Reprise du message précédent :
 

 
 
     
Vite la ref que j'en achète une palette !

Mais j'ai cru comprendre que c'était pas une partie de plaisir ?  

En l’occurrence, ce qu'on dit c'est que ça n'apporterai rien sur ce type de sortie, si ce n'est des emmerdes en plus  

J'ai fait le shan de Jr pour moins de 1500€ à l'époque : full SLX, roues DT E1650, Marzo 350 CR...

C'est n'importe quoi

 
https://www.endurasport.com/chamois [...] 39157.html  
 
 

 
Je t'avoue que j'ai encore beaucoup de mal de me représenter les pourcentage de dénivelé encore .. Mais j'aurais tendance à dire que c'est surtout en fonction de la forme du bonhomme sur le vélo et de la technique de ce dernier pour monter les 20%. Ca n'a pas grand chose à voir mais ça me fait penser à ça : https://www.youtube.com/watch?v=e92 [...] ikeNetwork
 
Y a aussi ce site qui test l'autonomie de pas mal de bike en mode full assistance : https://www.emtb-news.de/news/e-mtb [...] vergleich/
 

 
Un connard restera un connard. Pas besoin de VAE pour l'être que ça soit sur vtt muscu, route il y en aura toujours. Après le VAE a ouvert la pratique à pas mal de monde donc il y a forcément plus de connards
 
Mais tout les utilisateurs de VAE ne sont pas des connards.

Ben approuve celle là
 

Je pense qu'à terme VAE ou pas le VTT sera pratiquement interdit partout, entre les parcs naturels qui fleurissent d'interdictions en tout genre, les massifs forestiers dans le sud de plus en plus fermés à cause des risques incendies, les propriétaires privés (agriculteurs, chasseurs) qui en auront mare de se faire stigmatiser et qui vont interdire tout passages sur leurs terrains. On va être de vrai hors la loi sur nos VTT si on veut rouler.  

InB4 « on s’épile tous  » 

Bien sûr que ça passe 20% en AE. Reste à voir si le bonhomme et la batterie tiennent 1700D+ comme ça. J'en doute
 
 

Oui. Mais les hordes de connards qui vont faire basculer la législation en montagne c'est sur les AE qu'on les voit Sans AE ils ne seraient pas là, c'est un fait.

 
Je partage malheureusement cette analyse.
 
La faute d'avoir vendu ce mythe permettant "d'accéder à des espaces naturels", "sans efforts" mais "en pouvant quand même faire travailler le cardio" à des gens qui n'avaient aucune pratique du VTT par le passé (pas tous, mais 90% : les observations faites dans le Queyras le montrent bien) et qui du coup font de la merde.

 
Il dit que VAE ou musculaire c'est la pratique même du vtt qui est en danger et pas à cause du VAE.
 
Après sinon à la place de critiquer les utilisateurs on peut les sensibiliser et éduquer. C'est aux loueurs de le faire.

HA mais +100000    
Comme dans beaucoup de domaines, le problème ce sont les kéké irrespectueux des autres et du milieu dans lequel ils évoluent.
Je crois aussi que le VTTAE a amené beaucoup de gens dans des endroits où ils n'ont ni le niveau de pilotage, ni les capacités physique (même en nucléaire !!). Personnellement me faire doubler et "pousser" dans un single en montée par un blaireau qui pédale avec les talons, je ne supporte pas    
Le risque c'est effectivement qu'un jour les plus beaux coins soient interdits aux vélos comme ils le sont déjà aux motos... Les randonneurs ont raison de gueuler, ce n'est pas normal de prendre le risque de faire culbuter par un bourrin qui monte ou qui descend pleine balle, parce qu'il a décidé de s'amuser sans penser qu'il n'était pas tout seul. C'est un peu comme les "marseillais" en patinette sur les pistes de ski, où systématiquement je mettais mes enfants à l'abri sur le bord de peur qu'ils se fassent shooter. Attention je ne généralise pas, il y a des gens respectueux en VTTAE !! Mais sans doute étaient-ils marcheurs ou en musculaire avant, donc ils ont un comportement adapté.
Bref, le problème ce n'est pas le type de vélo, mais la connerie du gars qui est dessus  

Bref le problème c'est les gens

 
Et bah moi je me permets de dire que cette dérive est le fruit de cette majorité de personnes parcourant du jour au lendemain un engin de 25kg / 250 W en pleine montagne, alors qu'elle n'ont que rarement parcouru la nature et encore moins sur un vélo.
 
