Reprise du message précédent :
Bon ca a pas l'air évident pour tout le monde, voici un schéma de l'origine de mon couinage
 
https://img.super-h.fr/images/bbaa6 [...] e73eed.png

j ai pareil sur une selle italia  

 
Moi, j'avais compris
J'avais ça aussi sur la selle du Commencal.
J'ai tenté de mettre en force un bout de plastique, mais ça avait fini par s'enlever au bout de quelques mois.
 
Après, la meilleure solution que j'ai trouvé, ça a été de changer de selle    
Mais pour d'autres raisons.

Un coup de compresseur ? tu dois avoir des merdes coincées dedans

 
Si c'est comme ce que j'avais : le trou n'est pas assez ajusté pour le rail ou la matière de la selle est trop souple.
ca faisait plus un grincement de plastique sur métal.
Je n'avais pas essayé le teflon, ça aurait peut-être supprimé le grincement.

 
Achetez Fabric  

 
C'est ce que j'ai fait  

Franchement, sur conseil de delantera - paix à son âme cycliste - je bascule progressivement tous mes vélos sur des Fabric Scoop, et franchement, rien à redire : adaptées, solides, confortables, légères, et surtout, sobres.

C'est si gênant que ça ?
Je comprends qu'on s'entête à trouver l'origine puis la solution à un craquement/grincement qui pourrait engendrer une panne à plus ou moins long terme, mais si ça n'a pas de conséquence mécanique, OSEF un peu non ?

Tu montes pendant 1h dans le D+, tu veux profiter de la nature au lieu de ça t'as ta selle qui couine toi tu osef ?

 
+1, mon boitier de pédalier fait moulin à poivre, c'est horripilant...

+2, le truc qui grince je me focalise dessus, je profite de rien autour  

 
et en rando organisée, j'ai l'impression de faire chier les autres

 
Je confirme, en rando organisée, ça me gonfle.
 
En ce moment, c'est la selle de mon pote qui grince, lui, ça ne le dérange pas...    

Roh les chouineuses... "Han je profite pas de cette sortie, ta selle fait trop de bruit"  

à la ki04, ils en avaient tellement marre qu'ils m'avaient laissé monter tout seul  

"ton spad est trop moche, y a pas de kashima   , mieux vaut que tu rentres, ca me fait mal de te voir là dessus "

 
Tu ne peux pas comprendre, dans le canapé, c'est pas gênant.  

Il y a quand même de l'overthinking parfois. Pendant mes premières sorties avec mon nouveau spad ça me rendait littéralement fou d'entendre des bruits de chaîne qui vibre en gros développement dans certaines situations. J'ai passé je sais pas combien de temps à comprendre le problème sans jamais y arriver.  
 
A force j'ai laissé tomber et maintenant je l'entends plus du tout à moins d'y faire attention.  
 
Faut éviter de penser aux jambes qui font mal et à la pédale qui couine. QUoique parfois en pensant à la seconde tu te focus moins sur les premières.

La chaine fait du bruit sur le plus grand pignon mais ca me dérange pas.
 
La selle qui couine, par contre non  

Perso ça m'agacerait grandement !  
J'ai eu ca sur un rouille vélo ayant un passé ...    
Dans la foret, le bruit du vent, de la mer et couic coui    
 

 
Une Fusée à Basse Altitude ?    
Le 27,5+ je n'en ai pas vue... en tout chez les plus gros constructeurs.  
 

 
160/160... la taille des disques de frein ?
La vitesse sur le shifter, ou la vitesse du vélo ? S'il faut ralentir pour ne pas décoller, peu pour moi    
 

 
A vous lire j'ai l'impression que je vais passer une grand partie de mon temps debout pour amortir les soubresauts de la route.  
Il faudra que j'essaye de changer ma pratique pour voir ce que ca donne.  
Mais le temps passé debout, je vais pas le passer à pédaler, donc j'irai moins vite    
 
Actuellement ma pratique c'est plus les fesses collées à la selle en essayant de maintenir l'allure sur les chemins en esquivant les trous.
 
