Reprise du message précédent :

 
Oui.
Mais ça demande un entretien régulier. et onéreux.
Perso, j'aimerais m'en passer rien que pour le prix de la révision que seul Spé fait.
 
Mais je ne sais pas comment je gèrerais après 3 ans sans me soucier de bloquer ou non ma fourche.

En effet...  

Ça sent la commande RCZ en speed sans voir vu les "détails".
Et la revente tranquilou avec une petite prise de bénef  

En fait le brain est automatique contrairement aux autres où il faut pousser ou tourner un truc ?

oui, c est le concept

Comment ça marche le brain ? Y a de l'électronique comme les suspensions actives en moto, ou bien c'est purement mécanique ?

Édit : ah j'ai trouvé la réponse sur les internets

Des retours d'expérience sur les pneus Continental Kryptotal?  
 
Je les ai vu monté sur des vélos en boutique, j'avoue avoir été agréablement surpris par la carcasse et la qualité de la gomme.
 
Certains ont testé ici (pour une pratique AM / enduro) ?

OK et comment tu chiffres la déformation du pneu et la boue ?

Je vais rester sur tes indications, pas plus de 2.2. Le taipan et le Python existent en 2.1, ça devrait passer.

Tu serais surpris de l'état des sous bois et chemins en bas creux des champs en hivers ici

Cet hiver j'ai bouré le trekking elec (certe avec un porte bagage et en passant dans des chemins inondés), et mêle avec le moteur en turbo la roue ne bougeait plus !

C'est vrai qu'il y a tout ça à prendre en compte, j'en avais et un premier aperçu sur le site glisse alpine.

Je ne suis pas en tubeless, je me vois bien partir sur le taipan devant finalement.

J'ai un ardent à l'avent sur le trekking elec, j'aimais bien sa précision et la façon dont il "tranchait" la trajectoire étant neuf, moins maintenant qu'il commence à s'user.

 
Les retours utilisateurs sont très bons. Ca sera mes prochains pneus pour tester. Le front 29x2.4 enduro est out of stock pour le moment.

Dites je dois effectuer mon premier changement de pneus (actuellement deja tubeless),  à priori j'aurais des jantes étanches mais imaginons que c'est pas le cas, faut-il changer le fond de jante ?
 
Vous auriez des ref de coudieres/genouilleres ? Je commence des sorties types "enduro" (caillasses du sud). J'ai ca pour les genoux déjà mais ca me parait maintenant light https://www.alltricks.fr/F-11940-pr [...] x_pro_noir
 
 

Pour les genouillères, tu peux ajouter un protège tibia, mais ça commence à être plus pénible à porter. Le type que tu as protège déjà bien, je dirais.

Comme le disait flash, difficile de trouver des Python 2 ou Taipan en version hardskin. J'ai des bandes anti crevaison zefal, ça peut faire le job avec une version non hardskin ? Sachant que je ne roule pas spécialement dans la caillasse.

Et je sais que tu me conseilles le Taipan à l'avant, mais quid du cobra pour rester chez hutchinson ? Il me semble un peu plus orienté terrain sec, est-ce la seule différence ?

Tiens turtounet, si ton nouveau vélo n'arrive pas je t'ai trouvé un cadre pour te faire un nouveau montage.

C'est où? Je vais finir par en avoir besoin, nouveau report de la part de Scott

Pas loin de chez toi, à Villeurbanne

T'as pensé à les interpeller sur les réseaux sociaux ?
J'ai l'impression qu'il n'y a plus que ça qui fonctionne.

