Reprise du message précédent :

Avec un peu de chance il est vers Pau

Un coup de pot

 
Plus exactement à mi-chemin entre Pau et la frontière espagnole  

Connais tu notre grand gourou ?    
As tu roule' dans ses Saintes Traces?  

Ca fait large comme zone.
Bref c'était pour se croiser à l'occasion quoi, tout le monde ici n'est pas dans les alpes, ou dans les 2 grandes Mecque du VTT (l'Oise et la Belgique)

Oh oui je connais   même s'il est sur Toulouse il me semble. Mais c'est plutôt les baskets que je viens user là où lui trimballe son biclou  
 

Entre Arudy et Laruns, juste sous le plateau du Bénou. J'ai vue sur l'enduro du Boila depuis le salon    Si jamais tu veux rouler dans le coin on peut s'improviser une mini-ki  

T'façon c'est le mauvais côté des Pyrénées, y flotte tout le temps.  

 
Question à 2 cents : vous pensez que ça se tente d'aller voir un vélociste, de dire "je veux tel modèle de vélo, mais vous me le mettez sans les roues parce que j'ai ce qu'il me faut"? Il va me dire que oui mais au même prix que avec les roues non ?
Nota : je pense au Orbea Oiz M-pro ou au Mondraker f-podium DC.

Pas sur, il peut éventuellement te les reprendre, comme quand tu changes des composants mais ce sera à un tarif ras des pâquerettes.  Le mieux c'est que tu les revendes toi même.

 
+1, tu prends de vélo complet et tu revend les roues neuves

Vous avez raison, mais je me connais si je fais ça je vais mettre les roues à vendre au fond du garage et les oublier pour les 5 ans à suivre  

 
Toutafé, c'est pour éloigner les touristes    
 
Avec l'Espagne à 1h de route on sait très vite retrouver une météo clémente pour les WE de déluge  

 
   tu marches dans les roues de l'élu ,soit béni.  

 
Tout est possible, il te suffit de voir si la décote du prix n'est pas trop éloignée du prix de revente que tu peux espérer.
Si les roues sont vendables facilement par un particulier.
 
Perso, j'ai déjà acheté un vélo sans les freins  

Hey les Grenoblois, Frange Verte ou pas ?
 

Non je ne pense pas. Je vois pas où elle serait.

C'est dans la région pour sur ?

Pour ceux que ça intéresse, le nouveau tout-suspendu D4 est enfin en stock: https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-332553
 
Pour la modique somme de 3k€

Une Reba et des freins Level pour 3000 €. Bienvenue en 2022

Sinon je peux vous proposer un kit cadre Spark RC Supersonic en taille L à prix 2021, le cadre est enfin en stock

J'ai du mal à comprendre les 600€ de plus qu'un xc900s pour le coup https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] mc=8614815

le triangle arrière est en carbone sur le Race 900S il me semble (alu sur le XC900S).

Trop moche merci.

Sinon il est aussi dispo sur le site D4 belge pour la modique somme de 4k€  
 
https://www.decathlon.be/fr/p/velo- [...] R-p-332553

J'ai vu le Race 740 l'autre jour en magasin, la couleur rend vraiment bien, mieux qu'en photo  
 

Sta dire que c'est blanc quoi

 
Il y a l'option AXS en plus
 

 
Et les biellettes aussi.
 

 
C'est ça d'habiter un pays de riches exilés fiscaux

 
C'est bien bleu comme blanc
 

 
Voilà, ça fait quand même 220g de gagnés.
Meilleur amorto aussi et à priori meilleur système de blocage suspensions, selle Fizik, transmission GX en 10-52 au lieu de NX en 10-50
 
500g de moins que la même config sur le XC900S, ça fait un taille M à 11.5 kg (annoncé) au lieu de 12 kg, en sachant qu'il est possible de gagner un peu sur certains équipements.
Il est juste dommage que sur un 120/120, il n'y ait pas de tds télé.
 
3000 euros, face à la concurrence, c'est pas si mal pour la config / poids / facilité de SAV...
Et le cadre a plutôt bonne réputation.
 
Bref, c'est quand même bien placé à mon avis.
Même si le Lux trail CF6 me parait mieux pour 400 euros de plus. (soit 13 % plus cher). Avec le SAV d'un vendeur internet.

Et pour le passage de NX à GX sur la transmission ca veut aussi dire changement du CRL de HG vers xD dans le genre frais "caché"

Et même 11-50 lol
Putain en 2020 quand j'ai acheté mon XC900S déjà il coûtait 1800 balles, et c'était bien du GX Eagle pas du NX

Doit y avoir une erreur sur le site, de toute manière Lille est à moins de 1h de route de quasi n'importe quel coin de la Belgique donc ce sera vite réglé

 
C'est un gars qui roule principalement à Grenoble, mais bon, ca ne veut rien dire.  

 
Tu as raison.
Et le modèle 2018-2020 était très bien placé à l'époque.

Malheureusement hors vente en ligne, le moindre équivalent est à au moins 4000, donc il est toujours bien placé quelque part...  

Idem, je l'ai trouvé très chouette en vrai. Comme dit dans le test de vojo, il est très sloping. Pour ceux qui ont des grandes jambes il faut faire attention.
Par exemple, pour moi (1.74 86ej), en M la sortie de selle est trop courte et en L le reach est trop important.

 
Il sont réussi à sortir 4 ref différentes en fonction des options.
 
Par rapport au modèle "de base", les roues carbone et le GX Assisté, c'est 1000 euros de plus.
 
V'là le bordel que ça va être dans les magasins, va y avoir des coups à faire .
 
D'ailleurs Turtounet, je pense que la version que tu cites n'est pas au bon prix, nos amis du royaume du dessus se sont mélangé les pinceaux.

oui je pense aussi

Par contre je me demande si le triangle et la biellette carbone sont compatibles avec le XC900S, y a peut-être un upgrade à faire

 
Je ne sais plus où j'ai lu que la version full carbone était réservée au team pro, et que le carbone/alu était un downgrade pour la vente.
Ca doit donc être possible.
 
De là à trouver le triangle arrière carbone  en pièce détachée...  

Je peux poser la question au service après-vente, ils sont globalement bien informés et réactifs...

C'était dans cet article je crois.
 
https://www.vojomag.com/rockrider-r [...] -monde-xc/