Reprise du message précédent :

Comment ça ?
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Hier ici
Pas de kit dispo sur Ali ?

Est ce que le sujet du commencal tempo a été abordé ici ? Vous en pensez quoi ?

 
hmm j'avais pas regardé par flemme, il semblerait que si https://fr.aliexpress.com/item/4001195550040.html
Ensemble d'aiguilles à huile d'olive  
 
edit : vendu par "Life Brings Surprises Store", le nom que tu veux pour ton freinage  

 
je pense en prendre oui. 2€ l'olive et 1.5€ le pin ça va je trouve. Après faut grouper pour les FDP quoi. Je peux t'en prendre si tu veux

Ah ben avec plaisir ca sera l'occasion de se croiser  

Bosch.
 
Du travail de Praud

Oui. L'expertise HFRienne a statué (remonte un peu le flood à lundi je crois) sur les photos et rendus 3D: trop lourd, pédale mal, et il est moche.

De rien

Commencal c'est toujours trop lourd

J'en ai acheté sur eBay pour à peine plus cher, même photo, ça vient de Chine aussi, pas de problème au montage (enfin si c'était chiant à mettre) et ça a l'air étanche. Bon ça freine pas beaucoup mieux
Et je pense qu'il vaut mieux plus y toucher une fois monté.

Bon j'en ai commandé, vu que mes Cura sont en route, je te tiens au jus

Ça existe plus les Rocket Ron ADDIX SpeedGrip en 2.25" et les Nobby Nic ADDIX SpeedGrip en 2.35" ?
 
J'avais remplacé les miens par des Racing Ray Performance 29x2,25" TLR Addix et Racing Ralph 29x2.25" TLR TwinSkin Addix Performance (ils auraient pu faire des noms encore plus imbitables tiens) mais c'est de la daube, crevé 3 fois en 1 mois sur des parcours vraiment pas blindés de caillasses tranchantes ou d'épines tueuses, alors que ça m'était arrivé moins souvent en 4 ans (et 2 paires de pneus ) avec ceux montés d'origine
 
Tout ce que je trouve c'est du Rocket Ron 29x2.25 Super Ground Addix Speedgrip Tubeless Ready et du Nobby Nic 29x2.40 Addix Speedgrip Tubeless Ready mais il y a tellement de déclinaisons que je sais pas si ça se rapproche de ce que j'avais initialement ou si c'est encore de la merde.
 
Si vous pouvez m'éclairer

Le 2.35 est devenu 2.4 mais c'est les mêmes.

Les gommes n'ont pas changé.

Les carcasses ont évolué : SuperGround (basique peu renforcée), SuperTrail (compromis), SuperGravity (enduro), SuperDownhill (bike park)

Prends du SuperTrail pour ton usage, tu sera peinard

Nmz a un article dessus : https://www.glisse-alpine.fr/pneus- [...] ses-super/

il te faut :

RACING RAY Super Ground ADDIX SpeedGrip profil : HS489 -  29 x 2.25Pouces ref : 11601100.01
RACING RALPH Super Ground ADDIX SpeedGrip profil : HS490 -  29 x 2.25Pouces ref : 11601099.01

2.35-2.4 vraiment camion pour du XC

Rocket Ron et Nobby ni c'est trop cramponné pour ici

Maintenant en compétition XC ils ont des jantes de 30mm et des pneus 2.4"
Perso c'est ce que j'ai sur le Spark, ça me convient je trouve pas ça trop camion...

C'est super tant que le terrain est sec.

Je trouve pas mal d'infos sur le net pour savoir comment s'équiper pour le froid ou la pluie en VTT, cependant ils n'abordent jamais le point le plus important pour moi : nettoyer le stuff une fois rentré et que tout est plein de boue de manière horrible
 
Comment vous faites les belges ?

 
  heureusement que tu ne demandes pas à tout le monde, je ne sais pas ce que j'aurais répondu, on n'a pas de boue en France.

moi je nettoie que les parties en mouvement, au chiffon + eau et je mets un coup d'huile sur la chaîne.
Je laisse la boue s'accumuler ailleurs et protéger le cadre.

Moi je nettoie que dalle et quand c'est trop encrassé je change de vélo

Je parlais des fringues pas du vélo, le vélo je le laisse dans la boue et parfois je met un coup de karcher

Pareil pour le gars
Au Karcher

avant je laissais sécher et je frottais la poussière et croutes, mais ni la peinture ni le bouclard n'ont apprécié
 
donc maintenant, c'est nettoyage au tuyau d'arrosage et brosses multiples, séchage au compresseur, produit protecteur/lubrifiant sur les peintures et pistons, cire sur la chaine, et tout les x fois un peu d'huile sur les pièces mobiles.
 
* edit *
 
pour les vêtements, je nettoie le plus gros au tuyau en même temps que le vélo, puis machine à lessiver, sauf les godasses que je frotte à la brosse à chiendent

 
Et ton assureur te dit que ton vélo n'est pas bien entretenu    
 
Suite de mon dossier (après relance auprès de l'expert)
 
Dans le rapport :
 

 
Après contestation de ma part (pour gratter quelques euros) :
 

 
Je me suis donc fendu d'un mail d'explications sur ce qu'était un VTT, comment et quand ça s'utilise, l'effet des conditions d'utilisation par tout temps, et la différence entre manque d'entretien et usure normale des composants d'un vélo qui roule 2500 à 3000 km / an, de l'effet de la cire sur la chaine une fois celle-ci complètement nettoyée, et des traces de la chute .
 
