Reprise du message précédent :
il va sortir chez moi début juillet
 
 
il y a des tests sur le net, j'ai rien trouvé

 
je peut trouver ou un kit de frein a disques, hydroliques, pour equiper mon 5.2 ?
 
et à quel prix ? dans un premier temps, l'avant, puis l'arriere

Encore faut-il que le cadre et la fourche soient faits pour.

 
Et les roues.

Le 5.2 peut recevoir des hydrauliques

et le fourche ne se pliera pas sous le couple induit par une freinage hydraulique puissant ?
 
Parceque bon, les Reba et Fox 100RL, avec des plongeurs easton de 32mm, ça supporte officiellement que les freins à disque en diamètre 160mm, donc j'ose pas imaginer ça sur une suntour d'entrée de gamme

180mm pas 160mm. Et j'avais lu que du 203 ça tenait aussi. Mais l'utilité avec une Feba, ou série F...

 
plier dans le sens compression, ou tordage ?  

plus dans le sens compression... mais faut voir aussi le diamètre des plongeurs.
sur mon ex-Lapierre Technic Disc, ben la Judy 3 faisait la tronche quand je pilais avec mes Oro ; en gros ça risque de vibrer pas mal au freinage

je vais pas trop piler, c'est dans les bonnes descentes, l'autre jour les vbrakes faisaient la tronche sur la distance
 

As-tu un système correcte de freinages? Gaine et cable correcte et propre. Levier, V-Brake de bonne facture et de la bonne gomme. Ainsi que des flancs de jantes propre?...  
Finalement c'est plus simple avec les disques.

oui c'est pour ca, parceque les flancs de jantes se salissent vite, les plaquettes s'usent vite,

je veut des disques

edit : et pis c plus stayle

Bof, quand t'es comme tout le monde on ne peut pas appeler ça avoir du style. Alors qu'avec des V-Brake tu en as.
 
Avec des cantilevers c'est encore mieux. Tu fais limite tomber les filles là.

c'est top
 

 

Quelqu'un pourrait me donner la raison mécanique du pourquoi c'est moins efficace que le Vbrake ?

moins d'effet de levier : les étriers sont plus longs en Vbrake

Tu trouves des paires de freins à disques d'ocaz (juicy 3 ou hfx 9) pour 100€ facilement en ocaz
 
 
Sinon en neuf, sur kompressor bikes, il y a une promo : 114€ la paire de juicy 3....

ps : j'ai le permis

 
Ouais mais tu n'as toujours pas tes freins à disques.    

là, j'ai un entretien d'embauche, donc bon à la limite début juillet  

puis là j'ai que 40€ sur mon compte    

image du 6FR

il sera au deux alpes ce vélo d'ailleurs

 
yé bien moche et m'a l'air bien lourd

 
jviens de voir ca, ya le kit complet ? leviers de frein + durites + etriers + disques ?  

 
17,5kg
 
moche?
 
c'est parce qu'il y a marqué rockrider dessus?  
 
car voilà...
 

je crois oui

ok, c'est serieux comme site ?

c'est comme fizz, jamais entendu de mauvais echo

bon, allez, je vais à un entretien d'embauche pour faire du SAV orange

 
 
Non, car il est moche.  

Marrant que les bras arrière du mondraker machin et du 6FR soient identiques... Ça me conforte dans mon idée que mondraker c'est vraiment du vélo sur catalogue de sous traitant taiwanais...

faut voir, j'attend de voir les premiers retour au niveau solidité (pour le comportement, on peut pas s'attendre a des miracles, les freins CDLM, l'amorto CDLM, la fourche CDLM), mais c'est vrai qu'il y a aucun vélo a ma connaissance positionné sur le meme marché que le 6FR
si c'est solide, on risque d'en voir pas en loc dans les stations...

moche, c'est a voir, c'est du mono pivot, il ressemble a beaucoup d'autre. apres lourd, c'est bien obligé, c'est un velo de freeride, et pas cher, chaque element est bien lourd...
je l'ai vu sur d'autres photos (VV je crois) je le trouve pas trop moche, c'est sympa en blanc comme ca

Moins que streakX quand même.

 
nan, mais c'est streak-x, donc dire que l'on a jamais entendu de mauvais echos

 
A mon avis, si tu commences à commander des pièces depuis peu, tu ne dois même pas connaitre SX et encore moins faire le rapprochement entre les deux.    
 
Perso, je n'avais pas eu de problème avec SX.  

en effet il était malgrès tout très serieux, une fois j'ai reucu n coup de fil d'eux car j'avais commandé un pédalier RF un peu trop tard (c'était une promo avec -50€ ) et il m'ont dit qu'un acheteur c'était désisté et donc je l'ai eu
avec le sav ca marché bien, enfin aussi bien que fizzbikes

 
Au délà du bras de levier, la configuration des bras fait qu'il faut un effort bien supérieur au levier pour avoir le même effort sur la jante.
En cantilever, le pourcentage d'effort transmis à la jante diminue lorsque tu tire sur le cable.
Alors que tu as toujours le même pourcentage d'effort qui se transmet à la jante sur du VBrake.
 
Du coup, le VBrake donne une meilleure sensation de linéarité

Aussi par ce que j'ai cru que c'était un DKT vu l'angle il m'avait habituer à mieux

J'ai encore trouvé qques photos de moi pdt méta :  
Tout dans la fluidité  

Le couteau entre les dents

(ma préférée )
 
Là par contre c'était la lutte !
 

 

 
joli

Sur la dernière c'est de la flotte qu'on voit en arrière plan ?

lanimal2 j'a idu mal a voir ce que tu vois
par contre j'ai l'impressison que le playmobil était bien fatigué sur cette photo