Reprise du message précédent :

 
Tu m'as bien fait rire de bon matin merci
 
Pour les Salomon je les met en chaussure à tout faire, en revanche pour le vélo je les trouve pas bien, les crampons sont trop hauts et espacés je préfère de loin mes paires de chaussures "spéciales vélo" Specialized 2FO et Fiveten impact

Quand mes Salomon de trail seront flinguées, je pense investir dans des chaussures spéciales VTT, pour comparer. Il me faut du Gore-tex et des crampons.

 
Les five ten crosstrail ont l'air pas mal, mais je pense que tu peux pas avoir de compromis pédales plates / marche dans la terre car pour avoir un bon grip il faut des semelles avec des crampons peu espacés

Là je suis en train de tester les pédales auto, mes deux paires sont moins bonnes pour la marche en foret que les plates, ce weekend avec la pluie on va bien tester

Mais tu les teste pas sur ton route laposte ?

Sur le route tu marches pas souvent dans la boue avec
 
Et je dois cumuler 20Km avec le route

Une séance par semaine avec une longue coupure hivernale c'est clairement pas assez pour progresser physiquement.  
Surtout que le VTT est un sport très intense avec un gros fractionnement de l'effort.  
 
Essaies de te rajouter une séance de sport light par semaine.  
 
Ce que j'ai fais par exemple quand j'ai repris le sport (juste à titre d'exemple, je ne suis pas coach) :
- 20 min de running léger (ou 5x3 de corde) pour échauffement global
- travail du bas du corps en intensité pour faire monter un peu le cardio (burpees, squats, squats sautés, fentes alternées), en commençant avec 1' de travail, puis 45'' de repos, sur 5 reprises (en alternant les exercices).  
- pompes, abdos, gainage, alterner les exercices pendant 10 minutes (des petites séries au début)
- 10 minutes d'étirements / retour au calme pour finir
Ça te fait une heure pile douche comprise, aucun besoin de matos (à part peut-être un tapis pour le gainage) tu mets de la bonne musique ou un bon podcast et ça passe crème.  
Perso ça m'a vachement aidé pour mieux encaisser les entraînements par la suite.  
Tu peux ajouter un effort d'endurance cool aussi (natation, course à pied, vélo de route, rando) à rythme tranquille pour travailler la caisse.  
 
Et pour les courbatures : 20 ou 30 minutes de course à pied ou de vélo d'appart' pour bien se chauffer, puis une bonne séance d'étirements.
 
Pour le développement, d'autres te répondront peut-être plus précisément, mais je pense que c'est surtout une question de feeling : perso j'aime faire tourner les jambes, je pédale très peu en puissance donc je suis malheureux si j'ai un développement trop long. Malgré la hausse des prix tu devrais pouvoir trouver une couronne en 32 ou en 30 pour essayer, ça se monte en deux temps trois mouvements.  

 
il a pété le vtt que t'avais commander il y a 11 mois

Excellent ce slow mo  

est ce qu un Truvativ Stylo Carbone Eagle Dub est bien versus un Sram X01 Dub aussi  ?
Je parle niveau solidité et poids ça vaut le coup ou pas du tout ?

Reprise du VTT après 3 mois d'arrêt (bon j'avais couru, fait de la route et surtout beaucoup beaucoup de motocross ), c'était compliqué, plus de jus au bout de juste 1h30
Le froid a pas du trop aider non plus mais condition physique caca totalement la

Ah merci c'est sympa, je me sens moins seul

 
+1

apres c est 1h30 en mode balade ou en mode kom  

https://youtu.be/Uj_Cr-yenl4

C'est pas les Belges du topic qui roulent dans cette forêt ?

La vidéo ne dit pas si la marcheuse était topless  

 
Turtounet ne roule quasi que dans cette forêt oui
 
moi c'est plus rare, je la traverse quand je vais bosser en vélo mais là je suis retour en full télétravail

Et la police belge qui ne parle même pas de ton agression visuelle au bois des rêves par une nymphomane seins nus  

Elle est belle l'égalité des sexes  

 
en plus elle est passée deux fois sous mes yeux

Hey mais c'est turtounet, on reconnaît bien son vélo full AXS !

