Reprise du message précédent :
pour demonter le pedalier o marto c po compliker il fo passer lapre midi (non je lol 2 bone heure )
et ne po vouloir remmetre ton plato parce kil sera defoncer
g eu le prob le plato été mort et le pas de vis hs dc impossible ac loutil  
il ny a pa de technike particuliere tu enleve la vis et tu essai de faire sortir le plato en tapan otour  
 
pour la cassette il te manke le fouet de chaine  
pour maintenir la roue libre pour pouvoir deviser la cassette

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Faut tenir la K7 pour pas kelle tourne en meme temps k'on la demonte....

bizarre elle ne tournais pas qd j'essaie de la démonter (que ce soit ds un sens ou l'autre  
   

si je me souviens bien, on devisse ds le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Salut les vtttistes,
j'aimerais reprendre le vtt sans trop me ruiner et j'ai vu ça chez le marchand :

 
370 ?
 
Qqun a t'il le même ?
Savez vous ce qu'il vaut ... j'hésite entre celui la et un decathlon ... que choisir SVP ?
 
Merci

 
je ne suis pas trop au fait des vtt qui sortent mais je pense qu'il faut que tu nous dises l'usage que tu souhaites en faire. Saut de falaise, ballade en foret, aller chercher le pain?

A ouais j'ai oublié de préciser que c'était pour rouler en forêt ... Pas de la ballade, plutôt du sport Et j'espère avoir le temp d'en faire plus d'une fois par semaine ...

je vote pour la saut de falaise mais j'ai bien peur que la fourche n'ai pas assez de debattement  

j'ai aussi le meme compteur qui lui a le bouton mode qui ne fonctionne plus des qu'il est visse
 
je le devisse, fais un reset tout refonctionne et une fois monte + rien pourtant je vois pas ce qui pourrait bloker
ou alors ca marche et apres 5 minutes de route + rien

A vélo, c'est obligatoire les lumières ?  
de nuit y'a des règles a respecter a velo??
merçi.

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salut a tous !
 
j'aimerais acheter un vtt mais je ne connais que les vtt décathlon et giant. Bon giant c hors de prix et décathlon ça me parait raisonable.
bon j'aimerais faire de la descente mais aussi des balades et de l'entraînement sur route (près de chez moi pour remise en forme   ).
Mon budget est d'environ 600 ?
J'ai vu chez deca un rr 6.2 mais je ne sais pas ce qu'il vaut.
je fais 1.80m mes mensuration sont 120.80...  
bref merci pour vos conseil  
 

 
apparement le 8.1 modèle 2003 vient de baisser à 599Euros (au lieu de 799) en prevision de la sortie du modèle 2004...
ca rentre dans ton budget

 
il est mieux par rapport au 6.2 ?
j'aime bien le 6.2 parce qu'il est tout suspendu et evec frein à disque    
a vrai dire je ne sais pas si les freins à disque sont intéressant mais ça doit mieux freiner, non !
sinon le fait qu'il soit tout suspendu augmente le confort parce que les fesses en prennent un coup après.
j'ai un vieux rr d'environ 10 ans et j'ai fais un peu de descente en Auvergne. Et bien sans supension c marrant mais tu prends des gros chocs.
 
tu fais quoi comme style de vtt slyv44 et tu as quel vélo ?
 
ça serait bien de faire une liste en début de page avec les vélos de tous  

 
ben si tu veux tout perdre dans le pompage hésite pas
les freins à disques ne sont pas forcémént mieux
le 8.1 est mieux lui  

 
Pas con.
 
Par contre, pour les Disk, ca depends de quel modele il s'agit

je me suis fais arreter par les flics une fois a paris
 
tu dois avoir un eclairage avant et arriere en parfait etat de marche, une sonnette et des freins en bon etat sinon c'est la prune
 
j'y ai pas eu droit en magouillant mais c'etait juste

le tout suspendu c'est bien mais seulement sur des terrains accidentes des que tu roules sur du dur ca pompe a mort meme en durcissant le ressort au max, vaut mieux prendre un velo avec une bonne fourche. Les freins a disque c'est bien si tu passes sur plusieurs types de terrain ex: flotte+boue suivis de gravillon etc ...  la ou les vbrakes vont s'embourber

Coda, ramène-toi tout de suite t'as du boulot !

 
je commence rr 1.1 année 1995 kit suspension invisible  
frein pros, selle bien dur    
 
a vous  

je pourrais répondre pour Coda mais il le fera très bien tout seul de retour de ses vacances
 
donc perso c'est Commençal Combi Disc modèle 2002

 
il est beau mais ta pas mal au cu dans les descentes rocailleuses  
 
edit: au fait combien ? (ça peut être intéressant)

 
Il faut aussi savoir que l'entretient de frein a disques hydraulique revient plus cher que des freins traditionnel
 

 
cross-country avec un vieux rock-rider 320 full-rigid
je ferais une photo un des ces 4
 
a+
 
 

cross country c'est balade forêt montagne avec des grosses descendes ou c'est plus tranquille ?
 
désolé je connais encore rien  

 
Ah?
 
pas encore changer mes plaquettes apres 2 ans.

j'ai fait la freeraid VTT Mag avec cette année, mon cul va très bien merci
(la Freeraid, si ça ne te dit rien, c'est une rando dans le domaine des Portes du Soleil - Morzine/Avoriaz/Les Gets/Chatel/etc... - ou tu passes ton temps à emprunter les remontées mécaniques pour prendre de l'altitude et à dévaler des pentes rocailleuses/brancheuses/boueuses - rayer la mention inutile - sur des chemins qui ressemblent vraiment pas à de la route... donc t'imagines un peu ce que ça peut être... )
 

1000?

elle coute combien les jante mavic deemax?
j'ai trouver l'adrese d'un revendeur, mais ya pas de site internet

sur un tandem ça passe bien pour faire du XC, hein Coda ?

 
je pense pas que tout le monde soit dans le même cas que toi, j'en connais qui ont dut changer leurs plaquettes aprés seulement quelques centaines de km, bon ça arrive aussi avec des patins mais les patins sont bcp moins cher... et il ya aussi l'entretient du circuit hydraulique
 
enfin moi je dis ça c'est pour le prevenir... s'il est juste financièrement et qu'il peut plus entretenir son vélo il sera bien avancé...
 
sinon il y a les frein hydraulique sur jante qui ont l'air assez performant

 
Normalement, le systemes hydraulique, ya rien a faire si il est bien hermetique

     
 
Actuellement et celui dont je me sers le plus fréquemment un Scab customisé j'ai changé plein de truks dessus depuis.. (pneus, vitesses,manette de frains,dérailleur...)

bientôt une nouvelle fourche à son actif.
 
le Kahuna de mon frère, il me le file plutôt que de le revendre une bouchée de pain vu qu'il change de vélo.
  (le cadre est court donc ça va)

 
en cours de montage un lefty/cadre commençal monté en XTR
 
voili

menteuse, t'as même pas été fichue de réparer une roue, alors dit pas que c'est toi qui a changé tout ça

 
ba c'est pour faire du street, c'est pour mon futur velo quand j'aurais les sous  
mais c'est vraiment solide ça comme jante? ça crain rien du tout?

Tu veux savoir si ça tient bien la p'tite vieille et le roquet ?  

c'est une façon de parler

ils sont tous beau vos vélo