Reprise du message précédent :

 
Clair, mais du coup est-ce qu'il faut rouler avec ce genre de protection ?

on fait avec ce qu'on a

ils te prennent tous à la montée comme en descente dans n'importe quel terrain avec leur bike de XC.
Mais faut leurs laisser les planches sur les sauts.

Non mais, j'ai rien contre le doré. Mais juste là pour le coup, ça va pas avec les autres couleurs, c'est moche

Pas mal, je me suis contenté de 250km pour 10.000D+

Non mais je parlais d'une seule sortie hein, sur le mois de juin je suis à 300km et 4000m de D+

 
   
 
Ici 227,5 km et 8800m de D+ sur mes 7 sorties dans le sud    
 
taulier superior  

Guigui est demandé

 
le cyclotourisme au Portugal ne compte pas hein

Comme le D+ sur route ?

 
je ne vois pas de quoi tu parles

Ce SC me rappelle quelque chose
Je t'avais prévenue qu'en montée c'était physique  

 
Faut que je te montre ma jante arrière c'est un style différent encore

Ca tire à balles réelles par ici

Ils sont énervés de se faire pourrir par les VTTAE, ils se remettent en question

4000D+ c'est même pas ce que j'ai fait la semaine dernière

Si tu savais Les singles de 10km sans voir une piste ni une route

T'habites dans l'Oise ?    
 
Plus sérieusement, tu descends directement du haut du Mt Blanc, ou t'as déménagé dans le désert des Mojaves ?
 

Virée au Portugal, dans des coins bien paumés du centre du pays

J'ai loupé les cr/strava, tu peux link ?

T'étais dans quel coin ? J'ai de la famille un peu partout, je suis curieux du coup

Pas encore de CR posté.

 
oui et non, que le velo soit facile ou lourdingue a monter, tu es toujours à bloc, tu vas juste plus ou moins vite...
J'ai un fat et un spark pour le VTT. Je vais toujours faire a peu pres le meme effort, c'est juste que dans un cas je vais moins vite mais franchit mieux... physiquement le bilan est le meme  

J'ai le meme problème, le thule fini par faire bouger la protection qui gondole ouais. C'est dégueu mais bon...
Perso je fous toujours une sangle en plus, ça m'est déjà arrivé 2 fois que la pince saute quand je roule
Je connaissais pas ton truc, peut-être ça solutionne plus efficacement le problème!

Je l'ai ce truc Thule, sur mon porte vélo avec pince sur le toit ça tourne, c'est de ma merde.
Vielle chaussette bien plus efficace.

 
J'ai acheté cet accessoire et je l'avais lors de la Kiroule06. Ca fait le job et c'est surtout vendu pour les cadres carbones. Ca permet de répartir mieux la pression de la pince sur le cadre et en plus, je trouve que ça protège aussi mieux le cadre lors du transport. La pince c'est difficile de l'avoir parfaitement autour du cadre et cet accessoire est utile à ce niveau. Sur mon Jeffsy avec Invisiframe, pas de trace suite au long transport entre la Belgique et le sud. J'en ai deux et je les utilise désormais à chaque transport de vélo.
 
Quant à serrer trop, faut y aller doucement, ça sert à rien de serrer comme un goret. Faut serrer suffisamment et une fois bien bloqué ça bougera plus. En plus le serrage de roue est là pour sécuriser un minimum. Et perso, je locke toujours la fixation pour éviter un desserrage en roulant, en plus d'apporter la sécurité de pas se faire voler le vélo facilement sur une aire d'autoroute.

 
c'est que tu le serres pas assez. L'élastique est là pour ça, aucun souci de mon côté franchement.

 
en fait c'est purement et simplement indispensable. si tu le ne fais pas, ça se desserre à tous les coups

J'ai appris qq chose là

C’est la base, n00b
 

Oyé oyé    
 
À partir de ces images avec mesures, pouvez-vous me confirmer qu'à priori une TDS télescopique passerai en 150 ? (Sur les photos elle est à la hauteur optimale)
L'actuelle semble être une 175 (à confirmer avec le numéro de série), toujours trop grande    
 
D'ailleurs c'est normal l'espace entre le collier de serrage et je sais pas comment on appelle ca et le début de la partie télescopique (sur le centimètre 20 de la 1ere photo) ?
 

Sur le cm 20 de la seconde photo ou cm 30 de la première photo

Oui c'est normal, ma selle est bien plus sortie que ça.

 
Je dirais que ta TDS est une 150, tu dois mesurer l'enfoncement.
 
Tu as de la marge pour enfoncer sauf si le cadre (coude l'en empêche) ?  a tu essayé en tirant le câble ?

Je soupçonne que le problème soit pris à l'envers.
Peux tu nous donner ton objectif avant de chercher à changer ta tige de selle ?

 
J'ai 2cm de marge, cf question: 'D'ailleurs c'est normal l'espace entre le collier de serrage et je sais pas comment on appelle ca et le début de la partie télescopique (sur le centimètre 20 de la 1ere photo) ?'.
J'ai essaye une fois d'enfoncer plus que sur les photos mais il me semble que je n'ai pas réussi.
 
 

 
L'objectif c'est de pouvoir utiliser une tDS télescopique. J'ai acheté le vélo avec cette reverb, mais elle est trop grande (genre 2-3 cm), du coup je peux pas l'utiliser   Mais si on trouve un truc je prends plutot que d'investir

Justement ça me semble la première chose à tester. Logiquement pas de problème pour enfoncer la TDS jusqu'au début du débattement.
(ça te prendra moins de temps de dévisser une vis que poster sur le forum )
Si ca ne suffit pas, vu que ça semble être la TDS d'origine, c'est le vélo qui est trop grand.

 
Dévisses le collier, si le câble est en interne tu pousses sur la selle et tu tires sur le câble à la sortie du cadre, si il passe en externe tu dévisses ce qui le retient.
 
Si ça marche pas t'achète une TDS en 125 ou un vélo plus petit    

Ah ouais j'vous ai pas dit, lorsque j'ai dû regonfler mon pneu après qu'il eut roté lors de ma dernière sortie, je me suis rendu compte que le corps de mon antédiluvienne pompe s'était fendu et du coup ça poussait l'air pas par le flexible mais par cette fente  

Du coup j'ai commandé cette pompe, pas très chère. J'espère que c'est pas d'la daube.

Pour répondre à vos questions:
 
Ce n'est pas la TDS d'origine, d'après les specs de Giant c'était une "Giant Connect", donc plus à la taille de l'ancien proprio.
 
Le câblage est bien interne.
 
J'essaie ce soir pour voir si j'ai le temps où demain