Reprise du message précédent :

 
 
En fait j'aimerai plutôt trouver un pneu au plus gros possible pour gagner en amortissement  

XC / trail / Enduro. Cette derniere est lourde mais ça doit pas être loin d'un DD.

Avec du Hard skin ca fait bien.

Pour son usage faudrait même envisager du Trail

Pour l'arrière le Toro 2.35 c'est un tracteur Le 2.25 est plus raisonnable en crampons

Le 2.25 chez hutch vaut largement un 2.3 chez Maxxis par exemple

Si tu recherches confort / amortissement avant tout, tape dans une grosse carcasse bien rigide, montée en tubeless : ça permet de baisser la pression, ce qui est plus efficace que de chercher quelques mm de plus au ballon

Certes mais il lui faut alors des routes tubeless ou tubeless ready ce qui n'est probablement pas le cas non ? (enfin pour sa roue AR du moins s'il change celle avant)
et du coup, c'est des    en plus à sortir sur un vieux clou
 

A l'avant il met bien en confiance  

 
Bon c'est peut être régional dépendant ou ... Exception  insulaire ....

Tu t'es pointé comme un local ?  

Oui bien sûr. Mais pour avoir du confort et de l'amorti sur un SR en 2.3 max il n'y a pas vraiment d'options

Oui j'aime beaucoup. Pour moi en 2.35 il est équivalent au Magic Mary 2.4, peut être même un peu mieux dans le gras

FYP

vous avez déjà utilisé votre droit de rétractation chez bike-components.de ?
ça revient à combien pour les FdP ?

j'ai trouvé une paire de shoes pour ma copine, mais si ça matche pas il va falloir les renvoyer

EDIT : je viens de trouver sur leur site : 5€ de frais de retour par commande

j'ai trouvé l'origine de mon craquement de pédalier, c'est la pédale gauche    J'aurai changé le boitier de pédalier pour rien bon au moins j'en ai un de rechange maintenant  
 
Du coup c'est l'axe de la pédale qui a du jeu, aucune idée de comment y remédier... ça s'arrange ça ? c'est un truc bas de gamme acheté quand j'ai reçu le vélo j'suis bon pour me racheter une paire je sens

 
 
J'ai cru que c'était un message de Pentier, au début, mais ouf, le feuilleton n'est pas fini

Pentier c'est sa cheville qui craque, 'spa pareil

Et son casque
Et son épaule

Alouette...

Vu la dernière œuvre de notre Maîstre à Tous. C'est ptet moi, mais j'ai l'impression qu'il en a ras-le-bol, ses dernières vidéos sont nulles, on n'y sent plus l'énergie de Christophe Colomb

En même temps il stagne dans les ~10k vues par vidéos, pas certain que ça vaille la peine de continuer.

Le pauvre chou

'tain c'est vraiment que dalle

d'ailleurs le mec normal, j'ai l'impression qu'il fait plus de vues depuis qu'il est en VTTAE  
 
En terme de vues,   >>>>  

En même temps il a l'air carrément plus sympa.

Oui c'est clair, il a un niveau de merde et pas de mental mais il à l'air cool et sympa, alors que j'irai pas boire une bière avec Didier Superighetti...

 
Si ce ne sont pas les roulements qui sont morts, tu peux essayer de resserrer quelques écrous, je suis pas du tout expert mais c'est pas les tuto qui manquent
 
 
Sinon, je suis tombé sur cette poésie au pied d'un article de très haut niveau en ce beau vendredi matin    

Le coup de la cote de boeuf, je ne l'avais jamais lu  

Righetti, s'il descend les binouzes comme il descend à VTT, ça va être un carnage !

Appeau à Sylvain !  

Pauvre Turtounet, victime indirecte de ce message du fait de ses 3 kg de lithium dans son spad full AXS    
Ceci dit, j'ai cru comprendre que ce n'est pas lui qui encombre les sentiers montagnards    
 

Si j'ai 1g de lithium dans mon vélo c'est beaucoup hein, une bonne partie provenant du compteur gps et non des mini-batteries AXS

Mouais la surfréquentation, en montagne... À part sur quelques sentiers connus, pas trop durs ni trop loin des stations, il y a toujours aussi peu de monde dès que ça grimpe.