Mon budget MAX c'est 3k pour du canyon lux entrée de gamme, je n'irai pas au-delà    
 
A 99% vous me conseillez un SR et que mon problème est plus lié à ma pratique qu'à la machine.  
 
Le trek ProCaliber me fait de l'oeil en SR. Il a un tube de selle qui se dissocie un peu du reste du cadre pour apporter un peu de confort. Cela ne collera pas mieux la roue, mais si ça peut mieux filtrer les impacts je dis pas non.
Sinon j'avais vu un Cube Reaction C:62 Race; mieux équipé que Trek; mais moins raffiné.  
 
Je test ce weekend.  
Merci pour vos différents retours. C'est cool d'avoir des avis extérieurs    

Moi je te conseille un TS. Vu ce que tu décris, c'est ce qu'il te faut, les autres ont tort de te conseiller un SR amha

tu peux pédaler debout hein, en danseuse qu'on dit
 
pour avoir fait bcp de XC en TS et maintenant en SR, c'est pas tout à fait la même chose. Avec le SR, faut pas passer son temps debout mais faut pas hésiter à légèrement lever le cul de temps en temps tout en pédalant. Tu ajoutes à ça qu'il faut être debout dans les descentes et perso, je ne trouve pas ça moins confort, pas plus de mal de dos non plus. Par contre en descente, faut faire gaffe et savoir se dire qu'on va descendre lentement tout en étant chahuté

Détrompe-toi, un canapé qui grince c'est super chiant, surtout quand on baise. Mais tu ne peux pas comprendre, dans l'EHPAD, c'est pas gênant

 
Faut qu'il test et ensuite il verra bien. Le topic est trop psychorigide

psychosemirigide

 
Pédaler sur du plat en danseuse, pas sur que ce soit approuvé    
Je testerai ton conseil de lever un peu plus les fesses.
Pour les descentes j'ai pas de soucis, je fais un peu de DH et de Bike Park (débutant ++) l'été. Je n'ai pas d'appréhension, au contraire.  
 

 
J'avais demandé à mon revendeur s'il avait des vélos à tester, mais il n'a rien.  
"Un vélo testé ça ne se revend pas" qu'il m'a dit.  
 
Je posterai une annonce sur LBC, si une âme charitable souhaite me prêter un XC TS  

c'est pas une question d'être psycho-rigide ou non...
selon ce que tu décris comme terrain de jeu, un TS est overkill et comme tu l'as écrit, plus d'entretien, plus lourd aussi.

La question est vite répondue pour ton terrain de jeu :
- Semi-rigide : plus efficace dans les relances et les montées, moins de perte d'énergie au pédalage, plus léger, plus facile à entretenir
- TS : rien ne t'interdit d'en avoir un pour ton terrain de jeu. Ce sera plus lourd à prix équivalent, plus de pièces qui s'usent (roulements), moins efficace dans les relances mais tu gagneras évidemment grandement en confort.

le choix il est là, à toi de voir quel est ton critère numéro un

Il a dit qu'il privilégiait le confort, je vois pas pourquoi vous vous entêtez à lui déconseiller le TS...
Mais bon ici, à moins que le terrain de jeu consiste à passer son temps à faire du poussage/portage c'est limite si on te conseille pas un gravel

J'ai jetté il y a 1 an un set complet v brake deore avec shifter de 2002....

go TS pour moi aussi en effet..
faisons un sondage !

tu privilégies le confort, meme su chemin roulant.. ben la suspension est là pour. certe ca sera un poil plus lourd, et une suspension a entretenir (un peu).. j hesiterais pas. y a maintenant plein de xc TS, faut pas rechigner au progrès.
tu chercherais la perfs pure, où gratter 1kg serait critique, je dis pas par contre

 
Si t'enlèves les peaux de sauc' que tu que tu as devant les yeux tu verras aussi qu'il ne rechigne pas à s'orienter vers un SR.
Ptain, le type roule sur des "chemins le long d'un fleuve", avec "peu de denivelé", sans cailloux et avec une pratique qui fait clairement penser à un niveau débutant, et tu lui conseilles un TS.......
 