L'exemple que guigui citait illustre bien ce constat : lui et ses voisins se plaignent des VAE qui passent à pleine balle dans son hameau, n'ayant pas même conscience du danger, alors qu'avant, il n y avait aucun soucis avec les VTT.

 
Oui 20% tu le passes en ECO. Le moteur te met au niveau d'un gars bien entrainé qui arrivera aussi à le faire sur le vélo.
 
Tu as besoin de passer en trail (voir boost) surtout pour avoir plus de vitesse et gagner en stabilité si le terrain devient trop accidenté.
 
En trail j'ai 1750 de D+ d'autonomie. L'astuce c'est de pédaler et ne pas laisser le moteur tout faire C'est aussi pour ça que c'est dur de comparer les autonomies annoncées par chacun. Cela dépend du poids, des W mis dans les pédales, de la vitesse, de la température,...  
 
Mais cela m'amuse bien de calibrer l'autonomie de mon vélo et je regarde quasi systématiquement le nombre de m de D+ à chaque fois que je consomme 20% de la batterie.
 

C'est un mythe plus global. On a vendu aux gens le rêve de pouvoir consommer global et le rêve de pouvoir voyager global, le retour de bâton est douloureux.

En montagne ca arrive pas ca

 
C'est les gens le soucis pas le type de vélo. Tu peux aussi passer à pleine balle avec un musculaire en descente    
 
Après je pense que c'est pas que le VAE qui est en plein essor mais le VTT en général. J'ai une amie qui est partie en bikepark cet été alors que jamais de la vie je ne l'imaginais aimé la pratique. Pareil pour ma compagne qui aime ça au final.
 
L'attrait du vélo vient aussi du fait que la pratique n'est pas encore très restrictive. Il reste que ce genre de chose accessible à tous et facile d'accès qui donne un vrai sentiment de liberté. Le problème c'est l'éducation des personnes. Même sans expérience, ni bagage rien si je suis en VAE je ralenti dans des endroits partagés c'est juste de la bienséance et j'ai un cerveau suffisamment connecté pour le savoir, l'appliquer et ce n'est pas le cas de tous.
 
Suffit de regarder comment les gens, en général, conduisent sur la route. C'est l'exemple le plus concret et le plus proche puisque l'on doit aussi partagé un espace commun, ils font juste n'importe quoi (auto et 2RM), doublage par la droite, rester sur la voie du milieu, pas de clignos, vitesses excessives et dangereuses. Le résultat d'une société ou l'individualisme est prônée sur le collectif.

Sauf qu'en vtt les chutes pardonnent nettement moi
C'est les chirurgiens qui vont etre content

C'est quoi cette stigmatisation des marseillais !  

 
63° c'est pire que le mien (65) qui est plutot comparable au Stanton linké plus haut, ca monte mais c'est vraiment pas son point fort, si tu veux venir vers Marseille je te le fais essayer quand tu veux
Dès que je retrouve un genou fonctionnel correctement faut que j'organise une mini Ki de fin de saison dans le froid et les cailloux glissants
 
Dans le style tu trouves le On-One Hello Dave à 62°
 

 

 
La surface forestière est en constante augmentation. Les incendies sont bien mieux gérés juste plus médiatisés.
 
Dans le 13 depuis 3ans  il n’y a plus les restrictions horaires d’accès qui étaient courantes avant.

Oui et aussi en trotinette ou en glissant sur un carton, ou même à cloche pied...

Pourtant, des gens qui passent à pleine balle à cloche-pied j'en ai jamais croisé

Encore une fois, c'est depuis qu'il y a des AE que ce comportement est devenu majoritaire. C'est ça le problème. Un connard reste un connard, un AE n'est pas forcément un connard, mais le fait est qu'il y a beaucoup plus de connards, et que quasi tous sont en AE. Il y a une corrélation évidente entre les deux, tu veux pas le comprendre mais ça reste un fait

Oui voilà, le vélo parké, majoritairement assisté (AE ou télésiège). Si c'est ça j'ai aucun soucis.