Peine perdue comme je m'y attendais    
 
Bref, je vais revoir le budget remplacement à la baisse.

 
T'aurais un VTT de salon, tu ne serais pas autant emmerdé par l'assurance    
 
PS: ce sont vraiment des raclures qui font tout pour payer le moins possible - les arguments de chiotte  

Mon mauvais   je laisse le tout sécher dans le garage, coup de brosse et machine.

 
Je pense qu'il n'a pas aimé un passage dans ma réponse :
 

 
J'espérais plus, mais si je dois être honnête, on n'est pas très éloigné des prix des annonces pour un vélo équivalent -10 % de négo.
Je ne les traiterais donc pas de raclure, et j'ai un très bon contact avec l'assurance. Moins avec l'expert et sa communication.
 
Je pourrais contester et demander une contre expertise : gain espéré : 200 euros max, soit en gros le coût que supporterait mon assureur, sans garantie de résultat.
Autant être responsable et arrêter les démarches et les frais.
Si on parlait de 500 euros ou plus, j'aurais une autre approche    
 

La seule fois où j'ai eu affaire à un expert d'assurance, il m'a bien donné envie de l'emplatter. Mais pas autant que quand j'ai appris qu'il avait racheté pour lui le bien pour lequel on était en discussion avec lui / l'assurance.

Bref, prend le peu qu'ils donnent et va rouler.

Pour les fringues je prends le jet d'eau et je m'asperge pour retirer le gros de la boue, puis je rentre dans le garage sous le regard désabusé de madame et je fous le tout directement dans le tambour du lave-linge

Bon après, si tu lui dis que tous les composants sont d'origine faut pas s'étonner qu'il applique une décote et qu'il parle de non-entretien vu que cassette, plateau, chaine, pneus etc sont des consommables

Je lui aurais répondu : heho on est vendredi mais y a des limites à ne pas dépasser quand même  
Je vous mets en relation avec mon expert en entretien de transmission, monsieur Underscore Sylvain, il vous expliquera qu'à 7000 km  c'est à peine rodé

 
Faut juste distinguer manque d'entretien avec truc sale, cassé, rafistolé, et usure normale.  

La seule fois où j'ai eu affaire à un expert (toubib) de l'assurance, il a tenté de minimiser mon indemnisation. Heureusement que j'étais venu avec mon médecin-conseil à moi, hop X2 l'indemnisation

 
T'as trouvé des annonces pour des vélos équivalents au tien mais plus chers que leur proposition ?  
 
Est ce que tu as crée des annonces de ce genre depuis x jours / semaines ?

 
pas d'accord. J'ai recyclé un Magic Mary et un Nobby Nic en 2.35 (qui étaient sur le Jeffsy) sur l'origine et il a un grip incroyable dans le gras et le boueux. C'est le jour et la nuit, lé vélo est génial avec ces pneus, plus de grip, plus d'amorti, je recommande

 
je ne nettoie pas le vélo. Au mieux, un coup de jet d'eau une sortie sur 5 pour alléger le vélo

Je parlais quand tu rentres comme ca chez toi  
 

 
J'ai mis un coup de karcher au vélo , j'en ai profité pour m'en mettre un coup sur moi, j'ai mis le tout dans la machine à laver, quand c'est sorti c'était encore boueux
J'ai nettoyé à la main dans le lavabo, j'ai remis à la lessive, après j'ai mis 2 jours à faire secher le tout devant le poêle / radiateur (car on est en hiver donc dehors il pleut et il fait froid donc ca sèche pas)  
 
J'avais des surchaussures c'était cool pour la sortie mais au bout de 2h les chaussures (fiveten) ont pris l'eau d'un coup, la misère à sécher
 
Pour le pantalon c'est le D4 all moutain qui est juste déperlent, donc il a pris l'eau après avoir frôlé 3 buissons, est ce qu'il y a un interet à acheter un pantalon de VTT étanche / imperméable ou alors je prend un surpantalon en plastique comme en moto dans lequel j'aurai chaud et qui sera surement trop ample ?  
 
Pour le haut j'avais un tshirt technique chaud + maillot VTT et ensuite une couche étanche , une veste de rando D4 , c'était pas mal et ca s'est bien lavé / séché , en revanche la capuche ne peut pas contenir le casque.
 
Pour les gants j'ai vu des Fox "Water" a 30€ ca a l'air pas mal , des retours ?
 
J'avais des chaussettes en laine ca tient bien chaud, mais à sécher c'est bof aussi

Ah et pareil pour le sac à dos / banane  vous conseillez de prendre quoi ? Là j'ai le choix entre un sac à dos avec dorsale un peu gros pour des petites sorties mais avec une "housse" pour la pluie ou la banane Evoc qui a bien subi la pauvre, j'ai vu pas mal de gens avec des sacs legers qui prennent la flotte direct mais qui doivent sécher vite : des ref ?  
 
Le multitool ou la pompe qui baignent dans l'eau ca va pas les abimer à force ?  
 

On dirait moi en rentrant de mon petit tour à vtt ce week-end
 
Je me suis aspergé au jet d'eau jusqu'à ce que le gros de la boue ne disparaisse, et hop tout foutu à la machine avec la lessive Grangers spéciale gore-tex  
Chaussures sur le radiateur à l'envers pour les faire sécher, et un petit coup de sèche-cheveux le lendemain pour fignoler.

 
j'ai trois camelbak, jamais le matos ou mes vêtements ont été trempés oO