Le titre du topic n'a jamais été aussi idoine.

Non mais j'ai pas non plus conseillé le TS, je dis juste que ça peut être une option valable c'est tout... Oui son premier message faisait penser à un niveau promenade mais par après il dit que son but c'est d'y aller à fond en évitant les trous. Comme dit plus haut, un XC TS sera plus permissif à ce niveau. Et franchement, l'entretien de l'amorto arrière c'est pas non plus un facteur déterminant dans l'achat, tout comme le poids.
 
Puis si le TS lui apporte de la confiance, ça peut l'amener à faire évoluer sa pratique et vu la pénurie des vélos autant s'équiper pour à l'avance

Il faut lui reconnaitre qu'il vient chercher des infos, des idées, et des conseils.
 
Il choisira en connaissance de cause, ou au moins en ayant eu beaucoup d'infos et de retours utilisateurs.
 
Le TS XC fonctionne bien aussi sur le plat et est plus confort, c'est une option qu'il doit garder en tête, même si à priori, le SR semble plus adapté à ce qu'il décrit de ses sorties.
 
Vu d'ici, ma seule interrogation serait basée sur sa réelle pratique et ses habitudes : il faut peut-être qu'il change sa façon de pédaler / rouler...
 
Dans tous les cas, son choix devra lui permettre de lui mettre la banane quand il sortira. Il devra prendre du plaisir sur son nouveau vélo, le reste, comme nos avis, n'est pas le plus important.
 

Franchement, vu la pratique, monstercross avec montage tubeless et roulezzz.

Et puis +1 golfix, s'il rebondit trop, faut soit ralentir, soit apprendre à piloter pour optimiser les bosses.

 
Détrompe-toi, le sexe est une activité très prisée en EHPAD... et t'imagine même pas le boucan avec toutes les prothèses.... mais heureusement, l'ouïe est aussi en baisse  

 

 
Enfin le mot est laché: rarement évoquée ici, la possibilité de remettre en cause le bonhomme plutôt que la machine !
 
"pédaler dans le vide" doit clairement mettre la puce à l'oreille que le pilotage ne doit pas être optimisé.
 
Car à ce rythme certains vont recommander un VTTAE pour passer un coup de cul en bitume pour aller retirer son colis amazon chez son fleuriste, alors qu'un simple "t'as qu'à pédaler plus souvent" suffirait et ferait économiser 5000 doublezons.

Et on vit comment nous si HFR ne conseille plus de dépenser toujours plus en matos  

 
C'est d'autant plus étonnant que c'est souvent le premier point discuté quand on évoque des pb en cap.
 
Peut-être parce que le vélo est normalement un sport porté.
 
Il se peut aussi que son vélo actuel ait une géométrie pourrie.
Je me souviens de mon vieux D4 avec ses haubans wishbone. Quand il entrait en vibration, c'était shaker party.
Mais c'était dans les 90', et les VTT n'étaient pas aussi étudiés à la conception.

Je suis assez d'accord avec le  SR, c'est ce que j'ai, pas mal de chemins caillouteux, bikepark piste bleue sans grosse technique, des fois ça secoue un peu, ça tape un peu le cul mais c'est largement suffisant: quasi pas d'entretien, je pense un peu moins cher à l'achat à gamme équivalente ( enfin on verra en 2023).
Il est à noter que du fait des secousses, dés que j'ai mal au dos je vais faire un tour de VTT, ça remet tout en place, le mal disparaît   : à ne pas négliger
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