Si c'est d'aller sur les chemins de rando en ayant la même attitude qu'en bike park, c'est non. Et malheureusement c'est exactement ce que je constate, que ça te plaise ou non  

 
Est ce que tu as vu la corrélation avec les SUV et les VTTAE ou pas encore ?  

Le truc qui m'impressionne le plus dans la croissance de la pratique du VTT ou VTTAE, c'est le tarif bordel !! Quand tu vois le prix d'un musculaire, et sans parler des VTTAE où on est à 4000 minimum, je me dis que les gens ont quand même du pognon !
Ou alors il y aura une déferlante de bike sur LBC dans un an, quand les gens se seront rendu compte que c'est un sport  
Un peu comme le stepper énorme que ma sœur a acheté d'occaz à un mec qui ne s'en servait pas, pour ne finalement pas s'en servir davantage  

Cet angle de dingue... Le bras de levier sur la douille

 
Si bien sur que je le comprend ne t'en fais pas je ne le nie pas. Y a plus de connard car il y a les VAEs mais ça n'empêche pas d'être connard sur un musculaire aussi    

On se disait la même chose l'an passé, résultat en 1 an les prix ont encore grimpé, y a aucun stock nulle part et tous les vélos neufs même chers partent au prix sans négo, avec délais de 3 mois à 1 an pour la livraison  
 
Donc n'y compte pas trop

Ya un beau renfort sous le down tube au niveau de la douille  

Le mien fait presque XC à coté

 
Tu veux dire que les gars viennent en VAE attelés sur SUV ?

ca et le fait que ca descend plus vite plus fort qu'avant, c'est aussi ca qui aide pas la cohabitation

Ah oui c'est vrai

 
Ben oui, les vélos sont devenus des motos, pneus énormes et débattements de malade --> ça passe fort

 
On est bien d'accord sur ce point la. En bikepark c'est fait pour ça tu peux avoiner faire l'idiot etc. En rando tu respectes clairement les autres usagers.
 
Après pour l'incivilité des usagers généralement en VAE c'est une question d'éducation, sensibilisation. On peut leur jeter la pierre mais je préférerai l'éducation que des restrictions pour des activités qui sont pour le moment le plus à procurer ce sentiment de liberté.

J'étais en Espagne cet été et pour la première fois le massif forestier était fermé pour risque d'incendie, mais la raison non officielle est qu'il recherchaient un pyromane, comme d'hab, tout le monde trinque.
Pour le sujet des interdictions il est à noter le travail remarquable de la MBF avec un dossier emblématique, celui des terres noires. On règle des risques théoriques par l'interdiction, édifiant.
http://mbf-france.fr/dossiersentin [...] -provence/

C'est faux j'ai un SUV et pas(encore)de VAE.

Ahhhh, un débat sur les VTTAE auquel je ne peux pas participer car trop de travail. Je suis tristance.  
 
Edit : j'aime mon vtt nucléaire  

 
Dans le dossier MBF je vois surtout une communication hors des clous de l’ONF.
 
Pour les forêts en France les DFCI, surveillances, élagage… fonctionnement plutôt bien. En corse ça doit être -90% de surface incendiée depuis les années 80.

 
Ben à partir du lac , c'st clairement de la randonnée jusqu'au deuxième lac derrière vers l'italie. Clairement il y a deux cols à passer et même à pied c'est chaud en portage. Le vélo touche les paroies de la montagne. La partie descende dans les névés et les ornières n'est pas praticable à vélo à moins d'être Bruni. Après ça roule mais pas spécialement amusant jusqu'au village.

 
La montée du col de la Blanche en portageAE    
 
Sinon, le début pour aller au refuge est top, le long du canal

 
à mon avis c'est plutôt une idée un peu réac, comme les skieurs qui disent que tous les snowboardeurs sont des connards

 
ouh qu'il est beau