La véritable plaie ce sont ces putains de trotinettes électriques

 
  putain ça mord vite ce matin  

c'est sûr que ça file comme des balles sur les trottoirs et ce sans bruit, je me suis déjà fait surprendre, alors une personne âgée...
après quand je les vois filer sur les routes sans aucune protection, je me dis que Darwin veille à la réduction de leur surpopulation
 

 
Perso, le combo VTTAE + navette, c'est catastrophique.
Cela combine la facilité de l'accès à des spots par la navette, la possibilité de faire une boucle ensuite (avec l'AE). Et ça entraine une surfréquentation sur les quelques spots qui sont adaptés à cette "pratique", avec  une cohabitation qui va être difficile car  ce sont également des endroits prisés par les randonneurs
Dans le Queyras, par exemple :  
* Col Vieux (où l'on a echappé à une interdiction totale, avec une limite fixée à 15h)
* Col Tronchet depuis la Casse déserte, où le sentier est limé
 
Ah, c'est sûr, au col des Estronques, on est plus tranquille

Quelle misère...

On a passé qq jours dans le sud oust (Capbreton et environs) et on a vu des sentiers totalement interdits aux vélos (c'est pas l'Oise en terme de VTT mais en sous-bois il y a l'air d'avoir des coins sympa pour du XC).
Je ne sais pas si c'est récent pour éviter les conflits/accidents marcheurs/vélos, ou pour protéger l'environnement mais ça m'a surpris.

En forêt de Fontainebleau aussi il y a une partie des sentiers interdite aux vélos, c'est justifié par la préservation de l'environnement.

 
J'aime bien le Mt Blanc vs. Cx Rousse

VTT bien reçu hier, j'ai testé 15 minutes, j'adore
La tige de selle téléscopique    
Le vendeur m'avait dit qu'il était livré avec des chambres à air. Ce matin je commence à enlever le pneu de la roue avant et je vois du liquide préventif, il est donc déjà monté en tubeless, bonne surprise
Bon ben y a plus qu'à en faire

 
Féloches

 
Oui je pense qu'on va vers de plus en plus d'interdictions. AE + navettes => surfrequentation + population moins respectueuse en moyenne => interdictions.  
 
Ca serai déjà bien si ça restai limité aux périodes d'affluences (été...), mais je pense que certains sentiers ça sera permanent
 
Vraiment dommage que les VAE ne soient pas classés comme moto plutôt que vélos

Totalement
Casse déserte c'est nimp' en fréquentation en estivale

On peut espérer que l'économie naissante des guides pèse dans la volonté de ne pas apporter trop de restrictions. Ou alors qu'ils se concertent pour limiter la fréquentation.

Parce que disons le, hormis les stations/bike park, si les communes veulent des revenus liées au développement du vélo, la seule façon d'y arriver est de développer ces navettes/guides.
D'ailleurs, en déposant le vélo pour les roulements, j'ai échangé avec ceux qui font des séjours guidés.

Les tarifs sont quand même bien élevés (900 balles / personne pour 4 jours, tout compris). Ca rapportera plus que 3 VdMistes qui dorment au camping.

Moi aussi j'ai reçu les vélos à la maison. Dans les deux cas livraison une semaine après la commande, sur rdv. Avantage par rapport à Canyon qui te balance un créneau UPS et tu te débrouilles.
 
Le Radon Jealous, j'étais surpris par la taille du carton mais il était livré intégralement monté, avec juste la potence à tourner    
Un peu surpris par la taille (   ), un 29'' ça a l'air bien plus gros qu'un vélo de route, surtout que mes Canyon ont l'air assez petits.  
Les axes traversants j'étais pas prêt, deux tailles de clé différentes à l'avant et à l'arrière, c'est quand même bien débile  
Le blocage du dérailleur pour changer la roue c'est bien pensé, j'étais choqué  
Les roues n'étaient pas TLR mais bon, c'est pas mon premier montage tubeless et ça s'est bien passé. Jusqu'ici.
 
Le Rose Bonero est super joli aussi, le carton de taille normale (livré avec le guidon et la roue avant à monter, avec la TDS rentrée).
Les roues sont déjà TLR mais je les ai pas encore passées en tubeless. Le disque en 203 à l'avant ça fait un choc, comme le p'tit pédalier.
Très agréablement surpris par le poids, en même temps c'est que du 27'5 . Pour la taille ça parait bien haut, à essayer sur le terrain.
En revanche le guidon a l'air beaucoup trop large pour ma femme, on va tester ce week-end mais je me prépare mentalement à le changer. C'est plus facile que sur un vélo de route, cela dit.
 
Premier essai prévu dimanche matin à Meudon