal bien sûr, les couleurs 2004 sont , et d'ici kke mois ça devrait être faisable niveau finance
je garderai mon combi pour aller chercher le pain le matin

   
Voilà les prix des VTT commencal gamme 2004 (attention les prix font un bond en avant par rapport à ceux de 2003 mais les vélos seront mieux équipés)
 
- Combi : 765 Euros.  
- Combi Disk : 1224 Euros.  
- Combi S : 1938 Euros.  
- Essence : 2040 Euros.  
- Essence S : 2550 Euros.  
- Flame : 3672 Euros.  
- Flame S : 3978 Euros.  
- Pizza : 1632 Euros.  
- Pizza Power : 2091 Euros.  
- Pasta : 2958 Euros.  
- Pasta Power : 3723 Euros.
 
Voilà

 
clair ils ont bien assuré sur la gamme 2004
 
et ouais aussi pour negocier un tour d'essai normalement en prenant contact avec un representant commencal c'est faisable sans problemes

Pasta Power : 3723 Euros
 

 
Ils se font pas chier

Pasta Power, paske j'le vaux bien

 
baaaah ya du thomson, transmission xt, crossmax xl, cintre & potence stoneedge, suspension fox ...  
 
on a vu moins cher quand meme comme equipement

 
ton bullit ?

Quelqu'un connait un peu la marque Scott car g bien envie de m'en payer un, il parait que leurs cadres sont un peu plus lourds que la moyenne mais d'une rigidité à toute épreuve.
 
Le vélo qui m'interesse serait ce modèle là : http://www.chari-u.com/scott03/sccompracing03.htm (désolé c du japonnais mais c le seul site qui proposait une image aussi grande   )
 
Sinon il fait 1450 euros prix public et je peux m'arranger avec mon bouclard pour adapter des freins à disque Hope dessus
 

 
T'as le prix du cadre seul

 
pasta power sans amorto 1000? pour cette année ... l'année prochaine je sais pas ...

Yop,
 
J'ai dans l'intention de passer en pedales auto bientot.
Que me conseilleriez-vous comme godasses pas trop cheres, efficaces et confortables?
Vous en utilisez? si oui pour quel usage et qu'en pensez-vous et si non pourquoi?    
Est-ce qu'on s'y adapte vite / ca n'est pas trop casse-gueule?
PS: Mes pedales sont les shimano pd-m515 je crois...
 
Sinon j'ai monte il y a un bon mois une chambre a air hutchinson (renforcee, verte, anti-pincement et tout et tout...) a l'arriere et pour le moment ca m'a l'air efficace (pas de crevaison malgre les hutchinson air light bien legers mais pas enormement de sorties non plus), a voir sur la duree.
 
Voili,
Merci.