Reprise du message précédent :

 
Ouai j'ai rien capté non plus ! On devine quoi !
Ca change des belles phrases bien faites    

Je pense qu'il y a déjà un pour comme dans, "c'est pour financer".
Par contre le début c'est plus difficiles. J'aurai pensé "mes pièces" mais il y a mon...
 
 
Lanimal2: La reba, plus grande palette de réglage avec le dual air et plus légère.

Oui je viens de voir ça la recon 2 kilos

Tu as quoi et on te propose quoi au fait. Car la Recon est quand même une bonne fourche qui fait très bien son travail.

 
Mon stock ?
 
=>

Ouais, c'est ça.
Donc:"Encore des news sur mon stock à vendre (scuzez la Pub mais c'est pour financer mes nouvelles dépense bikesque)

On est trop fort

 j'ai pesé la mienne sur une terraillon a aiguille à 1850 grs environ
attention pivot à 182mm

je viens de recevoir la SID RAce 2009 et j'attends mes crossmax SLR 2008

Tu l'as toujours pas essayé? Enfin,je pensais t'avoir lu au sujet de ça réception il y a une semaine déjà.

quoi des xmax slr?
mais pourquoi aps prendre un montage a la carte?
tu auras plus solide, plus léger et mieux foutu pour certainement moins chère!

retour de sortie, comme toujours j'ai changé vraiment la perception des rockriders de tout le monde
 
je suis completement mort !

 
 
Elles sont juste MA-GNI-FIQUE- j'ai chercher ya pas plus belles      

normal mavic pense de plus en plus qu'a l'esthétisme, enfin question de gout!

Je cherche une paire de jambe de rechange
J'ai un peu forcé ce matin

 
J'ai regarder vite fais mais je suis pas sur qu'en jantes monté tu puisse te faire beaucoup plus belle

perso les slr c'est pas beau pour moi...
je prefere les cross max sl tout court, et encore les dernières années beurk!
mais aevc des moyeux comme ca: (en version rayon droit):
http://farm1.static.flickr.com/251 [...] 645b_o.jpg
 
y a de quoi faire bien plus interessant comme montage et plus passe partout que le rouge des slr...

les montages à rayon droit c'est magnifique quand meme

ca rend bien oui, mais c'est pas facile d'en trouver a la pièce (pour de bon modèle) c'est dommage
 
je connais pas l'interet face au couder, doit y avoir une contrainte du au coude du rayon en moins certainement!

Au début je les trouvais joli les SLR. Mais j'ai revu un vélo montée avec et bof. Décoration lourde à mon gout.

Sinon Newbie Master, tu changes de jambes, tu vends ta jambe droite? J'en ai besoin.

Sinon les rayons droits ouais.
http://www.industrynine.net/official/ultralite.html

On a vraiment des gout différent, je suis plutôt truc kéké le machin flashi  

et la vos rayons droit

Mois j'ai des rayons plat et ça cay bo  

les roues industry nine sont pas trop aimé par les monteur de roues pur et dur français, a cause des rayons alu bien trop fragile a leeur gout (tout comme les rayon alu des roues crossmax!)
 
moi j'attends ma parire de roue pour bientot
1500g de bonheur

1.500 grammes    je veux voir !
 
Les Cross Ride pèse combien ?

 
Sans cassette ni disque !

Boxxer Team à 445€. Ca a pas l'air trop mal !

 
oui sans k7 et disque lol
des hope pro II avec rayon cx ray, et jante ztr olympic
j'ai passé commande auprés d'un bon monteur

Tout comme moi quoi. 1480g, mais pas besoin de disques.  

Fallait te prendre, la nouvelle paire de mavic qui n'existe pas encore (et qu'on ne sait pas ce que ça vaut) à 1100g.

les crossride: 884g avant et 1051g arrière
 
soit 1935g

 
T'as progressé niveau addition. Mais j'ai l'impression que tu prends trop en compte les unités. Dès que ça parle € tu ne sais plus additionner, par contre les poids.  

salut,
 
j'ai une propal pour des freins HAYES hfx mag+9 en 160 pour 50€ fdpIn
 
plaquettes neuves et disques ont 1000m de DH
 
Il va aussi les purger.
 
Elles datent de 2004
 
 
 
Ca me parait bien, non?

Vient Klarf on le prends  

niveau poids on peut pas arrondir
par contre niveau prix tout ce négocie, donc c'est jamais fixe
 
regarde le taux de change que FMF applique a ces composant Crank Brothers:
un jeu de direction a 300$ il le font a 500€

Ton montage te reviens à combien pour tes deux jantes ?

elle venait de Belgique
je l'ai reçu jeudi  soir finalement (DPD Belgique ->Chonopost Fr et comme je n'étais pas chez moi, il a fallut courir après ...)
Bref, fourche montée hier APM, je me suis alors rendu compte que le roulement bas de ma direction était mort... Galot au velociste qui n'avait pas de semi integré en stock !  
bricolage en démontant un roulement neuf sur un 'woodmann' pour le loger à sa place...
remonté hier soir pour sortie ce matin et badaboom...ce matin, pluie intense, temps de chien, trop gras, je ne suis pas sorti
 

S'combien le prix d'une fourche comme ça ?

c'est du tubeless et moyeu à disque ?
si non, pas intéressant pour moi

315 fdp in sur JulMTB

Mais je crois que ce type de fourche les sid la c'est contre indiqué pour les cycliste de 100 kilos  

 
604€ tout compris (une jante vaut 120€ je crois)
 

 
 
tubless disc bien entendu, c'est pour mon litespeed ca, de plus, l'avantage par rapport au crossmax, c'est que tu peux monter des pneus standard (tubetype) avec du tubless, sans chambre, c'est bien plus léger que le montage UST de mavic (même avec des tubless ready)
avec je compte gagnée 180g sur les roues, et 100g par pneu un peu prés

 
oui 100kgs ca devient lourds pour une fourche très type XC!
enfin les nouvelels sid sont bien plus rigide, elles sotn comparable au reba maintenant, il parait qu'elles sont même plus sensible sur les petit choc qu'une reba d'origine!