Non mais le retard n'est pas ouf, à la base c'était "est. 29/8" puis la date approchant et le cadre voguant sur les océans c'est devenu "entre le 26/8 et le 8/9", et depuis quelques jours c'est devenu "entre le 8/9 et le 20/9". Donc
Le shop vient de livrer un Spark commandé par un client il y a 15 mois

2023  

 
c'est quand meme delirant, y a bcp de spark livré, j'en croise en foret (des RC d'ailleurs plus que des trails). Pas 100 hein, mais clairement qq uns
Mon 930 commandé en novembre, pour livraison avril reporté a juin s'est transformé en 920 commandé en Avril, livré 2 semaines plus tard.
J'aurais bien roulé avec la belle saison  

Encore heureux qu'il y en ait déjà beaucoup de livrés
Nan mais Scott est à la ramasse, ça fait déjà 3 mois qu'ils auraient dû annoncer la gamme 2023 mais ils ne le font pas vu qu'ils n'ont pas encore livré toutes les commandes de l'an passé.
Enfin bon, de ce que j'ai entendu ce sera une augmentation des prix de 20%, et l'un ou l'autre changement de colori et d'équipement (genre des ralentisseurs SRAM au lieu de XTR sur le vélo à 10k)

Ce foutage de gueule.    

 
J'ai pas suivi, combien de temps ?

 
a voir si ca se confirme
contrairement a ce qu'on raconte ici, je trouvais justement qu'entre 2019 et 20022, les scott ont peu augmenté, a iso-modèles, et notamment malgré les ruptures technos. Ca serait donc un rattrapage, malvenu évidemment pour les acheteurs, mais dans la tendance..

J'ai vu une liste des prix provisionnelle passer, avec le Spark RC SL à 15,5k (+2k), et le ticket d'entrée à plus de 4k

Comme quoi,il y a encore du pognon à gratter par les etats
si les gens ont 10K€ à mettre dans un vélo.
Une petite taxe covid par exemple.

 
T'inquiète pas, les états prennent bien avec la TVA sur les prix qui augmentent "un peu".
 
De là à dire qu'ils laissent les choses dériver....    
 
Mais ça me fait chier ces prix qui augmentent alors que je devrais changer l'année prochaine.  

en gamme RC alors ? qui commence vers 3700 de memoire
la gamme trail demarre a 2800 ca ferait un gros gap, ou alors ils suppriment l'entree de gamme

Tu l'as déjà commandé j'espère?

 
Y'en a plein chez mon marchand. (Oiz TR, Epic EVO, Spark RC ou trail...)  

concernant les prix, j'ai ete surpris de voir l'operation "destockage" (de -10% a -30%) de culture velo, avec de beaux bikes, en stocks (echange entre mag) et dispo. J'aurais pu avoir un spark 910 (j'ai un 920) a -20% a ma taille par exemple. Mais, il est noir et je n'en voulais plus de cette couleur, et dispo "maintenant" donc septembre au lieu du printemps dernier, donc sans regrets.. tout ca pour dire, que si t'es a un an de ton achat, cible ce que tu veux, et patiente, une opportunité peut survenir (faut etre pret a tirer par contre )

Dans moins d'un mois il y a le nouveau BMC Fourstroke qui sera annoncé (5 octobre), il a l'air plutôt sympa...

il va vouter une méga blinde, vu les prix actuels, que BMC c'est cher de base et qu'ils ont tout remporté avec

Quand on aime on ne compte pas

Le nouveau Duel Ex vient d'être annoncé aussi. 5,7k pour du slx, une 36 Rhythm et des dt 1900  

 
De toutes façons, je suis radin.
Le temps que je me décide à sortir la CB, le choix sera limité.    
 
Et j'ai du mal à me séparer de mon vélo actuel qui convient très bien à ma pratique, si ce n'est mon pb de dos.
 
Plusieurs nouveaux vélos vont sortir dans les 12/24 mois.
 
D'après mon pote, le temps que je me décide, je finirai en nucléaire  

 
Tu parles argent ou temps ?

 
si ça fait baisser le prix des anciens Fourstroke, ça me va

Quand les gens n'auront plus le budget pour recharger leur nucléaire, y aura des affaires à faire

parce que le prix de l’élec ne montera pas en gelbique?

En vrai même si c'est lourd que la livraison traîne, je kiffe toujours autant mon D4 donc c'est pas vraiment dérangeant... A défaut d'optimiser le vélo je continue d'optimiser le pilote

Ah ben si, c'est un peu l'idée de mon message...
Enfin moi j'ai un tarif bloqué encore pendant 2 ans, merci les contrats fixes 3 ans