Reprise du message précédent :
Aujourd'hui j'ai fait du vélo tout seul.

C'était beaucoup moins drôle que de rouler avec les copains de hfr .

Cependant j'étais en meilleure condition mentale et physique, ca c'était bien.

Vu que j'ai pas d'essence je suis parti de chez moi en vélo, c'est long.

Je suis parti avec 1.2L d'eau pour rouler 4h c'était un peu con.

Du coup j'ai économisé tout le long et je suis revenu avec 0.5L

https://www.strava.com/activities/8746594478

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/157653

Bonnes crampes

J'ai plus d'essence je pense que je vais aller bosser en vélo

Un nouvel adepte de la secte du vélotaf

 
   
 
moi c'est l'inverse, fourche en révision (elle a pas aimé la Ki), pas de vélo pendant 15J  
 
D'ailleurs Décathlon propose des prix plutôt compétitifs, 76€ pour la révision classique et 90€ pour la complète (changement joints, huile etc). Bon après je doute qu'ils le fassent sur du Fox

Bon du coup, je déconseillerai les prochains qui veulent taper la ki83 en gravel

 
ahaha c'est clair, sauf si le skill est présent faudrait que je relise nos échanges pré-ki où je te demandais "ça passe tu crois en SR 100mm ?" me souviens plus ce que tu m'avais dit  

 
Bon je m'étais pas trop mouillé ça va

J'ai fait la saison avec le 2.4 derrière
Comparable à un HR2 /DHR en DD niveau structure/dessin
Rien à dire à part qu'il a pris 8e

Quelques images qui bougent avec du bruit en prime  

https://youtu.be/PR4XkuXaaYU

du vélotaf en vtt, l'horreur

sauf si il habite en montagne et qu'il a pas le choix

 
 
Ca dépend de là où t'habites nan ?  
 
Dans le sud est c'est top. En revanche, je ne sais pas pour l'Oise

 
Petite question concernant le combo casque intégral /masque.
 
Vous avez plusieurs masques en fonction de la luminosité ou uniquement un écran transparent ?

J'ai deux masques mais j'utilise en majorité du temps le transparent

 
  c'est vrai, rien à redire là dessus    
 
 

 
c'est quand même + classe de faire du vélotaf en Santa Cruz full kashima qu'en btwin avec une veste fluo quand même

 
Pour l'Oise, comme la RP, on peut se contenter de 120mm av/ar à condition de passer les trottoirs sur les bateaux, sinon on arrivera pas jusqu'à la boulangerie    
 
Je devrais tester le SPARK dans les prochains jours, le pb sera le soir et mes envies de rallonger le trajet pour profiter, surtout avec les jours qui rallongent
Je pourrai vous faire un retex vélotaf en TS 120/120 sur terrain plat    
 
Un gravel serait certainement plus adapté, mais ça ferait un vélo de plus dans le garage    
 
 
 

Même dans l'oise si couper par des chemins de cailloux fait gagner beaucoup de temps alors ça vaut le coup de prendre un VTT.
Mais je me dis que pour aller au taf en général il y a des itinéraires voiture très roulant, et faire ça en VTT c'est pas terrible.
Quand j'étais allé sur l'ile d'Ometepe, les autochtones se déplaçaient tous en VTT, pour aller à l'école ou chercher le pain, ils avaient pas le choix

Et moins de sousous dans la popoche.
Mais en même temps tu useras moins vite ton VTT préféré aussi

 
Ca n'est pas mon VTT préféré.
C'est celui qui remplace le préféré que j'ai cassé    
 

Dans l'Oise le terrain est trop dur, c'est pour ça que les gens doivent aller au travail en SUV.

 
ah ok, si tu raisonnes vis à vis du temps de parcours. Effectivement, vélotaffer en vélo de route sera toujours/la plupart du temps plus rapide.
 
Dans mon choix, je mets aussi  le plaisir de rouler. Je préfère perdre 15 minutes de temps et être seul dans la foret qu'envoyer des doigts 3 fois par semaine à des connards qui doublent en pianotant sur leur tel.

Et hop 110 balles en moins pour l'entretien de l'amorto

Va faire le plein à la station.    
 

Il reste encore très bien placé en tarif.
A voir la tenue dans le temps.

parce que tu ne sais pas l utiliser  

 
Je vais rajouter ca sur le CR merci c'est top    
 

 
Ca reste occasionnel pour l'instant donc je cherche pas spécialement à optimiser
 
Cependant je le fais le plus souvent en gravel
 

 
J'ai le choix et je peux mixer à loisir pour passer 30 mins full route à 2h full single
 

 
La vérité
 

 
J'ai meme pas essayé

Mention spéciale ce matin au rond-point à coté du taf bouché sur 500m de chaque coté à cause d'une station à essence fonctionnelle avec tout le monde qui klaxonne  (meme ceux à 500m ) , je suis passé au milieu de tout ca like a boss

Avec ton Commencal Meta AM29 ?

Non lui il a été vendu, là j'ai rien de concret en vue
 
J'étais avec mon gravel / utilitaire : Kona Rove AL  
 

c'est joli ton trajet pour le vélotaf

Parfois il faut savoir prendre la photo sous le bon angle

Je reconnais la poterne des peupliers à Gentilly. Juste à côté du périph, non loin d'une cité craignos.

allez Nouveau Neuron chez Canyon
 
https://www.canyon.com/en-fr/mounta [...] oduct-grid

 
Ok je me disais qu'en allant ou revenant du taf, avec par un exemple un PC portable dans le dos et des fringues de villes, on va minimiser les risques de conneries, mais bon si le jeu en vaut la chandelle pkoi pas.
 

 
Pas de pc portable et pas de fringues de ville, je reste puant toute la journée  

 
Ouais, le soucis du vélotaf c'est que c'est relativement fatiguant quand c'est régulier, donc on peut avoir envie d'optimiser.

Ça dépend du trajet. Dans mon cas (4,5 km de plat, 15 mn pépouze en vélo, 12 en se crachant dans les pognes à base de M12 et de cuisses qui chauffent), la bagnole est plus fatiguante : plus long à cause des bouchons surtout le matin + le stress pour trouver une place de stationnement.

 
Le cf8 me parait pas mal placé et beau en plus, quid de la stepcast pour une utilisation engagée ?

 
Fourche Fox...
 

 
C'est justement 2 ans avant le covid quand j'avais 5km de quasi plat, le fait de le faire tous les jours sans joker, c'était finalement fatiguant à un moment, si je faisais pas gaffe niveau sommeil, sorties
 
Mais c'est peut être parceque je faisais pas de vélo aussi régulièrement avant.

Avec le forfait mobilité durable du taf, je vais (enfin) me payer des freins dignes de ce nom (Shimano MT520 ou M6120, ou Magura MT Trail Sport, sur les conseils du topic).

Comme je n'ai pas du tout envie de me faire iéch avec le montage des durites, j'envisage de le faire faire par un bouclard. Tout à l'heure dans une échoppe Giant j'ai vu le tarif pour le montage de durites + remplissage de liquide de frein : 40 balles par durit. Ça vous semble cher ou raisonnable vu la pénibilité du truc ? (notamment à l'arrière, avec passage interne...)

Si 10 km de vélo par jour influe sur ton sommeil, faut effectivement se poser la question de ta condition physique (dit sans méchanceté). À allure normale (vélo de ville, fringues normales), c'est un effort vraiment minime sur du plat

Après il y a aussi l'aspect psychologique, c'est chiant de faire le même trajet matin et soir, 5 fois par semaine