Pas de chance pour vous, le 14 septembre j'étais en vélotaf loin de cette forêt

 
Agression à caractère sexuel fig. 1 : toujours préparer un alibi aisément vérifiable par des témoins rétribués fiables  

Ouais ouais, je la connais la technique consistant à faire borner son téléphone loin du lieu des faits, tu serais pas le premier à l'employer

on fait comment ? juste pour savoir hein, si besoin de faire disparaitre un corps de chasseur un jour

 
je sais pas si tu sais mais tu ne t'adresses pas à la bonne personne, enfin si mais attends-toi à un retour de bâton  

je sais bien
hfr a les meilleurs experts par domaines

sinon plus sérieusement, je me cherche une paire de roues pas trop lourdes, budget 600€.

J ai repéré les mavix sls 29 ou les dtswiss xr1700
il s agit de roues XC, en 25mm, qui remplaceront des roues plus larges 30mm.

est ce que des roues "xc" pour une pratique trail peuvent fonctionner sans risque sachant que je suis a 55kg  
pas genant d utiliser un pneu 2.4" sur du 25 au lieu de 30mm ?

POur 600E je partirai sur : Asterion XC  Poids: 1499g en 29" Boost avant et arrière

https://www.asterion-wheels.com/fr/ [...] xc-29.html

Et 24mm pour du 2.4 pour moi c'est bon  

Jantes aluminium compatible pneus avec chambre à air ou Tubeless. Profil bas et asymétrique, largeur interne 24mm
Rayons plats en acier inoxydable Sapim CX-Ray noirs

ou Jpracing HD 6TERS : 28 et 26 mm interne

http://www.jpracingbike1.com/fr/lu [...] a_la_valve

ça sera mieux que les DT ou Mavic pour 50E de plus

Tu as quelque chose à te reprocher ?

 
merci pour ces idées
je connais jpr, mais pas asterion, elles semblent bien en effet ! Par contre pour 650e c'est 1630g ce qui est bien on est d'accord
 
je vais continuer a regarder ca

 
Je vais tester le plateau inférieur, comme ça je saurai si je suis plus à l'aise. Le seul moyen de savoir.
 
 
Vous auriez un bon outil à me conseiller pour démonter/remonter le pédalier ?  
Il faut 54 nm pour le remonter... les clés dynamométriques à ce couple sont plutôt élevés.

un bras de levier de 1m avec une masse de 5.4kg au bout
edit : a horizontal évidemment

Tout ce que je peux te dire, c'est de ne pas user inutilement une clé dynamo pour le démontage. Il ne faut s'en servir que pour le montage.

Je serais peut-être repris par les mécanos minutieux, mais il ne me semble que ce n'est pas une pièce pour laquelle le couple est très critique.  
Perso, mon bdp, je le serre "bien fort mais sans exagérer non plus" Jusqu'ici ça a toujours fonctionné.

C'est sans doute plus critique pour un cadre en carbone.

sinon j ai trouvé ce site ou les prix sont plus light

https://www.tregoride.bzh/epages/bo [...] 206TERS%22

DUKE LUCKY STAR HD 6TERS | DT350 SP CL | CXRAY -> 650euros

DUKE LUCKY STAR HD 6TERS | DTSWISS 350 | DLIGHT -> 523Euros

Tregoride.bzh Ce shop improbable... Je suis originaire d'un bled a côté et je ne connaissais pas.
Ca a l'air intéressant en plus, a l'occasion je passerai les voir. C'est toujours cool des gens qui montent les roues

Hello,
 
Je sais pas s'il s'agit du bon topic pour ça, mais suite à un décès dans la belle-famille j'aurai besoin d'une estimation sur la valeur d'un vélo acheté neuf en juillet 2020.  
 
Il s'agit d'un Specialized Turbo Levo Comp taille XL (couleur storm grey).
Prix d'achat sur la facture : 6200 EUR.
Le vélo a servi une ou deux fois max jusqu'à maintenant (vraiment).
 
À votre avis, on peut raisonnablement en tirer combien aujourd'hui ?
Aussi, quel seraient les bons endroits/sites pour trouver un acheteur pour ce vélo ?
 
Merci d'avance pour vos retours.

Je veux bien un retour avant d acheter une paire

 
D'abord condoléances.
 
Ensuite vu le marché actuel, tu peux le revendre un très bon prix. Tu peux commencer à 5500 et voir si ça mord et accepter des négociations ensuite. Je dirais qu'il ne devrait pas repartir sous les 5000 vu qu'il est "quasi" neuf.
Tu peux voir le kilométrage effectué sur le vélo normalement, dans l'ordi de bord.
 
Pour le revendre t'as trocvelo ou l'éternel bon coin et ses trolls...